1樓：萬事勝意
eps是長效，esp是大眾專用。
1、esp系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子。
2、在轉向過少時，為了校正循跡方向，esp則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。eps就是英文electric power steering的縮寫,即電動助力轉向系統。電動助力轉向系統是汽車轉向系統的發展方向。
3、該系統由電動助力機直接提供轉向助力，省去了液壓動力轉向系統所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝於發動機上的皮帶輪，既節省能量，又保護了環境。另外，還具有調整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉向助力的特點。
4、esp電控行駛平穩系統 electronicstabiltyprogram、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。esp系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、電動機，從而電動機就會根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩、減速器，則本套系統就不工作、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態），從而產生了助力轉向，esp稱得上是當前汽車防滑裝置的最高階形式、擬轉的方向等資料訊號。
2樓：小辰汽車
esp和eps都是車上不可缺少的配置，但用途差別大，分不清會很麻煩
abs與esp的區別是？
3樓：縱橫豎屏
區別：一、工作狀態有所不同
esp是實時監控的，只要車輛在行駛過程中，esp系統都會處於工作狀態，屬於主動干預。
abs是在駕駛人踩下剎車的時候才會進入工作狀態，屬於被動干預二、工作原理不同
esp通過感測器實時監控駕駛者的操控指令、路面反應、汽車運動狀態，並不斷向發動機和制動系統發出指令，以使得汽車在運動過程中儘量保持穩定。
abs是通過控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態。通俗講esp是收的狀態，abs是放的狀態。
4樓：匿名使用者
abs是防抱死系統 就是在剎車踩到底的情況下保持轉向力，esp是集合abs和asr（防側滑系統）並在這兩個功能上加以延伸，esp會主動調節四個輪子的，使車子行駛更平穩，轉向不甩尾
5樓：匿名使用者
abs是防抱死剎車系統
。而esp是電子車身穩定裝置，實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，esp則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。
esp系統包含abs（防抱死剎車系統）及asr（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸。
6樓：匿名使用者
esp是電子穩定程式，可以簡單的理解它是綜合了abs（防抱死制動系統）、bas（制動輔助系統）和asr（加速防滑控制系統）三個系統，功能更為強大。esp一般由轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等組成，它通過對這些感測器傳來的車輛行駛狀態資訊進行分析，然後向abs、asr發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡，使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，尤其在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。在公路上開我們也一般很少開到esp介入的情況，尤其是這個價位的車，除非特別的急加速、剎車或比較猛的轉向時。
7樓：匿名使用者
abs是防抱死系統（防抱死就是在你踩剎車的時候剎車系統以每秒幾千次的速度點殺，效果就是剎車時候車子還能打方向盤來更換方向）esp是電子穩定系統（就是說把汽車扭矩平均分配給4個輪子讓汽車更加穩定）
8樓：匿名使用者
abs 是防抱死系統，目前所有車輛都是標配。而esp 是車身穩定系統，技術含量更高，安全係數更好，中高階車才
9樓：匿名使用者
abs是制動防抱死系統，主要作用是防止車輛在緊急制動時車輪不被抱死，能提供足夠的側向力和摩擦力，使車輛能穩定控制。esp是車輛穩定控制系統，主要是用車輛偏擺感測器來檢測車輛的偏擺情況，保證車輛在急速轉彎，有發生側傾可能時，減少發動機的動力輸出或採取制動作用（自動控制），使車輛保持穩定行駛。
esp和eps什麼區別？
10樓：匿名使用者
esp系統
實際是一種牽bai引力控du制系統，與其他牽引zhi力控制dao系統比較，esp不但控制驅專
動輪，而屬且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，esp則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。 eps就是英文electric power steering的縮寫,即電動助力轉向系統。
電動助力轉向系統是汽車轉向系統的發展方向。該系統由電動助力機直接提供轉向助力，省去了液壓動力轉向系統所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝於發動機上的皮帶輪，既節省能量，又保護了環境。另外，還具有調整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉向助力的特點。
汽車上的eps和esp有什麼不同？其作用是？
11樓：萬毅火了
eps是電動助力轉向系統，電機提供輔助扭矩的動力轉向系統，比液壓轉向助力更先進。簡單來說有eps的車方向盤會比較輕，比較好轉向，不過是在低速狀態下，進入高速狀態後，隨著速度越快，方向盤也會變得相對較重，這是出於安全穩定的考慮。
esp是車身電子穩定系統，是一種汽車上的一種安全裝置。esp則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤，防患於未然。esp對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向**彎太急）時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。
我再簡單打個比方來說，車子在高速行駛的狀態下，突然道路上出現一個障礙物，需要緊急避讓，這時候就會突然打方向避讓再回方向回到原來車道上。這就是esp發揮作用的時候了，esp系統就會保證車子在這種時候的穩定性。有esp的車子，就能很快很穩定的回到原來的車道上，而沒有esp的車，就可能會跑偏，發生危險情況，甚至側翻。
轎車重心比較低，穩定性比suv要好，所以這個系統對於suv這些重心偏高的車來說，非常必要。
當然任何事物都有一個度的範圍，如果盲目開快車，任何安全裝置都難以保全。
ups電源和eps電源的區別是什麼？
12樓：飛星狐
一、工作方式不同二、內部裝置不同
eps消防應急電源由逆變器、整流/充電器、蓄電池、隔離變壓器、控制器、轉換單元等主要部件組成。
ups不間斷電源因工作方式和適用場合與eps應急電源不同，因此沒有轉換單元裝置。ups電源高頻機沒有隔離變壓器。
三、適用負載種類不同
eps消防應急電源屬消防類裝置，應適用於感性負載(如氣體放電燈、熒光燈、電機類)和阻性負載(如白熾燈)。
ups不間斷電源用於計算機類裝置，只適用於容性負載。
四、選型配置不同
國標gb17945-2000中特別規定，“應急電源裝置應至少能在120%條件下正常工作”，除了蓄電池配置相應增加外，逆變器的容量也應至少加大1.5倍，在感性消防負載氣體放電的點燈啟動瞬間的啟動電流較大，ups不間斷電源必須以數倍額定容量配置。
五、元器件選用要求不同
由於eps應急電源屬於消防類裝置，其工作條件要求較苛刻，國標gb17945-2000中第6.11 、6.12、6.
13、6.14、6.15條規定eps應急電源需要通過高溫+55℃、低溫-25℃試驗和恆定溼熱、振動、衝擊等試驗。
《招標檔案》第2.3.1款中“裝置內所有元器件和材料應具有阻燃或不燃特性”。
ups不間斷電源通常置於計算機房等空調場所，對元器件耐高溫、溼熱、振動、衝擊、防塵等無特殊要求。ups不間斷電源機內導線無阻燃或不燃要求。
六、消防特性不同
eps應急電源應急電源裝置作為火災時，為人員逃生提供照明的供電電源，在正常應急放電完畢關機後，還可強制啟動，直至電池完全放電為止，此時電池電壓下降，電流上升，溫升高，因此要求eps應急電源所配置的逆變器等元件必須能承受大電流的衝擊和高溫升的惡劣條件。逆變器必須有較大的電壓輸入範圍。eps應急電源的設計的出發點是為了保護人而不是保護裝置的。
ups不間斷電源中配置的蓄電池在低於額定電壓關機後不可再啟動，如額定電壓為12v的電池，當電池電壓下降到10v左右時則自動關機，以保護ups電源裝置。
七、安全效能
eps消防應急電源由於對消防裝置特殊的人身安全要求，eps應急電源需配有隔離變壓器，以保證人身安全。
ups不間斷電源沒有配置隔離變壓器，如用於消防裝置供電，存在觸電隱患。
八、消防驗收
eps消防應急電源產品是國家強制認證產品，必須取得生產許可認證。ups不間斷電源製造標準不是gb17945-2000的消防標準，沒有國家消防合格評定中心的認證。不能通過消防驗收。
由此可見，eps消防應急電源與ups不間斷電源有著明顯的區別，加上eps應急電源會有幾秒的切換，而ups不間斷電源則是零切換的，因此對於使用場所比較嚴的裝置，必須用ups而不是eps，比如醫院icu重症監護室裝置，機房伺服器，計算機等裝置或者其他需要用到ups不間斷電源的場所。因此大家在選擇應急電源時，針對所需環境的要求給出合理的配置，使得裝置發揮更加的效能。更多ups電源問題，歡迎諮詢通意達，您身邊的電氣服務專家。
13樓：小啊魏
泰琪豐 ups電源
供電方式：市電無異常情況下，兩者均以旁路輸市電給負載，ups電源能夠輸出調整、淨化後的市電。ups電源至始至終為負載提供市電，不僅同頻同相，而且是誤差極小的逆變交流電。
市電異常情況下，兩者均輸出逆變交流電於負載。不同的是ups電源在市電異常情況下，能將持續低壓、頻率偏移、電壓下陷、電湧、高壓尖脈衝等電現象能自行的轉化為逆變供電。
泰琪豐 ups電源
eps電源依舊採用ups電源技術、效能、智慧化、體型方面跟ups電源不可比擬。例如像eps電源的動力、動力變頻等都採用成品逆變器作為逆變部分，而ups電源的三大類在高頻、智慧、輕巧方面不斷髮展與提高。從充電方面看，eps電源還是採用傳統的浮充電技術，也有充電機。
eps的工作環境沒有ups電源工作環境好，因此對電池管理方面相對嚴格些，同時還配備電池管理和單電測試系統。而ups電源在充電技術方面極大的優化與提高，採用了先進的三階段智慧充電技術，因此增加了電池的使用壽命。
泰琪豐 ups電源
不同點：ups電源供電在市電停電時負載用電不會中斷，eps供電在市電停電時負載用電會短時間斷電後才能切換到電池供電（通過逆變器）。
ups和eps的區別是什麼，UPS和EPS的區別是什麼？
五年後 eps電源與ups電源之間區別 1 應用不同 在國內，eps電源主要用於消防行業用電裝置，強調能夠持續供電這一功能。ups電源一般用於精密儀器負載 如電腦 伺服器等it行業裝置 要求供電質量較高，強調逆變切換時間 輸出電壓 頻率穩定性 輸出波型的純正性等要求。2 功能不同 eps電源具有持續...
UPS電源和EPS電源的區別是什麼
飛星狐 一 工作方式不同二 內部裝置不同 eps消防應急電源由逆變器 整流 充電器 蓄電池 隔離變壓器 控制器 轉換單元等主要部件組成。ups不間斷電源因工作方式和適用場合與eps應急電源不同，因此沒有轉換單元裝置。ups電源高頻機沒有隔離變壓器。三 適用負載種類不同 eps消防應急電源屬消防類裝置...
esp和ebd有什麼區別，ESP和EBD有什麼區別
h愛不絕跡 ebd 當緊急剎車車輪抱死的情況下，ebd在abs動作之前就已經平衡了每乙個輪的有效地面抓地力，可以防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。ebd實際上是abs的輔助功能，目的就是達到制動力與摩擦力 牽引力 的匹配，以保證車輛的平穩和安全。esp 是abs asr，esp可以使車輛在各種...