1樓：匿名使用者
**拉薩甘丹寺
甘丹寺全稱直譯為喜足尊勝洲，又稱噶丹寺。位於拉薩東面達孜縣境內的拉薩河南岸旺古爾山坳。明永樂七年(2023年)由藏傳佛教格魯派創始人宗咯巴興建，為格魯派第一座寺院。
雍正十一年（2023年）清世宗御賜寺名“永泰寺”。因該教派的僧人都帶黃色僧帽，故又稱黃帽派，簡稱黃教。全寺分夏孜、絳孜兩個扎倉，僧人定額為3300人。
與哲蚌寺、色拉寺合稱拉薩“三大寺”。歷世格魯派教主甘丹赤巴即居住在此寺中。寺內主要建築有措欽大殿、宗喀巴寢殿、羊八犍經院、宗喀巴靈塔祀殿、絳孜扎倉以及夏孜扎倉、23個康村、20個米村，以及佛堂僧舍共50多個建築單位組成。
此外，甘丹寺中還設有九個辯經場，以適應春、夏、秋、冬四季法會和平時辯經的需要。措欽大殿的規模相當大，由108根大柱組成，約 1600平方米，可容3500喇嘛在殿內誦經。這個大殿主要供奉彌勒佛像和宗喀巴像等，造型精美，技術精湛。
寺內所藏文物甚多，其中以清乾隆帝所賜盔甲和明永樂皇帝所賜錦鍛繡塘最為著名，還有儲存宗喀巴和甘丹赤巴等遺體的靈塔90餘座。
**拉薩哲蚌寺
哲蚌寺原名是吉祥永恆十方尊勝州，位於**拉薩城西約5公里的根培烏孜山下，海拔3800米，始建於2023年，為宗喀巴**嘉樣曲法所建。全寺佔地面積約20萬平方米，建築雄偉壯麗，最盛時僧侶達到萬人之眾，是藏傳佛教最大的寺廟。寺內主要經殿有六個：
甘丹頗彰、措欽大殿、密宗院、洛賽林院、郭芒院、德陽院。和四個扎倉(經學院)：羅賽林扎倉、古馬紮倉、德揚扎倉以及阿巴扎倉。
另外寺廟四大僧院中有三個顯宗和一個密宗院。哲蚌寺是**二世至五世的居所，歷世**均以此為母寺。錯欽大殿可同時容納六七千人，殿內有文殊像、白傘蓋像、彌勒像等，供有哲蚌寺的主要信仰物——右旋法螺。
大殿裡還儲存有一至四世**喇嘛的靈塔。大殿3層是強巴佛(未來佛)殿，這尊強巴佛像是當年宗喀巴在世的時候由他親自開光的，極為著名。寺內主尊佛像有：
見解彌勒佛通追、金剛怖、不動佛。還有金寫甘珠爾、大展佛芒，和不計其數的各種鍍金佛像、唐卡、佛經等珍貴文物。
**拉薩色拉寺
色拉寺全名為色拉大乘寺，位於**拉薩北郊色拉烏孜山南麓，由格魯派祖師宗喀巴委派其八大**之一的釋迦益西於2023年建造。色拉寺佔地面積達110多平方米，整座建築群由佛殿、經堂、扎倉（僧院）、僧舍和康村及策墨林和熱振等著名大活佛的剌章宮殿等建築組成。其中措欽大殿、麥巴扎倉、阿巴扎倉、吉扎倉為該寺的主體建築。
措欽大殿在寺院東北部，高四層，由殿前廣場、大經堂和五個佛殿組成。主供強巴（彌勒）佛，高六米，雕塑精湛，神態安祥。西側為羅漢殿，主供十六羅漢，每座羅漢體內有釋迦益西從中國內地帶來的木雕羅漢一尊。
東側為大威德金剛神殿，南牆珍藏著永樂版大藏經，這是我國第一次木刻印刷的經書，是明成祖親自饋贈的傳世之寶。藏在措欽大殿的200餘函《甘珠爾》、《丹珠爾》經書全是用金汁抄寫的，十分珍貴。色拉寺有一個盛大的節日叫“色拉崩欽”，是其獨有的金剛杵加持節。
每年的藏曆12月27日，來色拉寺等待擊頭加持的信徒數以萬計。
**扎什倫布寺
扎什倫布寺，也稱“吉祥須彌寺”，位於**自治區日喀則市區西北的尼瑪山腳下，由宗喀巴的**一世**根敦珠巴於2023年倡建。萬曆二十八年（2023年）四世班禪羅桑確吉堅贊任該寺住持時又加以擴建。是歷代班禪的駐錫地和宗教活動場所。
全寺建築面積約30萬平方米。錯欽大殿為該寺最早的建築。殿前有一500平方米的講經場，是班禪講經和僧人辯經的場所。
大殿內同時可容2000多人誦經。大彌勒殿位於寺院西側，殿高30米，供奉2023年由九世班禪確吉尼瑪主持鑄造的彌勒坐像，總高26.2米，共享黃銅231400斤，**6700兩，是世界上最大的銅佛坐像。
歷世班禪靈塔大小不一，塔身都飾有珍珠和玉石。每座靈塔都燃點數量不等的大小酥油燈，終年不熄。塔內藏有歷世班禪的舍利肉身，以四世班禪的靈塔最為豪華。
該寺有脫桑林、夏孜、吉康、阿巴四個札倉（經學院）。此外，時輪殿、印經院、漢佛堂等也頗具規模。寺內還珍藏有歷代皇帝贈送的無數禮品。
青海塔爾寺
塔爾寺藏語稱“兗本賢巴林”意為“十萬獅子吼佛像的彌勒寺”，位於青海省湟中縣魯沙爾鎮西南隅的蓮花山坳中，始修於明嘉靖三十九年(2023年)，明萬曆五年(2023年)落成。因先建塔後建寺，故名塔爾寺。相傳這裡是黃教創始人宗喀巴的誕生地。
整個寺院依山勢而建，依山勢起伏，由大金瓦寺、小金瓦寺、小花寺、大經堂、大廚房、九間殿、大拉浪、如意寶塔、太平塔、菩提塔、過門塔等大小建築，1000多個院落，4500多間殿宇，是一處漢藏藝術風格相結合的建築群。塔爾寺的主殿是大金瓦寺，面積約450平方米。塔爾寺最巨集偉的建築是大經堂。
這是一座藏式平頂建築，面積達1981平方米。殿內矗立著 108根大柱子，柱子上部都雕有優美的圖案，外裹彩色毛毯，並綴以各色刺繡飄帶、幢、幡等。上千尊小七精緻的銅質鎦金佛像置於四壁的神龕中。
經堂內鋪**上千個，可供2000多喇嘛集體誦經之用。酥油花、繪畫、堆繡被譽為塔爾寺的藝術三絕。
甘肅拉卜楞寺
拉卜楞是藏語“拉章”的譯音，意思是“佛宮”。拉卜楞寺位於甘肅省甘南藏族自治州夏河縣境內，是歷代嘉木樣活佛的佛宮，為甘南藏族地區最大的寺院。始建於清康熙四十八年(2023年)。
拉卜楞寺佔地1234畝，擁有經堂6座，佛殿84座，藏式樓31座，佛宮31處，經輪房500餘間，僧舍10000餘間。此外，還有辯經場、印經院、藏經樓、鎦金銅塔等建築，總建築面積達40多萬平方米。寺內有莊嚴雄偉的壽禧寺、高不可及的銅鑄彌勒佛、金碧輝煌的大經堂、奇巧瑰麗的舍利塔，喇嘛最多時達3000餘人。
寺院內設聞思、續部下、時輪、醫藥、喜金剛、續部上六大學院，藏經6萬餘卷，其中佛教大百科全書200多卷。拉卜楞寺尤以六大學院著稱，成為藏傳佛教高僧的培養基地，是世界最大的藏傳佛教學府。
2樓：匿名使用者
他們說的都對。甘丹寺為首。
藏族的傳統節日有哪些
3樓：根鬧米
主要節日
參考：《中國**：事實與數字2008》
補充：藏族是個多節日的民族，按藏曆計算，一年裡，大大小小的節日有一百多個，幾乎月月有節日，節日的內容和形式豐富多彩，包括了祭祀、農事、紀念、慶賀、社交遊樂等諸多專案。若將藏族數量眾多的節日分類，大致可劃分為傳統節日和宗教節日兩種，當然在許多傳統節日中也有部分的宗教內容。
4樓：匿名使用者
藏族的節日，一般都有濃厚的民族和宗教特色。藏曆元月一日是藏族的新年，藏語的意思是“國王新年”。此是一年中最重要的節日。
新年這天，天剛亮，穿著節日服裝的青年男女都要互相拜年，見面要恭祝吉祥如意。盛裝的藏族人會到附近的寺廟朝佛，或成群結隊地上街唱歌跳舞，但不能到親友家去做客。
青藏鐵路經過了哪些地方
5樓：被深殤的雲
西寧市，格爾木市、崑崙山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進入**自治區安多、那曲、當雄、羊八井，途經青海湖、崑崙山、可可西里、三江源、藏北草原、布達拉宮等景區。
拓展資料：
青藏鐵路（qinghai-tibet railway），簡稱青藏線，是一條連線青海省西寧市至**自治區拉薩市的國鐵ⅰ級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往**腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。
青藏鐵路分兩期建成，一期工程東起西寧市，西至格爾木市，2023年開工建設，2023年5月建成通車；二期工程，東起格爾木市，西至拉薩市，2023年6月29日開工，2023年7月1日全線通車。
青藏鐵路由西寧站至拉薩站；線路全長1956千米，其中西寧至格爾木段814千米，格爾木至拉薩段全長1142千米；共設85個車站，設計的最高速度為160千米/小時（西寧至格爾木段）、100千米/小時（格爾木至拉薩段）。截至2023年3月，青藏鐵路的運營速度為140千米/小時（西寧至格爾木段）、100千米/小時（格爾木至拉薩段）。
線路走向
青藏鐵路起於青海省西寧市，途經格爾木市、崑崙山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進入**自治區安多、那曲、當雄、羊八井，終到**自治區拉薩市，全長1956千米，途經青海湖、崑崙山、可可西里、三江源、藏北草原、布達拉宮等景區。青藏鐵路分為青藏鐵路西格段和青藏鐵路格拉段，其中青藏鐵路西格段為雙線電氣化鐵路，青藏鐵路格拉段為單線非電氣化鐵路。
青藏鐵路西格段全長814千米，東起高原古城西寧，穿過崇山峻嶺，越草原戈壁，過鹽湖沼澤，西至崑崙山下的戈壁新城格爾木。2023年分段開工建設，2023年5月全線建成通車，2023年初啟動擴能改造工程建設，2023年10月完工，2023年開始進行復線建設，2023年6月29日完工並實現電氣化運營。
青藏鐵路西格段沿線海拔大部分在3000米以上，是中國第一條高原鐵路。國家用於**發展的重點物資絕大部分是通過這條鐵路轉運至**的。
青藏鐵路格拉段於2023年6月29日開工，於2023年7月1日9：00全線通車，全長1142公里。
2023年9月18日，青藏鐵路格拉段擴能改造工程正式開工。
6樓：
青藏鐵路被譽為“天路”，起於青海省西寧市，途經格爾木市、崑崙山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進入**自治區安多、那曲、當雄、羊八井、拉薩。
拓展資料：青藏鐵路（qinghai-tibet railway），簡稱青藏線，是一條連線青海省西寧市至**自治區拉薩市的國鐵ⅰ級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往**腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。
青藏鐵路分兩期建成，一期工程東起西寧市，西至格爾木市，2023年開工建設，2023年5月建成通車；二期工程，東起格爾木市，西至拉薩市，2023年6月29日開工，2023年7月1日全線通車。青藏鐵路由西寧站至拉薩站；線路全長1956千米，其中西寧至格爾木段814千米，格爾木至拉薩段全長1142千米；共設85個車站，設計的最高速度為160千米/小時（西寧至格爾木段）、100千米/小時（格爾木至拉薩段）。截至2023年3月，青藏鐵路的運營速度為140千米/小時（西寧至格爾木段）、100千米/小時（格爾木至拉薩段）。
參考：青藏鐵路
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