1樓：匿名使用者
就問句是先有汽車還是先有道路的，人們會為了汽車專門去開路不，但汽車的效能要考慮各種路徑，還有道路的種類不是麼
2樓：匿名使用者
還有就是汽車和道路都是為人們的便利所產生的，現實生活中都是說先修路吧，如果道路的發展取決於汽車的發展的話，為什麼不說先修車呢
3樓：匿名使用者
就這些啊，不好的別見怪，希望能幫上你
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辯論賽題目 先發展道路還是先發展汽車 15
4樓：
我有些關於中國道路發展史的資料,希望對你有所幫助!
路自古有之,我們能做的就是去發展,去完善!而汽車是後出現的
中國古代道路 原始的道路是由人踐踏而形成的小徑。東漢訓詁書《釋名》解釋道路為「道,蹈也，路,露也，人所踐蹈而露見也」。距今2023年前的新石器晚期，中國有記載役使牛馬為人類運輸而形成馱運道，並出現了原始的臨時性的簡單橋梁。
相傳中華民族的始祖黃帝，因看見蓬草隨風吹轉，而發明了車輪，於是以「橫木為軒，直木為轅」製造出車輛，對交通運輸作出了偉大貢獻，故尊稱黃帝為「軒轅氏」。隨著車輛的出現產生了車行道，人類陸上交通出現了新局面。
商朝（西元前16～前11世紀） 已經懂得夯土築路，並利用石灰穩定土壤。從商朝殷墟的發掘，發現有碎陶片和礫石鋪築的路面，並出現了大型的木橋。
周朝（西元前11～前5世紀） 道路的規模和水平有很大的發展。《詩經·小雅》記載：「周道如砥，其直如矢。
」說明當時道路堅實平坦如磨石，線形如箭一樣直。對道路網的規劃、標準、管理、養護、綠化以及沿線的服務性設施方面，也有所建立。首先把道路分為市區和郊區，前者稱為「國中」，後者稱為「鄙野」，分別由名為「匠人」和「遂人」的官吏管理。
可以說是現代城市道路和公路劃分的先河。城市道路的規劃，分為「經、緯、環、野」四種，南北之道為經，東西之道為緯，都城中有九經九緯，成棋盤形，圍城為環，出城為野。規定有不同的寬度（其單位是軌,每軌寬八周尺,每週尺約合0.
2公尺），經涂、緯塗寬九軌，環塗寬七軌,野塗寬五軌。郊外道路分為路、道、塗、畛、徑五個等級，並根據其功能規定不同的寬度，有如現代的技術標準。在路政管理上，朝庭設有「司空」掌管土木建築及道路，而且規定「司空視塗」,按期視察,及時維護；如「雨畢而除道，水涸而成梁」；並「列樹以表道，立鄙食以守路」，是以後養路、綠化和標誌的萌芽。
而且「凡國野之道，十里有廬，廬有飲食；三十里有宿，宿有路室，路室有委；五十里有市,市名侯館,侯館有積」；其道路服務性設施的齊備程度，可想而知。以上情況，足見中國周朝的道路，已臻相當完善的程度。
戰國時期（西元前475～前221年） 車戰頻仍,交往繁忙，道路的作用顯得日益重要，甚至一國道路的好壞，為其興亡的徵兆。《國語》載有東周單子經過陳國時，看見道路失修，河川無橋梁，旅舍無人管理，預言其國必亡，後來果然應驗。當時在山勢險峻之處鑿石成孔，插木為梁，上鋪木板，旁置欄杆，稱為棧道，是中國古代道路建設的一大特色。
秦朝（西元前221～前206年） 修築的馳道可與羅馬的道路網媲美。秦始皇統一中國後即開始修建以首都咸陽為中心、通向全國的馳道網。據《漢書·賈山傳》：
「為馳道於天下，東窮齊、燕，南極吳、楚，江湖之上，瀕海之觀畢至。道廣五十步，三丈而樹，厚築其外，隱以金椎，樹以青松」；《史記》記載了秦始皇於西元前220年至西元前210年的11年間，曾巡視全國，東至山東，東北至河北海濱，南至湖南，東南至浙江,西至甘肅,北至內蒙古，大部分是乘車，足見其路網範圍之廣。道路路基土壤採用金屬椎夯實，以增加其密實度；路旁種以四季常綠的青松。
定線的原則是盡量取直。西元前 212年，秦始皇使蒙恬由咸陽修向北延伸的直道,全長約700公里,僅用了兩年半的時間修通,「塹山堙谷」（逢山劈石,遇谷填高）,其工程之巨，時間之短,可稱奇蹟,今陝西省富縣境內尚依稀可見其路形。除了馳道、直道而外，還在西南山區修築了「五尺道」以及在今湖南、江西等地區修築了所謂「新道」。
這些不同等級、各有特徵的道路,構成了以咸陽為中心,通達全國的道路網。秦始皇還統一了車軌距的寬度（寬6秦尺,折合1.38公尺），使車輛製造和道路建設有了法度。
除修築城外的道路外，對於城市道路的建設也有突出之處，如在阿房宮的建築中，採用高架道的形式築成「閣道」，自殿下直抵南面的終南山，形成「復道行空，不霽何虹」的壯觀。
漢朝（西元前206～公元220年） 繼承了秦朝的制度,在郵驛與管理制度上,更加完善,驛站按其大小,分為郵、亭、驛、傳四類，大致上五里設郵,十里設亭,三十里設驛或傳，約一天的路程。據《漢書·百官公卿表》載，西漢時全國共有亭29635個,如是則估計當時共有幹道近15萬公里。溝通歐亞大陸的世界著名的絲綢之路，在西元前1世紀起已經形成商業之途,並將中國的絲綢穿逾沙漠，輸送到歐洲而得名,但主要是在西元前138到前115年,由西漢王朝派張騫兩次出使西域,遠抵大夏國(即今阿富汗北部)而載之於史冊。
絲綢之路主要路線,起自長安（今西安），沿河西走廊，到達敦煌，由此分成經塔里木河南北兩通道，均西行至木鹿城（今蘇聯境內）。然後橫越安息(在今伊朗)全境，到達安都城（今土耳其安塔基亞）。又分兩路，一路至地中海東岸，轉達羅馬各地；一路到達地中海東岸的西頓(今黎巴嫩)出地中海。
3世紀時，又有取道天山北面的較短路線,沿伊犁河西行到達黑海附近。絲綢之路不但在經濟方面，而且在文化各方面，溝通了中國和中東與歐洲各國。
後漢時期，在今陝西褒城雞頭關下修棧道時，經過橫亙在褒河南岸聳立的石壁，名為「褒屏」，曾用火煅石法開通了長14公尺,寬3.95～4.25公尺、高4～4.
75公尺的隧洞,就是著名的石門,內有石刻《石門頌》、《石門銘》紀其事。火煅石法先用柴燒炙岩石，然後潑以濃醋，使之粉碎，再用工具剷除，逐漸挖成山洞。
隋朝（581～618年） 匠人李春等在趙郡（今河北省趙縣）洨河上修建了著名的趙州橋（見彩圖）首創圓弧形空腹石拱橋，是建橋技術上的卓越成就。在道路建設中較巨大的工程有長數千里的御道，《資治通鑑·隋記》：「發榆林北境至其牙，東達於薊，長三千里，廣百步，舉國就役，開為御道」，可見規模之大。
唐朝（618～907年） 是中國封建王朝的鼎盛時期，重視道路建設。唐太宗即位不久就曾下詔書，在全國範圍內要保持道路的暢通無阻，對道路的保養也有明文規定，不准任意破環，不准侵占道路用地，不准亂伐行道樹，並隨時注意保養。唐朝重視驛站管理，傳遞資訊迅速,緊急時，驛馬每晝夜可行500裡以上。
唐朝時已出現了沿路設定土堆，名為堠，以記里程，即今天的里程碑的濫觴。唐朝不但郊外的道路暢通，而且城市道路建設也很突出。首都長安是古代著名的城市，東西長9721公尺，南北長8651公尺，道路網是棋盤式，南北向14條街，東西向11條街，位於中軸線的朱雀大街寬達150公尺,街中80公尺寬，路面用磚鋪成，道路兩側有排水溝和行道樹，布置井然，氣度巨集偉，不但為中國以後的城市道路建設樹立了榜樣，而且影響遠及日本。
宋朝、元朝、明朝（960～2023年） 均在過去的道路建設基礎上有所提高，尤其是元朝地域遼闊，自大都（今北京）通往全國有7條主幹道,形成乙個巨集大的道路網。
清朝（1644～2023年） 利用原有驛道修建了長達約15萬公里的「郵差路線」。在築路及養路方面也有新的提高,規定得很具體。在低窪地段,出現高路基的「疊道」，在軟土地區用秫秸鋪底築路法，有如今天的土工織物（見預壓法），對道路建設有不少新貢獻。
清朝的茶葉之路，以山西、河北為樞紐，北越長城，貫穿蒙古，經西伯利亞通往歐洲腹地，是絲綢之路衰落之後在清朝興起的又一條陸上國際商路。它始於漢唐時代，鼎盛於清道光時期。但中國的道路建設發展至清朝末年，已是驛道時代的尾聲，代之而起者是汽車公路的逐漸興起。
從此，近代道路的發展史重點，由東方而轉移到西方.
「汽車的發展取決於道路的發展，道路的發展取決於汽車的發展」我方觀點是汽車的發展取決於道路的發展
5樓：匿名使用者
如果沒有道路，要汽車幹什麼？
如果道路很窄而且經常堵車，開車沒有步行快，還有人去買車嗎？
6樓：
有了高速公路才有了飈車一族...
求大學辯論賽辯題！急！急！急！！
7樓：
標語什麼的沒弄，所以多弄了幾條辯題
1正方：發展旅遊業利多於弊
反方：發展旅遊業弊多於利
2正方：溫飽是談道德的必要條件
反方：溫飽不是談道德的必要條件
3正方：治愚比治貧更重要
反方：治貧比治愚更重要
4正方：愚公應該移山
反方：愚公應該搬家
5正方：社會秩序的維繫主要靠法律
反方：社會秩序的維繫主要靠道德
6正方：知難行易
反方：知易行難
7正方：成功的作品應該拍續集
反方：成功的作品不應該拍續集
8正方：美是客觀存在
反方：美是主觀感受
9正方：汽車的發展取決於道路的發展
反方：道路的發展取決於汽車的發展
10正方：就文化而言越是民族的就越是世界的反方：就文化而言並非越是民族的就越是世界的11正方：不破不立
反方：不立不破
12正方：法不容情
反方：法也容情
13正方：知足者常樂
反方：不知足者常樂
14正方：好心總會有好報
反方：好心未必有好報
15正方：事實勝於雄辯
反方：事實未必勝於雄辯
16正方：身正不怕影子歪
反方：身正也怕影子歪
.17正方：有志者事競成
反方：有志者事未必成
18正方：萬事開頭難
反方：萬事中間難
19.正方：旁觀者清
反方：旁觀者未必清
20正方：功夫不負有心人
反方：功夫也負有心人
我所在的學院主要是學工科的，求賜教乙個關於工科類的辯論賽辯題 5
8樓：匿名使用者
正方：人類將毀於科技
反方：人類將不會毀於科技
正方：電腦給人類帶來福音
反方：電腦未必給人類帶來福音
正方：汽車的發展取決於道路的發展
反方：道路的發展取決於汽車的發展
辯論賽中主要是人的思辨能力至於哪種類別我覺得無所謂，本來工科學生課業很重，不如選一些輕鬆有趣的辯題以上給了些辯題你自己選吧，至於其他輕鬆的辯題你自己搜一下吧多的很，希望能幫到你。
有關辯論賽，有關辯論賽的資料
學歷和能力到底哪個更重要？工作後發現學歷比 能力 重要！現在有一句話很流行 我沒有學歷，但我有能力 這句話本身沒有錯。但在很多人心目已經變味，好象沒有學歷就一定有能力！我現在在某家企業裡面當雜役深刻理解到所謂的能力就賺錢能力！而不看是你能喝多少酒，也不是看你說話是否一本正經，也不是你在學生會，社團裡...
有關辯論賽的，有關辯論賽的資料
可以從張華地影響說起 人都有一死，或重於泰山，或輕於鴻毛。然後將這句話闡述，說明張華的死重於泰山。對方反駁的話就問他 如果你是那個老農，你會怎麼看張華 如果張華站在你旁邊不救你你怎麼想。最後，在當今世風日下，人人各掃門前雪，哪管他人瓦上霜的年代，多舉這樣幾個例子，說明我們當今時代最需要的就是張華這樣...
辯論賽的技巧，辯論賽的技巧
騰冰冰 要認真聽取對方辯手的發言抓住其漏洞，不要死纏著乙個問題不放，不要完全去攻對方的話題，主要要讓對方對自己的話題無話可說。如果你提出乙個問題，對方打不上來轉化話題，他們分數就很快下去了。有乙個細節就是你們要有禮貌，不要大吵大鬧。記得向觀眾和評委以及對方辯手問好。辯論當然是要擺事實講道理啦 當然也...