1樓：果是
既然你問這種問題，那麼你應該是管理類職業，我假設你不是老闆，那麼：
1、研究現有管理制度，是否存在不足
2、修改、增加相應制度，完善獎懲制度，使管理制度規範化（公平、合理很重要，畢竟雙方能掙錢才是雙贏）
3、駕駛員服務制度的完善，基本上很多旅行社或者其他經常需要預定車輛的單位，會因為駕駛員（大巴老闆）的服務態度過於惡劣而絕對不會再度合作，除非**確實非常低，有**優勢
4、一定要和老闆提出你修改後的規章制度和司機守則，（假設你老闆知道車隊情況）以請教的語氣諮詢老闆意見是否修改得當，然後促成老闆確立這些規章制度和守則。
因為來說，一般大巴要有旅遊牌照是需要掛靠公司的，所以這是個殺手鐗，如何利用並通過談判在全車隊實施這些新的規章制度和守則就是你們管理者需要做的事了。
2樓：姜守武
很簡單 第一你就 直接開個會
第一點 從今天開始 每個人的公里數 都給我抄下來 這是第一第二點 每次 加油的時候 希望 大家給我記下來 （然後你就有時候晚上抽查 抓住 直接罰500）
記住 先講情義 再說 這個 要不就都別幹 你說我這賠錢 也不能這樣
請問如何申請成立旅遊車隊?
關於客運站發展的意見及建議怎麼寫？
個人如何從事班車客運，包車客運以及旅遊客運的工作
3樓：戈枋澤
從事汽車長途客運線路需要根據客運線路跨縣、跨省不同來確定，具體相關規定如下：
一、申請從事客運線路經營，應當提出申請，具體規定如下：
1.從事縣級行政區域內客運經營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請；
2.從事省、自治區、直轄市行政區域內跨2個縣級以上行政區域客運經營的，向其共同的上一級道路運輸管理機構提出申請；
3.從事跨省、自治區、直轄市行政區域客運經營的，向所在地的省、自治區、直轄市道路運輸管理機構提出申請。
二、申請從事客運線路經營，應當提供下列材料：
1.《道路旅客運輸班線經營申請表》
2.可行性報告，包括申請客運班線客流狀況調查、運營方案、效益分析以及可能對其他相關經營者產生的影響等；
3.進站方案。已與起訖點客運站和停靠站簽訂進站意向書的，應當提供進站意向書；
4.運輸服務質量承諾書。
道路運輸從業人員從業資格證資格類別j-客運/貨運，能開大型客車。從業資格證上的類別是准許你駕駛該經營範圍內的車輛：
1、客運包括班車客運、旅遊包車，與車輛型別無關。
2、貨運包括普通貨運車輛，但不包括危險貨物運輸車輛。
道路運輸從業人員從業資格證包括：機動車駕駛培訓教練員和道路運輸經理人從業資格證件、道路危險貨物運輸從業人員從業資格證件、經營性道路客貨運輸駕駛員從業資格證件、機動車維修技術人員從業資格證及其他道路運輸從業人員從業資格證件。
4樓：黃瓜炒雞蛋
你可自己買車然後掛靠到客運公司就可以了，至於掛靠費管理費營業額怎麼分，每個月要交多少農藥你自己去談了。後兩種也這麼操作。
5樓：匿名使用者
班車客運稍微賺錢的**都要幾十萬山百萬，旅遊車市場很多車如果跟旅行社熟悉或車隊有人也也可以入手，車子大小豪華程度要考察市場做決定
6樓：匿名使用者
不買車的話針對第一種班車客運，這個就是普通員工一樣，掙死工資，一般根據你的家庭位址安排上班地點，但是你所開的車要按時交回公司。第二種包車客運類似於開計程車，同時還要向公司繳納一定的保證金，有自己固定的客戶就可以了，旅遊客運藥取得相應的運營資質同時也要有相應的客戶資源，同時這三種情況都不建議用自己的車，因為一旦出現意外，你自己的車所承擔的保險是完全不能擔負賠償的,你的個人能力也支付不起，所以都需要掛靠正規公司。
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