1樓：創作者
一、《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的。
二、自己造成交通事故的，自己承擔全部責任。
三、因此本案不屬於工傷。
四、建議考察道路交通設施是否存在問題，以便維權。
2樓：珈藍新冬
工人下班回家途中自已造成車禍死亡能算工傷嗎？這個不能算公傷，但單位應負責一部分責任，因為下班途中自已造成車禍死亡的，又不是工廠通勤車造成，所以不能算工傷。
3樓：網友
應該算工傷，因為他在上下班的途中，自已造成，也是無意的。
4樓：南城老趙
職工在上下班路上遇到車禍死亡是可以算作工傷的，這是國家有關法律規定的，只不過要是主要責任是你自己，那麼單位肯定會降低給你的補助。
5樓：匿名使用者
看事故處理情況。若不是主要責任，可以申請工傷認定。
6樓：踏破天涯之王
第三章 工傷認定。
第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
二)工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
四)患職業病的；
五)因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
第十五條 職工有下列情形之一的，視同工傷：
一)在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的；
二)在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的；
三)職工原在軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位後舊傷**的。
職工有前款第(一)項、第(二)項情形的，按照本條例的有關規定享受工傷保險待遇；職工有前款第(三)項情形的，按照本條例的有關規定享受除一次性傷殘補助金以外的工傷保險待遇。
7樓：帳號已登出
工人在下班途中呢，自己造成車禍死亡了，要看這個是不是由於主要的原因，只有在下上下班途中發生交通事故不是主要原因的就可以算作。
8樓：星辰入海
這肯定是工傷，法律規定工人下班回家的路上發生交通意外可以報工傷，這也是法律賦予每乙個公民的權益。
9樓：世如火宅
按照當前的工傷保險條例，工人在上下班途中發生的、非本人負主要責任的機動車事故，可以視同工傷，享受相應的工傷待遇。
如果是工人酒駕、或者闖紅燈等負主要責任的機動車事故，則不能認定為工傷。
去申請工傷認定時，須提供交警部門的事故認定書。希望。
上班途中車禍死亡能算工傷嗎
10樓：姜超
打車上班車禍身亡職工本人沒有責任或者不是主要責任的可以認定為工傷。打車上班車禍身亡屬於在上下班的規定時間、合理必經線路內因機動車而引起的道路交通事故，應當認定為工傷。
【法律依據】《工傷保險條例》第十四條。
職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
四）患職業病的；
五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
下班途**車禍死亡算不算工傷
11樓：姜超
符合法定條件的才算工傷，根據《工傷保險條例》第14條規定，職工下列情形應當認定為工傷：
1、在上下班途中，受到非本人主要責任交通事故傷害的。
要特別注意，在認定職工道路交通事故是否屬於工傷時應當考慮下列4個必備要素：
1)上下班的規定時間；
2)上下班的必經路線；
3)無本人責任或非本人責任；
4)機動車事故。
2、在工作時間因工作原因受到交通事故傷害的。
在工作時間因工作受到交通事故傷害的職工，既包括作為機動車駕駛員的職工受傷，也包括非駕駛員的職工受傷。
一、工傷認定的標準。
依據《工傷保險條例》第十四條規定，應當認定為工傷的法定情形有七種：
一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
二)工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
四)患職業病的；
五)因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
依據《工傷保險條例》第十五條規定，視同工傷的情形有三種：
一)在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的；
二)在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的；
三)職工原在軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，已取得傷殘軍人證，到用人單位後舊傷**的。
由此來看，對下班途中發生的交通事故，算不算工傷還需要有其他更加詳細的資料才能分析。如果跟工傷無關，那隻能等交通事故的責任認定書出來之後，由肇事者負責承擔賠償責任。屬於工傷的，交通事故跟工傷競合的，有些賠償可以索要雙份賠償。
員工下班之後回家發生車禍致死，算工傷嗎？
12樓：信必鑫服務平臺
是否屬於工傷，主要看該員工受到的交通事故本人是否負主要責任，非本人主要責任的交通事故，屬於工傷；本人應負主要責任的交通事故，不屬於工傷。
依據：《工傷保險條例》第十四條 "職工有下列情形之一的，應當認定為工傷： (六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的。
至於，員工平時住在宿舍，那天晚上加班之後，該員工自行回家，不應該作為不符合「下班途中」的規定，下肢薯班回家是天經地義，對於途中的爭議，法律上很常見，但一般支援的員工。
工人在下班回家的路上騎車摔傷屬於工傷嗎
七台河李陽平 工人在下班回家的路上騎車摔傷 非交通事故的自我摔傷 認定工傷依據不足。不適格於 工傷保險條例 第十四條第六款 六 在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通 客運輪渡 火車事故傷害的 的規定。所以，一般情況下是不能認定為工傷的。工傷保險條例 第十四條 職工有下列情形之一...
工人在下班路上發生交通事故後逃逸，工廠應負責任嗎
不負責。從工傷角度說，如果工人在下班路上發生交通事故受害則工廠要負責，致害則不負責 從職務行為角度說，如果工人是在實施職務行為或表見職務行為則工廠要負責，很明顯不是職務行為啊 在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故傷害的，屬於工傷，工廠應當承擔相應的賠償責任。工傷保險條例 第十四條 職工有下列情...
工人在工地下班生病死亡如何賠償，工人在工地未在工作時間突發病死亡，責任怎麼分擔，賠償怎麼賠償？
七臺河李陽平 這樣情況須看生病的情節，如果是工作後下班生病死亡為病亡或非因公死亡 但是如果其在工作崗位上已經生病或出現了病狀，帶病下班回家而加重，經搶救無效在48小時內死亡視同為工傷，按工傷死亡賠償。工傷死亡一有喪葬費和一資性死亡賠償金，還有供養親屬的撫卹，現在死亡賠償金在63萬左右 如果是病亡或非...