1樓：匿名使用者
假如戰機被擊中，飛行員跳傘後的應對方法有哪些？1、由於戰爭是殘酷的，所以飛行員在登上戰鬥機奔赴戰場之前，都會做好本次戰鬥任務有去無回的準備，因此飛行員要先給家人寫好遺書，安排好身後事。
假如戰機被擊中，飛行員跳傘後的應對方法有哪些？2、飛行員在起飛前都會攜帶**，防止飛機被擊中時，飛行員跳傘後有防身的**。飛行員還要攜帶衛星定位系統和通訊裝置，確保能夠及時聯絡友軍前來營救。
假如戰機被擊中，飛行員跳傘後的應對方法有哪些？3、飛行員彈射逃生需要開啟降落傘，由於降落傘目標過大很容易被敵人發現，因此飛行員要做好戰死的準備。這要根據面對的敵人而定，有了思想準備一切就會坦然面對。
假如戰機被擊中，飛行員跳傘後的應對方法有哪些？4、飛行員落地後要根據地形、天色和環境來進行下一步打算。如果是大白天飛機被擊落，那麼就要做好最壞打算慷慨赴死，不能讓自己落在****的手裡。
如果是晚上就可以進行隱蔽，聯絡友軍及時營救。
2樓：超級中原虎
儘可能向己方移動、尋找隱蔽地點、發出救援訊號。
3樓：靳豐碩大人
你好，很高興為您解答。跳傘後，降落應該選擇在地形複雜，植被較多，喬木較少的己方地區。如果不幸降落在了敵人控制地區，應該迅速埋藏降落傘，迅速隱蔽並且向警我控制區活動，也可以在確定自己安全的情況下使用無線電，使用後應該迅速更換位置。
滿意請採納，我將對您的每一個讚許感激不盡。
戰機被擊落後，飛行員會怎樣
4樓：匿名使用者
100多年前，飛機誕生，此後不久飛機即被應用到了軍事領域，並在一戰中嶄露頭角。而在二戰及之後的戰爭中，飛機的重要性越來越高，甚至到了掌控戰場的地步，以至於有誰掌握了制空權誰就掌握了戰爭勝利鑰匙的說法。
不過正所謂有矛必有盾，軍用飛機雖然橫行天下，但也面臨著各種威脅，除了同行的血拼之外，地面上的導彈、高炮等**也均可以將飛機擊落。那麼對於有人駕駛的戰機來說，戰機被擊落後飛行員的結局都會如何呢？
其一：與機同亡
最常見的一種情況是，飛機被防空導彈或者機炮炮彈、高射炮單命中後會發生**，而飛行員在飛機**的那一刻也會遇難。
在有飛機參戰的所有戰爭中，只要有戰損的飛機，幾乎肯定也會有因此而犧牲的飛行員。
其二：跳傘失敗而死
當然了，現在的戰機大多都為飛行員配置了跳傘系統，飛行員在戰機受重創時可以選擇跳傘逃生。但跳傘後的情況比較複雜，其中之一便是跳傘失敗而死。
我們知道飛行員跳傘也是要掌握時機的，如果條件不允許的話，跳傘失敗造成的**也是很常見的。但在戰時條件下，飛機可能已經被命中，飛行員的跳傘時機很多都不是最佳的，因此而出現**也是難以避免的。
其三：跳傘後力戰而死
很多情況下，空軍戰機是在敵方空域進行作戰的，而如果戰機被擊毀，飛行員跳傘後是會落到敵方地域的。
這時很多飛行員在跳傘後尚在空中的階段便會遭到敵方空中及地面**的射擊，雖然說這種做法被國際公約所禁止，但實戰中卻經常存在，不少飛行員跳傘後即被射殺。
當然了，更多的情況是發生在飛行員落地後。落地後的飛行員通常會面臨敵方地面武裝的搜捕，而飛行員本人通常只配備有少量自衛**，因此，不少飛行員在與敵交戰時力戰而死。
比如最近俄羅斯空天軍一架蘇25戰機被擊落後，跳傘落地的飛行員便與極端武裝分子進行了交戰，當敵人圍上來時，其引爆手榴彈自盡。
其四：跳傘後被俘虜
在敵方空域跳傘後飛行員面對敵軍地面武裝的搜剿其實是相當無力的，因為僅靠自身的力量已經難以擊敗對方了。所以不少飛行員的結局其實是被俘。
被敵軍俘虜這種情況對於飛行員們來說其實很難說得上好或是不好，遇到一支有素質軍隊的話，對俘虜不會進行各種刁難甚至是人身傷害，飛行員俘虜們大都也會活下來；但要是碰上無賴軍隊或武裝的話，飛行員的命運可就慘了。
比如二戰中被日軍俘虜的美軍飛行員命運就非常不好，極端的甚至被開腸破肚。而近年來的戰爭中，被極端武裝俘虜的飛行員命運也很慘，比如約旦飛行員便被活活燒死。
所以跳傘被俘有兩種情況，一是能活下來；二是慘死。
其五：跳傘後被營救
對任何軍隊而言，飛行員都是寶貝，甚至比軍機更甚。因此出現軍機被擊落而飛行員又跳傘的情況，軍方第一時間想到的是營救。
如果軍機是在己方進行防衛作戰而被擊落的話，那麼被營救的機率是相當高的，比較難的情況主要出現在軍機是在敵方空域被擊落的時候。
美國空軍空降救援隊
這時候軍方首先要做的是確認飛行員的具體位置，如果這一區域是敵軍力量也很難抵達的話，那麼軍方可能組織快速突擊隊強力潛入，率先搶回飛行員。
比如2023年一架美軍的f16戰機在原南聯盟上空被擊落，飛行員跳傘。美軍迅速組織了多架預警機、偵察機、電子戰機、***及多顆衛星救援，最終在突擊隊的協同下成功救回飛行員，為此總的耗費達到了5億美元之多。
還有的情況則是飛行員被敵軍俘虜後，己方派出特種部隊強力搶回。
所以，總的來說軍機被擊中，飛行員所遭遇的情況是極為複雜的，面臨的挑戰也是極大的，因此從這個角度上來看，飛行員還真不是一般人就能當的
戰鬥機被導彈鎖定到被擊中的時間，夠不夠飛行員逃生？已經跳傘的飛行員還能被攻擊？
5樓：匿名使用者
根據導彈的型別和飛機的型別不同，鎖定所需要的時間是不同的。
通常講，對於雷達制導導彈來說，所謂的鎖定，指的是飛機上的火控計算機計算雷達訊號，確定導彈射擊諸元並且傳輸給導彈的彈上計算機。彈上計算機得到射擊諸元后，就可以發**。所以，火控計算機運算速度越快、資料傳輸越快、彈上計算機運算速度越快，鎖定需要的時間就越短。
對於紅外線導彈來說，鎖定指的也是導彈獲得射擊諸元，但是卻要靠導彈自身的紅外線引導頭來找到目標、並且和機載雷達訊號作比較，從而判斷哪個目標是飛機需要射擊的目標，從而計算射擊諸元的，所以導彈引導頭識別能力越強，資料同步速度越快，鎖定時間就越短。
一般的，雷達制導導彈的鎖定在穩定跟蹤的情況下，據說需要5-10秒，紅外線制導導彈鎖定時間需要的很短，只需要2-5秒，而飛機彈射時間一般在3-5秒鐘，所以在激烈的對空戰中，彈射的時間是有的
而且飛機被導彈打中很少會出現空中**天女散花那種情況 一般只有在掛載**被直接命中的情況下才有可能有這種情況
現在無論是空空導彈還是地空導彈一般都是近炸引信的 只要接近目標飛機一定距離就會** 靠**的碎片來毀傷飛機 飛機被導彈直接撞擊上的情況比較少
不過被導彈擊中之後**燃燒進而空中解體倒是經常發生
一般飛行員都是在飛機被擊中而飛機又沒法正常飛行的情況下才跳傘的
已經跳傘的飛行員就看你的運氣了。。。。。在天上慢慢下降，到了一定高度地面的步槍就能打中你了，
6樓：給你偷個月亮
能夠逃脫看飛行員願意棄機不
7樓：扶桑之熵
看兩機的技術差距，在什麼平臺發射的導彈，區別是很大的
軍事問題！如果戰鬥機出現故障或者被擊落了，飛行員跳傘逃生。飛機在部隊中少了幾架。那麼飛行員怎麼安排
8樓：匿名使用者
飛機在戰時有備用的，要是沒有了就和少飛行員的飛機合編成一個戰鬥小組，和平時期也就等幾天有新飛機還是同一機型，反正也不是天天飛行
戰機被擊落，二戰時的飛行員是如何跳傘的？
9樓：師說解答
二戰的時候，戰鬥機是螺旋槳式的，飛行速度較慢。那個時候的飛行員身上揹負著降落傘，開啟安全帶之後，他要掀開座機艙，然後爬出座艙，棄機跳傘。
10樓：瘋狂的綠帽子
直接開啟機蓋跳傘的，二戰的時候大多部分的飛機都是可以開啟機蓋的。而且是可以用手推開的，有些飛機還是沒有機蓋的。
11樓：海潮人
飛行員開啟機艙門，開啟彈射按鈕進行跳傘，這樣的生還率比較大
12樓：百合花的香射手
二戰是飛機被擊中，飛行員們都會通過自救方式開啟艙蓋爬出飛機跳傘逃生，但是受飛機的速度和俯衝角度影響，跳傘的生還率非常低，所以飛行員能選擇迫降一般都不會選擇跳傘。
戰機被鎖定後，九成都無法逃脫，為什麼飛行員不選擇直接跳傘呢？
13樓：方法該喝
因為在戰機被鎖定的同時，飛行員根本沒有辦法跳傘因為就算是跳傘的話，也會被敵方的人員抓到，這樣就會給自己國家帶來非常大的**壓力。在這個時候，自己國家就會派出精銳部隊來拯救這樣一位飛行員，然而在拯救過程中經常會出現一些意外情況的發生也會給國家的一些精英部隊帶來很大的損失。
所以有的飛行員在戰機被鎖定的時候，往往會選擇和戰機同生共死，因為很多飛行員對於飛機都有非常深的感情，一旦飛機被鎖定的話，就代表著飛行員的職業生涯結束。因為在真實的戰場上，一旦被敵方飛機鎖定的話，就代表著當時飛機一定會被擊落。一旦被擊落的話，飛行員肯定無法生還，因為飛機一般都會飛到一個固定高度，但是由於沒有及時的開啟降落傘，也會使得飛行員無法生還。
所以有很多的飛行員在當時都抱著必死的決心和飛機同生共死，當然如果能有機會選擇逃脫的話，飛行員也一定會進行努力的嘗試，因為一旦飛行員逃脫的話，將會為自己國家的空軍儲存有生力量，這樣就會使得自己國家的空軍能夠在短時間內重振旗鼓。所以飛行員遠遠要比飛機還要重要。
其實戰機被鎖定的原因有非常的多，有的時候是因為飛機的效能不是多麼先進，才會被一些效能先進的飛機鎖定，所以在這個時候逃脫幾乎不可能存在。
14樓：夢迴大明做公主
九成無法逃脫，至少還有一成機會爭取逃脫，你以為飛行員下跳傘的決心容易嗎，飛行員在空中跳傘也不是隨時都可以進行的，飛得太低了不能跳，因為傘還沒來得及完全張開，飛行員就落地摔死。飛得太高也不能跳，飛行員在高空中缺氧會憋死。飛得太快還不能跳，超音速氣流會把飛行員撕成碎片。
飛機飛行姿態不正確也不能跳。飛機距地面較近且倒扣飛行時，飛行員頭朝下跳年，跳傘助推火箭會把飛行員往地面方向推，也會導致開傘高度不夠，飛行員直接墜地而死。飛行員在茫茫大海上空跳傘，如果營救不及時，跟自殺無異。
飛行員在沒有人煙的深山老林上空跳傘難逃毒蛇猛獸之口，飛行員在雪山高原上跳傘會因酷寒凍死。飛行員在敵佔區跳傘很可能被亂槍打死，別指望戰爭時期敵對方會優待俘虜。總之飛行員在沒有安全把握的情況下，是不敢把生命寄託在跳傘上。
15樓：斜陽紫煙
戰機被鎖定。九成無法逃脫。至少還有一成的機會。
其次，戰機被敵機鎖定，自己知道嗎？
16樓：baby真尼瑪無聊
那只是鎖定，導彈還沒上身呢，其實飛行員可是國寶級的，寧可損失戰機也不願損失一個優秀的飛行員，但軍人的心裡想的卻是剛剛相反，只要有一絲機會就不會放棄，寧做烈士，不做逃兵
17樓：匿名使用者
被鎖定對方沒開炮之前還有逃脫的機會。
18樓：南明火焰男孩
飛行員為什麼要跳傘？你一旦跳了就說明你怕死，祖國的軍人沒有怕死的，明白嗎？
19樓：嫉妒飛車
飆車 賭徒心理 不撞南牆不回頭，不掉黃河不死心
20樓：笑傲江湖被煙燻
因為跳了傘也是九死一生，還不如拼一把，說不定就逃脫了吧！
戰機被擊落，二戰時的飛行員是如何跳傘的
師說解答 二戰的時候，戰鬥機是螺旋槳式的，飛行速度較慢。那個時候的飛行員身上揹負著降落傘，開啟安全帶之後，他要掀開座機艙，然後爬出座艙，棄機跳傘。 瘋狂的綠帽子 直接開啟機蓋跳傘的，二戰的時候大多部分的飛機都是可以開啟機蓋的。而且是可以用手推開的，有些飛機還是沒有機蓋的。 海潮人 飛行員開啟機艙門，...
為何有些飛行員在戰機故障時不肯跳傘？他們究竟有何顧慮
菌武視界 通常情況下，只要出現戰機墜毀的新聞，多數時候都會伴隨著飛行員犧牲的噩耗傳來。對此，大多數人都十分不理解這種事故的出現，畢竟作為乙個有軍事常識的人來說，戰鬥機在出現故障的時候，飛行員完全是有機會逃生的，然而結果卻令人大失所望。因此，便有了我們目前所看到的這一問題。那麼，這究竟是怎麼回事呢？其...
在空戰中飛行員是否會向跳傘的敵軍飛行員射擊
不會 現代戰鬥機 速度 非常快 打這樣 用降落傘人 瞄準時間 就是 1 2秒 浪費機炮 而且目標非常小 想想看 一個飛機多大 開那麼多炮都不一定打到 何況一個人 還有就是 由於傘降相對於高速戰鬥機 基本是 不動的 如果朝 那人飛 撞上 人或是降落傘 基本他的飛機也廢了 一點都不值得 所以 現代戰爭中...