1樓：菌武視界
通常情況下，只要出現戰機墜毀的新聞，多數時候都會伴隨著飛行員犧牲的噩耗傳來。對此，大多數人都十分不理解這種事故的出現，畢竟作為乙個有軍事常識的人來說，戰鬥機在出現故障的時候，飛行員完全是有機會逃生的，然而結果卻令人大失所望。因此，便有了我們目前所看到的這一問題。
那麼，這究竟是怎麼回事呢？其實，從某些角度出發去看待這一問題的時候，還是能夠理解飛行員伴機墜亡這件事情的。要知道，飛行員雖然從培訓到最終成為一名優秀的飛行員，需要消耗大量的人力物力財力。
在常人看來飛行員的價值遠遠要高於戰機，但在飛行員眼中看來，戰機的存在才是對自己實力的一種證明。
然而反觀我國之前在空難中犧牲的烈士，在飛機出現事故的時候，**會對下方學校造成不可估量的傷害，所以飛行員寧可駕駛飛機墜毀，也並沒有選擇逃生。可見，飛行員有著多麼高尚的品質。當然，除此之外，每個國家對於飛機出現故障時，飛行員能否跳傘也是有明確規定的。
畢竟，飛行員確實是比飛機珍貴，但飛機好賴對於乙個國家來說，也是相當重要的軍事裝備。因此，能挽回的當然會盡量挽回。
2樓：
軍人主要有兩點考慮。
①飛機的**不菲，動輒幾千萬美元，飛行員想盡全力保戰機
②為了保護人民生命財產安全，錯過了最佳跳傘時間
3樓：遠歌
飛行員要考慮到地面上的狀態，有時飛行員為了保護地面上的人們而選擇將已經故障的戰機開到會比較安全的地方，或者是為了保護戰機
4樓：海角之鄰
飛行員跳傘一般都會選擇沒有人煙的地方，同時有一些飛行員還想將戰機帶回到基地，這也是他們不肯選擇跳傘的重要原因。
為什麼戰機出現故障時，飛行員不立刻跳傘
5樓：風中的雞蛋殼
跳傘是非bai常危險的，du不是你想跳就能跳的，一zhi個不小dao
心，非死即殘。
比如說，
彈射回前要控制好答飛機的姿態、高度和速度，雖然說現在的彈射座椅可以零零彈射，但如果你在超低空倒過來飛，那也是不行的。螺旋狀態彈射也是非常危險的。目前高速彈射還是禁區，超音速氣流能夠撞斷飛行員全身的骨骼。
彈射時必須首先收回你的腿，把操縱桿推到最前。否則彈射起來的時候儀表板會切斷你的雙腿，操縱桿會打爛你的丁丁。
然後要完全坐直，整個後背用力貼緊座椅，脖子用力後仰頂住靠背。不然彈射火箭的加速度會輕鬆折斷你的脊椎。
所以飛行員跳傘是一整套非常複雜的動作，整個反應都需要幾秒鐘的時間。一出故障就立即跳傘，那是作死。
一旦戰機失事，飛行員為什麼不直接跳傘
6樓：匿名使用者
1、當時戰機處於低空狀態，這種情況下，如果跳傘，可能降落傘還沒回有開啟就已經落地，答此時飛行員跳傘反而會釀成悲劇。
2、飛機本身的價值太過於珍貴，例如之前網路上曾經有兩位試飛員在一架戰機上進行試驗，最後出現故障，而經驗豐富的試飛員五秒鐘內迅速反應，將戰機又重新拉起，當時那種情況下，兩名試飛員也沒有想過要跳傘逃生，因為他們乘坐的飛機是中國唯一的一架空中試驗機，對於中國而言，價值不言而喻。
3、也就是一些現實原因了，例如當時飛機正處在居民區上空，或者飛機降落時墜毀時的方位有人員活動，所以這種情況下，飛行員只能控制戰機向其他方向滑行，而這也會耽誤飛行員跳傘，最後導致逃生失敗。
如果出現特情 戰鬥機飛行員在什麼情況下不能跳傘？
7樓：city空軍
彈射能保證安全的包線的確有限，超音速彈射的成功率是很有限的，除非是整體的逃生艙。光是迎面的風速就可以給人拍成肉餅了，800節的空速速度彈射是很難生還的，毫髮無損就不用想了。當然我說的空速，因為撞上的風有多「硬」是要看空氣密度的。
有些高高度高地速度的彈射其實空速不高，相對來說這方面的危險不大。
另外就是低高度，雖然現在很多彈射座椅都能保證0高度彈射，但是這個要看彈射時的姿態。簡單來說頭朝地面彈射是活不了的。之前加拿大的f-18在低高度幾乎向水平方向彈射能夠不受什麼傷這也就是極限了。
而且拋掉座艙蓋要半秒左右的時間，在低高度上這個也可能是致命的。而且雖然一般來說彈射座椅都設計成盡量不受其它子系統故障或者戰損影響成功率，但是也沒有能保證完全可靠的。
其實有時候找地方迫降可能更安全一點。 假如在市區，人口密集的地方，我相信，沒那個飛行員會選擇彈射。 高度太高不影響，因為有抗壓服，彈射座椅備有氧氣，前提不超過25000公尺。
速度影響挺大，速度越快，危險越大，不過現在的超音速戰機的座艙玻璃都能在彈射時起到保護作用。
8樓：匿名使用者
太多因素了，但對於某些座椅可以實現0高度彈射，飛行高度不是問題。
9樓：
一般只要有可能,都允許跳傘.
保飛行員優於保飛機.
在高空高速飛行時,如果出現故障,都是等待速度降低後,在中空跳傘.
10樓：超人何處有
1高速時不可以。超音速彈射簡直就是找死。彈射出去的一瞬間會被空氣牆撞死
2飛行高度太高不可以，10000公尺以上跳傘降落時會因為缺氧而造成危害3飛行姿態不正確。如果不再飛機一正常姿態飛行時跳傘，會被摔到很遠，嚴重會撞到機身而粉身碎骨。可以去看看電影壯志凌雲，有一飛行員撞到玻璃直接死去
4說不完
11樓：亮劍精神
飛機發生故障，飛行員為何不能隨便跳傘？此國飛行員砸死90多人
為什麼戰爭中從來不殺跳傘的戰機飛行員
12樓：次子丹
在《日內瓦公約》中有這樣一項規定：那就是不得向已經失去抵抗能力跳傘逃生的飛行員**，這是因為跳傘的飛行員已經沒有了**——飛機，也就是已經屬於退出戰鬥的非武裝人員，所以應該按照對待非戰鬥人員的方法對待他們，而是像對待傘兵那樣。
那麼實際的情況是怎麼樣的呢？各國都是如何對待已經跳傘的飛行員的呢？
事實上二戰期間很多國家都遵守這樣的規則。歐洲人自古推崇騎士精神，如果攻擊一名沒有穿戴鎧甲的騎士則會被認為是不道德的。所以大多數歐洲國家還都是遵守這項規定。
二戰期間，德國是禁止其飛行員繼續攻擊跳傘逃生的敵機駕駛員的。一位德國空軍指揮官曾經告誡他的下屬，你首先是一名戰鬥機駕駛員，但是，如果我聽說你向跳傘的敵軍飛行員**，我會隨後將你的飛機擊落。
德國空軍司令戈林在紐倫堡審判期間，一直堅稱他領導的德國空軍堅持了一戰以來就有的俠義精神，從不向跳傘的盟軍飛行員**。
但是在美軍方面，這項規定卻沒有被嚴格執行。雖然盟軍的艾森豪威爾將軍曾簽署命令，不得刻意攻擊跳傘的敵方飛行員。但是在實際作戰中，多名德國飛行員在戰機被擊落的情況下，還是遭到了美軍飛行員的射殺。
但是在亞洲的日本卻是無視這項國際公約，對待美軍飛行員那是毫不留情，因為信奉武士道的日本士兵認為跳傘屬於投降行為，不值得尊重和保護。在二戰太平洋戰場上，那些從毀壞的飛機上跳傘的美軍飛行員幾乎無一倖免，跳傘之後立即陷入了日軍的槍林彈雨中。
但是非常諷刺的是，世界上唯一一起手**落飛機的戰例就放生在日本空軍身上。用一句話來說就是不作死就不會死。
2023年3月31日，在一次空戰中，一架美軍飛機被擊落，飛行員當即跳傘，就在這名美軍飛行員處於半空中之時，一名零式戰鬥機駕駛員凶神惡煞地向他飛來，他瞄準的目標就是這名跳傘的美軍飛行員，這名日本飛行員以為自己勝券在握，竟然來氣座艙的艙門，探出頭來看美軍飛行員是如何被殺死的，但是就在此時，這名美軍飛行員掏出自己m1911手槍，一**中了這名日本飛行員的頭部，隨即這架零式戰機墜落到了地面上。
首先這項規定是有道理的，失去戰機的飛行員如同放下了**的士兵，已經沒有了戰鬥能力，就應該放他一條生路，之後被俘就是了。
13樓：二妹子獵奇
為什麼打仗的時候，不殺跳傘的飛行員？戰爭的人道底線！
為什麼中國飛行員飛機出故障時都會保飛機！外國的飛行員都會第一時間跳傘！兩者信念不同嗎
14樓：匿名使用者
歐美人太自私，中國飛行員會首先考慮救下這駕飛機（畢竟隨便都是上億的價值），拯救無望還要考慮飛機的墜落地點以免落入人群，最後跳傘。
15樓：百度使用者
在鬧市區飛機假如墜落，後果不敢想象！所以為了人民的生命和財產安全，
16樓：哈我
中國是不讓飛機落到村莊，保護人民
戰機飛行員平時真的被禁止開車嗎，戰鬥機飛行員需要駕駛證嗎
叫張碧晨 大多數國家還是墨守這一規定。飛行員作為特殊工作崗位，培養一名合格的飛行員首先在人員選拔上就特別嚴苛，初選的時候100個人裡面只有兩三個能被選上，最後能夠真正成為一名合格的飛行員的比率會下降到幾萬分之一，而且這個比例還是根據駕駛不同飛機而決定的，基本上駕駛的機型越複雜 越難操作，選中的機率就...
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零下七度 借助壓縮磚或牙膏管擠到嘴裡吃。太空食品並非一般的蔬菜水果，而是特別加工過的 壓縮磚 或 牙膏管 對上一定比例的水後，能夠恢復原形，味道也不錯，裡面包含了所有人體需要的營養成分。由於在失重的條件下，菜無法像在地面上一樣老實待在盤子裡，而是擺在桌子上就飄起來了。所以專家們把太空食品設計成了牙膏...
為什麼戰機的飛行員大多男性很少有女性
其實這個是由女性生理結構造成的。戰鬥機是高過載機型，為對抗血液在超重時候向腿部堆積而造成大腦缺血，飛行員要穿特定的抗荷服對下半身加壓。進而造成身體裡血管壓力增加。如果身體有大面積傷口，就會發生噴血。女性由於有子宮的純在，每個月都產生傷口出血。如果傷口沒有好完又出現大過載飛行，就危險了。所以為避免這種...