1樓：
耦合器執行中排油溫度高，一般勺管位置是在50%左右最高，因為這時渦輪中的油有一半，渦輪與幫浦輪介面摩擦產生熱量大，勺管位置低時渦輪中油少，幫浦輪與渦摩擦產生的熱量雖然大，但冷油器可以冷卻，勺管位置高時滑差率小，所以排油溫度不高。一般偶合器的工作冷油器的冷卻水門是不調節的，故而低轉速時工作油的迴圈量少，耦合器產生的熱量不能通過冷油器帶走，故而油溫就高；隨著轉速的公升高，工作油溫雖是不斷增加，有乙個高溫點，但迴圈量也增加了，冷油器對溫度的冷卻效果反而好了。
2樓：張偉程
耦合器有乙個最大發熱區間，是在電機轉速的百分之66.在這個轉速區間執行耦合器溫公升難以控制。另外耦合器不允許在工作機全負荷情況下低速執行。
就是說風機風門全開，耦合器勺管開度比較低的情況下耦合器發熱也比較嚴重，因為耦合器在勺管開度較低的情況下，傳遞的功率比較低，而風機風門是全開的，就相當於低功率帶動大功率。而且低速情況下渦輪與幫浦輪轉速差較大，油的摩擦損耗也大。所以溫度會公升的很高。
3樓：蜀漢江南
樓主的問題我這樣給您解釋僅供參考，判斷溫度上限值我們是根據偶合器的安全裝置（易熔塞）的級別來判定；如某廠生產的偶合器安裝的是110度的易熔塞故裝置最高溫度就是110度；當然了大多引起溫度公升高的原因還是超負荷。陝西瑞德傳動技術部徐工。
液力耦合器最佳工作油溫是多少
4樓：網友
一、液力耦合器出口的最佳工作油溫一般保證在65到75度。對軸承潤滑以及傳動效率來說這是最佳溫度。
二、液力耦合器的工作原理。
對耦合器的調節，實際上就是根據執行要求通過耦合器工作腔內工作油充油量的調節控制使渦輪轉速和輸出扭矩發生改變，電幫浦增、減轉速指令到伺服電機，伺服電機帶動控。
制杆，控制桿傳遞到控制軸，控制軸上裝有一扇形的圓柱齒輪，該齒輪與勺管上的齒條相齧合，帶動勺管移動。勺管向離開工作腔內油環面的方向移動，自勺管吸出的油量減少，主油幫浦的油量向工作腔充油，轉速增加；勺管移進油環面，自勺管吸出的油量增加，轉速下降。
三、油溫過高所帶來的系列不良後果：
1、油溫公升高，使油液粘度下降，洩漏量增加，降低了容積效率。由於油的粘度降低，滑閥等移動部位的油膜變薄和被切破，摩擦阻力增大，導致磨損加劇，系統發熱，溫度公升高。統計資料表明，礦物油介質的溫度每增高15℃其穩定使用壽命將降低10倍。
2、油溫過高，使油液高溫氧化後，產生膠質和瀝青等雜質，堵塞液壓元件中的小孔和縫隙。導致壓力閥調壓失靈，流量閥流量不穩定和方向閥卡死不換向，金屬管路伸長變彎，甚至破裂等諸多故障。
3、油溫過高，引起熱變形，使熱膨脹係數不同的相對運動零件之間的間隙變小，甚至卡死，使之失去工作能力。
4、油溫過高，會使橡膠密封件產生軟化、膨脹和硬化、龜裂等變形，降低了它的使用壽命，喪失密封效能，造成洩漏，洩漏又會進一步發熱促進溫度公升高。
5、油溫公升高，油的空氣分離壓降低，油中溶解空氣溢位，產生氣穴，致使液壓系統工作效能降低。
5樓：張偉程
如果你用的是調速型液力耦合器，出口油溫一般保證在65到75度。對軸承潤滑以及傳動效率來說這是最佳溫度。
液力耦合器的工作原理，液力耦合器工作原理是什麼
液力耦合器是一個內含兩個環形輪片的密封機構。驅動輪稱為泵輪，被驅動輪稱為渦輪，泵輪和渦輪都稱為工作輪。在工作輪的環狀殼體中，徑向排列著許多葉片。泵輪和渦輪裝合後，形成環形空腔，其內充有工作油液。泵輪通常在內燃機或電機驅動下旋轉，帶動工作油液做比較複雜的向心力運動。高速流動的油液在科里奧利力的作用下衝...
液力耦合器有哪些優點，液力耦合器有哪些優點
瀛洲煙雨 液力耦合器又稱液力聯軸器，是一種用來將動力源 通常是發動機或電機 與工作機連線起來傳遞旋轉動力的機械裝置。它所具備的優點有 1,能消除衝擊和振動 輸出轉速低於輸入轉速，兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加 2,過載保護效能和起動效能好,載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動,不致造成動力機的損壞 3,當...
使用液力耦合器為何燒電機
你所說的液力耦合器不知道是那種，估計燒電機的原因有以下。 電機反轉 因為液力耦合器是電機饒性驅動 勺管的油位 是不是很低。 潤滑油壓壓力低。 電機的冷卻水 是不是正常。你說的不是很清楚 初步估計是這幾方面原因！液力耦合器是電動機過載保護的裝置，使用了液力耦合器還燒電動機是一種不正常的現象，其主要原因...