中國的絲綢之路經過了哪些地方

1樓：聖誕老東東

中國的絲綢之路以長安（今西安）為起點，經過中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等到達地中海，以羅馬為終點。

絲綢之路是歷史上橫貫歐亞大陸的**交通線，促進了歐亞非各國和中國的友好往來。中國是絲綢的故鄉，在經由這條路線進行的**中，中國輸出的商品以絲綢最具代表性。19世紀下半期，德國地理學家李希霍芬就將這條陸上交通路線稱為“絲綢之路”，此後中外史學家都贊成此說，沿用至今。

隨著時代發展，絲綢之路成為古代中國與西方所有政治經濟文化往來通道的統稱。有西漢張騫開通西域的官方通道“西北絲綢之路”；有北向蒙古高原，再西行天山北麓進入中亞的“草原絲綢之路”。

有西安到成都再到印度的山道崎嶇的“西南絲綢之路”；還有從廣州、泉州、杭州、揚州等沿海城市出發，從南洋到阿拉伯海，甚至遠達非洲東海岸的海上**的“海上絲綢之路”等。

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“海上絲綢之路”的歷史演變：

海上絲綢之路是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點主要是廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。

在陸上絲綢之路之前，已有了海上絲綢之路。它主要有東海起航線和南海起航線。海上絲綢之路是古代海道交通大動脈。

自漢朝開始，中國與馬來半島就已有接觸，尤其是唐代之後，來往更加密切，作為往來的途徑，最方便的是航海，而中西**也利用此航道作交易之道，這就是海上絲綢之路。

海上通道在隋唐時運送的主要大宗貨物是絲綢，所以大家都把這條連線東西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時期，瓷器的出口漸漸成為主要貨物，因此，人們也把它叫作"海上陶瓷之路"。同時，還由於輸入的商品歷來主要是香料，因此也把它稱作“海上香料之路”。

2樓：陽光夏天的向日葵

傳統的絲綢之路，起自中國古代都城長安（今西安），經中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，全長6440公里。

這條路被認為是連結亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路，而絲綢則是最具代表性的貨物。數千年來，遊牧民族或部落、商人、教徒、外交家、士兵和學術考察者沿著絲綢之路四處活動。

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古絲綢之路歷史意義：

古絲綢之路是由大國發揮引領和推動作用、其他國家和地區積極參與協同的交流互鑑之路。古絲綢之路是沿線國家和地區積極參與、共同推進的產物，同時也是以沿線一些大國的引領為重要動力、各種文明相互薈萃交融的產物。

古絲綢之路是以共同克服包括戰亂破壞在內的各種困難、實現和平交往為主流的交流互鑑之路。古絲綢之路是沿線國家和地區的人民共同奮鬥、為促進東西方文明交流互鑑和共同進步、從而為整個人類文明發展作出巨大歷史貢獻的偉大之路。

古絲綢之路沿線國家、地區的人民通過交流互鑑，才創造了古絲綢之路的輝煌，為人類文明發展進步作出巨大歷史貢獻。在古絲綢之路的歷史長卷中，留下了許多至今仍廣為傳頌的不同文明和國家、地區之間交流互鑑的歷史佳話。

3樓：宇寶

所經重要城市：西安、寶雞、西寧、天水、定西、平涼、蘭州、武威、張掖、嘉峪關、敦煌、哈密、烏魯木齊、石河子、伊寧、樓蘭、吐魯番、庫爾勒、庫車、阿克蘇、若羌、且末、和田、葉誠、喀什。

沿途美景：秦兵馬俑、半坡村、大雁塔、華清池、敦煌莫高窟、拉卜楞寺、炳靈寺、麥積山、河西走廊、嘉峪關、白塔山、白雲觀、青海湖、鳥島、塔爾寺、日月山、倒淌河、龍羊峽、克孜爾千佛洞、庫木吐拉千佛洞、克孜爾尕哈千佛洞、森木塞姆千佛洞、柏孜克里克千佛洞、樓蘭古城、高昌故城、交河故城、火焰山、哈密王陵、博斯騰湖、鐵門關、香妃墓、艾提尕爾清真寺等。

絲綢之路，簡稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。

陸上絲綢之路起源於西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開闢的以首都長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並連線地中海各國的陸上通道。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。2023年，德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一書中，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢**為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，並正式運用。

“海上絲綢之路”是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。

4樓：陝西人民教育出版社

廣義上的絲綢之路可分為海上絲綢之路和陸上絲綢之路。

海上絲綢之路是指古代中國與世界其他地區進行經濟、文化交流及交往的海上通道，是由當時跨東西方海洋間一系列港口網點組成的國際**網。中國境內海上絲綢之路主要有泉州、廣州、寧波三大主港口和其他支線港口組成。

陸上絲綢之路可分為東段、中段和西段三部分，其中東段和中段都在中國境內。東段指從長安經河西走廊至玉門關、陽關；中段指從玉門關、陽關以西至蔥嶺的今中國新疆維吾爾自治區一帶；西段指蔥嶺以西經過中亞、西亞直到歐洲。具體來說，陸上絲綢之路的基本路線是：

從長安出發，經河西走廊，出玉門關或陽關，越過白龍堆至古鹽澤（今新疆維吾爾自治區羅布泊）西北的樓蘭古城，進入西域。從樓蘭古城開始分為兩道，北道沿孔雀河經渠犁（今新疆維吾爾自治區庫爾勒市）、烏壘（今新疆維吾爾自治區輪臺縣東）、龜茲（今新疆維吾爾自治區庫車縣）、姑墨（今新疆維吾爾自治區阿克蘇市）至疏勒。而後越過蔥嶺，經大宛西行；南道則由樓蘭古城經鄯善扜泥城（今新疆維吾爾自治區羌縣境內），沿今車爾臣河，經且末、于闐、皮山、莎車而後翻越蔥嶺，經大夏西行。

南北道在木鹿（今土庫曼馬雷）會合，然後經今阿富汗、巴基斯坦、伊朗、伊拉克，抵達地中海東岸的敘利亞，再由這裡橫渡地中海最終聯通歐洲。

此外，在這條絲綢之路的北方，還有一條被學者稱為“草原絲綢之路”的交通線路，它是指蒙古草原地帶溝通歐亞大陸的商貿通道，也是整個絲綢之路交通網的重要組成部分。其具體線路是有中原地區向北越過古陰山（今大青山）、燕山一帶長城沿線，向西北穿越蒙古高原、中西亞北部，直達地中海至歐洲地區。

5樓：匿名使用者

綢之路，簡稱絲路。是指西漢（前202年—138年）時，由張騫出使西域開闢的以長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並聯結地中海各國的陸上通道（這條道路也被稱為“西北絲綢之路”以區別日後另外兩條冠以“絲綢之路”名稱的交通路線）。因為由這條路西運的貨物中以絲綢製品的影響最大，故得此名（而且有很多絲綢都是我們中國運的）。

其基本走向定於兩漢時期，包括南道、中道、北道三條路線。絲綢之路是歷史上橫貫歐亞大陸的**交通線，促進了歐亞非各國和中國的友好往來。中國是絲綢的故鄉，在經由這條路線進行的**中，中國輸出的商品以絲綢最具代表性。

19世紀下半期，德國地理學家李希霍芬就將這條陸上交通路線稱為“絲綢之路”，此後中外史學家都贊成此說，沿用至今。張騫通西域後，正式開通了這條從中國通往歐、非大陸的陸路通道。這條道路，由西漢

6樓：魔羯法師

絲綢之路，簡稱絲路。是指西漢（前202年—8年）時，由張騫出使西域開闢的以長安（今西安）為起點，東漢時以洛陽為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並聯結地中海各國的陸上通道（這條道路也被稱為“西北絲綢之路”以區別日後另外兩條冠以“絲綢之路”名稱的交通路線）。因為由這條路西運的貨物中以絲綢製品的影響最大，故得此名（而且有很多絲綢都是我們中國運的）。

其基本走向定於兩漢時期，包括南道、中道、北道三條路線。

張騫通西域後，正式開通了這條從中國通往歐、非大陸的陸路通道。這條道路，由西漢都城長安出發，（東漢時由都城洛陽出發，）經過河西走廊，然後分為兩條路線：一條由陽關，經鄯善，沿崑崙山北麓西行，過莎車，西逾蔥嶺，出大月氏，至安息，西通犁靬（jiān，今埃及亞歷山大，公元前30年為羅馬帝國吞併），或由大月氏南入身毒。

另一條出玉門關，經車師前國，沿天山南麓西行，出疏勒，西逾蔥嶺，過大宛，至康居、奄蔡（西漢時遊牧於康居西北即成海、裡海北部草原，東漢時屬康居）。

廣義的絲綢之路指從上古開始陸續形成的，遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內的長途商業**和文化交流線路的總稱。除了上述的路線之外，還包括在南北朝時期形成，在明末發揮巨大作用的海上絲綢之路和與西北絲綢之路同時出現，在元末取代西北絲綢之路成為路上交流通道的南方絲綢之路等等。

絲綢之路一詞最早來自於德國地理學家費迪南·馮·李希霍芬2023年出版的《中國》，有時也簡稱為絲路。雖然絲綢之路是沿線各國共同促進經貿發展的產物，但很多人認為，中國的張騫兩次通西域，開闢了中外交流的新紀元。併成功將東西方之間最後的珠簾掀開。

從此，這條路線被作為“國道”踩了出來，各國使者、商人沿著張騫開通的道路，來往絡繹不絕。上至王公貴族，下至乞丐獄犯，都在這條路上留下了自己的足跡。這條東西通路，將中原、西域與阿拉伯、波斯灣緊密聯絡在一起。

經過幾個世紀的不斷努力，絲綢之路向西伸展到了地中海。廣義上絲路的東段已經到達了韓國、日本，西段至法國、荷蘭。通過海路還可達義大利、埃及，成為亞洲和歐洲、非洲各國經濟文化交流的友誼之路。

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