1樓：雲總
沙漠綠洲絲路是北方絲路的主幹道，全長7000多公里，分東、中、西3段。
東段自長安至敦煌，較之中西段相對穩定，但長安以西又分3線：
1、北線由長安，沿渭河至虢縣，過汧縣，越六盤山固原和海原，沿祖厲河，在靖遠渡黃河至姑臧，路程較短，沿途供給條件差，是早期的路線。
2、南線由長安，沿渭河過隴關、上邽、狄道、枹罕，由永靖渡黃河，穿西寧，越大斗拔谷至張掖。
3、中線與南線在上邽分道，過隴山，至金城郡，渡黃河，溯莊浪河，翻烏鞘嶺至姑臧。南線補給條件雖好，但繞道較長，因此中線後來成為主要幹線。
南北中三線會合後，由張掖經酒泉、瓜州至敦煌。中段。敦煌至蔥嶺或怛羅斯。
自玉門關、陽關出西域有兩道：從鄯善，傍南山北，波河西行，至莎車為南道，南道西逾蔥嶺則出大月氏、安息。自車師前王庭，隨北山，波河西行至疏勒為北道。
北道西逾蔥嶺則出大宛、康居、奄蔡。
北道上有兩條重要岔道：
1、由焉耆西南行，穿塔克拉瑪干沙漠至南道的于闐；
2、從龜茲西行過姑墨、溫宿，翻拔達嶺，經赤谷城，西行至怛羅斯。
由於南北兩道穿行在白龍堆、哈拉順和塔克拉瑪干大沙漠，條件惡劣，道路艱難。東漢時在北道之北另開一道，隋唐時成為一條重要通道，稱新北道。
新北道由敦煌西北行，經伊吾、蒲類海、北庭、輪臺、弓月城、砕葉至怛羅斯。西段。蔥嶺至羅馬。
絲路西段涉及範圍較廣，包括中亞、南亞、西亞和歐洲，歷史上的國家眾多，民族關係複雜，因而路線常有變化，大體可分為南、中、北3道：
1、南道由蔥嶺西行，越興都庫什山至阿富汗喀布林後分兩路，一西行至赫拉特，與經蘭氏城而來的中道相會，再西行穿巴格達、大馬士革，抵地中海東岸西頓或貝魯特，由海路轉至羅馬；另一線從白沙瓦南下抵南亞。
2、中道越蔥嶺至蘭氏城西北行，一條與南道會，一條過德黑蘭與南道會。
3、北新道也分兩支，一經鈸汗、康、安至木鹿與中道會西行；一經怛羅斯，沿錫爾河西北行，繞過鹹海、裡海北岸，至亞速海東岸的塔那，由水路轉刻赤，抵君士坦丁堡。
2樓：難受君丶
如圖：絲綢之路，簡稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
陸上絲綢之路起源於西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開闢的以首都長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並連線地中海各國的陸上通道。
它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。
2023年，德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一書中，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢**為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，並正式運用。
“海上絲綢之路”是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。
海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。
3樓：匿名使用者
“陸上絲綢之路”是連線中國腹地與歐洲諸地的陸上商業**通道，它以西漢時期長安為起點（東漢時為洛陽），經河西走廊到敦煌。從敦煌起分為南北兩路：南路從敦煌經樓蘭、于闐、莎車，穿越蔥嶺今帕米爾到大月氏、安息，往西到達條支、大秦；北路從敦煌到交河、龜茲、疏勒，穿越蔥嶺到大宛，往西經安息到達大秦。
海上絲綢之路”是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲路，可分三大航線：
①東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本。
②南洋航線由中國沿海港至東南亞諸國。
③西洋航線由中國沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國。
4樓：小小搞笑咖
古代絲綢之路的路線全圖介紹，帶你瞭解絲綢之路
中國古代的絲綢之路的具體路線在**？
5樓：地下水汙
絲綢之路是指從洛陽出發經長安(西安)、甘肅、新疆，到中亞、西亞、歐洲，並聯結地中海各國的陸上通道。
最初絲綢之路是西漢時張謇出使西域開闢的以長安為起點，最遠到達西亞諸國的陸上**通道，到東漢時班超再次出使西域打通了荒廢已久的絲綢之路，並將路線東端延伸到東漢京師洛陽，西端延伸到歐洲(羅馬)，這是目前完整的絲綢之路路線。
因為由這條路西運的貨物中以絲綢製品的影響最大，故得此名。其基本走向定於東漢時期，包括南道、中道、北道三條路線。
6樓：無無無吾愛卓樂
由西漢都城長安出發，（東漢時由都城洛陽出發，）經過河西走
廊，然後分為兩條路線：一條由陽關，經鄯善，沿崑崙山北麓西行，過莎車，西逾蔥嶺，出大月氏，至安息，西通犁靬（jiān，今埃及亞歷山大，公元前30年為羅馬帝國吞併），或由大月氏南入身毒。另一條出玉門關，經車師前國，沿天山南麓西行，出疏勒，西逾蔥嶺，過大宛，至康居、奄蔡（西漢時遊牧於康居西北即成海、裡海北部草原，東漢時屬康居）。
絲綢之路一般可分為三段，而每一段又都可分為北中南三條線路。
東段：從長安或洛陽到玉門關、陽關。（漢代開闢）
中段：從玉門關、陽關以西至蔥嶺。（漢代開闢）
西段：從蔥嶺往西經過中亞、西亞直到歐洲。（唐代開闢）
以下為絲路各段上的重要城市名稱（括號內為古地名）。
東段各線路的選擇，多考慮翻越六盤山以及渡黃河的安全性與便捷性。三線均長安或者洛陽出發，到武威、張掖匯合，再沿河西走廊至敦煌。
北線：從涇川、固原、靖遠至武威，路線最短，但沿途缺水、補給不易。
南線：從鳳翔、天水、隴西、臨夏、樂都、西寧至張掖，但路途漫長。
中線：從涇川轉往平涼、會寧、蘭州至武威，距離和補給均屬適中。 西安（長安）：
須彌山石窟、麥積山石窟、炳靈寺石窟 武威（涼州） 張掖（甘州） 酒泉（肅州） 敦煌（沙州）：莫高窟、榆林窟
絲綢之路，簡稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
絲綢之路是歷史上橫貫歐亞大陸的**交通線，促進了歐亞非各國和中國的友好往來。中國是絲綢的故鄉，在經由這條路線進行的**中，中國輸出的商品以絲綢最具代表性。
7樓：正康三年
1、 絲綢之路，由西漢都城長安出發，（東漢時由都城洛陽出發，）經過河西走廊，然後分為兩條路線：一條由陽關，經鄯善，沿崑崙山北麓西行，過莎車，西逾蔥嶺，出大月氏，至安息，西通犁靬（jiān，今埃及亞歷山大，公元前30年為羅馬帝國吞併），或由大月氏南入身毒。另一條出玉門關，經車師前國，沿天山南麓西行，出疏勒，西逾蔥嶺，過大宛，至康居、奄蔡（西漢時遊牧於康居西北即成海、裡海北部草原，東漢時屬康居）。
2、絲綢之路是歷史上橫貫歐亞大陸的**交通線，促進了歐亞非各國和中國的友好往來。中國是絲綢的故鄉，在經由這條路線進行的**中，中國輸出的商品以絲綢最具代表性。19世紀下半期，德國地理學家李希霍芬就將這條陸上交通路線稱為“絲綢之路”，此後中外史學家都贊成此說，沿用至今。
廣義的絲綢之路指從上古開始陸續形成的，遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內的長途商業**和文化交流線路的總稱。除了上述的路線之外，還包括在南北朝時期形成，在明末發揮巨大作用的海上絲綢之路和與西北絲綢之路同時出現，在元末取代西北絲綢之路成為路上交流通道的南方絲綢之路等等。
3、具體路段與城市：
絲綢之路一般可分為三段，而每一段又都可分為北中南三條線路。
東段：從長安或洛陽到玉門關、陽關。（漢代開闢）
中段：從玉門關、陽關以西至蔥嶺。（漢代開闢）
西段：從蔥嶺往西經過中亞、西亞直到歐洲。（唐代開闢）
以下為絲路各段上的重要城市名稱（括號內為古地名）。
東段東段各線路的選擇，多考慮翻越六盤山以及渡黃河的安全性與便捷性。三線均長安或者洛陽出發，到武威、張掖匯合，再沿河西走廊至敦煌。
北線：從涇川、固原、靖遠至武威，路線最短，但沿途缺水、補給不易。
南線：從鳳翔、天水、隴西、臨夏、樂都、西寧至張掖，但路途漫長。
中線：從涇川轉往平涼、會寧、蘭州至武威，距離和補給均屬適中。 西安（長安）：
須彌山石窟、麥積山石窟、炳靈寺石窟 武威（涼州） 張掖（甘州） 酒泉（肅州） 敦煌（沙州）：莫高窟、榆林窟。
8樓：小小搞笑咖
古代絲綢之路的路線全圖介紹，帶你瞭解絲綢之路
9樓：巔峰好可愛
長安——河西走廊——敦煌——新疆境內——中亞——西亞——羅馬
10樓：匿名使用者
從長安穿過河西走廊，經西域運往中亞，西亞，再轉運到更遠的歐洲。
11樓：媽媽懂你
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12樓：杜曉春
一條由陽關，經鄯善，沿崑崙山北麓西行，過莎車，西逾蔥嶺，出大月氏，至安息，西通犁靬（jiān，今埃及亞歷山大，公元前30年為羅馬帝國吞併），或由大月氏南入身毒。
另一條出玉門關，經車師前國，沿天山南麓西行，出疏勒，西逾蔥嶺，過大宛，至康居、奄蔡（西漢時遊牧於康居西北即成海、裡海北部草原，東漢時屬康居）
古代海上絲綢之路的路線
13樓：恏乄亖
中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路。
南海航線，又稱南海絲綢之路，起點主要是廣州和泉州。南海絲路從中國經中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，途經100多個國家和地區，成為中國與外國**往來和文化交流的海上大通道。
東海航線，也叫“東方海上絲路”。春秋戰國時期，齊國在膠東半島開闢了“循海岸水行”直通遼東半島、朝鮮半島、日本列島直至東南亞的**通。唐代，山東半島和江浙沿海的中韓日海上**逐漸興起。
宋代，寧波成為中韓日海上**的主要港口。
拓展資料：
海上絲綢之路，是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，2023年由法國的東方學家沙畹首次提及。海上絲路萌芽於商周，發展於春秋戰國，形成於秦漢，興於唐宋，轉變於明清，是已知最為古老的海上航線。中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。
14樓：縱橫豎屏
絲綢之路：絲路起點主要是廣州和泉州，從中國經中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，途經100多個國家和地區，成為中國與外國**往來和文化交流的海上大通道，並推動了沿線各國的共同發展。
海上絲綢之路，是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，2023年由法國的東方學家沙畹首次提及。海上絲路萌芽於商周，發展於春秋戰國，形成於秦漢，興於唐宋，轉變於明清，是已知最為古老的海上航線。
絲綢之路所經過的國家主要有哪些
早年，人們對這條東西往來的通路沒有給予乙個統一的固定名稱。1877年，德國地理學家李希霍芬 f.von richthofen 在他所寫的 中國 一書中，首次把漢代中國和中亞南部 西部以及印度之間的絲綢 為主的交通路線，稱作 絲綢之路 德文作seidenstrassen，英文作the silk roa...
海上絲綢之路路線的變化，概括海上絲綢之路的 歷史變遷情況 並分析原因
歧義製造者 定義歷史上的 海上絲綢之路 是指中國與世界其他地區之間的海上交通路線，以中國起點，東通日本，朝鮮半島，西經東南亞，印度洋地區，直至西亞和東北非。揚州 明州 寧波 泉州 番禺 廣州 為海上絲綢之路的四大港口。背景絲綢之路，一直被認為是東西方物質與文化交流的 對話之路 自1877年德國地理學...
古代的絲綢之路主要經過哪些省級行政區
鳳蠻娘 絲綢之路，亦稱絲路。是指西漢 前202年 138年 時，由張騫出使西域開闢的以長安 今西安 為起點，經甘肅 新疆，到中亞 西亞，並聯結地中海各國的陸上通道 這條道路也被稱為 西北絲綢之路 以區別日後另外兩條冠以 絲綢之路 名稱的交通路線 因為由這條路西運的貨物中以絲綢製品的影響最大，故得此名...