1樓：匿名使用者
說實在的，你已經不錯了。我就遇到好幾個車友，「哇靠!1萬了，怎麼也要上個xt！
」但是，其實面對不是特別複雜的路段，根本不要那麼高的變速配置。xt到590，手感是有差異，但是，騎行過程發揮的作用卻不會處於非常重要的位置。
不過，我覺得，套件還是要降，deore10s就可以了。真的足夠。包括油碟，完全夠用。
你這個配置，3個改善點。乙個，3件套，，另乙個，胎。還有乙個就是前叉。
這個價位沒必要fsa3件套，還用碳的。用瑞奇的鋁合金就可以了，重量差不多，也很不錯。這樣，**700多就夠了。
前叉，可以上reba rlt，相信不會後悔。2000左右。
公尺其林的胎，抓地不錯，缺點是不耐磨，而且，太重了。推進195的cross mark，山地表現不錯。而且，中心紋理決定了在硬地平路上有出色的加速效果和速度。
不足是會抓沙打的車架咔咔響。
對了。副把不要了。現在各個級別比賽，也越來越少人用副把了。而且你一開始用碳把，用副把就要注意了。有見過車友直接啪嗒的。
車架貴了。
輪組挺好。除了不能真空，還有重量，我覺得，比xt輪組好。
以上。請參考
2樓：匿名使用者
三件套居然比前叉還貴。。。（還是碳纖的。。。）
換個2000+的前叉吧，你這前叉太次了
總體感覺的是錢都花在了不那麼重要的地方，該花錢的地方沒上去
3樓：小肥仔
m 675大套不止1800.
我覺得，在預算一定的情況下，三件套沒有必要選slk這麼貴。畢竟用在其他地方的提公升會更明顯。
4樓：豪傑
後視鏡沒必要。那麼貴。別的沒問題。很平均。看來做了很多功課嘛！
5樓：餘音已過
立把&橫把&坐管 的話 看著結實 好著看就行。 前叉的話 其他的話 都還可以啦。
6樓：匿名使用者
碳纖維的硬度足夠但是韌性不足，超出承受範圍後不是變形而是直接斷裂，所以不推薦碳纖維東西。
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