1樓：湖南萬通汽車學校
產生的原因可能有三個，分別是：
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。
受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關係，建議平時注意清理積碳。
2、燃油品質不合格，燃燒不充分。
2樓：匿名使用者
以下原因：1、汽油濾清器。
2、節氣門要清洗。
3、噴油嘴要清洗。
4、火花塞需要更換。
可以根據自己車子保養的情況來決定哪些先檢查，比如汽油濾清器換的時間不長，期間有沒有加過質量無保證的油品就把優先順序向後排，一般可以考慮檢查節氣門、火花塞、汽濾、噴油嘴的順序。
3樓：西安萬通汽修學校
汽車及加速出現一動一動的感覺，首先你可以用乙個故障診斷儀檢測一下發動機電控系統有沒有故障碼？電控系統沒有明顯的故障吧，你可以選擇清洗一下節氣門檢查火花塞，這些全部幹完，以上故障全部檢查完以後呢，就剩最後乙個了，發動機內部可能會有積碳，可以選擇一下市面上的積碳清除劑，或者是修理廠做個除碳的保養。
4樓：重慶萬通汽車學校
汽車起步頓挫的原因有：1、發動機油路堵塞導致；2、變速箱油過髒堵塞油路導致；3、變速箱電磁閥損壞導致；4、忘了放手剎導致；5、離合器發生了不規則的磨損等。
發動機的工作是依據汽油的燃燒而產生的，但汽車出現頓挫大多數情況是因為汽油在發動機內部燃燒不充分而導致，當掛完擋位之後，慢慢放離合，踩油門的時候，車速和擋位不匹配的情況下很容易出現拖擋，車輛一卡一卡地向前走但又不熄火時的感覺就是頓挫感。
急加速或者剎車後再加速這兩種情況是最容易產生頓挫的，電腦的換擋邏輯是根據駕駛者踩油門情況來進行判斷分析的，正常情況下，當駕駛者慢慢加油，電腦的原本邏輯只需要公升擋就可以完成加速，但是由於力度過大，離合器在公升擋途中發現需要降擋才能完成這次急加速的意圖，此時又進行減擋處理，這樣一來一回的時間裡面，動力不能夠順暢地傳輸，容易產生頓挫了。
而自動擋的頓挫感就相當於在行車過程中松一腳油門然後再加速一樣，而自動擋的頓挫感也其實是因為駕駛員長期的沒有養成良好的駕駛習慣所導致的；當自動擋車型判斷自動換擋和整車動力傳動工況、包括發動機轉速、行進速度和阻力、油門深度等都有密切聯絡，如果沒有把握好換擋的實際，就自然會有頓挫感。
5樓：鄭州萬通汽車學校
電磁閥損壞是引起頓挫的乙個重要原因，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定規則就是達到打一定轉速或是某個擋位換某個擋位（2擋進3擋）、固定時速發生。
車抖動加速無力一竄一竄的可能原因：1、首先應該做一些簡單的檢查，例如是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗公升高。
2、接著是發動機油路系統，機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，並且減少共振，提公升引擎運轉的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關的連線件機械損傷。另外汽油幫浦故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。
3、然後是發動機的進氣系統，發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成汽車加速無力提速慢，並且有頓挫感。
6樓：汽車大師夏天
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，發動機急加速有頓挫感，一般來說引發抖動頓挫的原因也會是多方面的，節氣門，火花塞，點火線圈，噴油嘴等。如果節氣門積碳嚴重，就會阻礙進入發動機的空氣量，而發動機內汽油燃燒必須有充分的氧氣，這樣發動機就不能提供充足的動力，導致車輛在起步或者低速上坡等需要強勁動力的情況落車子會一頓一挫。點火線圈和點火器內部短路都有可能導致火花塞不能正常工作，從而造成發動機工作效率下降車輛頓挫無力。
火花塞的作用跟燃氣灶的點火器有點像，我們開啟燃氣灶時，先是燃氣灶釋放燃氣，然後點火器發出電流點燃燃氣灶。火花塞點火，燃燒缸內汽油，為車子前進提供動力，跟燃氣灶點火器不同的是，火花塞是持續不斷的工作，只要發動機在運轉，就需要火花塞持續不斷的點火。希望我的能夠給您帶來幫助。
7樓：溜到被人舔
加速頓挫感一般是因為節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關係，建議平時注意清理積碳；
8樓：匿名使用者
頓挫是因為換擋的時候at變速箱各檔位之間的動力切換造成的。
加速時有頓挫感是怎麼回事？
9樓：呼和浩特萬通汽修學校
先汽車頓挫主bai要是du
發動機和離合器造。
zhi成，既然如此，汽車dao加速無力一定版。
和發動機有權很大關係，而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力**。那麼加速無力自然跟點火、進氣、噴油嘴這些系統相關。
如果出現汽車加速無力有頓挫感，車主可以先對車輛進行簡單的檢查，例如檢查機油量，是否很長時間沒有對發動機節氣門、噴油嘴、火花塞、三元催化器這些部件進行保養，通常這些部件時間久了就會產生積碳，從而影響汽車動力。
而頓挫感，更多因素要歸根於離合器，理論上來講，除了cvt變速箱，其他變速箱都會有頓挫感，cvt變速箱又稱為無級變速箱，顧名思義，對於cvt來說就不存在擋位這個概念，因此說cvt自然也就不會存在換擋頓挫。不過事實上，由於廠商的調校原因，即使是無級變速箱，也有出現頓挫感的可能。
而加速有頓挫感，多數是因為變速箱的相應速度不夠快，公升檔速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。
汽車加速無力有頓挫感的原因除了這些以外，還有可能是變速箱檔位程式設定問題、變速箱內部髒汙和雜質、變速箱散熱問題等。
10樓：微生秀花朱靜
cs75加速踩油門會感覺到車子有頓挫感，如果是車子行駛超過三萬公里以上的話，個人認為有可能是車子發動機積碳過多導致的，建議檢查一落車子的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。
11樓：紅色獵人
加速時有頓挫感這個有可能是車子變速箱本身設計問題，或者發動機積碳過多，發動機缺缸等。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
一、檢查節氣門。
二、檢查噴油嘴。
三、檢查進氣口。
四、檢查火花塞。
五、檢查點火線圈主要原因：1、長期短途行駛，2、空氣及油品質量不好，3、車子時間久了。
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