1樓：車福網
如果是小三角形狀的一般就是鯊魚鰭天線；如果是板狀，那麼就是導流尾翼了！
鯊魚鰭天線是為了增強汽車通訊訊號，釋放靜電、減少氣流噪音等等作用！
導流板(尾翼)spoiler，尾翼除了增加汽車的美觀以外，還具有增加汽車行駛穩定性的功能.特別是在高速行駛時,氣流通過尾翼會產生乙個下壓力,從而減少了氣流通過車身所產生的提公升力.但是尾翼通常會增加風阻係數。
導流板學名叫做定風尾翼，裝在車子的後部，尾翼的表面相當於倒過來的機翼，就是上面是平面，下面為曲面，車輛高速行駛時，尾翼下方的空氣流速大於上方，就是說尾翼上方的空氣壓力大，所以會產生乙個向下壓的力量，這樣可以加強車輛的高速穩定性。而且在行駛過程中擾流板會引導氣流沖刷車的尾部，這樣在雨天過後，氣流會沖刷後車牌位置，不會有汙泥淤積，有些兩廂車的尾翼裝在後風擋上面也是乙個原理，可以引導氣流沖刷後風擋玻璃。
為什麼很多車頂上都有乙個翹起來的小尾巴，是幹什麼用
2樓：匿名使用者
你好，你說的車頂上翹起來的小尾巴是車輛收音機的天線。大多數車型的天線都安裝在了車頂的位置，這個主要是接收收音機相關頻率訊號的。
3樓：布丁觀天下
為什麼汽車頂端都有小尾巴，到底有什麼用
麵包車尾部中間那個塑料黑色的叫什麼名字？
4樓：不知道什麼好
麵包車尾部中間的那個塑料黑色的叫什麼名字的話，這個的黑色是乙個商標的名字
5樓：來新文
汽車 麵包車 車輛
6樓：小豬發財
麵包車我也不中間那個塑料黑色的，可能是後保險槓吧。
7樓：
麵包車尾部中間那個塑料黑色的是乙個非常好的。
8樓：西安萬通汽修學校
拍照燈架裝飾板或者尾門裝飾板
9樓：平振翱
麵包車尾部中間塑膠袋黑色。
10樓：
除了黑板叫什麼名都是一樣的。
高檔車車頂上大部分都有翹起的小尾巴，它的作用是什麼？
11樓：尹朶月
這個東西絕非裝飾品，它是一種對載波解調的裝置，用來攔截發射台發射的高頻電波並傳輸給汽車收音機、車載**或無線電導航裝置的接收機。此外，它還是乙個靜電釋放器，主要是將汽車外殼積聚的靜電釋放出來，保護乘客安全以及車身電路。
12樓：尹朶月
它的作用，首先它是乙個靜電釋放器，天氣乾燥時，汽車容易產生靜電，如果不釋放靜電會損壞車內電路，天線可以將汽車外殼積聚的靜電釋放出來，保護乘客安全以及車身電路。
13樓：猴04598練有
就是空氣動力學原理，當車高速行駛時，會造成車尾部流體真空，導致車體髮飄，安全係數大大降低，這個安裝在後面的小尾巴，正好起到破碎空氣流的作用，使流動到後部的高速氣體發生湍流，防止真空產生，增加了車執行的穩定性。
14樓：寶寶42145滌量
它能增強車內**訊號和gps全球定位訊號。有些車主打趣道：如果車內**訊號不好，是不是得上去跟弄收音機一樣搖幾下天線啊？
部分高階汽車上的天線通途都不大一樣，例如：寶馬汽車上安裝的天線具有空氣擾流的空氣動力學作用！
15樓：影子
其主要作用就是它就是乙個汽車外接天線，也就是收音機天線。假如說你到較為偏遠訊號不是太好之地，接受訊號也是那麼明顯，這時候外接天線也主要就是加強訊號的功效！
16樓：小月哈哈
天氣乾燥時，汽車容易產生靜電，早先時通過在排氣管處安裝拖地條鏈方式釋放靜電。有了它後這一問題得到了高效解決，鯊魚鰭天線充分利用電子走尖端的特性，將靜電電子匯入到鯊魚鰭天線的尾尖上釋放，無論將鯊魚鰭天線安裝在車上的任何位置，都可以達到減少車錶靜電的作用。
17樓：銘刻
首先它能導掉汽車產生的靜電。當空氣乾燥時，汽車很容易就會產生靜電，如若不釋放掉，靜電會損壞車內電路 ，這條天線可以將汽車外殼產生的靜電釋放出去，.從而保護了車內人員的人身安全和車內的裝置。
18樓：尹朶月
它就是個靜電釋放器，主要就是將汽車外殼積聚靜電給釋放出，保護好乘客安全還有車身電路。有些高階車子上，汽車天線有擾流作用。有的是車載**天線，也是可較好增加訊號強度。
因此說此天線也是不能少!
19樓：匿名使用者
先是用來裝飾用,有種酷酷的感覺，再就是接受無線電訊號,便於車載收音機收聽節目，而且還是乙個靜電釋放器，主要是將行駛中汽車外殼積聚的靜電釋放出來，保護乘員安全和汽車電路。
汽車前臉處的塑料外殼叫什麼
20樓：七月八月九月
汽車保險槓，是吸收緩和外界衝擊力，防護車身前後部的安全裝置。 二十年前，轎車前後保險槓是以金屬材料為主，用厚度為3公釐以上的鋼板沖壓成u型槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱樑鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。隨著****的發展，汽車保險槓做為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。
今天的轎車前後保險槓除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型和諧與統一，追求本身的輕量化。為了達到這種目的，目前轎車的前後保險槓興用了塑料，人們稱為塑料保險槓。塑料保險槓是由外板、緩衝材料和橫樑等三部分組成。
其中外板和緩衝材料用塑料製成，橫樑用厚度為1.5公釐左右的冷軋薄板沖壓而成u型槽；外板和緩衝材料附著在橫樑上，橫樑與車架縱樑螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。這種塑料保險槓使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，採用注射成型法製成。
國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，滲進合金成分，採用合金注射成型的方法，加工出來的保險槓不但具有高強度的剛性，還具有可以焊接的優點，而且塗裝效能好，在轎車上的用量越來越多。塑料保險槓具有強度、剛性和裝飾性，從安全上看，汽車發生碰撞事故時能起到緩衝作用，保護前後車體，從外觀上看，可以很自然地與車體結合在一塊，渾然成一體，具有很好的裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件。
21樓：有人了
騎車前臉處的塑料外殼叫前擾流板。
汽車擾流板是指安裝在轎車後箱蓋上的類似倒裝的飛機尾翼的部件。有的汽車上裝有前擾流板，俗稱氣壩。有的汽車上側部裝有側裙，也是擾流板的一種。
後擾流板實際上它也被稱為「汽車尾翼」。一方面，它使轎車外形增添了動感；另一方面，它更重要的作用是有效地減少了車輛在高速行駛時產生的空氣阻力，既節省了燃料，同時也提高了車輛行駛的穩定性。
擴充套件資料：
汽車擾流板的作用：
根據空氣動力學原理分析，我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上公升3個方面的作用力，並且空氣阻力與車速平方成正比，也就是說，在時速l20km的公升力，是時速60km的4倍，是時速40 km的9倍，因此車速越快，空氣阻力就越大。
一般情況，當車速超過60km/h，空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯。為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，我們在汽車尾部設計了一種尾翼，其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力，即對地面的附著力，它能抵消一部分氣動公升力，控制汽車上浮，使汽車能緊貼著道路行駛，從而起到提高汽車行駛穩定性的作用。除了提髙行駛穩定性，汽車尾翼對於節省燃油也有一定幫助。
以排氣量為1.6l的轎車為例，安裝汽車尾翼後，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯，但在高速路上行駛，則能省油大約10%。
汽車擾流板的種類：
現在很多汽車都安裝有尾翼（擾流板），很多汽車的尾翼，它兼有裝飾功能和動力學功能，它不僅可以使汽車的穩定性更好，還可以使汽車外形變得更動感，更時尚。
（1）賽車上的尾翼。
比如f1賽車中，由於它的車速高，車體在高速的氣流中所表現出的「機翼」化現象特別明顯，因此非常有必要來安裝抵消這種現象的裝置—擾流板。它不僅安裝在尾部，車的前端也有這種擾流板，一般分為單層和雙層兩種，而材質有鋁合金、玻璃纖維、碳纖維等多種，其工作方式也有手動可調和自動調節之分。不過無論結構材質有何區別，其根本的目的都是通過增加下壓力來改善輛在動態狀況下的穩定性。
我們關注f1賽事會發現，f1賽車的前後都安裝有定風翼，它們為車體提供了近60%的下壓力，從而保證了高速下輪胎具有足夠的抓地力來保持車身的穩定性。
（2）一般汽車的尾翼。
一般的運動型小汽車都裝有乙個尾翼，乙個是為了體現它的運動特性，二是因為運動型的汽車使用者可能趨向於玩車技，做一些急轉彎、飄移等特技動作，這時候這個尾翼就會起到穩定車身的作用，增加安全性。也有些汽車的尾翼是與車尾貼在一起的，而不是與車尾分離，這種尾翼就不能起到本文之前所提到的這種公升力，但它也能提供一定的下壓力，其原理與尾翼是不同的，嚴格地講不能稱其為尾翼。而且現在的很多汽車的尾翼的有效性還是值得懷疑的，更多的是一種外形的裝飾。
（3）一些掀背或兩廂車後出現的鴨尾狀擾流器。
現在的一些旅行車、mpv、多功能車都是採用掀背式，大多數都會有乙個鴨尾狀的尾翼。既可以將車頂上的氣流順暢地導至車後，同時還利用了該氣流將後車窗的灰塵清除掉，避免了因灰塵附著而影響到司機的後視野。
22樓：明月照溝渠
前散熱器格柵。
1、汽車車頭部分有一格一格的網狀部件都
叫前格柵，用於發動機通風散熱。前格柵的主要功能是散熱和進氣，如果發動機散熱器水溫過高單靠自然進風不能充分散熱時，風扇會自動啟動輔助散熱。車跑起來空氣是向後流動的，風扇氣流方向也是向後的，散熱後溫度公升高的氣流從發動機蓋後方靠近風擋的位置、還有車的下面（下面是開放的）向後流動，熱量就排放出來了。
2、不要用強大的水流沖洗前格柵裡面的冷凝器散熱片，裡面的冷凝器散熱片和水箱散熱片容易被衝倒，影響散熱。只要不是近距離直接沖洗散熱片就沒事。
3、前格柵主要可以分成兩類，原廠配套風格或售後改裝風格。對於原廠配套風格來說，它具有和配套零件相同的設計和外觀，適合想要替換舊零件的買家。大多數汽車配套前格柵通常是鍍鉻加工，因此經過幾年的使用，鍍鉻層可能變暗，不如新的那樣光亮，因此替換格柵有一定的市場需求。
但是這類物品由於競爭激烈，利潤空間一般不大。
23樓：廖
汽車前臉處的塑料外殼叫汽車前擾流板。
汽車擾流板的作用：根據空氣動力學原理分析，我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上公升3個方面的作用力，並且空氣阻力與車速平方成正比，也就是說，在時速l20km的公升力，是時速60km的4倍，是時速40 km的9倍，因此車速越快，空氣阻力就越大。
24樓：匿名使用者
汽車前臉處的塑料外殼叫汽車前擾流板。汽車擾流板是指安裝在轎車後箱蓋上的類似倒裝的飛機尾翼的部件。有的汽車上裝有前擾流板，俗稱氣壩。
有的汽車上側部裝有側裙，也是擾流板的一種。後擾流板實際上它也被稱為「汽車尾翼」。
一般情況，當車速超過60km/h，空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯。為了有效地減少並克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，我們在汽車尾部設計了一種尾翼，其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力。
汽車的擾流板（slingshot autosculpt）是指在車尾上方安裝的附加板，也稱為汽車尾翼。飛機擾流板作用是輔助操縱系統提供起飛、著陸的增公升動力和增加在地面或飛行中的氣動阻力，改善飛機的操縱效能。擾流板擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的公升力。
如果車尾的公升力比車頭的公升力大，就易導致車子轉向過多、後輪抓地力減小、高速穩定性差。
摳掉汽車尾部車名違法嗎？車尾的車標摳掉後違法麼？
摳掉汽車尾部 車廠名稱，數字字母等是否違反交通法規還真不好說，一般情況下交警不會去管，但不排除愛較真的交警。因為根據現行的整車產品標識規定，對機動車進行改裝或修理時不得對車輛識別代號等整車標誌進行遮蓋 遮擋 打磨 挖補 墊片等處理及鑿孔 鑽孔等破壞性操作，所以交警真要處罰那也是有法可依，並且處不處理...
我倒車，撞到貨車尾部，我的擋風玻璃及後備箱變形，經交警認定我負全責。事後我才知道對方是違停
醉無涯 全責就全責嘛，全責還賠的快一點。反正交警的事故認定書出來了，保險公司拿了你的4樣影印件 行駛證 駕駛證 交強險保單及事故認定書 就能成檔了，拍了照，定損好了，再去找4s店，期間最好讓4s店跟保險公司協商下，否則維修費用超出定損的，要你自己貼的 4s店多黑火星人都知道了 修好了就拿著發票去保險...
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比如c200 kompressor，我們一般都簡稱為c200k！c200k中kompressor代表了賓士的拿手好戲機械增壓，這一原本運用於賓士運動型車上的技術現在已越來越多地出現在賓士轎車身上。機械增壓雖然無法達到渦輪增壓的功率提公升水平，但好處是完全避免了渦輪增壓加速遲滯現象的產生。增壓技術的一...