1樓：匿名使用者
更換發電機皮帶的話，檢查一下皮帶張緊輪有沒有磨損。如果沒有磨損異響的聲音的話，這個不需要更換的，所以說這個是需要讓修理工檢查一下。皮帶張緊輪有沒有異響的聲音？
2樓：勞資最煩起名子
你好，如果是更換正時皮帶的話這種情況是必須一起更換的，因為皮帶和張緊輪的壽命是差不多的，如果是更換外圍皮帶的話，這種情況需要檢查一下張緊輪有沒有異響和鬆曠的現象，如果沒有，這種情況就沒有必要更換的，希望我的解答能夠幫到您
3樓：匿名使用者
您好，張緊輪的話主要是機械部件，如果沒有損壞，沒有異響的話，可以考慮不用更換，正常情況下更換皮帶的時候單獨更換皮帶就可以了。
4樓：匿名使用者
你好，如果在ssss店肯定是一起給你更換掉，再地方修理廠一般只換發動機皮帶，皮帶輪正常一般不更換，希望我的回答可以幫助你！
5樓：匿名使用者
你好，這個汽車的張緊器如果沒有問題的話。是不需要更換的。只需要更換皮帶就可以了。
6樓：匿名使用者
你好樓主，是否需要更換皮帶，這個得看具體情況，建議你仔細檢查一下皮帶是否老化，有無細小開裂的情況；如果有那就需要換。
7樓：匿名使用者
你好，這個更換發動機皮帶的話，必須一起更換跟張緊器，要不它們搭配不到一起。
8樓：匿名使用者
你好，首先建議去當地四s店，讓車間的維修技師給你確定一下，最好是更換的時候一塊兒更換，這樣可以保持一致使用壽命比較長。
正時皮帶和漲緊輪需要一起更換嗎?
9樓：愛卡汽車專家
6萬正時皮帶肯定要換，漲緊輪是否更換，看你的4s厚道不厚道，檢查漲緊輪。其實大多數是不用換的，等用到12萬時再換一次皮帶和漲緊輪，要是不放心，可以縮短到10~11萬換！
換正時皮帶是否要同時更換正時輪
10樓：渴望藍天
一定要換，正時皮帶和張緊輪是配氣的關鍵傳動部件，你八萬公里也不一定能壞掉了，不過你的愛車已經在危險期了，應該說有斷掉皮帶，卡死張緊輪的危險。這兩件東西本身不值多少錢，但是，假如在高速行駛當中，張緊輪突然卡死，或者正時皮帶斷裂，等待你的將是配氣機構的嚴重損毀，甚至有連桿擊破汽缸的嚴重情況！
一般正時皮帶在6萬公里更換。4s店換正時皮帶都是連漲緊輪、惰輪都換的。其實，只要轉轉輪不響一般都沒事。
4s店這樣做是為了確保萬無一失。，在4s店不換漲緊輪是肯定不行的，在普通的修理廠你是可以要求不換的。
11樓：匿名使用者
一般正時皮帶在6萬公里更換。的確在維修手冊上要求是在4萬公里更換。4s店換正時皮帶都是連漲緊輪、惰輪都換的。
其實，只要轉轉輪不響一般都沒事。4s店這樣做是為了確保萬無一失。價錢在他們那裡算是正常，在一般的修理廠1000多都可以了。
在4s店不換漲緊輪是肯定不行的，在普通的修理廠你是可以要求不換的。至於在哪修，怎麼修還是要看你自己了。
12樓：匿名使用者
換時檢查，時情更換 ，4s店為增加利益，一般會要求更換的
13樓：匿名使用者
一般的都不需要換 如果公里數太多的話輪就有磨損嚴重的 .那就得更換
14樓：匿名使用者
肯定不要的。
這好比輪胎，你的輪胎壞了，你只換輪胎就行，那個胎鈴還是好的，不用換。
15樓：匿名使用者
不用，你被4s店騙了。
16樓：
不需要，如果是輪壞了才換的
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