汽車空調冷凝器用的鋁材的型號通常是哪些?還有鋁材的熔點

時間 2021-08-11 16:18:14

1樓:蒙古大夫

我們公司現在生產使用的集流管原材料是10%4045+1%zn/3003基材、10%4343+1%zn/3003基材,表層複合層熔點應該是580°

2樓:匿名使用者

集流管 10%(4045+1%zn)/3003 -h14 翅片 10%4343/3003/10%4343-h14 邊板都是用3a21 型材支架都是用k70a g77

3樓:合金世界

建議使用k70a和g77鋁合金,k70a和g77鋁合金是汽車空調行業廣泛使用的接頭體材料,沿用了日本廠家的企標牌號,無對應的國際標準牌號,成分大致與 7003、7004 相近,由上海通項**。

汽車空調冷凝器是什麼材質?純鋁還是合金的?

4樓:匿名使用者

當然是鋁合金,集流管:aa3003/aa4343單面複合+zn/1%(外表面)複合率:10%±2%

扁管:1050-h112表面噴鋅,鍍鋅量:8-12g/m2

翅片:aa4343+1%zn-h14雙面複合 複合率:10%±2%

5樓:

是女的散熱好,女的比男的好《鋁》

空調裡的集流管是什麼作用?

6樓:

彙集分支管路中的冷媒。

冷凝器及蒸發器的設計中,很多都會有分流設計。

壓縮機排出的高溫氣體冷媒進入冷凝器之後,為了提高散熱效果及降低管路的管阻,會設計成2~3道的分流進行冷卻散熱,各個分流冷媒最後會共同進入一個【集流管】,彙集之後再進入膨脹閥。蒸發器內的道理也一樣,也會有先分流再集流的設計,都是為了提高熱交換效率及降低管阻壓力的功用。

7樓:名字真的麻煩

顧名思義就是把支管路流體彙集到主幹管的裝置。用於空調採暖水系統中也叫集水器。

8樓:匿名使用者

集流管裡充裝冷媒的。。。。

汽車空調冷凝器裡有鋁屑怎麼辦

9樓:長沙北方

冷凝器嗎?內部有的話建議拆下來清洗一下,否則很有可能會損壞空調壓縮機。外表面有的話問題不大,洗車的時候沖洗一下下即可 。

空調中所謂鋁管是什麼?

10樓:相當小把戲

空調中所謂的“鋁管”指的是空調機內外機連線管部分可能會用鋁管,也就是“銅鋁管”;還有極個別的廠家在蒸發器或者冷凝器上用鋁管。

在空調上面推行“鋁代銅”,已經有無數次試驗結論證明是失敗的,是不可能的,是不可靠的。在空調上鋁代銅,一定程度上可以節省成本,降低空調機**;但是,這一切必須以空調執行安全,空調使用壽命不受影響作為前提條件,沒有了這個前提,鋁代銅也就沒有任何意義。

到目前為止,沒有任何一個空調廠家的“鋁代銅”專案是成功的;更加不可思議的是,居然還有新的廠家持續加入到此專案的推廣當中去。

鋁代銅專案,在國內最早在約18年前,從冰箱廠家開始,當時由於冰箱使用r12作為製冷劑,且系統整體壓力比較低,又加上冰箱管路應用的特殊性,在冰箱上確實有一定的應用;大概從12年前開始,各個空調廠家想方設法的在空調上推廣鋁代銅專案。

11樓:匿名使用者

你好!指的就是空調的內機和外機的連線管,連線管的中間是鋁管,兩頭是銅的,也叫鋁塑管。

目前只有格力和美的全部採用純銅的連線管,其它的牌子只有高階機才採用純銅的連線管,普通機型就是鋁塑管了。

希望我的回答能幫到你!

12樓:匿名使用者

就是內外機的連線管,外機外殼都是用鐵做的

13樓:匿名使用者

鋁管 指的是連線管用的是鋁管,兩頭是銅的。為了節省成本,機器內部不可能是鋁管,選擇格力把 全是銅管。

14樓:中山家用空調

銅管也要看牌子和厚度的,如果是正規的公司是不會有什麼問題的。一拖一的一般是用南海華巨集的,變頻的一般是用去油銅管

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