1樓：匿名使用者
我想了想，有些不大同意 樓上roman的說法，不夠嚴謹吧？
離合是切斷發動機與變速箱的傳動的。應該是換檔時，發動機、變速箱、車速三者的矛盾所要求的。
應該先了解這個傳動系，大概意思地說，發動機通過離合傳遞動力給變速箱，帶動變速箱裡的 幾組齒輪比不同的 齒輪組合同時轉動，連線車輪的那條軸就通過乙個環 套在這幾組齒輪組合裡的其中一組，接受發動機的動力。通過這個環套在不同的齒輪組合裡可實現功率、扭矩的變換（這過程就是換檔），實現加速或加力。
那麼，當要換檔時，車速是一定的，即連線車輪的那條軸轉速是一定的，而從一組齒輪改到另一組齒輪，勢必要改變變速箱的轉速，而我們知道發動機的阻力是很大的，汽車的慣性也是蠻大的，如不踩離合換檔的話，發動機就會保持變速箱原來的轉速，而車輪就要改變變速箱的轉速，那環跟齒輪組相套的地方就轉速互不相同且毫不相讓，套不進檔位就換不了，要是硬換了，後果可想而知。
★踩了離合，發動機阻力沒了，這時環就能迫使沒多大阻力的齒輪組順從它的轉速後套進去，即實現了車速先把沒多大阻力的變速箱的轉速按齒輪組要求加大或減少，然後通過慢放離合及油門配合，再使發動機轉速與變速箱的轉速相一致，達到平穩換檔。
發動機是有個最低轉速的，低過這轉速發動機就會不能持續運轉下去，熄火。當你掛上檔或換完檔放離合時，油門不夠、變速箱轉速太低，使發動機轉速被迫低於最低轉速就熄火咯~
2樓：
因為車速和變速箱齒輪轉速還不一至
停車的時候踩剎車為什麼必須要踩離合
停車時如果直接踩剎車，變速器還在擋位裡面的，沒有踩離合的話發動力還在向車輪傳遞動力，直接把剎車踩死了發動機就強制熄火了，長期這樣不僅發動機受不了。停車時，先踩離合，相當於提前斷開了發動機和傳動裝置之間的連線，此時剎車的阻力只是作用於車輪，使車輪停止轉動，而並不會影響發動機的運轉，所以不會熄火 如果不...
汽車為什麼踩離合器就熄火，為什麼踩汽車的離合器它就會熄火？
踩下離合器後發動機應控制在怠速運轉，如果此時熄火說明發動機的怠速控制系統工作不良，大多是由於電子節氣門過髒或怠速調節閥過髒引起的，還可能由於混合氣控制不穩定，這種情況在行駛中出現比較危險應儘快檢查排除。對於手動擋汽車而言，離合器有三個工作狀態，包括不踩下離合器的全連動，踩下離合器的不連動，以及部分踩...
大眾的雙離合為什麼比別的廠家的雙離合好
目前vw集團所採用的 dsg雙離合器自手排變速系統。大眾集團率先匯入量產車系配置的 dsg雙離合器自手排變速系統，不僅在全球各市場成功受到許多消費者的肯定與青睞。不久前瑞典volvo汽車品牌也表示將發表自己的同類系統，現在連德國頂尖跑車專業品牌保時捷也即將推出稱為pdk的雙離合器變速系統，但寶時捷類...