1樓：神馬那去了
你的車就沒法排氣，換句話說如果車的排氣有，渦輪一定工作，聽排氣歧管那的聲音有沒有變化，機器達到轉數，看不同轉數吸氣量有無明顯變化等等。
渦輪工作的原理是靠汽車尾氣推動，所以渦輪的全稱是廢棄渦輪增壓器，它工作需要發動機的廢氣排量達到推動渦輪工作的值，這樣你可以在機器上用手拉油門拉線，聽排氣歧管那的聲音有沒有變化，機器達到轉數，渦輪開始工作會有明顯的吸氣聲音，有條件的可以用手捂住進氣口，拉油門拉線，看不同轉數吸氣量有無明顯變化。
還有，渦輪是在排氣歧管和進氣歧管上雙重安裝的，所以可以肯定的說，如果原廠帶渦輪的車，再怎麼壞也不可能不工作，渦輪最多，最常見的問題就是渦輪延時和燒機油，如果不工作，你的車就沒法排氣，換句話說如果車的排氣有，渦輪一定工作。
2樓：蓋辜苟
聽聲音。渦輪開始工作會有明顯的吸氣聲音，有條件的可以用手捂住進氣口，拉油門拉線，看不同轉數吸氣量有無明顯變化。
渦輪工作的原理是靠汽車尾氣推動，所以渦輪的全稱是廢氣渦輪增壓器，它工作需要發動機的廢氣排量達到推動渦輪工作的值，這樣你可以在機器上用手拉油門拉線，聽排氣歧管那的聲音有沒有變化，機器達到轉數，渦輪開始工作會有明顯的吸氣聲音，有條件的可以用手捂住進氣口，拉油門拉線，看不同轉數吸氣量有無明顯變化。
還有，渦輪是在排氣歧管和進氣歧管上雙重安裝的，所以可以肯定的說，如果原廠帶渦輪的車，再怎麼壞也不可能不工作，渦輪最多，最常見的問題就是渦輪延時和燒機油，如果不工作，你的車就沒法排氣，換句話說如果車的排氣有，渦輪一定工作。
廢氣渦輪增壓器主要由渦輪機和壓氣機等構成。將發動機排出的廢氣引入渦輪機，利用廢氣的能量推動渦輪機旋轉，由此驅動與渦輪同軸的壓氣機實現增壓。
渦輪機進氣口與發動機排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上；壓氣機進氣口與空氣濾清器相連，排氣口則接在進氣歧管上。
廢氣渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。
進入氣缸的空氣壓力和密度增大，可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。
3樓：alison劉淑婷
辨別方法如下：
可以在機器上用手拉油門拉線，聽排氣歧管那的聲音有沒有變化，機器達到轉數，渦輪開始工作會有明顯的吸氣聲音。
有條件的可以用手捂住進氣口，拉油門拉線，看不同轉數吸氣量有無明顯變化。
渦輪工作的原理是靠汽車尾氣推動，所以渦輪的全稱是廢棄渦輪增壓器，它工作需要發動機的廢氣排量達到推動渦輪工作的值。
渦輪是在排氣歧管和進氣歧管上雙重安裝的。
所以可以肯定的說，如果原廠帶渦輪的車，再怎麼壞也不可能不工作，渦輪最多。
最常見的問題就是渦輪延時和燒機油。
如果不工作，你的車就沒法排氣，換句話說如果車的排氣有，渦輪一定工作。
渦輪增壓器：
實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。
它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪。
葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。
當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸。
空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。
4樓：匿名使用者
很簡單，渦輪工作的原理是靠汽車尾氣推動，所以渦輪的全稱是廢棄渦輪增壓器，它工作需要發動機的廢氣排量達到推動渦輪工作的值，這樣你可以在機器上用手拉油門拉線，聽排氣歧管那的聲音有沒有變化，機器達到轉數，渦輪開始工作會有明顯的吸氣聲音，有條件的可以用手捂住進氣口，拉油門拉線，看不同轉數吸氣量有無明顯變化等等……
還有，渦輪是在排氣歧管和進氣歧管上雙重安裝的，所以可以肯定的說，如果原廠帶渦輪的車，再怎麼壞也不可能不工作，渦輪最多，最常見的問題就是渦輪延時和燒機油，如果不工作，你的車就沒法排氣，換句話說如果車的排氣有，渦輪一定工作！
還有，在國內能買到的帶增壓器的車都是電噴的，電噴車玩的就是個噴油，噴油靠什麼決定？就靠進氣壓力，進氣溫度，如果渦輪不工作，你的噴油量一定大，因為電腦是按照你的渦輪增壓後壓力計算噴油的，就會出現淹缸，打不著車，放炮，回火等現象……
說了這麼多，希望對你有所幫助~
5樓：e調dē華麗
渦輪增壓機- -葉輪無串動，無漏油，漏氣現象，渦輪機不會有問題
6樓：匿名使用者
渦輪增壓器在你一啟動車的時候已經開始工作了，不過就是效果很小而已，要真正看是否達到正常工作，可以檢測進氣管壓力，。
沒有儀器的話，比較麻煩，最好去4s店，實在不行就只能用耳朵去聽
7樓：格格巫
渦輪工作的原理是靠汽車尾氣推動，所以渦輪的全稱是廢棄渦輪增壓器，它工作需要發動機的廢氣排量達到推動渦輪工作的值，這樣你可以在機器上用手拉油門拉線，聽排氣歧管那的聲音有沒有變化，機器達到轉數，渦輪開始工作會有明顯的吸氣聲音，有條件的可以用手捂住進氣口，拉油門拉線，看不同轉數吸氣量有無明顯變化。
還有，渦輪是在排氣歧管和進氣歧管上雙重安裝的，所以可以肯定的說，如果原廠帶渦輪的車，再怎麼壞也不可能不工作，渦輪最多，最常見的問題就是渦輪延時和燒機油，如果不工作，你的車就沒法排氣，換句話說如果車的排氣有，渦輪一定工作。
如何判斷大眾新邁騰渦輪增壓正常工作?
8樓：搬到太陽上去住
如果不工作，動力會有明顯的下降，尾氣變黑色。另外，如果你可以的話你可以測測增壓器本身的溫度，因為渦輪增壓器工作的時候溫度很高的，熄火時間不長話是可以測到溫度的。（一定要熄火）
9樓：匿名使用者
你油門踩下 就工作了 如果因為各種原因損壞了，不工作 那麼你的尾氣會有明顯的大量的黑煙
怎麼判斷渦輪增壓器是否壞了?
10樓：復讀的孩子
一、漏油，
表現現象：
機油消耗量大，排氣冒藍煙或黑煙，且動力下降。
二、有金屬摩擦聲，
表現現象：排氣冒黑煙，功率下降，且增壓器有異響。
三、軸承損壞，
表現現象：增壓器軸承損壞，發動機功率下降，機油消耗高，冒黑煙，嚴重時增壓器不能工作。
11樓：瓊
檢查有沒有漏油現象，葉輪有沒有破碎，同時用手撥動增壓器的輪子，如果轉動靈活而且間隙正常，一般增壓器是沒有問題的。
渦輪增壓器是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。
由於渦輪增壓器經常處於高速、高溫下工作，使用中應注意勿著車就走、勿立即熄火。增壓器使用過程中保養很關鍵，定期更換機油和空濾至關重要！還有就是車子啟動後和熄火前都需要怠速三到五分鐘。
怎樣檢測渦輪增壓器是否壞了
12樓：瀛洲煙雨
1，踩油門時沒有以前有力了。
2，發動機燃燒不充分，排氣的異味大。
3，水溫可能影響還不大。
4，轉速提高比以前慢，有奇怪的聲音。
由於渦輪增壓器經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以8000-11000r/min 的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應注意以下幾點:
1，勿著車就走：發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。
2，勿立即熄火：發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。
正在執行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。
3，保持清潔：拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。
重新裝復完畢後，要取出堵塞物。
4，要進行清洗：由於增壓器經常處於高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在執行一段時間後要進行清洗。
5，注意檢修：在出車前、收車後，應檢查氣道各管的連線情況，防止鬆動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。
由此可見，發動機經過增壓後，零部件的結構進行了強化，從使用、保養方面講，必須加強發動機的強制保養工作，注意採用正確的操縱方法。
13樓：匿名使用者
上面的回答有點複雜，本人就是從事增壓器相關工作的，告訴你最簡單的辨別方法：檢查有沒有漏油現象，葉輪有沒有破碎，同時用手撥動增壓器的輪子，如果轉動靈活而且間隙正常，一般增壓器是沒有問題的。增壓器使用過程中保養很關鍵，定期更換機油和空慮至關重要！
還有就是車子啟動後和熄火前都需要怠速三到五分鐘！
14樓：匿名使用者
渦輪工作的原理是靠汽車尾氣推動，所以渦輪的全稱是廢棄渦輪增壓器，它工作需要發動機的廢氣排量達到推動渦輪工作的值，這樣你可以在機器上用手拉油門拉線，聽排氣歧管那的聲音有沒有變化，機器達到轉數，渦輪開始工作會有明顯的吸氣聲音，有條件的可以用手捂住進氣口，拉油門拉線，看不同轉數吸氣量有無明顯變化等等……
還有，渦輪是在排氣歧管和進氣歧管上雙重安裝的，所以可以肯定的說，如果原廠帶渦輪的車，再怎麼壞也不可能不工作，渦輪最多，最常見的問題就是渦輪延時和燒機油，如果不工作，你的車就沒法排氣，換句話說如果車的排氣有，渦輪一定工作！
再有，在國內能買到的帶增壓器的車都是電噴的，電噴車玩的就是個噴油，噴油靠什麼決定？就靠進氣壓力，進氣溫度，如果渦輪不工作，你的噴油量一定大，因為電腦是按照你的渦輪增壓後壓力計算噴油的，就會出現淹缸，打不著車，放炮，回火等現象……
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