電單車減震原理是怎樣的

1樓：呼呼呼

1、液壓阻尼式後減震器工作原理

液壓式減震器的結構同吸入式幫浦基本相似，不同之處只是液壓減震器的鋼體上端是封閉的，而閥門上留有小孔。當後輪遇到凸起的路面受到衝擊時，缸筒向上移動，活塞在內缸筒裡相對往下移動。此時，活塞閥門被沖開向上，內缸筒腔內活塞下側的油不受任何阻力地流向活塞上側。

同時，這一部分油也通過底部閥門上的小孔流入內、外缸筒之間的油腔內。這樣就有效地衰減了凹凸路面對車輛的衝擊負荷。

當車輪越過凸起地面往下落時，缸筒也會跟著往下運動，活塞就會相對於缸筒向上移動。當活塞向上移動時，油沖開底部的閥門流向內缸筒，同時內缸筒活塞上側的油經活塞閥門上的小孔流向下側。此時當油液流過小孔過程中，會受到很大的阻力，這樣就產生了較好的阻尼作用，起到了減震的目的。

2、伸縮管式前叉液力減震器工作原理

伸縮式前叉同前輪和車架是連在一起的，它既起到一部分骨架支撐作用，又起到減震器的作用。隨著柄管和套管之間的相互伸縮，前叉內的油經設定在隔壁的小孔流動。當柄管壓縮時，隨著柄管的移動，油液流動時，受到的阻力衰減了壓縮力。

當壓縮行程快到極限時，柄管末端的錐形油封片就會插上，從而封閉了b室內油的通路。此時，b室油壓激劇上公升，使其處於被封閉的狀態，這樣就限制了柄管的行程，有效地防止前叉上的可動零件之間的瞬間機械碰撞。

2樓：匿名使用者

減震器是電單車的重要裝置，為了緩和與衰減電單車在行駛過程中因道路凹凸不平受到的衝擊和震動，保證行車的平順性與舒適性，有利於提高電單車的使用壽命和操縱的穩定性，電單車上均設定有減震器裝置。老王大護手為大家介紹減震器的工作原理，幫助您更好的保養您的愛車。

一、減震器的工作原理

液壓式減震器是目前電單車使用最為普遍的減震器，現簡要介紹其工作原理。

1、液壓阻尼式後減震器

同時，這一部分油也通過底部閥門上的小孔流入內、外缸筒之間的油腔內。這樣就有效地衰減了凹凸路面對車輛的衝擊負荷。而當車輪越過凸起地面往下落時，缸筒也會跟著往下運動，活塞就會相對於缸筒向上移動。

當活塞向上移動時，油沖開底部的閥門流向內缸筒，同時內缸筒活塞上側的油經活塞閥門上的小孔流向下側。此時當油液流過小孔過程中，會受到很大的阻力，這樣就產生了較好的阻尼作用，起到了減震的目的。

2、伸縮管式前*液力減震器

伸縮式前*同前輪和車架是連在一起的，它既起到一部分骨架支撐作用，又起到減震器的作用。

二、減震器油的效能

1、在我國境內使用的減震器油，其凝點不得低於—40℃。也就是說，當進入嚴寒冬季氣溫下降至0℃～—40℃時，其油液應不失去流動性；

2、減震器油必須具有良好的防鏽和抗磨作用；

3、減震器油不但要具有良好的粘溫效能以及較高的粘黏度指數，還應有低的凝固點。當環境溫度發生變化或隨著工作時間的延長，減震器油本身溫度變化時，其油的粘度變化應很小；

4、減震器油在電單車所有的使用範圍內（包括高速、滿負荷以及超載行駛等特殊情況），要盡可能少的汽化損失，即所謂的汽化小效能；

5、由於含有雜質的減震器油液會在電單車行駛過程中，很快將活塞桿劃傷或造成油封刃口殘缺，從而導致漏油。所以，減震器油液一定要保持絕對的清潔；

6、當減震器油與空氣接觸時，必須具有抗氧化穩定性和抗油氣混合穩定性，即所謂的良好的工作穩定性能。

3樓：匿名使用者

彈簧系統車輛一般都採取這樣的方式

4樓：千月花

電單車減震都是用的彈簧啊。

5樓：日照小小張

好車用的液壓，一半都是彈簧的

6樓：匿名使用者

一般都是彈簧，有的還有液壓的.....