1樓：真的只是隨便逛
摩托車降檔補油，簡單來說，就是在摩托車需要減速降檔的時候，先鬆油門，同時降檔，降檔操作完成後迅速補點油門，以便離合器到位，下次順利換擋。
2樓：匿名使用者
等紅燈不用 在檔上還有檔剎 停車之前拉著離合連續降檔就行了。降檔補油是為了降完檔再提速用的
3樓：匿名使用者
別那麼搞笑好吧！降檔補油是行駛中抱持車速平穩！你都紅燈停了！還搞什麼降檔補油？直接松油踩剎車捏離合直接到1檔停車，綠燈亮了常規起步
降檔補油怎麼操作？
4樓：風翼殘念
降檔補油說簡單點就是當汽車在需要降檔的時候，為了讓檔位齒輪同步，避免轉速差過大導致變速滑套強行切入而損壞。當汽車在怠速的時候，換擋不踩油門。
換完檔後鬆離合會因為汽車慣性導致發動機旋轉。不過，鬆開離合的時候由於轉速和車速不匹配就會產生頓挫感，這種頓挫感會隨著換擋時轉速升高而變得更加明顯。
選擇輕微踩下油門來補油，讓發動機轉速上升來儘量和車速匹配，這樣就可以在一定程度上減輕頓挫感。要注意的是，降檔時補油的話不能補太多，也就是油門不能深踩，補太多油會讓車子前進太多，會給人向前竄的感覺。相應的，補油太少的話效果不明顯，車子依然會有頓挫感。
開手動擋降檔補油的方法有多種，除了常規的補油法之外，還有提前加油法、兩腳離合加油法。一共有4個動作，就是：踩離合掛空檔——鬆離合踩空油——踩離合鬆油門掛低檔——鬆離合踩油門前行。
期間需要經歷兩次踩離合和鬆離合以及踩兩次油門，這就是降檔補油中的兩腳離合加油法。
5樓：蘇厚子
降檔補油
是怎麼做到的？降檔補油是手動檔的必備技能，必須要掌握。對新手來說，一般的起步，半坡起步，加檔，剎車等操作壓力都比較大，降個檔還要補油那還用開嗎？
想到這裡新手們可能要打退堂鼓了，或者後悔買
手動檔降檔補油是怎麼做到的？
降檔補油是手動檔的必備技能，必須要掌握。對新手來說，一般的起步，半坡起步，加檔，剎車等操作壓力都比較大，降個檔還要補油那還用開嗎？想到這裡新手們可能要打退堂鼓了，或者後悔買了手動檔，但是我們換個角度想一想，這個正是手動檔的魅力所在，如果什麼事都一腳搞定，不是很無趣嗎？
這個只是入門的時候難一點，等學會了你會發現開手動檔其實是很簡單的，熟練了完全是條件反射想都不用想，而且非常有樂趣。
言歸正傳，為何降檔要補油？因為你降了一個檔位後，用低檔位跑當前速度的轉速是比之前要高的，比如4檔60是2000轉，3檔60是3000轉，當你4檔60踩下離合準備降3擋時，動力中斷，轉速回歸怠速，也就是800轉，而3檔跑60的轉速是3000轉，所以你需要把轉速由800提升至3000才能匹配，如果什麼都不做直接降檔，發動機轉速800會被強行拖上去，就會出現強烈頓挫，非常傷車。所以我們要做的是，補一腳空油門，使轉速提升，匹配當前車速，這樣就非常順暢完美了。
至於這腳空油要補多少，就只能自己去摸索了，以車子沒有頓挫為標準。
說了那麼多，具體操作方法是：踩離合，檔杆回空擋，右腳踩一腳油門，檔杆推入低檔位，鬆離合，整套動作一氣呵成，非常有型。這裡的難點是油門幅度的把握，空油踩得剛剛好，使車子沒有頓挫，並且能根據不同速度不同檔位去調整。
多說沒用，好好練習體會吧！
6樓：對他說
1/4 分步閱讀
降檔補油可以讓車子在高檔換低檔時沒有那麼頓挫，而且還可以在超車過程中提供更好的動力。
2/4首先必須對車子有一定的瞭解，對路況也能夠成熟的對待，不義氣用事。
3/4降檔補油原理很簡單，就是在速度不變時，讓檔位和轉速匹配一致，不要產生轉速落差，以達到汽車的平順行駛。
4/4降檔補油有幾種方法
1.踩離合，將變速桿推到擋位，踩油門提高轉速，鬆離合
2.踩離合換擋的同時加油，入檔後鬆離合
3.踩離合，掛空擋加油，踩離合，鬆油門，掛入低檔，鬆離合，加油。一氣呵成
7樓：匿名使用者
手動擋汽車在高速超車時，為了更快速的完成超車，這就需要降檔補油。今天今分享一個方法，新手也能很快學會降檔補油的方法。
什麼是降檔補油？怎樣操作？
8樓：風翼殘念
降檔補油說簡單點就是當汽車在需要降檔的時候，為了讓檔位齒輪同步，避免轉速差過大導致變速滑套強行切入而損壞。當汽車在怠速的時候，換擋不踩油門。
換完檔後鬆離合會因為汽車慣性導致發動機旋轉。不過，鬆開離合的時候由於轉速和車速不匹配就會產生頓挫感，這種頓挫感會隨著換擋時轉速升高而變得更加明顯。
選擇輕微踩下油門來補油，讓發動機轉速上升來儘量和車速匹配，這樣就可以在一定程度上減輕頓挫感。要注意的是，降檔時補油的話不能補太多，也就是油門不能深踩，補太多油會讓車子前進太多，會給人向前竄的感覺。相應的，補油太少的話效果不明顯，車子依然會有頓挫感。
開手動擋降檔補油的方法有多種，除了常規的補油法之外，還有提前加油法、兩腳離合加油法。一共有4個動作，就是：踩離合掛空檔——鬆離合踩空油——踩離合鬆油門掛低檔——鬆離合踩油門前行。
期間需要經歷兩次踩離合和鬆離合以及踩兩次油門，這就是降檔補油中的兩腳離合加油法。
9樓：黃河
操作方法：機動車在上坡前行是速度有降低且引擎受力變聲時，踩離合由5檔進空擋，加一腳油門立即鬆開，再進4檔，略加大油門前行，以免機動車行駛速度下降。4檔換3檔也是如此操作。
10樓：
就是摘檔的時候給一腳油門，那樣容易掛進去
摩托車升檔需要補油嗎？都說是降檔補油。 50
11樓：匿名使用者
一樣啊！低檔位時候 拉油門轉速上來後 鬆油門的同時捏離合加檔 鬆離合 再給油
電單車如何降檔補油，電單車降檔補油的步驟是怎樣？
清心 1 同時性 在進行降檔補油時，拉離合器手柄，緊接著迅速降檔，同時快速補油，雖然三個動作會有一定時差，但幾乎是同時進行，三個動作進行的時差過大，不但不會緩解降檔頓挫感，反而還會放大這種頓挫感，駕駛體驗極差。因此，要完成好降檔補油的動作，需要保證動作的同時性。2 迅速性 一定要保證動作迅速進行，拉...
越野電單車的檔位是迴圈檔嗎，越野電單車的檔位是迴圈檔嗎？
當然。不是，只有最原始的變速箱是迴圈檔的，這種檔位設定極容易出事故 開到興起時你會記得現在是幾檔？能記得並不會說明不會犯錯，高速時掛到一檔車子直接就廢了，人也飛了 特別是要求高的賽車更不可能用迴圈檔。八十年代開始世界各品牌電單車就對這種老式變速箱進行淘汰了，都是用的國際檔。真正的越野車的檔位是國際檔...
電單車油表的接法，電單車油表怎樣接線圖
影視的小偉 1 油表上一正一負兩根線，其中正級那根一定要有電 可以從電門鎖出上連線 油浮上的電阻也是一進一出兩根線，然後和油表上的兩根線串聯起來就可以了，串聯之後的那根負級線一定要搭鐵才行。不要被線多所迷惑。黃線或者藍線其中有一根是正級黑線可能是負級。2 油表沒在工作原理上沒有差別，都是通過乙個可變...