1樓：匿名使用者
2.0t發動機相當於自然吸氣發動機2.5-2.7排量。汽車的動力不完全是由排量決定的，還要有調校方式和增壓方式的區別。
同樣都是2.0l的排量，都是自然吸氣，如果普通增壓的方式，就是平常所說的2.0l，如果是非普通增壓，分為3種，第1種是渦輪增壓、第2種是雙渦輪增壓，第3種是機械增壓。
帶有這種裝置的，就是平常所說的2.0t。
2樓：小肥肥
1、一般來說，2.0l=2.0l排量的自然吸氣發動機，2.0t=2.0l排量的渦輪增壓發動機。
2、很多情況下，同款的汽車，2.0l和2.0t的區別就是，在2.
0l的基礎上加一個渦輪增壓器就變成了2.0t發動機，結果就是油耗基本相同，但是得到了差不多2.8l的動力。
3、渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩。
4、渦輪增壓在相同排量的前提下，能大幅提升發動機的功率和扭矩，大約40%左右，也就是1.8t大約能相當於2.4l。燃料燃燒的更充分。
3樓：齊春傑
2.7 排量 1.8t相當於2.4排量
4樓：超級火之鳥
相對自然吸氣而言渦輪增壓可以增加25~50%的動力，換句話說2.0t的動力可以相當於2.5~3.
0自然吸氣的動力，為什麼同為渦輪增壓的發動機動力也會有這麼大的差別，那是因為發動機調校以及增壓的氣量和匹配的變速箱等原因造成的。由於動力能增加至少25%甚至50%，但油耗僅僅增加10~20%，所以渦輪增壓現在被廣泛應用。
2 0t發動機用什麼機油
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塵塵塵塵塵囂 有。加大進氣量的位置不同，影響也不同。1 如果是在氧氣感測器之前加大進氣量，其實這個沒有必要改裝，因為這和深踩油門道理一樣 油門其實控制的進氣量，噴油嘴會根據進氣量來噴油的。2 如果是在氧氣感測器之後加大進氣量，道理好像是相同的油量卻有了更多的氧氣應該能增加動力 但是隻限中轉速有效，因...