1樓：匿名使用者
渦輪增壓發動機動力輸出持續性好，省油動力強勁，但是保養級別高，後期維護費用大，自然吸氣發動機保養費用低，效能穩定可靠。
2樓：匿名使用者
你好，這兩者只是進氣方式不一樣。自然吸氣式發動機是由活塞下行產生的真空吸力進氣，而增壓式發動機則是採用的強制進氣方式。
3樓：匿名使用者
渦輪增壓發動機動力不錯，自然吸氣後期保養便宜，家用推薦自吸發動機
4樓：匿名使用者
渦輪增壓發動機動力充沛油耗經濟，保養貴，自然吸氣發動機比較穩定，後期保養**低
5樓：匿名使用者
渦輪增壓的動力比較充沛，提速順滑。自然吸氣的動力較肉。比較省油。適合城市內使用。
6樓：匿名使用者
渦輪增壓，是一種利用內燃機(internal combustion engine)運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機(air-compressor)的技術。與超級增壓器(機械增壓器, super-charger)功能相若，兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提公升。常見用於汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提公升內燃機的馬力輸出。
自然吸氣（英文：normally aspirated）是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒
7樓：匿名使用者
你好這麼說吧同樣排量的發動機，帶著渦輪是不帶渦輪的1.5唄動力
8樓：匿名使用者
日常所用來說自吸款效能穩定可靠而且不會太費油。
9樓：老道說車
渦輪增壓和自然吸氣怎麼選擇，它倆的區別是什麼？看完明白了
渦輪增壓和自然吸氣的區別？
10樓：途虎話養車
從不同排量的動力曲線來看，帶渦輪增壓的峰值扭矩和最大功率可以得到較高的提公升。對於發動機而言，自然吸氣是標配，那麼渦輪增壓就是高配或者選配。
自然吸氣發動機的好處是動力輸出是乙個逐漸上公升的線性，相對平順。踩多大油出多少力，沒有太明顯的延時和遲滯。即使長時間運轉其自身溫度比較低，也就延長了部件的老化衰減時間。
對油品的要求沒有太過嚴格，油耗較低，能夠節省後期的養車成本。但大排量自吸發動機怠速油耗並不樂觀。
渦輪增壓發動機最大的好處就是在低轉速時節省燃油，高轉速時提公升動力。因為渦輪動力源自發動機廢氣，也就相應的能夠減少尾氣排放汙染。但小排量渦輪增壓發動機低速時無法推動渦輪介入，動力下降明顯，渦輪介入後的遲滯和不線性會帶來些許不好的駕駛體驗。
11樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
12樓：匿名使用者
1、運轉平穩性不同
相對一般的家用車或者說中低檔車來說，自然吸氣的發動機的運轉平穩性，怠速的平順性都比較好，渦輪的再這些方面要差點，當然如果是高檔轎車，渦輪的就不一定比自然吸氣的低。
2、運轉動力加速不同
渦輪增壓的發動機加速方面表現很好，同等排量的車，渦輪增壓的發動機動力要比自然吸氣的好，因為渦輪發動機的肺活量更大，因此執行起來動力表現更好。
3、控制效能不同
自然吸氣方式的發動機動力輸出更容易控制，加速順暢，加速度也很均勻，細微油門控制點很好找;而渦輪增壓式的發動機的動力輸出沒有自然吸氣式的好控制。
4、油耗不同
按同等排量的車來比較，渦輪增壓的油耗肯定要比自然吸氣的高很多。但是現在一般不以同排量這個引數作比較而是以輸出同等動力所需油耗做比較，這個要看發動機工作的負荷量，如果渦輪式的氣缸全部運轉。
在輸出同等動力，則油耗比自然吸氣式的高;如果渦輪式的不是滿負荷，也就是說有的氣缸沒有運轉，這樣輸出同等動力方面，渦輪式的油耗比自然吸氣式的低。
5、後續維護維修費用不同
兩種形式的發動機都差不多，基本都不會出現故障;渦輪式的另外一特點是其排放的二氧化碳排放量比自然吸氣的低。
擴充套件資料
渦輪增壓機工作環境與保養方法
1、渦輪增壓器是利用發動機排出的廢氣驅動渦輪，它再怎麼先進還是一套機械裝置，由於它經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉速也非常高，因此為了保證增壓器的正常工作，對它的正確使用和維護十分重要。
2、汽車發動機啟動之後，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鐘，這是為了使機油溫度公升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然後才能提高發動機轉速，起步行駛，這點在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車5分鐘以上。
參考資料
13樓：匿名使用者
自然吸氣和渦輪增壓是發動機兩種不同的進氣方式，自然吸氣是靠大氣壓。
1、。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要優於增壓發動機。自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式
2、渦輪增壓能爆發比自然發動機更高的輸出功率，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
3、渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機保養費用要高。渦輪增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大公升高，因此發動機壽命會比同樣排量自然吸氣發動機要短，而且機械效能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
14樓：莫念v勿忘
自然吸氣和渦輪增壓的區別有：
1、加速效能
渦輪增壓發動機的加速效能要強於自然吸氣發動機。
2、舒適性
自然吸氣的發動機在怠速的安靜平順性、冷車發動時的噪音和運轉平穩度比渦輪增壓發動機做的更好
3、保養**
渦輪增壓發動機的保養**要高於自然吸氣發動機。
自然吸氣和渦輪增壓的區別與作用
15樓：途虎話養車
現在汽車行業的發展可以說是非常的迅速，各種**車型層出不斷，發動機也是日益更新。最近有很多朋友都問我同一款車型，到底是該去選渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機？
兩種發動機到底該如何去選擇，接下來我們首先了解一下渦輪增壓車型的優點，渦輪介入以後發動機的進氣量會大增，動力自然就會更強勁，並且比同排量的自然吸氣發動機要更加的省油。缺點就是渦輪增壓發動機的車型不但售價比較高，並且對汽油、機油、火花塞等方面的要求也更加的高，後期的保養費用自然也是比較高。
所以說渦輪增壓車型更加適合對動力要求較高，並且購車養車的預算非常充裕的消費者。下面我們就再來了解一下自然吸氣發動機車型的優點，自然吸氣發動機擁有者非常悠久的歷史，技術相對來說已經是非常的成熟，並且經久耐用。
16樓：
作用1、自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
2、渦輪增壓是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。
一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
區別1、自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要優於增壓發動機。
2、臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
3、自然吸氣不通過任何增壓器的情況下增壓。
渦輪增壓的發動機加速方面表現很好，同等排量的車，渦輪增壓的發動機動力要比自然吸氣的好，渦輪式的油耗比自然吸氣式的低。
自然吸氣方式的發動機動力輸出更容易控制，加速順暢，加速度也很均勻，細微油門控制點很好找，而渦輪增壓式的發動機的動力輸出沒有自然吸氣式的好控制。
自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
渦輪增壓是一種利用內燃機運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術，從而令機器效率提公升。
參考資料
17樓：熙苒
自然吸氣和渦輪增壓是發動機兩種不同的進氣方式。
作用1、自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
2、渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
區別1、自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要優於增壓發動機。
2、臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
3、自然吸氣不通過任何增壓器的情況下增壓。
增壓目的
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.
8l發動機高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
負面影響
不過在經過了增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大公升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
18樓：利曉藍
區別：1、自然吸氣和渦輪增壓是發動機兩種不同的進氣方式
2、自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要優於增壓發動機。
3、渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，比自然吸氣車子更有勁。
自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要優於增壓發動機。
渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
自然吸氣與渦輪增壓發動機哪個更好
渦輪增壓發動機汽油燃燒時，燃燒越充分，放出的熱量越多，提供的動力越多，越省油。而現有的主流渦輪增壓技術則是通過發動機廢氣 俗稱 尾氣 推動渦輪葉片來更快地吸入更多的空氣，使汽油燃燒更充分，提供更大的馬力。但是凡事必有利弊，渦輪增壓固然能帶來超強的馬力，一台渦輪增壓發動機比同排量的自然吸氣發動機的峰值...
汽車發動機渦輪增壓跟自然吸氣哪個好
渦輪增壓發動機與自然吸氣哪個好?渦輪增壓和自然吸氣的區別 1 渦輪增壓發動機，即裝配了渦輪增壓器的發動機，其工作原理是利用發動機排出廢氣的慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪帶動同軸的葉輪，通過葉輪的高速旋轉，將更多的空氣送入進氣歧管，從而提高發動機的燃燒做功效率 2 自然吸氣發動機，就是不使用任何增壓器，...
自然吸氣發動機（汽車）能不能直接加裝渦輪增壓器
某不知道名頻道 渦輪增壓一般有進氣電子渦輪和機械渦輪，還有廢氣渦輪。加裝的話一般建議加裝電子進氣渦輪和機械渦輪。電子進氣渦輪效果明顯，價錢比較適中，有幾百到幾千元的，加裝簡單，拆卸方便，很多車主都採用這種。機械渦輪效果不明顯，價錢便宜。如果改廢氣渦輪的話 偏高，涉及的零件多，不建議改裝廢氣渦輪。只要...