1樓：五阿哥金牛
1、曲軸與瓦的質量不好，軸頸與瓦的光潔度差，尤其是大修更換過軸瓦的車輛。
2、大、小瓦安裝不正確，間隙調整不當。
3、機油泵的齒輪嚴重磨損失效，供油壓力減小，機油難以**到指定潤滑位置，造成軸瓦幹摩擦。
4、機油油道被不潔雜質堵塞，使通往曲軸的機油受到阻隔，形成軸瓦幹摩擦。
5、機油管路發生洩漏，機油迴圈**系統壓力下降，機油難以**到指定潤滑位置，形成軸瓦幹摩擦。
6、冷車啟動時猛轟油門，機油在低溫較粘稠狀態時尚未泵送到軸瓦，而軸瓦表面已形成瞬時高溫，造成金屬相互燒熔。
7、發動機嚴重超負荷運轉，出現長時間低速高扭矩工況，雖然車輛屬於低速行駛但發動機卻異常高速運轉，機油泵高速泵油,曲軸飛速攪動,使油池內的潤滑油都被送到各摩擦表面,油池內嚴重虧油導致油泵供油量不足，使軸與瓦之間卻形成高溫，造成“抱死”。
8、使用了劣質空氣濾清器，造成空氣中的顆粒物大量進入發動機，產生磨粒磨損，甚至引起抱瓦。
2樓：匿名使用者
預熱是必須的，冬天冷車機油流動性差，需要預熱。人為急加速有可能造成機油泵遠端機件機油瞬間潤滑不夠，造成一定損壞，所以除非必須的檢測，平時最好不要使用“地板油”（一腳到底的踩油門）；當然，機油質量有問題的話，那就不用多說了。（比如容易造成機油泵集濾器堵塞造成潤滑不夠等等，原因多多）。
從你說的情況看：1、你已經行駛了50多公里，那麼預熱不存在問題；2、新換的機油和機油濾清器（如果正宗的話，那也沒問題）；3、出現抱瓦的原因大多數是潤滑不良，幹磨（無潤滑油膜）造成的。那麼剩下的估計就是：
a.機油泵是否損壞 （可能性不大，你說從來沒亮過報警燈）b.機油油路堵塞或者不暢通，這裡還涉及到集濾器的清潔與否（機油和機油濾清器質量以及保養頻次對此影響很大，另外問下有沒有拆裝過油底殼）
3樓：匿名使用者
發動機抱瓦的主因就是瓦軸潤滑不良造成，突然造成無潤滑油的原因就有這幾方面，機油泵不泵油、油濾突然堵塞、油路不通暢、機油質量太差，再就是發動機以前曾經有過的暗傷所累積。
4樓：愛車一族時代
這個原因挺多，第一冷卻系統故障檢查防凍液是否缺。第二潤滑問題看看是不是缺機油或是機油泵不打油機器得不到潤滑。第三發動機爆燃造成。大多數就是冷卻系統或是潤滑系統故障。
5樓：匿名使用者
發動機曲軸軸承，曲軸抱瓦滑動軸承，布什俗稱分割執行時引擎潤滑油**不足或缺少油在負載高速旋轉的，布什產生的高溫金融曲軸的懷抱產生較大的阻力，使引擎停止執行。
凸輪軸以上持有的瓷磚原則，不同的凸輪軸抱瓦不會停止，會產生套筒的圓柱形旋轉（卷瓦）造成損害，導致配氣系統異常。
6樓：壞蛋就是沙灘魚
很有可能是你的機油原因！
7樓：大學長跑冠軍
機油濾芯的問題 也有可能
8樓：歐德意
行駛多少公里了，做保養時都換什麼牌子的機油？
9樓：匿名使用者
是不是行車前沒充分預熱呀？
發動機抱瓦的原因是什麼？
10樓：劍銀抄明煦
預熱是必須的，冬天冷車機油流動性差，需要預熱。人為急加速有可能造成機油泵遠端機件機油瞬間潤滑不夠，造成一定損壞，所以除非必須的檢測，平時最好不要使用“地板油”（一腳到底的踩油門）；當然，機油質量有問題的話，那就不用多說了。（比如容易造成機油泵集濾器堵塞造成潤滑不夠等等，原因多多）。
從你說的情況看：1、你已經行駛了50多公里，那麼預熱不存在問題；2、新換的機油和機油濾清器（如果正宗的話，那也沒問題）；3、出現抱瓦的原因大多數是潤滑不良，幹磨（無潤滑油膜）造成的。那麼剩下的估計就是：
a.機油泵是否損壞
（可能性不大，你說從來沒亮過報警燈）b.機油油路堵塞或者不暢通，這裡還涉及到集濾器的清潔與否（機油和機油濾清器質量以及保養頻次對此影響很大，另外問下有沒有拆裝過油底殼）
11樓：五阿哥金牛
1、曲軸與瓦的質量不好，軸頸與瓦的光潔度差，尤其是大修更換過軸瓦的車輛。
2、大、小瓦安裝不正確，間隙調整不當。
3、機油泵的齒輪嚴重磨損失效，供油壓力減小，機油難以**到指定潤滑位置，造成軸瓦幹摩擦。
4、機油油道被不潔雜質堵塞，使通往曲軸的機油受到阻隔，形成軸瓦幹摩擦。
5、機油管路發生洩漏，機油迴圈**系統壓力下降，機油難以**到指定潤滑位置，形成軸瓦幹摩擦。
6、冷車啟動時猛轟油門，機油在低溫較粘稠狀態時尚未泵送到軸瓦，而軸瓦表面已形成瞬時高溫，造成金屬相互燒熔。
7、發動機嚴重超負荷運轉，出現長時間低速高扭矩工況，雖然車輛屬於低速行駛但發動機卻異常高速運轉，機油泵高速泵油,曲軸飛速攪動,使油池內的潤滑油都被送到各摩擦表面,油池內嚴重虧油導致油泵供油量不足，使軸與瓦之間卻形成高溫，造成“抱死”。
8、使用了劣質空氣濾清器，造成空氣中的顆粒物大量進入發動機，產生磨粒磨損，甚至引起抱瓦。
12樓：閃洲廖晴曦
這個原因挺多，第一冷卻系統故障檢查防凍液是否缺。第二潤滑問題看看是不是缺機油或是機油泵不打油機器得不到潤滑。第三發動機爆燃造成。大多數就是冷卻系統或是潤滑系統故障。
13樓：長茗橋採珊
發動機抱瓦的主因就是瓦軸潤滑不良造成，突然造成無潤滑油的原因就有這幾方面，機油泵不泵油、油濾突然堵塞、油路不通暢、機油質量太差，再就是發動機以前曾經有過的暗傷所累積。
發動機抱瓦是什麼意思，發動機抱瓦的原因是什麼？
發動機抱瓦，簡單地說就是軸與瓦抱死，不能運動了。其原因是軸 瓦缺少潤滑或軸 瓦間隙過小，運動時產生大量的熱量，將瓦的表面燒熔。冷車啟動時猛轟油門，機油在低溫較粘稠狀態時尚未幫浦送到軸瓦，而軸瓦表面已形成瞬時高溫，造成金屬相互燒熔。發動機嚴重超負荷運轉，出現長時間低速高扭矩工況，雖然車輛屬於低速行駛但...
發動機抱瓦的原因是什麼
劍銀抄明煦 預熱是必須的，冬天冷車機油流動性差，需要預熱。人為急加速有可能造成機油泵遠端機件機油瞬間潤滑不夠，造成一定損壞，所以除非必須的檢測，平時最好不要使用 地板油 一腳到底的踩油門 當然，機油質量有問題的話，那就不用多說了。比如容易造成機油泵集濾器堵塞造成潤滑不夠等等，原因多多 從你說的情況看...
發動機小瓦有異響嚴重嗎，汽油發動機大瓦小瓦異響了怎麼維修
小瓦出現異響嚴重要大修，它是表面出現了磨損或者不平，嚴重的情況會造成油孔阻塞，造成連桿和曲軸之間的潤滑不良，加速曲軸連桿之間的磨損。 發檢查一下 應該是某根高壓線脫落了 或沒插到位 還有乙個可能 你最近是不是加劣質燃油了 就是從小加油站加的 小瓦出現異響一般來說就是表面出現了磨損或者不平，最好盡快維...