1樓：西安萬通汽修學校
關於汽車電瓶充電的問題大概可以總結成以下幾點，瞭解這些以後你就會對汽車的發電、電瓶充電以及電量消耗有個大致的認識了。
1、汽車靠發動機帶動發電機發電
汽車發動機不光用來驅動車輛，同時也為車上很多系統提供動力。發動機曲軸有兩端，一端連著飛輪，需要與變速箱對接，驅動車輛。而另一端通過曲軸皮帶輪輸出，用來驅動一些附屬裝置。
比如上圖發動機曲軸皮帶輪通過皮帶帶動著發電機、壓縮機、轉向助力泵、冷卻水泵等部件，為他們提供動力。所以說只要發動機執行了發電機就可以發電並且給電瓶充電了。
2、汽車發電機是可以調節發電量的
我們都知道發電機的原理是線圈切割磁感應線產生電流，線圈轉速越快電流和電壓越大。而發動機轉速從怠速的幾百轉到幾千轉跨度很大，所以發電機上有一個調節裝置以保證在不同轉速下都能輸出穩定的電壓，這就是電壓調節器。汽車發電機裡沒有永磁鐵，它是靠線圈產生磁場的，發電機的轉子就是產生磁場的線圈，發電機執行時電瓶先給轉子線圈通電（稱為勵磁電流）產生磁場，然後轉子旋轉時就會產生旋轉磁場並在定子線圈中產生感應電。
當發動機轉速提升電壓升高時電壓調節器就斷開轉子的電流，這樣轉子的磁場逐漸減弱，電壓就不會升高了。
3、汽車用電也耗油
有人認為汽車發電機是隨著發動機一起轉的，所以是一直在發電，不用白不用。其實這個想法是不對的，汽車發電機確實是一直隨著發動機轉動，但是發電量是可以調節的，用電少發電機就少發電，這時候發電機執行阻力小，油耗低。耗電量大的時候發電機需要增加發電量，這時候線圈磁場加強，輸出電流增加，同時發動機的轉動阻力也增加，當然會更耗油了。
最簡單的例子就是怠速時開啟大燈基本上發動機轉速都要輕微波動一下，這是因為開啟大燈增加了耗電量導致發電機發電量增加從而加重了發動機的負擔以至於轉速出現波動。
4、汽車執行中使用的是發電機的電
很多人都有這樣的疑問：汽車執行中消耗的電量來自電瓶還是發電機呢？其實答案很簡單，只要你的車輛電氣系統沒有進行過改裝那麼汽車執行中使用的就是發電機的電量，因為發電機輸出電壓遠高於電瓶電壓，所以這時候車上的其他用電器和電瓶一樣都屬於負載，電瓶就是想放電也放不出來，即便電瓶充滿電了它也就相當於一個大的電容而已。
當然了有些車的發電機控制系統比較高階就會根據情況判斷使用發電機的電量還是電瓶電量，比如電瓶充滿電後會停止發電機執行而使用電瓶的電量，這樣可以節約燃油。當電瓶電量下降到一定程度或者踩剎車、發動機制動時才啟動發電機對電瓶進行充電。
5、電瓶電壓
家用車基本上都是12v電氣系統，蓄電池也是12v得，但是發電機輸出電壓卻是14.5v左右，根據國家標準12v的發電機輸出電壓應該在14.5v±0.
25v，這是因為發電機要給電瓶充電，所以電壓要高，如果發電機輸出電壓也是12v的話就無法給電池充電了。所以在車輛怠速執行時測量電瓶電壓應該在14.5v±0.
25v才是正常，偏低說明發電機效能下降，電瓶有虧電的風險。偏高說明發電機電壓調節功能有問題，太高的話可能燒壞電器。而汽車電瓶在熄火狀態下電壓應該不低於12.
5v才能保證良好的啟動性，如果低於這個值就可能導致啟動困難，這時候說明電瓶電量不足需要及時充電，如果充電後電壓還是達不到要求的話說明蓄電池已經不行了。
6、汽車執行多久能給電瓶充滿
我覺得這個話題實際意義不大，因為汽車電瓶並不需要隨時保持滿電，只要不影響啟動不過度放電就行。因為汽車只在發動機啟動的瞬間消耗電瓶電量，行駛中就會一直充電，而啟動瞬間消耗的電量基本上5分鐘就能補充回來，剩下的都是賺的，也就是說只要你每天不是短距離只開幾分鐘就停那麼根本不需要擔心電瓶充不滿，以我自己的經驗來看只要電瓶沒報廢沒有什麼是怠速半個小時解決不了的問題。當然瞭如果真的要個確切的資料也不是不行，比如一輛車發電機怠速時輸出電流10a，電瓶容量60安時，按照實際充電電流6a算充電時間就是60/6*1.
2=12小時，其中乘以1.2是考慮到電池充電電流隨著電壓的變化不可能是固定的。不過這個方法只是一個粗略的結果。
2樓：重慶萬通汽車學校
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由於交流發電機在許多方面優於直流發電機，直流發電機已被淘汰。
發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，向所有用電裝置（啟動機除外）供電，同時給蓄電池充電汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由於交流發電機的效能在許多方面優於直流發電機，直流發電機已被淘汰。目前汽車採用三相交流發電機，內部帶有二極體整流電路，將交流電整流為直流電，所以，汽車交流發電機輸出的是直流電。交流發電機必須配裝電壓調節器，電壓調節器對發電機的輸出電壓進行控制，使其保持基本恆定，以滿足汽車用電器的需求。
3樓：秒懂百科
汽車發電機：汽車的主要電源
汽車發電機起什麼作用？
4樓：匿名使用者
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由於交流發電機在許多方面優於直流發電機，直流發電機已被淘汰。
發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，向所有用電裝置（啟動機除外）供電，同時給蓄電池充電汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由於交流發電機的效能在許多方面優於直流發電機，直流發電機已被淘汰。目前汽車採用三相交流發電機，內部帶有二極體整流電路，將交流電整流為直流電，所以，汽車交流發電機輸出的是直流電。交流發電機必須配裝電壓調節器，電壓調節器對發電機的輸出電壓進行控制，使其保持基本恆定，以滿足汽車用電器的需求。
5樓：秒懂百科
汽車發電機：汽車的主要電源
6樓：來自凌雲山得體的曹仁
在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電
7樓：北京萬通汽車學校
1、汽車交流發電機的作用：是汽車的主要電源，由發動機驅動，它在正常工作時，對除起動機以外的所有用電裝置供電，若還有過餘能量，再向蓄電池充電。2、汽車交流發電機跟汽車動力和效能關係不大，換了不是正廠的發電機是可以的，但一定要用正規廠商***的的發電機，主要看發電量和穩定程度，還有使用壽命 。
8樓：啃你那臉
中性點n是到儀表上的充電指示燈的，還到起動機的保護電路上，啟動繼電器上，大閘：是在電瓶正極接線出來到大閘，再到各個用電部位
9樓：釁欣甲暄嫣
隨發動機一起轉動，將燃燒產生的動能轉化為電能。隨時為汽車電瓶補電。供全車啟動機，火花塞，發動機風扇，室內燈，外大燈，霧燈，示寬燈，各種電子感測器，空調風機，壓縮機，音響等的一切用電裝置工作。
10樓：
汽車的發電機主要作用是在汽車運轉時，為電瓶充電，並提供汽車用電的電力（包括汽油車的點火線圈用電）。不換正廠的發電機是可以的，但一定要用***的發電機，主要是發電量和穩定程度，還有使用壽命 。
11樓：福州萬通汽車學校
日常生活中，電力**不足給我們的生產生活帶來了許多的不便利。採用備用電源供電是不錯的解辦法，作為備用電源的發電機組可以選擇柴油發電機，也可以選擇汽油發電機。那麼，購買發電機組，是柴油發電機好，還是汽油發電機好呢？
柴油發電機與汽油發電機的區別。
1、燃油不同，柴油發電機燃料是柴油，汽油發電機燃料是汽油。
2、點燃型別不同，汽油發電機是用火花塞點燃的；柴油發電機是用壓縮形成的熱量點燃的。
3、功率範圍不同，一般的汽油發電機功率在0.5-10kw之間；柴油發電機功率範圍為8-2000kw。
4、冷卻方式不同，汽油發電機以風冷為主，體積較小，移動方便；柴油發電機以水冷為主，體積較大，移動不方便。
5、使用場所不同，汽油發電機一般用於家庭照明及空呼叫電，柴油發電機主要用於酒店、養殖企業、化工企業等的主備用電源。
瞭解了柴油發電機和汽油發電機的區別，我們再來看看到底是柴油發電機好還是汽油發電機好？
各有各的好。汽油發電機功率較小，但是體積還小呢，移動起來比較方便，多適用於家庭、小型餐館等的備用電源使用。柴油發電機重量和體積都比較大，可能還得需要建造發電機房，但是人家功率大呀，發的電多，帶的用電裝置也多呀。
汽車發電機有什麼作用
12樓：鞠良驥文暄
汽車bai發電機是汽車的du主要電源，
其功用是在發動zhi機正常運轉dao時（怠速以上），內向所有用容電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由於交流發電機在許多方面優於直流發電機，直流發電機已被淘汰。
發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，向所有用電裝置（啟動機除外）供電，同時給蓄電池充電汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由於交流發電機的效能在許多方面優於直流發電機，直流發電機已被淘汰。目前汽車採用三相交流發電機，內部帶有二極體整流電路，將交流電整流為直流電，所以，汽車交流發電機輸出的是直流電。交流發電機必須配裝電壓調節器，電壓調節器對發電機的輸出電壓進行控制，使其保持基本恆定，以滿足汽車用電器的需求。
13樓：革盼秋宇恬
隨發動機一起轉動，將燃燒產生的動能轉化為電能。隨時為汽車電瓶補電。供全車啟動機，火花塞，發動機風扇，室內燈，外大燈，霧燈，示寬燈，各種電子感測器，空調風機，壓縮機，音響等的一切用電裝置工作。
14樓：秒懂**
汽車發電機：汽車的主要電源
汽車發電機起什麼作用，汽車交流發電機起什麼作用
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時 怠速以上 向所有用電裝置 起動機除外 供電，同時向蓄電池充電。汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時 怠速以上 向所有用電裝置 起動機除外 供電，同時向蓄電池充電。汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由於交流發電機在許多方...
汽車發電機如何檢修，汽車發電機怎麼維修
1 轉子的檢修 1 勵磁繞組的檢修 用萬用表測量勵磁繞組的電阻，應符合標準。每個滑環與轉子軸之間的阻值都應該是無窮大。2 轉子軸和滑環的檢修 轉子軸的彎曲會造成轉子與定子之間間隙過小而摩擦或碰撞，如發現發電機運轉時阻力過大或有異響，應檢查轉子軸是否有彎曲。滑環應表面光滑，無燒蝕，厚度應大於1.5mm...
汽車發電機如何檢修，汽車發電機怎麼維修
森賢尹子 1 轉子的檢修 1 勵磁繞組的檢修 用萬用表測量勵磁繞組的電阻，應符合標準。每個滑環與轉子軸之間的阻值都應該是無窮大。2 轉子軸和滑環的檢修 轉子軸的彎曲會造成轉子與定子之間間隙過小而摩擦或碰撞，如發現發電機運轉時阻力過大或有異響，應檢查轉子軸是否有彎曲。滑環應表面光滑，無燒蝕，厚度應大於...