1樓：草是一顆植物
低溫黏度可以控制：低溫起動性、低溫潤滑性能，低溫可幫浦性及流動性
高溫黏度可以控制：高溫全流體動力潤滑性能、耗油量，節燃性
機油是指專門用在內燃機中的潤滑油，除潤滑外，還有清潔、防鏽、冷卻等功能。現今使用的機油其基礎油是由烴類、聚-α-烯烴及聚內烯烴等成分所組成，均為只由碳及氫所組成的有機化合物。高階的機油中會包括20%以下的酯類。
機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，這是眾所周知的事實。
粘度標準：採用sae粘度分類，用於區別潤滑油所適用的不同的溫度範圍。高階柴油機油
效能標準：主要採用api效能分類，用於區別潤滑油的效能、質量。
機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
2樓：盧卿接飛揚
機油黏度對發動機運轉的影響
油品黏度是發動機效能的一種量度和分類
低溫黏度可以控制：低溫起動性、低溫潤滑性能和節燃性、低溫可幫浦性及流動性
高溫黏度可以控制：高溫全流體動力潤滑性能（即磨損性）、耗油量，節燃性
高溫高剪下力粘度可預示極嚴苛條件下油品的效能表現
正確的油品黏度可以保證：
全流體動力潤滑低溫情況下油品流動性能佳
（特別在起動時）
在起動時，電池的負荷減至最低
減少耗油量，良好的燃料經濟性
選擇內燃機油的黏度等級只注重油品絕對黏度的大、小是一種即片面又不可取的觀點，因為：
機油的黏度越大越好，這種觀點是不對的，機油的黏度不僅是機油分類的依據，而且同發動機機械摩擦功率的大小、
運動零件的磨損量、活塞環的密封程度、機油和燃料的消耗量、發動機冷起動的輕快性以及零件的溫度等密切相關。
機油黏度過大會造成：
1.發動機低溫起動困難。在發動機低溫起動時，機油流動阻力過大，上油慢，儘管油壓顯示已經足夠高了，但因為機油
的幫浦送性差，使得從發動機起動到機油進入摩擦面的時間過長，磨損量嚴重增大；
2.因機油黏度過大，發動機在起動時，曲軸轉動所需的轉矩偏大，轉速低，直接造成了點火困難；
3.功率損失大。機油黏度大，造成零部件之間的摩擦阻力增大，摩擦損失功率增加；同時，曲軸攪動機油的阻力也會增
大。這些都降低了發動機的效率。
同樣，機油黏度過小會造成：
1.油膜厚度不夠，油膜強度差，容易被破壞。在高溫、高壓的摩擦表面上不易形成足夠厚度的油膜；且油膜承載能力差
，在載荷作用下極易被破壞，使機件得不到正常的潤滑，造成發動機的過度磨損；
2.密封作用差。機油黏度過小，造成活塞環密封不良，直接造成燃燒室竄氣和機油燒失；致使發動機功率下降、機油汙
染劣化和燃料、機油的過量損耗。
汽油發動機和柴油發動機對潤滑油的不同要求
汽油發動機轉速較快，其氣閥部分易磨損。故汽油發動機潤滑油含有較多的活性烴基鋅以控制磨損；
柴油發動機轉速較慢及汽閥部分的接觸面較大,故磨損較少。但柴油發動機操作溫度較高及燃料的含硫成分較高，故
潤滑油需用較穩定的芳香基鋅以抗氧化及具有較高的鹼性以中和油品劣化產生的酸。
3樓：接希榮留婉
可以的車況不好。發動機磨損嚴重，各部件間隙很大，低黏度機油容易竄到燃燒室參與燃燒，形成積碳，難以滿足充分潤滑的需要，且機油消耗量大，可以考慮提高乙個機油黏度等級。例如以前用30的機油，現在可以選擇40的機油。
而行駛里程在15萬公里以下、車況良好的車，按照車用手冊推薦的黏度加機油即可。
長途運輸過載車輛。各轉動部件的極壓性很大，用黏度高的機油不容易發生機油油膜斷裂。
極速行駛的車輛。如時速超過160公里的賽車。此時賽車因極速所產生的超高溫，需要黏度較高的機油保持發動機的潤滑性，一般車輛在高速公路上跑只能叫高速而不是極速。
由於現今多級油的粘溫效能比較優越，除了特殊情況，是無需特意改變機油黏度的。車主們只需要按照自己的換油週期更換即可。
4樓：節景後雁菱
機油黏度受溫度的影響，高溫變稀，低溫變稠，冬季宜用低黏度油，夏季宜用高黏度油，機油黏度過低，軸磨損快，機油黏度過高，動轉阻力大，效率低
機油粘度過大對發動機有害嗎，機油黏度對發動機有什麼影響？
皮蛋粯子粥 1 機件加大磨損 不同等級的機油有著不同的特性，其低溫啟動性和高溫的抗磨 附著性也有著不同的表現。機油的黏度與溫度呈反比的關係，當發動機冷態時，機油黏度較高，若選用的機油較稠，便會給啟動馬達 電瓶等增加額外的損耗。但若機油過稀，在高溫工作下則難以形成足夠的保護膜而引起潤滑不足，導致機件加...
汽車機油粘度高對發動機有什麼影響
烏市萬通汽車培訓學校 一 發動機機油的粘度 發動機機油粘度越高越好嗎?不是這樣的，如果發動機機油粘度過高的話，會影響發動機運動阻力，導致發動機功率損耗。而且可能還會使散熱性降低。但是為了使運動零件接觸面磨損，機油又需要有一定的粘度，但是不能過大。所以可以在保證潤滑的情況下，然後在根據平日氣溫的範圍，...
發動機燒機油有幾種原因呢，發動機燒機油有那些原因
我的小笨笨哦 辨別方法 第一，涼車燒機油 每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。第二，加速時燒機油 在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從...