1樓：薛懷雨萊賦
7速雙離合變速器採用的是乾式離合器，簡化了相關的液力系統，是很不錯的。
1、特點
雙離合器是安裝於密閉的油腔裡，動盤上的乾式摩擦片相互結合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。7速雙離合變速器一般與小排量的發動機配合使用。
2、原理
它的工作原理為，雙離合器由3個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位於兩側的2個離合器片分別連線1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間盤在其間移動，分別與2個離合器片「結合」或者「分離」通過切換來進行換擋。
2樓：汽車大師孟軻
付費內容限時免費檢視
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，我是您的汽車大師專屬精英技師，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我們承諾 用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應問題的解決方案及解決方法！，您好，嚴格意義上來講，榮威rx5 plus的這款變速器是屬於第三代濕式dct技術。
這裡簡要普及下劃分邏輯：第一代是指完全採用機械執行系統，即各種液壓機構、幫浦類的驅動是靠發動機提供動力的，代表性的機型是大眾的dq250；第二代是機械+電驅執行系統，開始部分引入電控的結構，代表機型是賓士的7gdct；而第三代則是全電驅執行系統，榮威rx5 plus的7速濕式雙離合變速器變速器就屬於這類。
可以說從技術發展趨勢來看，榮威rx5 plus的全電驅執行系統屬於目前最先進的行列，而且由於各部分驅動動力是靠額外的電池提供的，所以效率也是最高的，再加上雙離合變速器天生的高傳動效率（沒有at那樣的液力變矩器），所以這款變速器的nedc綜合效率達到了同類競品中最高的92%，甚至比奧迪的都高。
更多1條
長城汽車的7速濕式雙離合變速器怎麼樣？
3樓：
濕式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油液裡，而幹抄式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸。從技術成熟度與可靠性上論，濕式雙離合由於離合器片工作在液壓油百中，油液起到了一定的散熱度效果，所以使用起來更為穩定。乾式雙離合因為散熱不好，在擁堵的市區容易出現離合器片高溫甚至是燒蝕的風險。
在這一層上來說，溼問式雙離合變速箱技術成熟度要高。同時，濕式雙離合結構複雜，製造成本高，再就答是其動力傳遞效率不如乾式的高。望題主採納！謝謝！
4樓：尤菊王綢
這價位只能高爾夫了，奇瑞雙離合算了吧還是，先踏踏實實把細節做好再說吧
不知道你為什麼非要雙離合，6速的tiptronic也很好啊，而且以後的維修要比dsg便宜不少
高爾夫6的自動檔都是dsg7速雙離合，不一定非要1.4t，你也可以考慮1.6排量的，1.4t的估計15萬拿不下來，因為高6提車難，要加價
5樓：宛菲顧申
長城汽車自主百研發的7速濕式雙離合變速器效能很強悍。我有乙個同學之前在長城汽車4s店工作過，他告訴我長城汽車的度7速濕式雙離合變速器散熱效果很好，並且7擋位的齒輪設知計更加綿密，0.2秒就能完成換擋響應，十分便捷道，和長城汽車自主研發的發動機相互搭配，能夠帶版來高達95%的綜合傳動效率，所以長城汽車研發的7速濕式雙離權合變速器效能還是很出色的。
本田的8速雙離合變速箱和大眾的7速濕式雙離合哪個質量安全更可靠？
6樓：匿名使用者
本田的雙離合不是嚴格意義上的雙離合，是雙離合+液力變矩器的結合體與大眾的雙離合在傳動結構上有本質區別
液力變矩器不會出現離合摩擦過熱的問題，也就從根本解決的擁堵導致的故障問題
但是液力變矩器的傳動效率不及硬性離合器的傳動效率高所以感官上，本田的8速雙離合更平順，跑起來響應速度很快，但在起步階段不及大眾dsg的結合速度快
大眾dsg 7速濕式雙離合變速器怎麼樣
7樓：小魚
中國特供，效能引數介於乾式7速dsg和6速濕式dsg之間
換檔邏輯不如那倆
可靠性需要時間驗證
現代名圖7速雙離合是幹試的還是溼試的
8樓：匿名使用者
你好，目前名圖的雙離合是乾式的，與索9的一樣，這個價使用濕式雙離合的主機廠不多。
9樓：匿名使用者
你好，搭載是7速的乾式雙離合
10樓：匿名使用者
除了國產車和大眾，其他廠商雙離合變速箱一般都是濕式的。
11樓：芒果給你吃哇
現代名圖7速雙離合是乾式的。
雙離合：
雙離合是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構，離合器位於發動機與變速器之間，是發動機與變速器動力傳遞的「開關」，它的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的衝擊載荷並防止傳動系過載。在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現象。雙離合就可以避免這個現象。
7速雙離合濕式變速箱好不好
12樓：成恕碧鵑
當然是8速比7速好,車好不好不能單看變速箱.,花個4~50w買個國產車有點划不來,還是2.0t的,雖然有動力又省油,但容易燒機油,渦輪也容易壞,還有國產的做的不精細
13樓：汝梓維田羅
乾式雙離合器和手動檔的離合器差不多，裝在變速箱的外面。濕式雙離合器的離合器是在變速箱裡面是經過油壓控制。六檔的扭矩比其檔的大，七檔的只適合小排量的【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：飛謹諮詢
付費內容限時免費檢視
回答親，您好，您的問題小編已經看到。正在整理答案，打字需要時間，請您稍等一會哦。。。
您好，濕式雙離合較大 的特徵便是換擋平穩，由2個離合工作交接換擋的方法促使濕式雙離合變速箱的換擋平穩性乃至還可以匹敵cvt無極變速箱。並且濕式雙離合變速箱的構造類似將2個amt變速箱拼在一起，因此 濕式雙離合變速箱的換擋方法更為立即。
自然這款變速箱也並不都是優勢，因為濕式雙離合變速箱構造比一般的變速箱更為繁雜，而製造成本也高些，因此 一般來說選用該變速箱的車輛更為易於造成多變性及其變速箱異常響聲，在其中買車人在末期保養的費用也非常高。
希望小編的解答可以幫助到您，如有任何疑問，歡迎隨時諮詢小編。
更多3條
15樓：阿祖聊世事
長城汽車研發的七速濕式雙離合變速箱可靠嗎？
速雙離合自動變速器什么意思，速雙離合自動變速器什麼意思
一般德系車用，就是變速箱有兩個擋位軸，對應的各有乙個離合器摩擦片。比如8檔自動。1 3 5 7擋在a軸，2 4 6 8擋在b軸，如現在是3擋，a軸在3擋，對應的離合器摩擦片結合，b軸的分離 如需公升擋，那b軸提前掛好4擋，然後a分離，b接合，瞬間就從3擋加到4擋。比手動擋車還快，中間幾乎沒什麼動力間...
乾式雙離合變速器低速空擋滑行，車主這樣行駛的目的何在
永老師解答 車主這樣行駛的目的是為了省一點油，減少一些動力阻隔。 宅西說車 這樣做的目的就是為了想省點油。這是開習慣了手動擋的車型把手動擋車型的上的優良傳統又繼承來了。但是這樣是不可取的，因為在自動擋的車型上你掛空擋車輪與發動機之間還是處於聯動狀態的。並沒有達到省油的目的。 情感大師 低速空擋滑行相...
大眾DSG是7檔濕式雙離合變速箱好還是6檔乾式
dsg direct shift gearbox 中文表面意思為 直接換擋變速器 起源dsg的起源就如其他汽車高科技一樣，其設計都來自賽車運動，而其實際應用早在80年代初的保時捷prosche 962c和1985年的奧迪audi sport quattro s1 rc賽車上，並為他們贏取多項冠軍立下...