1樓：記明練
1、調整胎壓
要知道輪胎的胎壓過高、過低都是會造成輪胎磨損不均勻的。當胎壓過低時，輪胎就會向裡彎曲，這就容易導致輪胎邊緣嚴重磨損;而胎壓過高時，輪胎的胎面中部就會出現磨損加快的現象。所以，我們日常要多留意胎壓是否處於乙個正常狀態，一般根據該車規定的胎壓充氣、放氣就可以了。
2、定期做車輪動平衡
由於製造工藝上或者某些外界因素，車輪整體各部分的質量可能會出現不均勻的現象。所以當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡，從而避免「吃胎」現象的發生。
3、定期做四輪定位
四輪定位有著增加行駛安全、增加輪胎使用壽命、減低油耗、減少輪胎磨損(避免吃胎)、降低懸掛部件耗損等作用，所以定期去4s店或者比較專業的修理廠做一下四輪定位還是很有必要的。建議最少每一年做一次或者一萬公里做一次。
4、注意輪胎的保養和換位
相信不少人都聽過車子每走一段距離就要進行一下輪胎的換位吧?一般車輛每行駛5000公里，就需要進行一次輪胎的換位，然而該怎麼換?一般採取對角線調換輪胎的方法會比較好，因為這樣能夠比較正常地保養輪胎，使輪胎磨損均勻一些，從而延長輪胎的壽命。
5、檢查輪轂螺絲是否鬆動
輪轂軸承鬆動、鋼板彈簧騎馬栓未按規定擰緊、懸架鬆動等都會造成輪胎在行駛中左右擺動，造成輪胎的不正常磨損。所以在給車輛保養時，要仔細檢查車輪周圍和輪轂上的螺絲，看是否有鬆動的。
解決辦法
半掛車「吃胎」的問題非常的普遍，可以說路上跑的半掛車有超過一半的車都或多或少的存在吃胎問題， 掛車輪胎「吃胎」是乙個複雜的問題，掛車的製造質量、使用情況、保養情況、駕駛員的技術水平等都能成為掛車「吃胎」的原因。
但總的來說，造成半掛車吃胎的主要原因有兩個：一是與掛車的設計製造有關，二是與車主平時的使用保養有關。
如何避免
掛車在設計製造的過程中，大樑的平行對稱度，大樑的扭曲率高低，懸掛的安裝是否對應，車軸是否合格並安裝正確，發車除錯是否合格等都可能造成掛車吃胎的問題。
2樓：來生還要一起走
輪胎吃胎的解決辦法:
1.調整胎壓
要知道輪胎的胎壓過高、過低都是會造成輪胎磨損不均勻的。當胎壓過低時，輪胎就會向裡彎曲，這就容易導致輪胎邊緣嚴重磨損;而胎壓過高時，輪胎的胎面中部就會出現磨損加快的現象。所以，我們日常要多留意胎壓是否處於乙個正常狀態，一般根據該車規定的胎壓充氣、放氣就可以了。
2.定期做車輪動平衡
由於製造工藝上或者某些外界因素，車輪整體各部分的質量可能會出現不均勻的現象。所以當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡，從而避免「吃胎」現象的發生。
3.定期做四輪定位
四輪定位有著增加行駛安全、增加輪胎使用壽命、減低油耗、減少輪胎磨損(避免吃胎)、降低懸掛部件耗損等作用，所以定期去4s店或者比較專業的修理廠做一下四輪定位還是很有必要的。建議最少每一年做一次或者一萬公里做一次。
4.注意輪胎的保養和換位
相信不少人都聽過車子每走一段距離就要進行一下輪胎的換位吧?一般車輛每行駛5000公里，就需要進行一次輪胎的換位，然而該怎麼換?一般採取對角線調換輪胎的方法會比較好，因為這樣能夠比較正常地保養輪胎，使輪胎磨損均勻一些，從而延長輪胎的壽命。
5.檢查輪轂螺絲是否鬆動
輪轂軸承鬆動、鋼板彈簧騎馬栓未按規定擰緊、懸架鬆動等都會造成輪胎在行駛中左右擺動，造成輪胎的不正常磨損。所以在給車輛保養時，要仔細檢查車輪周圍和輪轂上的螺絲，看是否有鬆動的。
6.我們比較常用的調整前束，我們可以想一下磨損嚴重情況，如果說我們的前束調整的很小，也就是八字形，當車輛在行駛時，會發生側滑的現象，磨損的位置也就是輪胎的兩側，所以進行調整前束也是比較有效和方便的方法。
7.說乙個簡單案例，乙個車隊的車輛磨損情況都是前輪外側輪胎磨損嚴重，車輛的前輪傾角是比較合理的，最後發現車輛的貨箱前端比較短，與主車的連線位置也比較靠後；這樣情況落車輛再拉貨後，重心就落在了靠後的位置，所以建議將牽引座向前挪動兩個螺栓孔（10cm左右的距離），這樣拉上貨物後，重心會前移壓在主車上，使得前輪的外傾角修正，保障車輛輪胎的正常接觸。
3樓：北京萬通汽車學校
汽車輪胎吃胎的原因 總結
兩端胎肩吃胎，原因是輪胎氣壓不足或超載。
胎冠**吃胎，原因是輪胎氣壓過大。
輪胎外側吃胎， 原因是前束或外傾角過大、轉向節臂彎曲等。
輪胎內側吃胎，原因前束或外傾角過小。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
外側吃胎，說明車輪是內八字走路，一般是前輪前束不好造成的，你先調一調前束看看。不一定要做四輪定位。
5樓：菊部地區沒有血
我告訴你，找乙個你值的信賴的地方做乙個四輪定位，先測資料看一下，一般跑偏是因為後傾角不再範圍值，而吃胎是前束或外傾角不在範圍值，轎車外傾角可以調一點，後傾角基本調不了，好多人都是一知半解，如果他們弄不了，你可以找我
6樓：超人
這是典型的前束值偏差大造成的。
可以找4s店再調整。
繼續行駛的結果是：
1.能跑八萬公里的輪胎，可能兩三萬就報廢了；
2.高速行駛時急剎車危險係數增大。
解決辦法：
1.做四輪定位，哪個部件不行就一定更換。
2.做輪胎平衡。
7樓：匿名使用者
重新定位，肯定是前束資料偏大
8樓：蛟河紅日東哥
乙個原因是鈑金沒有修復好，沒有修到位，
9樓：哥帝闖天涯
小車很少修 大車多 主要看你撞那裡了 減振上座怎麼樣 揚角怎麼樣 都有聯絡
汽車前面兩個輪胎型號不樣是175的是185的行嗎
這麼難 這個絕對不行的，有很大的安全隱患，必須型號一致，否則剎車和車的平衡性都有影響。定時互換位置輪胎每行駛1萬公里就應當互換位置，因為一般汽車的發動機放置在前面，前橋與後橋的分配負荷不一樣，因此前輪輪胎磨損較大。為了減輕這一現象，最好的方法就是互換位置了。定期做平衡檢查 定期檢測平衡不但能延長輪胎...
汽車輪胎換兩條行嗎，汽車輪胎必須兩個一起換嗎
可以的，根據輪胎的更換原則進行更換就可以。新換的輪胎可以同時放在前輪或者後輪，不要左右新舊不一致就可以，否則抓地力不同，存在安全隱患。輪胎更換原則 1.規格相同 不同規格的輪胎其充氣後外直徑和斷面寬都不一樣，裝在同一車軸上則負荷分布不一樣。2.結構相同 因子午線胎和斜交胎的胎體結構不同，其緩衝效能 ...
更換輪胎必須一次換兩條嗎，汽車輪胎必須兩個一起換嗎
小智評車 去4s店換輪胎時，輪胎只壞了一條，為啥更換時候要兩條都換呢？ 不是必須，是最好一起換二條，這樣一對新的放前面就比較家安全性。 這個首先要看四條輪胎的花紋 如果四條輪胎都磨損嚴重就換四條 前面磨損嚴重換前面 如果一條被撞壞了 其他三條還好 就換一條就好了 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技...