1樓：灬奶水灬
將拆下的三元催化器豎立在容器(塑料桶)中，將一瓶三元催化清洗劑搖均勻倒入高壓噴槍的壺中鎖緊，接上氣管，對準三元催化器內格柵均勻噴射，可反覆將三元催化器調頭清洗，(最好噴射6秒後停3分鐘)藥水會均勻滲透到積碳深層，迅速起泡，化解積碳，變成泥漿流出。同時，藥水中的緩釋劑在金屬表面會形成保護膜，將噴塗在格柵基底的銠、鉑、鈀***有效的保護起來。清洗劑衝完後開啟噴槍壺裝滿水連續噴三瓶以上，最好用洗車高壓噴槍對著格柵清洗，以確保三元格柵之間縫隙之間的泥漿能徹底流出，再用水管直接沖洗乾淨後用高壓氣體吹乾。
汽車為什麼要定期清洗三元催化器？
原因：汽車使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧感測器和三元催化器表面形成化學絡合物；城市道路擁擠，開開停停的狀況會使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產物會附著在三元催化器表面；車輛在做清洗噴油嘴、節氣門、進氣道養護時積碳、顆粒物會汙染三元催化器。
結果：隨著使用，會滋生很多積碳，包括節氣門積碳，噴油嘴，三元催化都會有積碳。如果不清洗，就會引起汽車一些故障。影響效能。定期清洗是為了恢復汽車效能。
2樓：匿名使用者
汽車保養常識--怎樣做好汽車三元催化轉換器的保養
1.汽車三元催化反應器的基本知識
結構：三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不鏽薄鋼板製成筒形。在雙 層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有淨化劑。
淨化劑：淨化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁製成，其形狀有球形、多稜體形和網狀隔板等。
淨化劑實際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴塗在載體上，就構成了淨化劑。
三元催化反應器的工作原理是：發動機通過排氣管排氣時，co、hc、和nox三種氣體通過三元催化反應器中的淨化劑時，增強了三種氣體的活性，進行氧化----還原化學反應。其中co在高溫下氧化成無色、無毒的二氧化碳（co2）氣體。
hc化合物在高溫下氧化成水和（h2o）和co2 。nox還原成氨氣（n2）和（o2 ）。三種有害氣體變成無害氣體，使排氣得以淨化。
凡是效能較好的三元催化器及其催化劑大多為鉑(pt)、鈀(pd)、銠、(rn)等稀有金屬製成，**昂貴。
2.為什麼必須清洗三元
因為使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧感測器和三元催化器表面形成化學絡合物。
因為城市道路擁擠，開開停停的狀況會使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產物會附著在三元催化器表面。
因為做清洗噴油嘴、節氣門、進氣道養護時積碳、顆粒物會汙染三元催化器。這些因素會造成三元排氣不暢，背壓提高，車輛廢油，動力下降，嚴重時會阻塞三元，造成車輛自燃。
會造成三元淨化功能降低甚至失效，使車輛無法達到尾氣排放標準，會造成三元10－20萬公里使用壽命縮短3－5萬公里。
所以－車輛每行駛1萬公里必須清洗三元!
所以－感覺到車輛廢油，動力下降，必須清洗三元！
所以－車輛每年尾氣工況檢測前必須清洗三元！
所以－車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護的同時必須清洗三元！
為什麼清洗噴油嘴、節氣門同時必須清洗三元
因為使用的汽油中硫、磷和烯烴含量高，會同時造成噴油嘴積碳進氣系統沉積物，三元催化器表面化學絡合物附著，他們是造成車輛廢油、動力下降、尾氣排放超標的共同因素，單獨清洗噴油嘴、節氣門智慧治其一，不能治其二。
a 單獨清洗噴油嘴、節氣門對車輛節油，提升動力事倍功半，客戶對清洗效果會感覺不明顯。
b 單獨清洗噴油嘴、節氣門只能降低尾氣排放中的co和hc，而不能降低最終要得汙染物no。
c 單獨清洗噴油嘴、節氣門的排除物會加劇三元催化器的汙染和堵塞，嚴重時會起到適得其反的效果。
所以清洗噴油嘴節氣門的同時必須清洗三元！
同時清洗噴油嘴、節氣門和三元對車輛節油、提升動力事半功倍，客戶會明顯感覺到油門輕、提速快。
同時清洗噴油嘴、節氣門和三元，能同時降低汽車尾氣co、hc、no排放，確保汽車尾氣工況檢測達標。
清洗三元可以為客戶解決的難題
a 由於使用的汽油中硫、磷、烯烴含量高，三元淨化器的使用壽命平均只有3－5萬公里。每行駛1萬公里清洗一次三元，可將三元淨化器使用壽命延長至10－20萬公里。
b 由於尾氣工況檢測不能達標，許多隻行駛2－5萬公里的閉環電噴車因no超標必須更換三元淨化器，三元淨化器平均**在1500－5000元之間，清洗三元不必更換三元淨化器就能讓尾氣工況檢測達標，可以為客戶節約一大筆更換三元的費用。
c 清洗噴油嘴、節氣門只能解決車輛廢油和動力部分問題，同時清洗三元可以全面解決問題，加倍提升汽車動力，節省燃油。
清洗三元的機理
三元清洗劑通過進氣真空管進入燃燒室燃燒後，在三元淨化器周圍建立一個高溫氧化環境，通過氧化還原反應將附著在三元催化劑表面的硫、磷化學絡合物，汽油燃燒不完全產物，變成二氧化硫、二氧化碳氣體排出，從而達到清洗三元，恢復三元催化劑活性的目的。
三元清洗劑能在燃燒室充分燃燒乾淨，所以不會對發動機有任何危害。
清洗三元的方法
將輸液針頭插入發動機橡膠進氣真空管（切勿插入剎車真空管），將流量控制器開至最大，啟動發動機輸入清洗劑，發動機怠速運轉將三元清洗劑全部吸完，拔下輸液針頭後清洗三元全過程既告完成。
如果車輛準備做尾氣工況檢測，應先清洗噴油嘴和節氣門，然後現在修理廠輸入一半清洗劑，到檢測場現輸另一半清洗劑，效果最佳。
清洗三元產品適用範圍
清洗三元產品適合所有閉環多點電噴車，對於化油器閉環三元改造車和單點電噴車因過量空氣係數控制精度低，使用效果不穩定，對於三元淨化器因金屬中毒和高溫燒結造成的失效，和超過20萬公里使用壽命造成的失效。使用三元清洗劑無效。
3.三元清洗劑
主要是用來解決由於燃油中硫，磷及不完全燃燒產生的一氧化碳吸附在三元催化器表面形成化學絡合物而造成三元堵塞失效，尾氣超標，背壓提高，動力下降等一系列問題。進行清洗三元養護可以清除掉三元催化器表面化學絡合物，清洗後能重新啟用三元淨化功能，大幅度降低汽車尾氣中co，hc，no的排放，恢復汽車原動力，清洗後明顯感到油門輕，提速快，油耗少，是車輛每行駛一萬公里進行三元清洗養護的理想用品
3樓：匿名使用者
清洗三元催化器注意事項：
1、 若三元存在機械損傷，熱燒結，里程超過20萬公里，鉛中毒的情況，清洗效用不大。 2、 如發動機在進行清洗時中途熄火，即刻斷開發動機與裝置連線軟管，並關閉流量閥。重新啟動發動機，怠速平穩後方能重新連線調整。
3、 檢查混合氣濃度是否合適，保證液體能以霧狀吸入進氣道。
4、 清洗三元應在清洗節門氣，噴油嘴和燃燒室之後進行。
5、 清洗過程中，怠速不宜太高，以免三元催化器過熱。
6、 切勿將清洗液體流滴在車輛漆面上。 三元催化器7、 工作場地遠離火源，做好消防措施。
4樓：或許命不該
千萬不要用加到郵箱的清洗三元催化的溶劑，清洗三元催化是要打點滴的！否則傷害發動機！
5樓：不等流星
定期對三元催化器進行清洗，不但有助於提高車輛發動機效能，還可以減少排氣系統氧感測器的頻繁報警，非常適用於閉環電噴機車，駕駛習慣良好的車輛可在1萬-2萬公里進行清洗，市場上有一種三元催化器清洗劑，是醇類產品，不會對發動機的燃油、進氣、排氣系統產生不良反應。
6樓：孫浩愛大家
三元催化的清洗是由 專用的清洗劑清洗 因為三元催化是由特稀有屬物品 提煉而成是由電腦控制再由主要控制排量達到合格 還有油耗只能由清洗劑來清洗
7樓：小汪侃車
三元催化器怎麼洗最乾淨，老司機：這樣清洗效果好，學會不虧！
如何清洗三元催化器
8樓：匿名使用者
清洗三元催化器：使用草酸配比溶液，將三元浸泡幾個小時即可有效清理乾淨，效果非常不錯。
不同於其它硫酸、鹽酸的清洗，即便草酸殘留沒有沖洗乾淨，當車輛發動後是這樣的：溫度達到189.5℃，草酸遇濃硫酸會分解生成二氧化碳、一氧化碳和水。
所以，草酸不會永久殘留，不會對三元造成損傷。
判斷三元是否需要清洗：
1、如果排氣管有出現憋悶、排氣不暢的情況，很有可能是因為三元催化器堵了。
2、清洗完節氣門、噴油嘴之後，車輛仍然有動力不足、油耗增加的狀況，也有可能是因為三元催化器惹的禍。
3、冷車啟動時，經常會聞到很臭的味道，而且還夾雜著汽油味，這多半是因為三元催化器失效了。
9樓：匿名使用者
方法一：吊瓶式清洗三元
這種方法的優點是免拆三元催化器件，缺點是清洗的效果不是最佳，且購買清洗器材和清洗劑的費用比較高。
三元清洗劑通過進氣真空管進入燃燒室燃燒後，在三元淨化器周圍建立一個高溫氧化環境，通過氧化還原反應將附著在三元催化劑表面的硫、磷化學絡合物，汽油燃燒不完全產物，變成二氧化硫、二氧化碳氣體排出，從而達到清洗三元，恢復三元催化劑活性的目的。
具體的操作：（以下**為本人的同悅車三元催化器清洗時拍的，**的說明上未寫明排氣系統－－三元催化劑清洗，系當初不太明白三元究竟是什麼東東，以**下方文字說明為準）
這是發動機深化保養組合套裝，其中最右邊那瓶綠色標籤就是三元催化器清洗劑！
吊瓶式三元催化劑清洗工具套件（吊瓶和塑料管）
三元催化劑清洗劑（4s店或**上有賣）
吊瓶掛在引摯蓋上，塑料管連線發動機進氣管上（進氣歧管的一處真空管）。
這是我的車的進氣岐管真空管的位置，不同的車型進氣管的位置不盡相同！
連線好吊瓶裝置的全景圖
保持一定的轉速（1500-2000轉），讓清洗液流入發動機內！
這種清洗方法，要注意幾點：
1、發動機工作不正常，有抖動、異響、嚴重燒機油、明顯缺缸或斷火等情況下不宜進行清洗以及三元催化劑嚴重燒結或損壞的情況下不宜進行清洗，否則無任何效果。
2、起動發動機時，排量2.0 l及以上車輛保持怠速狀態，排量2.0 l以下車輛保持發動機轉速為1500－2000 r/min。
然後緩慢開啟清洗裝置的流量控制閥，使清洗劑霧化後進入發動機燃燒。清洗劑流量的控制以發動機怠速運轉時有輕微抖動為最佳。如果清洗過程中，發動機抖動嚴重，立即減小清洗劑流量至發動機正常工作 。
3、清洗完成後，讓發動機怠速繼續運轉2-3分鐘，然後反覆加大油門，將氧感測器和三元催化轉化器表面經清洗而脫落的附著物排出，直至排氣管無灰黑色或青色煙霧排出。
4、應在油路系統和進氣系統清洗後進行三元催化轉化器的清洗，否則會因油路系統和進氣系統的清洗造成三元催化轉化器的二次汙染。
5、清洗過程中，嚴禁加速，時刻注意清洗劑流量，避免因流量過大造成發動機工作異常的情況。
方法二：草酸＋蘿蔔法清洗三元
下邊是介紹一位伊蘭特車主用草酸＋蘿蔔的方法來清洗三元催化劑的簡單方法。這法對解決三元催化器嚴重堵塞和催化劑中毒，有很好的效果，而且成本比較低，見效也很明顯。算是牛人一個。
草酸是一種用來清洗生鏽的東西的一種很好的清洗劑，其腐蝕性比較弱，對所清洗的東西不會造成傷害。一般油漆店有賣！
費用一般在20－30元（草酸）
拆下鏍絲取下三元催化器
用蘿蔔堵住三元催化器的總出口
清洗劑－草酸（草酸的濃度為10％，這個要自己配好濃度來。）
往四個孔中倒入草酸並靜放半個小時以上，讓草酸與催化器中的東西充分反應，直到只見到少量氣泡往上冒為止。
拔出蘿蔔，放（倒）出變黑了的草酸
倒完後，再用少量的草酸清洗一次，並倒乾淨，然後用吹風機吹出殘留的草酸。
重新安裝好三元催化器，並著車行駛幾公里，讓汽車排出的高溫尾氣把草酸徹底蒸發掉，以免草酸腐蝕機件。
如何清洗三元催化器
清洗三元催化器 使用草酸配比溶液，將三元浸泡幾個小時即可有效清理乾淨，效果非常不錯。不同於其它硫酸 鹽酸的清洗，即便草酸殘留沒有沖洗乾淨，當車輛發動後是這樣的 溫度達到189.5 草酸遇濃硫酸會分解生成二氧化碳 一氧化碳和水。所以，草酸不會永久殘留，不會對三元造成損傷。判斷三元是否需要清洗 1 如果...
好順三元催化清洗劑三元清潔劑三元催化器清洗劑500ml
好用啊 但是需要專用工具清洗 一 何為三元催化？發動機尾氣中含有一氧化碳 c0 碳氫化合物 hc 和氮氧化合物 nox 等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外 筒用雙層不鏽鋼板製成,夾層中裝有絕熱材料 石棉纖...
三元催化器使用壽命是多久，汽車三元催化器多久需要更換
無情的打字機 三元催化器使用壽命是根據車燒機油的情況決定的。三元催化器在正常情況下，最低使用壽命大概13萬公里左右。正常情況指的是沒有堵塞發生。事實上由於積碳較多 機油質量不好 燒機油嚴重和長期在擁堵道路行駛等這些原因，都會造成三元催化器堵塞，因此要根據三元催化器的具體情況來判斷使用壽命。定期對三元...