1樓：塵塵塵塵塵囂
1、檢查機油是否突然增多，拔機油尺檢查。如果機油增多，就是被水給稀釋了。
2、檢查冷卻水是否缺失，如果缺失就有漏水進氣缸的可能。
3、檢查機油質量來檢查，發現機油油水泡或特別稀釋劑估計機油就有問題了4、通過儀器化驗檢查。
2樓：偏愛寂靜的風景
有以下幾種方法：
1、看機油卡尺 ，拔出， 擦淨， 放進去， 出來時泛白的就是進水 ，需要換機油機濾。
2.判斷是否進水，看機油顏色：如果呈滷白色，說明進水，機油被鹵化。應立即更換機油，否則損害發動機。
3.看點火是否困難；水箱裡的水是否混濁，有油花，甚至變多。到售後維修更換下。
危害有：
1、發動機內進入少部分水，到缸內後與機油混合，機油油品變差，含有水分的機油會加大發動機部件磨損，有可能以後車輛行駛發動機雜訊及振動會變大。
2、由於水不能被壓縮，水進入氣缸後發動機還是在高速工作，在做功時無法壓縮水直接導致氣門及連桿頂彎，活塞卡死，中缸磨損嚴重，曲軸彎曲。
3樓：匿名使用者
你好：辦法如下：一是檢查機油是否突然增多，拔機油尺檢查，二是檢查冷卻水是否缺失，如果缺失就有漏水進氣缸的可能，三是檢查機油質量來檢查，發現機油油水泡或特別稀釋劑估計機油就有問題了，四是通過儀器化驗檢查。
4樓：匿名使用者
如果進過水但已經做了排水可能檢查不出來吧？發動機進水熄火後強制打火會造成發動機活塞的連桿變形，那就需要大修，**會非常高，你買的時候，試車應該很容易發現發動機是否聲音異常或者抖動，但如果不是發動機進水可能不會有什麼大問題
汽車發動機進水了怎麼辦
5樓：途虎話養車
一旦車輛水中熄火，一定不能嘗試再次點火，因為身在大雨中或涉水狀態中，無法判斷究竟是什麼情況導致熄火，所以最可靠的辦法就是不要再打啟動發動機的主意。一般發動機進水通常有以下三種情況：
第一種情況：車輛在水裡泡過後，一直到拖回修理廠，發動機都沒被啟動過;這種情況是車輛只被過了一遍水，事後又被拖到修理廠，中途沒有啟動過發動機，基本上 不會給發動機造成不可逆轉的損傷，主要的工作是對發動機內部積水進行清理，但要視情況考慮清潔程度，更多情況下，要將進氣管以及進氣歧管拆下，利用壓縮空 間將裡面的水吹乾。
第二種情況：車輛在水中行駛，由於發動機進水導致熄火;如果你的車是在水中被憋滅的，維修師大多會讓你授權他們對發動機進行拆解。
首先，需要來判斷連桿是否在這次非正常熄火的過程中被壓變形。通過卡尺的測量可以比較出兩個同處乙個形成的活塞到氣缸上沿的距離，如果二者在數值上存在差 異，數值大的一方就有可能是連桿出現變形，當然，也有可能是二者都有問題，這需要通過旋轉曲軸把兩個活塞處於上止點位置，看活塞的邊緣是否雨氣缸上沿齊平 來進一步確認。經過逐一排查，完全可以確定哪個氣缸出現了問題，以便訂購相關配件。
但往往對於維修師而言，為了能達到更好的維修效果，他們主張更換全部連 桿及活塞。
第三種情況：發動機少量進水後，車主在不知情的情況下啟動發動機並行駛過一段距離。如何判斷發動機的受損情況呢？
如果不能用扳手轉動曲軸，則可以初步判斷連桿嚴重受損，拆解後，視情況要對發動機缸體、連桿以及活塞進行整體更換。具體檢測情況同第二種情況。
6樓：
發動機進水的處理方法：
1、如果發動機只是混合了水汽從空氣濾清器中進水，我們只需要簡單的處理即可，將空氣濾清器、節氣閥、氣缸的水汽清理乾淨即可。
2、如果發動機進水較多，但是不影響正常駕駛，只是聲音比較大，可能是機油、汽油中有少量的水，我們需要更換機油和清理發動機相關的配件。
3、如果進水較多，發動機已經進水了，但是沒有啟動汽車，發動機沒有造成損壞，我們需要將水排乾淨，裡面清理完畢，在重新裝起來並跟換機油即可。
3、如果發動機進水較多，啟動後無法行駛的狀況，這個時候發動機的氣缸、連桿、活塞等已經變形，可以認定發動機已經報廢，我們只能更換新的發動機，或者直接報廢汽車。
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關於發動機進水後的保險處理方法
因水浸導致發動機受損主要有兩種情況：車輛在水中長時間浸泡以及在水中二次打火。車主在購買了「車損險」後，在遭水浸時能獲得保險賠償，但主要賠付座位、內飾、線路等水浸引起的損失，涉水行駛或在水中啟動造成發動機損壞則不屬於保險責任。
只有在同時購買了「涉水險」的車主，才能相應獲得包括發動機損失在內的賠償。但是不少車主由於缺乏經驗，車輛在水中熄火或二次打火導致發動機受損，遭遇保險公司拒賠。
7樓：陌下鬼隕
1、要檢視電路；由於汙濁的雨水是最佳的導體，電路遇水後很可能形成短路。
2、要檢視制動體系是不是進水；由於制動體系有很強的吸附才能，雨水也簡單進入制動液內，這樣會影響到制動作用，嚴峻的可能形成 制動體系失靈。
3、發動機進水的損害；發動機進水對轎車來說肯定是喪命的內傷,轎車發動機一旦進水,輕則火花塞無法點著乃至直接熄火,重則，還會引起拉缸，爆缸，連桿開裂，曲軸曲折等等。
8樓：我想發財啊啊啦
發動機進水後怎麼修？
首先要大致判斷發動機處於什麼樣的狀態。情況基本分為三種：
1、車輛在水裡泡過後導致發動機進水，更重要的是直到車輛拖回修理廠發動機都沒被啟動過；
2、車輛在水中行駛，由於發動機進水導致其熄火；
3、發動機進水後（少量積水，不會阻止發動機啟動），車主在不知情的情況下啟動發動機並進行過一段距離的駕駛。
這些問題我們是站在那些沒有購買相應險種車輛的角度上進行討論的，其實話又說回來，即便有相應的保險，到定損時也是本著能省就省的原則。
在確定發動機不必遭受解體之苦後，事情還沒結束，問題是：氣缸內的積水會跟著機油一起流回油底殼嗎？
除了密封，活塞環還可以刮掉氣缸壁上多餘的機油，防止過量的機油躥入燃燒室，造成機油的過度損耗，但隨著車輛行駛里程的增加，氣缸壁會出現一定程度的磨損，從而造成氣缸與活塞配合間隙變大，因此引發的常見故障為燒機油。
而對於積水會不會流回油底殼的問題，我們還真不好妄下定論，因為車輛的使用情況不同，磨損情況也會不同，這其中存在的客觀原因無法被掌控。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
朋友，首先有一點要告訴你，如果車輛在過水過程中熄火一定不要再次發動，再次發動有三種可能：一，就是還可以開，但空濾進水，發動機吸入空氣後帶入部分水到進氣道形成水汽，水汽與汽油混合後充分燃燒，對發動機影響甚微。二『發動機內進入少部分水，到缸內後與機油混合，機油油品變差，含有水分的機油會加大發動機部件磨損，有可能以後車輛行駛發動機雜訊及振動會變大。
三、再次啟動發動機發出聲音幾秒後再次熄火，而後啟動多次一直啟動不了，這種情況最嚴重，由於水不能被壓縮，水進入氣缸後發動機還是在高速工作，在做功時無法壓縮水直接導致氣門及連桿頂彎，活塞卡死，中缸磨損嚴重，曲軸彎曲，建議樓主盡快把機油換掉。有些車型的設計是進氣道設計在葉子板上或者是機蓋上，而且在水中行駛激起的水花也有高低，無法對比。切記換機油，進氣管吹乾淨，給小弟高分！
10樓：不許嵩口
首先要大致判斷發動機處於什麼樣的狀態。情況基本分為三種，一，車輛在水裡泡過後導致發動機進水，更重要的是直到車輛拖回修理廠發動機都沒被啟動過；二，車輛在水中行駛，由於發動機進水導致其熄火；三，發動機進水後（少量積水，不會阻止發動機啟動），車主在不知情的情況下啟動發動機並進行過一段距離的駕駛。這些問題我們是站在那些沒有購買相應險種車輛的角度上進行討論的，其實話又說回來，即便有相應的保險，到定損時也是本著能省就省的原則。
第二種方法：
如果車輛在過水過程中熄火一定不要再次發動，再次發動有三種可能：一，就是還可以開，但空濾進水，發動機吸入空氣後帶入部分水到進氣道形成水汽，水汽與汽油混合後充分燃燒，對發動機影響甚微。二『發動機內進入少部分水，到缸內後與機油混合，機油油品變差，含有水分的機油會加大發動機部件磨損，有可能以後車輛行駛發動機雜訊及振動會變大。
三、再次啟動發動機發出聲音幾秒後再次熄火，而後啟動多次一直啟動不了，這種情況最嚴重，由於水不能被壓縮，水進入氣缸後發動機還是在高速工作，在做功時無法壓縮水直接導致氣門及連桿頂彎，活塞卡死，中缸磨損嚴重，曲軸彎曲，建議樓主盡快把機油換掉。有些車型的設計是進氣道設計在葉子板上或者是機蓋上，而且在水中行駛激起的水花也有高低，無法對比。切記換機油，進氣管吹乾淨
11樓：歸容苦芳林
完了，你需要把發動機全部拆開乙個零件乙個零件清理，重要的不是發動機重要的是你的汽車住控制板進水的話那就費錢費事了！進水悶滅的話只要不二次打火保險公司還是保的！麻煩事！
找4s店花錢就高了，小工廠不放心！你先找找熟人了解了解這方面怎麼修理的吧然後對比那個更好，這不是省錢的事，有能力的話修好還是賣了吧！希望幫到你
12樓：瀋陽萬通汽車學校
1、不要啟動發動機，否則發動機會損壞，嚴重報廢，最好先把火花塞拆下，在啟動。
13樓：談現代
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~
14樓：瀋陽萬通汽車學校
您好：如果發動機進水應該作如下幾步；
如果行駛過程中進水（雨天涉水），發動機熄火請不要再次啟動，容易發生發動機頂缸。
懷疑發動機進水，應該檢查空氣濾芯有沒有溼，如果溼了應該檢查發動機氣缸有沒有進水。
發動機進水後應該將火花塞拆下來用**吹乾並且停放一段時間，並手動轉動發動機曲軸檢查一下有別有卡滯現象。
泡水的汽車必須經過維修技師檢查排除發動機進水的問題之後才可以啟動。
進水的發動機必須更換機油然後檢查無礙才可以上路行駛。
15樓：獄火山鷹
把火花塞全拆下來然後打車 把水排出去就ok了 上樓說的很好可解決不了實際問題 要想急著用車只有這個辦法
16樓：匿名使用者
別動，讓專業維修人員處理
發動機進水後，如何判斷連桿是否變形 10
17樓：蓬佳
在曲軸連桿沒有任何損傷的情況下，發動機各個氣缸的上下止點位置是完全一致的。如果某個氣缸的連桿發生彎曲或扭曲，或者曲軸發生了彎曲，必然會造成相應氣缸上下止點位置的變化。利用這個原理，我們就可以來大致的判斷曲軸和連桿的彎曲情況。
在修理廠最常使用的方法就是拆解發動機，把曲軸連桿拆下來，然後在專用的檢測裝置上檢測它們的彎曲量和扭曲量，超過一定的數值就要更換。
但是對很多車主朋友來說，是很難接受的。拆解發動機是一項很大的維修作業，費用不菲，如果拆解後確實發現了曲軸和連桿的損壞還好，也不枉拆解一回，反正都必須修理。可是如果拆解後發現曲軸連桿並沒有損壞，那不就白拆了，發動機重新組裝後肯定沒有原裝的好。
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要對發動機做乙個初步的檢查與判斷，那就是檢查空氣濾清器。如果空氣濾清器僅僅是被水浸濕了，但外形是完整的，發動機進氣歧管中也沒有水漬這種情況水並沒有進入發動機燃燒室中，不會對連桿曲軸等造成傷害。
但是如果空氣濾清器已經完全破碎，進氣歧管中有大量的水漬，這種情況下水就已經進入燃燒室了。但是並不等於燃燒室中進水就一定會對連桿曲軸等造成傷害，所以接下來我們還要做更進一步的檢查，來判斷連桿曲軸等是否已經損壞。
如何判斷汽車發動機進水，如何判斷汽車發動機是否拉缸
氣缸內進水的話，引擎只要執行乙個衝程基本已經報廢，不需要判斷。發動機進水會產生爆震 敲缸。在啟動的瞬間，某個活塞上行完成點火前的壓縮工作，幾乎在同一時間，進氣門關閉，於是，氣缸內部便成了乙個密封的空間，由於水是不可壓縮的，待活塞上行至一定位置時會感到阻力明顯增大，但其它正在做功的活塞所推動的曲軸是鐵...
為什麼發動機會進水，汽車發動機進水有什麼影響？
原因1 水比較深，發動機運轉的時候將水抽進了發動機裡了，熄火後又從新打火肯定會壞。2 就是自己的發動機內部的迴圈水道或密封圈壞了。至於你說的故意從別人車的排氣管裡灌進排氣管，是永遠也搞不壞的。除非把水直接灌進油箱。汽車發動機進水有什麼影響？一旦車輛水中熄火，一定不能嘗試再次點火，因為身在大雨中或涉水...
如何判斷汽車發動機進水，如何判斷發動機機油進水？
最佳答案 1.機油指示燈長亮,不一定是機機油進水，很可能與之無關。應先檢查機油感測器本身是否良好，再檢查線路是否有短路 搭鐵故障。2.判斷是否進水，看機油顏色 如果呈滷白色，說明進水，機油被鹵化。應立即更換機油，否則損害發動機。3.車抖動與進水應無關，開空調消耗發動機動力，很可能與動力不足有關。 北...