汽車發動機拆裝的基本步驟

1樓：匿名使用者

調整空調開關至「暖風」擋，以保證能徹底排放出冷卻液。

拔下散熱器雙溫開關、電風扇的連線插頭。

鬆開發動機艙蓋鎖纜線夾，從散熱器上方拉出纜線。

拆下發動機前面罩及擋板。先鬆開固定前面罩蓋板的六個螺母及散熱器左、右兩個固定螺栓，拆下前保險槓，如圖 3所示。鬆開前面罩前面的四個六角固定螺母，拆下前面罩。

鬆開縱樑上固定冷凝器的兩個螺釘。

拔下發電機、空調壓縮機的接線插頭。鬆開壓縮機上的v型皮帶，拆下壓縮機固定支架螺栓，拆下空調壓縮機和冷凝器，放在右邊，並防止其翻倒。同時，取下散熱器。

拆下空氣濾清器及化油器上方的導流罩，將化油器上口用薄膜封住，以防異物掉人。

拆下化油器上的油門拉索和卡簧片。

拔下冷卻液溫度感測器上的導線插頭和起動機上的導線插頭。

拆下起動機固定螺栓和起動機固定架及發電機前懸置與縱樑連線的螺栓，取下起動機；拆下離合器拉線和發動機接地線。

鬆開發動機後支架蓋板，拆下排氣管。

2樓：都昌心靈地圖

哥們，會大修並不代表就能成為中工。當你今後大修多了你就會覺得大修本身的技術含量並不高。

我簡單的說下發動機的拆裝流程吧：

一、先進行發動機上外部工作（1、將機油、冷卻液等油水放掉；將燃油管斷開；2、拆掉皮帶（不包含正時皮帶）、水箱、散熱器、轉向幫浦、空調幫浦、發電機、馬達、轉向節、變速箱[部分車之需要拆半軸]、座椅或引擎蓋、發動機機腳墊、電子線束等一切與發動機總成相連的零部件），此時可通過吊機將發動機從汽車上吊到大修作業車間；

二、下一步就非常簡單了。簡單點說吧：正時——缸蓋部分（氣門室蓋、火花塞、缸蓋螺絲、水幫浦等）——缸體部分（油底殼、活塞及連桿總成、曲軸、機油幫浦等）。

作為有著一年實際維修經驗的你，我相信一台發動機給你拆問題肯定不大，但由於你大修經驗不夠，需要注意的是：1、拆裝的部件一定要按順序擺放；

2、總體的拆裝過程應為先將零散部件拆下再到主體部分；3、在開始拆裝發動機前先將空間、布和工具等都準備好；4、安裝的時候就反過來，先將主體部分安裝好再安裝附件部分。大修發動機的難在於你對發動機原理和各零部件作用的理解，如果你對發動機的整體構造熟悉、對各部件的功能和存在意義熟悉，那樣就很利於你的進步。

由於牽涉到的部件過多，且你未說明是哪一種發動機，我只能按照以上的方法回答你的問題，希望能對你有所幫助。

3樓：獨酌酌酌

1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋鬆。

2）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

3）翻**動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋鬆）。

4）拆下油底殼和油底殼密封墊。

5）旋鬆機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油幫浦鏈輪和機油幫浦。

6）拆卸發動機活塞連桿組，轉動曲軸，使發動機1、4缸活塞處於下止點。

7）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，取下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，並按順序放好。

8）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿元件，用手在氣缸出口接住並取出活塞連桿元件，注意活塞安裝方向。

9）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。用同樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

10）拆卸發動機曲軸飛輪組，旋鬆飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。

拆卸曲軸前端和後端密封凸緣及油封。

11）從兩端到中間旋鬆曲軸主軸承蓋緊固螺釘，並注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

12）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，並將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

發動機總體安裝：

13）按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。

4樓：不愛動筆的小作家

可參考1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋鬆。