1樓：匿名使用者
燒機油和機油幫浦壞沒有關係，機油幫浦故障屬嚴重故障，會導致發動機缺機油，缺油後發動機必然報廢，缺機油會使發動機燒瓦、內部曲軸、連桿、活塞等部件損壞。燒機油原因存在以下幾種可能：1、活塞、活塞環、氣缸套異常磨損，導致機油竄入燃燒室。
2、活塞環對口、裝反、彈力下降、側間隙過大、油環卡死等。3、氣門油封老化或損壞，氣門導管和氣門配合間隙過大，氣門導油管鬆動或燃油室有裂紋，造成機油機油進入氣缸燃燒。4、pvc閥（曲軸箱強制通風閥）損壞，大量機油蒸氣進入進氣系統而燃燒。
5、渦輪增壓器油封損壞，或回油管堵塞。6、帶有空氣壓縮機的車輛，空氣壓縮機的活塞、活塞環、缸套磨損過甚，機油竄入儲氣筒，導致機油耗上公升。7、發動機廢氣管（機油室通發動機進氣管）堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。
8、氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。故障判斷，檢查由簡到繁、由易到難。 1.
檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候檢視機油是否缺少，排氣管是否還冒藍煙。
2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。
建議更換全部油封。 3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值，那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否衝油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。
如果只是衝油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套（筒）、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環。
如果是活塞環原因，那麼只要更換全部活塞環就可以了。
2樓：甘小平
和油幫浦關係不大 和四配套有關係
電噴柴油車突然沒勁的原因有哪些
3樓：途虎話養車
汽車加油門加不上的原因：
（1）油路堵塞 先檢查油濾是否堵塞，油幫浦幫浦壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。
（2）排氣系統堵塞，檢查三元催化器 及整個排氣管內是否有堵塞現象。
（3）可能是節氣門積碳過多，怠速位置感測器，空氣流量計損壞。
4樓：匿名使用者
1.故障現象，發動機加速沒勁，檢測車輛軌壓較低，比目標軌壓低於100公斤
2.故障原因，該故障是由於柴油濾清器使用假產品導致出現故障現象出現車輛動力不足
3.故障判斷分析，因是假柴油濾芯內部濾網使用 劣質材質導致不能過濾柴油中的雜質，濾芯中雜質過多導致出現供油不足，打不著火等油路故障。
4.故障維修（解決的辦法）（涉及到的維修專用工具、如何使用），使用檢測儀檢查車輛油路檢測資料流確定為油路故障，檢查因低壓油路故障，拆開柴油濾清器檢查發現柴油濾芯明顯是劣質濾芯雜質太多導致堵塞油路導致供油不足。更換柴油濾清器後故障解除發動機工作正常。
5.故障部件的**更換配件的**使用工具維修的**。
6.維修故障點過程相關資訊
5樓：fzn奇妙
如果是國三的沒勁
1.低壓油路堵塞，
2.計量單元發卡，
3.共軌限壓閥開啟，
4.噴油器磨損，
5.進氣漏氣或者堵塞，
6.排氣漏氣或者堵塞，
7.回油管堵塞等。
國四的沒勁，除以上國三的原因以外還有
1.尿素幫浦不能建壓，
2.噴嘴堵塞，
3.尿素解凍不成功，
4.尿素液位低，
5.氮氧感測器檢測排放超標，
6.環境溫度，
以上都會造成發動機沒力。
6樓：奔放的拖拉機
原因老多了。關鍵是看國三的還是國四的。
國三的沒勁
低壓油路堵塞，
計量單元發卡
共軌限壓閥開啟
噴油器磨損
進氣漏氣或者堵塞
排氣漏氣或者堵塞
回油管堵塞
國四的沒勁，除以上國三的原因以外還有
尿素幫浦不能建壓，
噴嘴堵塞
尿素解凍不成功
尿素液位低
氮氧感測器檢測排放超標
環境溫度
以上都會造成發動機沒力，你可以找三羚服務站檢查一下。
7樓：匿名使用者
油路堵塞！！還有就是缸壓小密封不好 燒機油了吧
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