1樓：涵絮飄飄
短時間是可以的，但時間太長，會對裝置裡的電池，或者是充電器本身，產生或多或少的影響。關鍵是與裝置相配套的電池，以及充電器本身，因為長時間充電而發熱。
長久的發熱，對一些質量不好的電池來說，就容易產生**等安全隱患，雖然這種概率低，但也不得不防，因為新聞裡面也時有爆出充電器**的事件。
2樓：yangzhi涯
這個充滿了電不撥充電器是有影響。
電動車用鉛酸動力電池充電時一般以轉綠燈作為滿電標誌，但轉綠燈後並沒有停止充電，只是轉為下一階段的涓流充電，一般建議再涓流充電2小時左右斷電，對電池組壽命會有好處，若不及時斷電造成長時間浮充，會造成嚴重失水而影響壽命。
電動車用鉛酸電池的充電器一般都是三段式充電模式，包括：
1）第一階段是恆流限壓，比如給6020電池充電，電流值一般為3a，限壓值為74v。
2）第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓74v限流3a，至電流降至0.45a跳燈。
3）第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓69v限流0.45a，此階段一般2~3小時後斷電。
電動車充滿電後，充電器一直不拔會不會對電瓶有損害？
3樓：途虎話養車
短時間是可以的，但時間太長，會對裝置裡的電池，或者是充電器本身，產生或多或少的影響。關鍵是與裝置相配套的電池，以及充電器本身，因為長時間充電而發熱。
長久的發熱，對一些質量不好的電池來說，就容易產生**等安全隱患，雖然這種概率低，但也不得不防，因為新聞裡面也時有爆出充電器**的事件。
4樓：
我們都知道電動汽車充電器裡面有很多部件。如果長時間不拔掉充電器插頭，充電器將始終處於當前訪問狀態。此時，內部元器件會逐漸升溫並長期積累，這將加速元器件的老化速度，降低充電器的效能，影響其使用壽命。
影響二：電池過充，使用壽命縮短
雖然現在很多充電器都有充電保護，但即使充電器充滿電後長時間不拔掉插頭，也會有微弱的電流繼續充電，這會對電池造成一定的損壞。長時間的積累會使電池過充，縮短電池的使用壽命。
電動汽車的充電器通電後會繼續發熱。此外，隨著現在氣溫的升高，如果電動汽車在封閉的環境中充電，很可能會燒燬充電器甚至電動汽車，從而帶來新的安全隱患。
影響4：增加功耗
一般情況下，充電時間接近8小時。如果設計時間為8小時，紅燈變綠燈，實際時間為12小時，建議仔細檢查充電線是否損壞。慢充不是問題，也不會過充，因為有控制電路，但斷線會導致慢充，所以換一個好的。
否則，在充電過程中，洩漏和火災可能會引起嚴重的問題。據說充電器很智慧。滿了就停下來。
事實上，當它滿了，你已經收費很長時間了。當你稍後取出電池時，你會發現它是滿鼓的。是長時間充電造成的。
正常情況下，使用時應該收費。當它滿了，它會被拔掉。
5樓：異客
1、首先要看你的充電器有沒有自動斷電功能，如果沒有，必須拔掉，輕則充壞電池，重則著火，尤其是是周圍環境潮溼，溫度較高，出現暴晒等情況；
2、如果你的充電器能夠自動斷電，那可以不拔，危害不大，但是也建議拔掉，因為物理斷電總會放心點；
3、可以考慮快充，充完直接斷電，又快又省心又放心；
6樓：厚以旋
電動車的電池大部分都是鉛酸電池。過充會加大電池的水損失，加速板柵腐蝕，活性物質軟化，增加電池變形的機率，最終造成對電池的致命傷害。
如何正確使用電池：
1.充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，不要混用充電器。
2.經常充電，使電池經常處於充滿狀態，有條件的使用者要做到隨用隨充，但要把握好充電時間總量。
3．準備長期不用的，應將電池充滿後存放，並定期補電（1個月）。
4.電量顯示電池已沒電，一段時間後發現電池又有小量電壓，稱為“回升電壓”。使用者不要使用這“回升電壓”來行駛。
7樓：道悌郯傲旋
電瓶車充滿電了不拔；若一直通著電，對於鉛酸蓄電池沒有影響（自動充電機沒問題）。若長期這樣充電，只有一個缺點；就是會有電解液蒸發，要記著適時補充蒸餾水。
8樓：倫歆欒曉絲
轉綠燈說明充電器已經進入涓流充電，此時電瓶並沒有充滿，可以再充1~2小時，讓電瓶充滿。這樣對電瓶有好處。
9樓：小蟹扒娛樂
電瓶車整夜充電不拔，電瓶老化快！你充電的方式對嗎？
10樓：軍械師
當然有傷害，電動車充滿電以後，冬天還可以多充2個小時，夏天就立即拔下來吧，因為充滿電變燈以後，充電器還會對電瓶進行浮充，時間長了可以造成電瓶失水硫化，甚至於變形**。電動車電瓶最好的維護方法是勤騎勤衝，千萬不要虧電存放。
11樓：人生
會的，充電器充滿電，你要是長時間不拔。電瓶會發熱，溫度過高會使電瓶變形。導致電瓶儲電少，嚴重的就是電瓶報廢
12樓：僧珏
有損害。有的漲鼓。就是衝過了。充電器電壓高也不行
13樓：悔悟人生
對電瓶沒什麼損害，但會損耗一定的電量。
14樓：可清焮
會。長期會導致蓄電池腫脹
電動車充滿電後不拔下插頭會怎麼樣?
15樓：途虎話養車
短時間是可以的，但時間太長，會對裝置裡的電池，或者是充電器本身，產生或多或少的影響。關鍵是與裝置相配套的電池，以及充電器本身，因為長時間充電而發熱。
長久的發熱，對一些質量不好的電池來說，就容易產生**等安全隱患，雖然這種概率低，但也不得不防，因為新聞裡面也時有爆出充電器**的事件。
16樓：
如果充電器跳綠燈後就進入慢充模式，可以繼續充2～3小時，然後就拔掉插頭；如果充滿後長時間不斷掉電源，充電器會持續的給電瓶補電，這樣電瓶內的極板會容易老化，也有一定的安全陰患。為了安全起見，建議充滿後及時拔掉充電器插頭。
17樓：萬晤釗白梅
對電瓶有損害，充完電之後就亮綠燈，雖然它是自動斷電的，但是或多或少都有電，並不是徹底的斷電，電瓶充電時間過長容易導致電瓶起鼓，嚴重的話有可能**
18樓：揚茂金
沒關係，不過最好還是拔了。
電動車充電充滿了不拔充電器影響電池嗎？
19樓：途虎話養車
短時間是可以的bai，但時間du太長，會對裝置裡的電池，zhi或者是充電dao器本身，產生或多或少的影響。內關鍵是與裝置相配容套的電池，以及充電器本身，因為長時間充電而發熱。
長久的發熱，對一些質量不好的電池來說，就容易產生**等安全隱患，雖然這種概率低，但也不得不防，因為新聞裡面也時有爆出充電器**的事件。
20樓：塥鼙窄wo詬夯
電動車充滿了電不撥充電器對電池有影響。
電動車的電池大部分都是鉛酸電池。版過充會加大電池的水損權失，加速板柵腐蝕，活性物質軟化，增加電池變形的機率，最終造成對電池的致命傷害。
通常情況下，如果是全新的電池，而且使用配套的充電器，那麼充電器會有過充保護裝置，當電池充滿後，便不會再給電池充電。這時，即便不拔下電源插頭，電池也不會過充。
但是，如果沒有使用配套的充電器，或者充電器有故障，或者電池已經老化，那麼過充保護裝置就可能失效。給電動車電池充電，儘量不要超過4小時，以免對電池造成傷害，甚至引發火災等事故。
擴充套件資料電動車安全充電需注意：
1、充電時不靠近火源，遠離可燃、易燃物；
2、不要使用快速充電器；
3、不為充電私拉亂接電線；
4、充電時間不宜過長，原則上不超過10小時；
5、充電時發現異常應立即斷電；
6、不在建築門廳、走道及樓梯間內充電。
人民網-給電動車充電 超過四小時易**
21樓：匿名使用者
要及時拔掉充電器，不能這樣無限制一直通電充電。電動車電池保養很重要，關係到專電瓶行
屬駛年限，平時電動車充電，在一半的電量就可以充電了，充電要一次性充滿，中途不要停 ，並且控制充電時間，推薦使用一個十幾元的定時器，很方便控制充電時間，根據電量情況，設定定時時間長短，即使電動車再沒有電了，也最長充電時間控制在十小時以內，平時充電中4到8小時。
電量過低，儘早及時充電，蓄電瓶是可以隨時隨地電量充電的，建議30%到80%之間，隨時充電。
經常有需要出遠門 ，而電動車又早前充滿放置了一段時間，可以定時器控制補充充電1-2小時。
蓄電瓶電量還有一定高的條件下充電，並不是低電量下迴圈壽命幾百次，而是有上千次迴圈壽命。
每個月建議專門使用到15%（一格）電量，再充滿，進行一次深度充放電。
蓄電瓶要儘可能避免過充電，過放電，都是嚴重影響蓄電瓶壽命的。
22樓：匿名使用者
新車充滿電後變綠燈，再進行1－2小時浮充。只要充滿了變綠燈就不要緊。
舊車可能出現：充電器損壞，電瓶缺液，充電時電瓶發燙達50－60度，就要控制充電時間，充的差不多就拔掉插頭。
23樓：
1。現在的充電
來器都帶自
有過充保護的bai功能，充滿電時充電器du切換到關zhi斷狀態，就不dao再充電了，一般情況下對電動車是影響很小，如果是充電器保護措施壞了，那就會導致一直充電，會發生燒燬甚至**的情況
2.鋰電池不具備記憶效應，不需要等電都好完才充電新車一般不用擔心的～～
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