1樓:等等等等
不能說是所有的電動車都可以另外加一塊或者一組電池,只能適合部分車輛。最主要的問題是你的車輛有沒有地方,放置另外一組電池。如果是加一塊電池,你的控制器和電機是不是可以匹配?
這些都是必須要考慮進去的問題,有這些便利條件你可以另外加一塊或者一組電池。
不同型別款式的電動車加裝電池都是有侷限性
①簡易款電動自行車的侷限性;在路面上行駛的簡易款電動自行車有兩類,一類是早期的,在鞍座下面直接插一個電池盒安裝的,36伏48伏12安的電池配置。電機和控制器的配置一般是350瓦之400瓦的是最多見。
這種型別的電動車原先一個電池盒中安裝的是36伏的,只能安裝三塊,是48伏的只能安裝4塊,外加一塊和一組電池是沒地方換的它的放置空間就那麼大。
這兩年出產的簡款電動車,可以安裝兩種型別的電池,有些是可以安裝48伏12安,也能安裝48伏20安的電池。想要外加一塊或者一組電池也是沒地方放,車型空間就那麼大。
2樓:安全護航
因為缺少具體資料,沒法給你進行設計,給你一個改裝的案例,看不明白可以追問。
原理介紹:
1、超壓一塊電瓶,理論速度增加10km/h,實際增加8km/h左右。
2、速度增加1倍,相當於功率增加7倍。
3、0.5c2為電動車放電率規則。
舉例說明:
60v20ah電瓶,800w電機,增加一塊電瓶72v。
1、速度增加值計算,輸出功率為800w,車的速度40公里/小時左右,增加一塊電瓶,理論車速為50km/h左右,
2、車速增加倍數=10/40,相當於功率增加倍數=7/4=1.75倍,即,電機相當於800*1.75=1400w,
3、電瓶容量=1400*2/72>=39ah,選擇至少40ah的電瓶。
4、充電器選擇與電瓶一致。
5、控制器選擇額定電壓72v或以上的,功率1400w或以上的。
電動車電瓶和車是一體的,但是送外賣肯定不夠用,可以外加一組電瓶嗎?
3樓:匿名使用者
其實我建議你最好別加電瓶
,我的車就是加了一個電瓶,後來那加的電瓶用了才兩到三個月,充電發現那電瓶兩邊鼓起來了,這個是因為充電成的,慢慢的電瓶使用時間短了,再慢慢就報廢了,就是加的電瓶不耐用喲。如果你硬要加電瓶,那麼你必須改控制器就是更換控制器,原來你車是48v的加電瓶後就變60v的,就必須更換60v的控制器,還要更換60v的dc電源轉換器,及60v的充電器了。你看看你原車的電瓶是多少的,就加一個多大的電瓶,比如你原電瓶是12v20ah,你加電瓶就加一樣的就可以那。
同電壓的並聯電瓶,對電機沒有影響。問題是,兩塊電瓶指標不一樣,一塊沒電了,另快會給他充電,加重了另一塊的負擔,會減少使用壽命。如果要並聯,就要用兩塊指標一樣,新舊程度一樣,充放電時間一樣的,這樣才能發揮並聯的作用,車才能跑2倍的路程。
4樓:黃河
電動車的電瓶都是可以拆卸下來的,否則電瓶壞了如何更換新電瓶,加一組電瓶是不切合實際的,一組電瓶很重,再加一組那就增加了電動車的負荷,可以一組電瓶在使用,另一組電瓶在充電,回到店裡就換一組使用,既不增加電動車負荷,也可以保障電動車電瓶不缺電,迴圈使用兩不耽誤。
請教了解電動車的朋友:加一組備用的電瓶怎麼加? 100
5樓:hu胡頭頭
到電動車配件商店買一個合適的電瓶盒和適合你電動車電瓶插頭的插座,把它組裝、焊接好,注接線一定要正確,一般電動車的電瓶插頭線不夠長,可以改裝加長。只要接線正確就可以先把電瓶插頭輪換插一插試試看,沒有問題就可以了。
注意備用電瓶盒加線,線的另一頭接插座,這個插座可以與電動車的電源插頭對接。不過要把絕緣措施做好。
6樓:匿名使用者
把你改裝的電瓶串聯成48v後 再把火線接到你原車電瓶的火線上 零線用一個***的開關斷開後接到原車零線上就ok了 如果不懂再聯絡我
7樓:蛟河紅日東哥
並聯,在新加的這組電瓶的火線或搭鐵線上按一個開關就行
8樓:匿名使用者
實際真不知道你騎多遠啊?要是充一次在30公里以內,你完全可以考慮現在換套新的,這個冬天一直都能跑這麼遠的,到了夏天會保持,來年冬天肯定只跑15-20公里啦。冬天充放電都不好(冷)但是新的會好的。
你準備兩套一套幾十斤這個增加了耗電,一套要幾百塊,來年還是一同完蛋,遠距離也就適合用一年,兩套充電麻煩死啊!(可以考慮到那邊充一次電)。本人開始帶個人早上上班15公里,晚上回來依舊,正好沒電。
36v3塊的,來年冬天回來只能到半路。你可以參考;要是一定兩套,一樣的電池盒,插頭肯定也一樣啦,不用的放到座子下,換時,只是換個位置一插接頭不就行了,這個前些年沒少琢磨。
9樓:鹿邑愛瑪電動車
你看一下簡易款式電動車,就明白了。兩組電瓶各自連線好後各接一個電動車專用插座。電動車電源輸入的兩根線接一個電動車專用插頭。
想用哪一組電瓶這個插頭就插那個電瓶插座上。充電要用兩個充電器了,直接插電瓶插座上充了。(切記:
極性不能錯),你買電瓶時店家會幫你改裝的,放心好了。
電動車新新增一組電瓶怎麼連線好
10樓:樂呵樂呵玩
安裝方法如下:
1、到電動車配件商店買一個合適的電瓶盒和適合你電動車電瓶插頭的插座,把它組裝、焊接好,注接線一定要正確,一般電動車的電瓶插頭線不夠長,可以改裝加長。只要接線正確就可以先把電瓶插頭輪換插一插試試看,沒有問題就可以了。
2、注意備用電瓶盒加線,線的另一頭接插座,這個插座可以與電動車的電源插頭對接。不過要把絕緣措施做好。
擴充套件資料:
電瓶,是指放電後經充電可繼續使用的電池。有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。鉛蓄電池的正極是二氧化鉛,負極是鉛,電解質是稀硫酸溶液。
放電(使用)時,正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛,硫酸溶液濃度降到一定程度時,必須充電。用外電源充電時,可使電極和溶液恢復原狀,經充電後便可繼續使用。
11樓:匿名使用者
1、到電動車配件商店買一個合適的電瓶盒和適合你電動車電瓶插頭的插座,把它組裝、焊接好,注接線一定要正確,一般電動車的電瓶插頭線不夠長,可以改裝加長。只要接線正確就可以先把電瓶插頭輪換插一插試試看,沒有問題就可以了。
2、注意備用電瓶盒加線,線的另一頭接插座,這個插座可以與電動車的電源插頭對接。不過要把絕緣措施做好。
1、建議用開關並聯,因為兩組新舊電池內阻肯定有比較大的區別,直接並聯的話,舊電池會成為新電池的負載,消耗新電池的電量。
2、充電的時候最好也分開來充,因為如果其中一組電池所存電量較多一點的話,它會先被充滿,電壓達到要求時,充電器就會停止工作,造成另一組電池沒有被充滿,方便的話可以多買一個充電器。
12樓:匿名使用者
建議用開關並聯,因為兩組新舊電池內阻肯定有比較大的區別,直接並聯的話,舊電池會成為新電池的負載,消耗新電池的電量,
充電的時候最好也分開來充,因為如果其中一組電池所存電量較多一點的話,它會先被充滿,電壓達到要求時,充電器就會停止工作,造成另一組電池沒有被充滿
方便的話可以多買一個充電器
13樓:安全護航
電動車新新增一組電瓶可以如下連線:
1、準備:大電流翹翹板開關1只,2.5平方銅線若干。
2、將第2組電瓶負極與原電瓶負極相連。
3、將原電瓶正極接線取下與開關一邊接通,將第2組電瓶正極連線開關另一邊。
4、將開關中間位連線第3條中拆下的正極線。
5、通過開關可控制2組電瓶分別供電。
14樓:匿名使用者
常態下,當需要充電時對於一組蓄電池都要充電7、8個小時以上,如果並聯了另外一組那不是一個充電器要同時給兩組蓄電池充電?充電器很容易燒掉不說,就算不燒掉將要充電一整天,這時候你走路出行?
另外一個方案,你不如擱一組在家待命,也免得增添車重還增加耗電。
送外賣的電瓶車 想多加一組電瓶怎麼加呢?如何接線 20
15樓:專業影象處理
並連就可以了,一組電瓶五塊,而不是串連嗎?你再加一組的話,也把它串連好,這兩組電瓶正極接正極,負極接負極。這樣兩組就合併了一組,相當於電池增大了一倍,如果想單組使用,只能這組的電用完,把線卸下來,再接到另一組上。
16樓:如山公子
現在很流行電動自行車,多加一組電瓶,
但是其實這是非常不安全的,
充電的時候非常容易引起自燃,
所以還是不要新增電瓶為好。
如何簡單的給電動車加一組電瓶??
17樓:秋天的夜草
增加一組是為了增加容量的話,一般用並聯方式,遵守兩個原則:
1、必須要同電壓和同容量的,比如你現在是36v12ah的電池,接的的也必須是36v12ah的,否則或造成過充或過放,壽命提前結束或充鼓;
2、無論並接還是串接,都不建議新舊電池混用,並聯情況下新舊電池或不同廠家的電池並接在一起,由於兩組電池內阻不同,會產生偏流,造成其中一組過充,甚至鼓脹。
3、解法是兩組電池的正極接在一起,負極加在一起,正極並在一起的線接輸出輸入的正極,負極接負極。
4、並接完成後,充電器也需要增加,如果現在用36v2a的,則可以考慮換3a以上的,否則充電會很慢,但也不要太大,防止偏流充鼓。
這樣容量增加一倍。電瓶放在後備箱裡面。希望可以幫到你
18樓:長樂歡顏
說明書1、電動車電池組一般來說48伏居多,過去有36付的還有現在很多電動三輪車是60付的,或者72付等等,其實很簡單每塊電池都是12伏特,串聯起來幾塊就乘以幾就好了,例如48伏特就是4塊了。
2、所為串聯呢大家都懂得,第一塊引出正極電線備用,負極接上一塊的正極,以此類推,最後的那塊引出負極備用,電池組就完成了。
3、先說焊接的電池組,電機是一塊中間有眼的銅片需要把線纏好後,再用焊錫固定。電烙鐵沾上焊錫均勻弄好即可。
4、再有就是更簡單的了,電瓶電極是上螺絲的那種,這種直接擰緊螺絲就好。
5、還有一種辦法就是買那種專門的插頭,適用於電瓶電極是片狀的,插上即可。很是方便,缺點是車子太顛簸容易鬆開,所以不推薦。
6、最後接插頭之前檢查下是否有虛接或者短路的情況,如果沒有就可以安裝連結電動車啟動。
19樓:匿名使用者
鉛酸電池不可以。 鋰電池可以,繞線改變下,總之要串聯,不能改變輸出電壓。
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