1樓:匿名使用者
是的,因為汽車上坡要減速行駛是增大爬坡的牽引力。當汽車上坡時,需要更大的牽引力,因為p=fv,當發動機的功率一定時,牽引力和速度成反比,速度越慢,牽引力越大,更容易爬上坡,所以駕駛員換低檔減速行駛是為了增大汽車爬坡牽引力
2樓:匿名使用者
你好,汽車低檔位才能產生更大的動力輸出,爬坡才有勁。要是高檔位就不能爬上去的。
3樓:匿名使用者
汽車上坡前要首先要加速衝坡。在速度降下來一些時,提早降乙個檔將,但不要減速,為增加動力強度
4樓:匿名使用者
你好,因為上坡的時候需要足夠的扭矩才可以,車速,在低速的時候扭矩大,所以要選擇低檔,高轉速。
5樓:匿名使用者
因為低檔位高轉速的時候扭矩值最大!這時牽引力是最大的,爬坡也是最好的,所以就要這樣操作防止熄火
6樓:匿名使用者
這問題初中就應該學過了啊,是為了增加車輛的牽引力,功率一定牽引力和速度成反比。
7樓:匿名使用者
車子正常來說最好不要超過三千**動機轉速,高速時間五檔也就是三千轉如果低速檔上坡發動機高轉速很容易損壞發動機而且油耗也會增加。
8樓:匿名使用者
你好,坡道大了,發動機負荷增加,高檔位,動力不好,扭矩變小
9樓:匿名使用者
這個應該說換低速擋應該是高轉速,這個時候帶著發動機的動力更強,更加有利於爬坡效能的發揮。
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