1樓：冰指繞溫柔
這是啟動機沒回位引起的，跟著飛輪一起轉動，所以會出現一直轉的現象，建議檢查啟動機吸合線圈，必要時更換啟動機。
發動機阻力過大或者是起動機連線線鬆動導致燒蝕，阻力過大就是機油太稠或者變速箱油稠。
2樓：小展不愛鬧
有可能電瓶沒電了 最簡單的方法用螺絲刀捅起動機電磁開關的2個螺絲
起動機轉 電磁開關壞了 換 不轉找電瓶線和電瓶 檢測電瓶電最簡單的方法把大線從起動機拿下 直接打鐵
沒什麼火花就是電瓶沒電火線的虛接 正常情況下會把你的接線端子打壞。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾(rudolf diesel)於2023年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機。
柴油發動機的優點是功率大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
不同之處主要是，柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。
柴油發動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，發動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產生爆發力，推動活塞下行做功，
此時的溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的功率很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油汽車上。
3樓：手機使用者
拋開啟動機自身的問題，你還得考慮是否是柴油機與啟動機的連線問題造成啟動機壞。例如啟動機與飛輪齒圈接觸不好也會造成啟動機損壞。有一段時間朝柴的柴油機出現過類似的問題。
4樓：傲氣小楓
質量再差的馬達也不會一年壞4個，原因很簡單，1。馬達可能跟轉，更換啟動繼點器或者鑰匙，2。如果是馬達齒磨損嚴重，產生馬達空轉，那就是你轉的馬達與你發動機飛輪不合。
3。還有可能機油跟隨飛輪進入馬達，引起馬達燒壞~這個問題在汽車上很少，一般出現在工程機械上多~
5樓：匿名使用者
你的車肯定是壓路機或者裝載機之類的。 可能是啟動時電路虛，你的是不是按鈕啟動。
6樓：電
要看具體是那裡壞才好說。 炭刷？ 線圈 ？還是別的？
也有可能你換上去的啟動電機質量不好。
7樓：
不應該啊，也許是你用的環境太惡劣了
柴油機啟動電機連續啟動的時候燒壞是什麼原因
8樓：ws無名小卒
啟動馬達 不易長時間 頻繁開起。因為啟動柴油機馬達電流很大，導致發熱燒燬
9樓：三江南流
啟動電機的工作電流是百安培級的，設計也是短時工作制，連續起動就是大電流連續工作，因電流長時間工作而燒壞。起動電機每起動一次必須間隔五分鐘，而且還不能連續多次起動。
10樓：匿名使用者
啟動機要是在正常情況下不會出現此類問題的，只有在特別情況下而產生：柴油機故障，天氣溫度太低，機油流動性差，凝固，等造成啟動困難。這時不能強行啟車，可水箱加熱水，用熱水竄一竄，如果凝固還要對油底加熱，柴油機故障也要排除。
一切問題解決再啟車就不會燒啟動機了。
柴油機噴油嘴為什麼經常壞
11樓：
有兩種可能;一,油嘴質量差,建議換***的試一下,二,柴油裡有雜質或加的油不好,建議到正規加油站加油,如果還不行清洗一下油箱
12樓：邴戎
上面說得很對,油嘴最好是到4s換,但很貴,在外面能換到原廠的又便宜的就最好了,我的五十鈴車也要換油嘴,4s的要260元一個,外面65直95,想換正廠又便宜的可還沒找到,型號np-153pn178的,知道告訴我一下.濾清器也很重要的,換好的吧,原廠的要貴一倍的,比老是出問題還是要好的!!
我的意見不錯吧,那就請採納吧!~!~
13樓：三百五十九航
柴油機噴油嘴本來就是個消耗品，用一段時間之定有磨損，正常壽命大約一到兩年，要檢查一次。如果經常壞，那要看是怎麼壞？經常卡死？還是經常霧化不良？
重點考慮以下幾方面：
1油嘴產品質量信得過不；
2油嘴總成是否有損；
3高壓油管是否震動太大；
4高壓油泵出油閥是否磨損；
5柴油太髒或有水的成分；
柴油發動機預熱塞經常壞，是什麼原因呢？
14樓：特特拉姆咯哦
1、鑰匙開關s1閉合後，預熱指示燈常亮。產生該故障的原因有：預熱指示燈至電子式火焰預熱控制器的連線導線短路；溫度感測器損壞或連線導線斷路；電子式火焰預熱控制器故障（預熱塞）。
2、鑰匙開關s1閉合後，預熱指示燈不亮。可用試燈檢查預熱控制器“l”端子是否有電，若沒電說明故障在燈泡及連線導線上，則是柴油機預熱賽壞了。
排除以上因素之後，則可斷定故障在電子火焰預熱控制器。
15樓：恆記佳通輪胎店
線路打鐵，檢查線路，四個預熱塞相連的貼片是否有打鐵的現象？再檢查一下電瓶是否用電量過大。
柴油機沒勁什麼原因，柴油機沒勁是什麼原因？
微言悚聽 柴油機沒勁的原因 一方面可能燃燒不充分或沒燃燒完全，油被排掉了，這樣的車子通常可以看到尾氣中有煙存在 另一方面部分熱能沒有轉變成機械能，熱能通過機體散發出去了，高溫的車費油。還有一種情況，因路況複雜或司機駕駛習慣原因，該滑行沒滑行而頻繁剎車，使機械能又摩擦成熱能而散發掉。這些問題都會導致柴...
柴油機沒有壓縮是什麼原因，柴油機沒勁什麼原因？
不知道你說的是完全沒壓縮還是壓縮效能不好，如果柴油機突然沒壓縮估計是進氣門吸入異物導致嚴重漏氣引起的。付費內容限時免費檢視 回答您好，柴油機沒有壓縮主要需要檢查幾個方面 1 氣門間隙 2 氣門是否漏氣 3 噴油嘴墊片是否漏氣 4 氣缸蓋墊是否漏氣 5 活塞環缸套是否磨損等等。以上是我的解答，謝謝 更...
柴油機燒機油是什麼原因？
發動機燒機油原因如下 1 氣門密封性不良 氣門是為了防止機油滲漏到燃燒室內，但隨著使用年限增長，會出現磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而機油容易進入燃燒室內。2 活塞間隙變大 經常長期的運轉，在活塞部位會有積碳產生，同時也會有一定程度的磨損，隨著時間增長，活塞間隙不斷變大，機油更加容易進入燃燒...