1樓：鄭州萬通汽車學校
助力就是跟普通的車電動轉向一樣！空調壓縮機變成電動驅動的了，其他的都一樣！
2樓：君子愛車修之有道
傳統汽車一般都是發動機驅動，電動車的話電動機一體化驅動
3樓：匿悉
純電動的，她一切動力的**都是依靠是電能，傳統的汽車動力的**都靠的是燃油，續航里程燃油肯定優於電動
4樓：
純電動的助力轉向和空調的結構與傳統汽車沒有區別，用著效果挺好的
5樓：湖南萬通汽車學校
電子液壓助力轉向系統
1.主要構件：儲油罐、助力轉向控制單元、電動幫浦、轉向機、助力轉向感測器等，其中助力轉向控制單元和電動幫浦是乙個整體結構。
2.工作原理：電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。
它所採用的液壓幫浦不再靠發動機皮帶直接驅動，而是採用乙個電動幫浦，它所有的工作的狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等訊號計算出的最理想狀態。
簡單地說，在低速大轉向時，電子控制單元驅動電子液壓幫浦以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅動電子液壓幫浦以較低的速度運轉，在不至於影響高速打轉向的需要同時，節省一部分發動機功率。是使用較為普遍的助力轉向系統。
6樓：春曉壘
電動的跟助力轉向它的結構的話應該是有很大區別的，應該是乙個是電動
新能源汽車與純電動汽車有什麼區別？
7樓：這麼龍聖嬰
一、概念不同
1、新能源汽車：是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
2、純電動汽車：是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。
二、優缺點
1、新能源汽車：優點是油耗低、汙染少，解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題，整車由於多個動力源，可同時工作，整車的動力性優良；缺點是系統結構相對複雜；長距離高速行駛省油效果不明顯。
2、純電動汽車：優點是技術相對簡單成熟，只要有電力**的地方都能夠充電；缺點是蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買**較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電**。
三、分類
1、新能源汽車：新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。
2、純電動汽車：按照用途不同分類，純電動汽車可分為電動轎車、電動貨車和電動客車三種。
8樓：深圳市宇軒車業
華晨新能源物流車東風純電動麵包車冷鏈車**
宇軒新能源車業****以良好的品質和完善的售後服務保障客戶的用車便捷，舒適，安全，我公司主要以新能源物流車，貨運車出租**為主， 主要經營品牌； 鄭州日產帥客2/5/7座；1.85公尺貨箱，320公里續航里程，1.3噸載重 上汽大通；3.
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5噸載重 南進金龍開沃；3.1公尺貨箱，200公里續航里程，1.8噸載重 華晨鑫源；2.
5貨箱，270公里續航里程，1.8噸載重， 冷凍車；2.5貨箱，220公里續航，1噸載重 售後服務； 深圳牌照不限行。
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9樓：四套領導班子
之間一般來說的區還有別就是他們能耗的多少續航能力的持續性，還有就是體現在消
費上的金錢上的付出代價，而且相對來說，新能源汽車在對比村電動車來說的優秀還是很明顯的，畢竟電動車的充電池的永續性不是很長，不像新能源汽車，只要加滿了就好像汽油車一樣的續航能力不錯的，所以這就是新能源汽車和電動車之間最大的區別了。。
10樓：南陽市五中09級
新能源車的涵蓋面比較大：純電動車，插電式混合動力車都是新能源車。而純電動車僅僅是指由純電力驅動的車輛。
混動的車不算是純電動車的。插電式混動的續航能力要優於純電動車的。插電式混合動力在電量後可以使用發動機繼續續航，也同時享受新能源優惠政策。
11樓：匿名使用者
新能源汽車包含了純電動汽車，新能源汽車指的是非化石燃料汽車，比如純電動汽車，燃料電池汽車等，純電動汽車只是新能源汽車中的一種。
12樓：匿名使用者
根據目前國家對於新能源汽車的定義，其包括了cng/lng燃氣車、燃料電池車、太陽能車、電動汽車等，可見電動汽車是屬於新能源汽車中的一種車。
13樓：匿名使用者
新能源汽車涵蓋的範圍很廣 有油電混合動力車 有天然氣車 還有燃料電池汽車 純電動汽車
14樓：mxd懶人
兩者的驅動系統都不一樣，汽車是發動機，電動汽車是電機。汽車最主要的發動機而電動汽車（ev）最主要的是電池。ev結構相對簡單沒有汽車複雜，難點是電機電控的軟體和電池管理系統（bms）對電池充放電的控制。
15樓：
新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。
純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
純電動汽車(battery electric vehicle ,簡稱bev)，它是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定範圍內應用，市場較小。主要原因是由於各種類別的蓄電池，普遍存在**高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。
新能源汽車是據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。按照中華人民共和國國家發展與改革委員會公告定義，新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
16樓：北京萬通汽車學校
新能源汽車的優點有：
1、新能源汽車環保
新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。
2、新能源汽車不用限號出行
因為環境汙染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零汙染、零排放，所以也就不在限號範圍內，更方便出行。
3、效率高。
一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。
新能源汽車的缺點有：
1、充電難、充電慢
因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。
2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。
3、售後服務還不成熟
新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。
純電動汽車與傳統汽車在結構上的區別？？
純電動汽車空調與傳統汽車空調區別有哪些？
17樓：吉林省萬通技工學校
一、方式不同
1、電動空調：利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量。
2、傳統空調：撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制。
二、原理不同
1、電動空調：合動力壓縮機由電機驅動，製冷效能由hcu(混合動力控制模組)控制電機轉速即壓縮機轉速來完成。
2、傳統空調：傳統汽車壓縮機由發動機通過皮帶驅動，製冷效能由ecu調整壓縮機斜盤角來完成。
三、電壓不同
1、電動空調：電動空調壓縮機既要使用12v電壓用於控制，也要使用高壓帶動電機運轉。
2、傳統空調：傳統壓縮機只使用12v電壓控制。
電動汽車與傳統汽車的區別
汽車上的電動空調和過去傳統的車載空調有什麼區別？
18樓：匿名使用者
一、方式不同
1、電動空調：利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量。
2、傳統空調：撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制。
二、原理不同
1、電動空調：合動力壓縮機由電機驅動，製冷效能由hcu(混合動力控制模組)控制電機轉速即壓縮機轉速來完成。
2、傳統空調：傳統汽車壓縮機由發動機通過皮帶驅動，製冷效能由ecu調整壓縮機斜盤角來完成。
三、電壓不同
1、電動空調：電動空調壓縮機既要使用12v電壓用於控制，也要使用高壓帶動電機運轉。
2、傳統空調：傳統壓縮機只使用12v電壓控制。
19樓：毛昊天張朗
你把「電動空調」與「電動車」這2個概念弄混淆了。
「電動空調」的概念是與「自動空調」的概念想對應的。
「自動空調」不需要去手動調節風量、模式，只需要設定相應的溫度，然後，空調的感測器與根據周圍的環境溫度以及車內的環境問題自行調節到指定溫度即可。
「電動空調」是需要手動去調節旋鈕或拉絲，從而去控制空調的風量以及模式，人為的手動調節以達到舒適的目的，它不會自行調節，也不會有溫度的顯示。
至於你說的，那個「皮帶帶動」與「電驅動」是汽車空調的動力**（燃油車與電動車的區別），乙個是由發動機帶動壓縮機，提供動力；乙個是由電池組提供的電能帶動壓縮機，提供動力。
電動車也有「電動空調」與「自動空調」之分。
傳統燃油車也有「電動空調」與「自動空調」之分。
這樣說，你應該理解了吧。
20樓：匿名使用者
哦，停車時候也可以開空調，電動的好啊。皮帶的壓縮機效率低
21樓：奧湘機械
最大的區別是自帶電機結構驅動和控制器進行控制，只需接入電源和控制訊號。當然其動力依賴於電動車的電池，如果電動車能解決目前其電池能量密度不高及不穩定的缺陷的，電動空調大有發展空調。目前情況下，傳統壓縮機還是比較實用和成熟。
汽車電動助力轉向系統的故障有哪些
汽車電動助力轉向系統的故障主要有以下幾種 1 轉向沉重 故障原因 1.動力轉向系統中含有大量空氣，導致汽車轉向異常 2.轉向液壓管路中有異物造成轉向幫浦流量控制閥卡滯 3.轉向助力系統中連線部位出現鬆動，導致轉向液洩露 4.轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。2 轉向有異響 故障原...
電動助力轉向系統重和電瓶的電量有關係嗎
電動助力轉向系統的重 量 和電瓶 蓄電池 電量沒有直接的關係。電動助力轉向系統 electric power steering，縮寫eps 是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統，與傳統的液壓助力轉向系統hps hydraulic power steering 相比，eps系統具有很多優點。e...
電動助力轉向故障燈亮的原因是什麼
轉向系統警告燈亮原因是轉向助力系統故障燈，燈亮表示轉向助力系統出現故障。當黃燈亮起時，表示轉向系統部分失效，需要更大的力來轉動方向盤。紅燈亮時，轉向系統完全故障，供電系統不提供任何協助。故障可能造成 轉向力大，轉向噪音異常，轉向盤抖動，轉向盤後仰能力差等現象。汽車電子助力轉向故障燈亮的原因一般都是電...