汽車全尺寸和非全尺寸輪胎的區別

1樓：西西哩的小馬甲

區別：備胎分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎，全尺寸胎跟4個輪子上的輪胎一樣沒區別，非全尺寸備胎胎寬小於正常輪胎有速度限制。

非全尺寸：備胎重量輕，體積小，不侵佔後備箱的空間。非全尺寸備胎減輕了重量就意味著多少會減少油耗，從而獲得更多動力。

非全尺寸備胎比普通要小因此不會太多的佔用後排的空間同時也降低了成本，在汽車空間設計時也會考慮到這方面的因素，汽車備胎一般放在汽車後備箱之下。

非全尺寸備胎在更換後也有諸多限制，非全尺寸輪胎不能當作常用胎，它的限速一般為80km/h，負載質量也非常小，最好不要放在轉向輪。

全尺寸備胎：同於普通輪胎，如果不是長期跑長途的話完全沒有必要配置全尺寸輪胎，主要是全尺寸輪胎佔據空間比較大，另一方面全尺寸輪胎也是有保質期的，也需要保養定期檢查備胎胎壓。

最關鍵在更換輪胎螺栓的緊固扭矩，若車輪自己動手更換的話往往打不到規定的扭矩，行駛時間長的話容易出事故。全尺寸備胎造價比較高，無形之中也會增加購車成本。

2樓：齊春傑

全尺寸是與車身輪胎一樣大可以直接替換，非全尺只能臨時替換輪胎比車身輪胎窄

3樓：百事可不度

以轎車為例，全尺寸輪胎，是指正常配置的4個輪子，一般都用相同規格的輪胎，比如都是16寸或17寸。非尺寸輪胎一般是指備胎，廠家為了省成本，加上備胎用的時候極少，就會比正常的4個輪子小一號，比如正常全尺寸是16寸的，就會配一個15寸的輪胎。應急用是可以的，但排除故障後要換回全尺寸的輪胎

4樓：

這裡主要是指汽車的備用輪胎尺寸。全尺寸備胎就是提供的與車輪上相同的正常輪胎，非全尺寸的輪胎比正常輪胎胎寬窄，通常採用鐵輪輞，且對行駛速度有限制（最高時速不能超過80km/h），只能起到暫時頂替原胎的作用。

很多中低檔的汽車提供的是非全尺寸輪胎，有兩種用意：一是降低成本；二是備用輪胎通常放置於後備箱力，而一般中低檔的汽車尺寸相對小，使用非全尺寸輪胎可以有效擴大後備箱的使用空間。