1樓：久保田記由
1、發動機水箱中的冷卻水達到沸點，並產生大量水蒸氣，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。
2、防凍液的選擇：防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃。防凍液主流品牌產品**基本都在40-60元一桶，容量為4公升（一般轎車水箱容積差不多也是4l）。
原廠濃縮型防凍液的**可能會稍貴一些，一般在80元一瓶左右，容量為1.5l左右。在更換防凍液時需按比例新增，一般情況下為防凍液比水按照1:
1或者1:2的比例即可。
3、防凍液的更換週期與更換方式
不同的車廠對原廠防凍液的建議更換週期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換週期為4年或5年。但不管怎麼說，總之都要換，無非是更換週期長短罷了。
4、在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。
5、加註新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約3.5l左右（視車型而定）的防凍液，液面高度到達上限max位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。
之後啟動車輛，怠速運動3-5分鐘讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分迴圈，之後再關閉發動機，開啟儲液罐會發現液面高度有所降低，這時只需要再新增適量的防凍液使其液面保持在max和min之間即可。
2樓：湖南萬通汽車學校
當水溫高時，看看散熱風扇轉不轉。不轉就看看是線路還是電機出出問題。再看節溫器會不會自動開啟。
不會就換。不是水溫表及其感測器有問題。有的話就會出現水溫正常，而指示偏高。
還有就是是水箱髒了，髒就清洗。如果以上都正常，那麼就得看看是不是發動機衝缸了。是就換缸墊吧。
3樓：旭東
水溫突然過高，說明你的車散熱出現了問題，突然熄火後發不著了，估計你的發動機因溫度過高基本報廢了。
4樓：鄭州萬通汽車學校
你好根據你的描述，檢查發動車時,如果發現氣缸沒壓縮,拆下時規蓋發現時規帶已磨損一半,且下部已脫齒,拆下時規帶發現水幫浦軸承已碎.分析首先是因為水幫浦損環後將時規帶損壞,然後將氣門頂彎.
故障排除:拆缸蓋,換氣門、時規帶、漲緊器、水幫浦等後試車正常。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！
輪車在行駛了半個小時後突然水溫高，熄火後再打不著火了，
5樓：侃民生看社會
發動機水溫突然過高怎麼辦？首先請勿著急
隨著大家生活水平的提高，車子不再是財富和身份的象徵，很多人家裡都有車，可是再好的車也避免不了會發生一些這樣那樣的問題。最可怕的就是在你著急去幹什麼正事的時候，車子在半路出現了故障，非常耽誤時間影響事情。經小編的調查發現，發動機水溫過高是半路故障中較為高發的乙個原因。
那麼你們有沒有想過為什麼會出現這種情況，出現了這種情況我們又該如何處理呢？
水溫過高的原因一般是風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機出現劇烈的爆震、敲缸聲音，大多因為發動機過熱。
水溫報警燈會閃爍，就不要再強行開下去了，一定要慢慢減速度，然後停車車看。切忌急於關閉發動機，否則會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。讓發動機怠速運轉，等待發動機溫度逐漸恢復正常，再將發動機熄火。
降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。
最正確的方法應該就是等待發動機水溫降下來之後。戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片摺疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開乙個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。
6樓：匿名使用者
你這個就是可能是車輛的水箱防凍液缺失導致，水溫過高的問題，可以停一會，估計就是可以啟動，開到修理店維修
7樓：匿名使用者
這種情況一般是缺少防凍液，及時補充防凍液，一般是張缸現象，要大修發動機了。
8樓：匿名使用者
你好，這個先檢查一下冷卻液是否充足，如果沒有問題那就是缸頭墊出問題了。
9樓：匿名使用者
你好，是不是冷卻液減少導致的拉缸了。另外檢查下節溫器是否正常，應該是冷卻系統的問題吧。
10樓：匿名使用者
你好這種情況，檢查一下防凍液是否缺少，是不是有漏水的地方或者是電子扇不轉？
11樓：匿名使用者
你好，首先檢查一下您的皮帶有沒有斷，如果皮帶斷了，建議趕快更換，不建議啟動你也啟動不著。
汽車水溫高，直到突然熄火，有什麼原因呢！
12樓：徭正德
首先檢查水箱有沒有機油 有就是機油水溫扇熱器壞了 如果沒有檢查有沒有漏水 沒有那就是egr壞了在燒水
13樓：懶貓聽禪
拉缸的可能性大。掛上高檔後，推一推車子，看看發電機能轉圈不？要是不轉就沾缸了，要大修發電機的。平時要多注意檢查冷卻液和機油，缺水缺機油都會發生這類事情的。
14樓：匿名使用者
很多原因都可能造成這樣的後果，比如迴圈幫浦有故障，迴圈不好，水溫就會公升高，水溫公升高以後就會蒸發，水箱有沙眼，當行駛狀態時，水箱內部有壓力，水就會慢慢滲漏，節溫器有故障或者已損壞，水箱外部有髒物或者內部水垢太厚，風扇工作狀態不好或者已損壞，常見的就是風扇和節溫器的問題，迴圈幫浦要是壞了，開不了多遠，水溫就會公升高，有時間就檢修一下吧。
15樓：湖南萬通汽車學校
汽車水溫高原因：
1、冷卻風扇不轉了，冷卻風扇出現故障。
2、冷卻介質出現問題，冷凝劑用完了，從而導致汽車水箱溫度過高。
3、節溫器損壞，出現這種故障只能將汽車送往4s店進行檢修。
4、或者是水箱出現故障，更換一下水箱的水或者更換水箱。
5、點火方式不正確，導致油壓過高。
6、水幫浦故障，找專業的人士進行維修。
解決辦法：
1、在啟動汽車之前水溫很高的話，車子可能不太容易啟動，而導致汽車高溫的原因有很多。
2、冷卻風扇不轉、冷卻液不足、水溫表故障、水箱堵塞等，都有可能導致汽車高溫。
若水溫表正常，當溫度到達紅色警告線時，應該減速，在確認安全的情況下，把車停到路邊，注意不要關閉發動機。
3、切忌潑冷水澆發動機，戴上手套輕輕的將水箱蓋擰開，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。
4、定期檢查車身，確保水箱周圍沒有汙垢等引起水箱的散熱能力下降。
車子突然熄火，怎麼打都打不著，看看水溫過高，水箱水也沒有，請教師傅們，可能什麼壞了
16樓：匿名使用者
水箱或者水管已經抄暴了，你bai高溫的情況下開了多少du公里啊？如果嚴重zhi的話發動機會被沖床dao（發動機進水了），發動機報廢肯定是不至於的，別被人忽悠了，你找個靠譜的修理廠（最好是有熟人的）可以弄好，只需要把發動機的缸蓋部分拆下來打磨平，把機油底殼卸下來對發動機進行清洗，然後把氣門油封換掉，裝回去就可以了，跟平常的中修工序是一樣的。可能全部弄下來得5000個大洋左右，主要看樓主是什麼車。
望採納！
17樓：匿名使用者
沒有及時補水，導致發動機過熱燒壞發動機了。
18樓：匿名使用者
就是你的水箱水沒有了導致你的汽車溫度過高
車子水溫高了 突然就熄火 就打不著了 請問什麼原因
19樓：匿名使用者
水溫偏高其實有很多種原因，你最好去4s店或者汽修店檢查下，逐一排除。
1、冷卻液不足或者洩漏導致水溫過高；
2、散熱器過髒導致水溫高；
3、節溫器有故障導致水溫高；
4、電子風扇有故障導致水溫高。
另外提醒下，有些車主喜歡用水來代替冷卻液，這是不可取的，最好還是新增汽車專用冷卻液。
江鈴五十鈴小貨車水溫高的時候突然熄火 就打不著了 這是什麼原因
20樓：匿名使用者
汽車一直開到水溫非常高時突然發動機熄火之後就打不著了的原因：
（1）衝缸墊的可能。。
（2）是否發動機缺水，或是漏水的可能，造成發動機工作不正常，水溫公升高。
（3）散熱部分電子扇是否正常運轉
（4）水路是否通暢，水幫浦運轉是否正常
汽車正常行駛時水溫應該在多少，汽車的水溫在多少度可以起車，並且開走啊
憑欄看劍 70 90度左右為正常！水溫過高容易出現的6種故障 發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高，一般會出現以下6種故障 適用於一汽大眾和上汽的車型 在堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，天氣高溫開空調時故障最為明顯 在高溫天氣開空調時，怠速不穩...
我的捷達車低速時水溫正常高速時水溫很高而
qq煮花生 你檢查一下你的溫控開關和節溫器是不是有問題，電子扇有沒有高低鐺 汽車友人 像這種毛病，往往自認為高技術的師傅，都是換啊換啊 換到好為止 換不好也修不好 就亂指地點 鄙視！還有上下水管的溫度本來就不一樣！應該檢查中網和風扇轉動的方向！ 如果水箱裡有空氣是可能造成水溫過高的，因為換過水箱內的...
汽車在高速行駛時水溫很高低速行駛時正常是怎麼回事
蘋果魅力 可能是冷卻系統中的冷卻風扇出現了故障，因為車速慢的時候是靠冷卻風扇轉動吹出來的風來冷卻的，如果出現轉速變慢就會導致車速慢的時候水溫公升高。還有可能是水箱散熱片上面的灰塵過多，導致散熱不好。車速快風速也快所以冷卻正常，水溫有正常，但是車上慢了之後風速也減低了，所以水溫就上來，這就是為什麼車速...