1樓：匿名使用者
選擇齒輪的模數的方法等你學習機械設計的時候你就知道是怎麼來的，一般是軟齒輪齒輪靠接觸強度來定模數，硬齒面依據彎曲強度來定模數。具體等你學習了機械設計就知道了，這不是一兩句說的清楚的。機械原理齒輪傳動其實蠻重要的，你最好還是理清楚，不然到了後面你要用齒輪的時候你都很麻煩。
因為機械設計就要出圖了，圖上寫什麼東西很多都是和機械原理有關的。機械原理齒輪那部分先是介紹漸開線，然後就是齒輪，後面還有乙個一般星號標記的變位齒輪傳動，這些都要好好看一下。
2樓：匿名使用者
1.選擇齒輪的型別首先要考慮兩軸的相交角度，如果兩軸不是互相平行的，則優先考慮用圓錐齒輪或蝸輪蝸桿，或者是螺旋圓柱齒輪。如果兩軸平行，則選擇直齒圓柱齒輪和螺旋圓柱齒輪。
2.齒輪的模數和齒數要根據所傳遞的扭矩和轉速來計算、選擇。同時還要考慮工況、潤滑等條件。至於螺旋角、變位係數等都是由計算公式來確定的。你可以仔細看一下齒輪的設計計算步驟。
3.試著做一下齒輪設計的題目，親自做過，才會真正學會。
圓柱齒輪設計中，齒輪和模數的選擇原則是什麼？ 40
3樓：匿名使用者
（1）齒數選擇原則：
1、閉式齒輪傳動一般轉速較高，為了提高傳動的平穩性，減小衝擊振動，以齒數多一些為好，小齒輪的齒數可取為z1=20~40。開式（半開式）齒輪傳動，由於輪齒主要為磨損失效，為使齒輪不致過小，故小齒輪不宜選用過多的齒數，一般可取z1=17~20。
2、兩齒輪嚙合時，總是乙個齒輪的齒頂進入另乙個齒輪的齒根，為了防止熱膨脹頂死和具有儲成潤滑油的空間，要求齒根高大於齒頂高。為 此引入了齒頂高係數和頂隙係數。
3、小齒輪齒數應避免根切，相嚙合的齒數最好互為質數，且還要考慮湊配，圓整中心距的需要。
（2）模數選擇原則：
1、在滿足彎曲強度的條件下選擇較小的模數。模數要選擇標準數值，滿足齒輪彎曲強度要求，滿足結構尺寸要求。
2、模數的標準化數值參考gb1357-87。
第一系列有：0.1，0.
12，0.15，0.2，0.
25，0.3，0.4，0.
5，0.6，0.8，1，1.
25，1.5，2，2.5，3，4，5，6，8，10，12，16，20，25，32，40，50（優先選用第一系列）。
第二系列有0.35，0.7，0.
9，1.75，2.25，2.
75，3.25，3.5，3.
75，4.5，5.5，6.
5，7，9，11，14，18，22，28，36，45。單位mm。
擴充套件資料
1、徑節制齒輪
在一些國家裡，不同模數使用徑節作為齒輪的基本引數，用英吋為計量單位，徑節以p表示，指圓周率π與齒距ρ的比，徑節p=π/ρ，以 1/英吋為單位。
齒輪分度圓的周長=πd=z ρ,於是得分度圓的齒距ρ=πd/z。
徑節p=z/d (d的單位是英吋)
模數m=d/z (d的單位是mm)
可以看出：
m=（1/p）*25.4=25.4/p
p=（1/m）*25.4=25.4/m
因此，模數m與徑節p的關係是互為倒數，只是單位制不同。
即：模數與徑節的乘積恆等於1。
相應於單位的換算，徑節與模數之間有如下的關係式
p=π/ρ=25.4/m式中p為徑節（1/英吋）；ρ為齒距（英吋）；m為模數（公釐）。
徑節p與公制中模數m的作用相當。在大多數英製齒輪、齒輪聯軸器和棘輪等零件中，徑節是一項基本引數。徑節越大，輪齒尺寸（齒高與齒厚）越小。有的國家對徑節訂有標準系列值。
2、雙模數制
雙模數制是獲得短齒齒形的另一種方式，可提高抗彎強度，但穩定性較差，常用於汽車拖拉機行業。
雙模數制規定用兩個大小不等的模數來計算乙個齒輪的各部尺寸，標記為分數形式m1/m2，其中較大的模數m1用來計算分度圓直徑，較小的m2用來計算輪齒的尺寸。
各尺寸的計算公式如下：
分度圓直徑：d=m1*z
齒頂高: ha=ha*m2
齒根高： hf=(ha1+c1)*m2
齒頂圓直徑: da=d+2*ha=m1*z+2*ha*m2
齒根圓直徑: df=d-2*hf=m1*z-2*(ha1+c1)*m2
此外，分度圓齒厚s、齒距p、基圓直徑db和中心距a是按照m1計算。
3、雙徑節制
雙徑節制是英製齒輪中獲得短齒齒形的另一種方式，以提高抗彎強度。它規定較小的徑節p2用來計算分度圓直徑，較大的徑節p1用來計算輪齒的尺寸，標記為p2/p1,較小的p2為分子，較大的p1為分母，正好與雙模數制相反。
各尺寸的計算公式如下：
分度圓直徑：d=z/p2
齒頂高: ha=ha/p1
齒根高： hf=(ha1+c1)/p1
齒頂圓直徑: da=d+2*ha=z/p2+2*ha/p1
齒根圓直徑: df=d-2*hf=z/p2-2*(ha1+c1)/p1
此外，分度圓齒厚s、齒距p、基圓直徑db和中心距a是按照p2計算。
4樓：街頭偶遇
齒數選擇原則：在滿足彎曲強度條件下，z1盡可能選得多一些，閉式傳動中z1＝20~40,開式傳動17~20,小齒輪齒數應避免根切，相嚙合的齒數最好互為質數，且還要考慮湊配，圓整中心距的需要。
模數選擇原則：在滿足彎曲強度的條件下選擇較小的模數。
希望對你有用
5樓：援手
圓柱齒輪設計中，齒數的選擇，盡量為互質數，滿足傳動比，小齒輪齒數要大於最小齒數，避免根切。模數要選擇標準數值，滿足齒輪彎曲強度要求，滿足結構尺寸要求。
供參考。
6樓：時代老頭
根據使用負荷決定模數大小；根據使用速度決定齒數及幾級傳動
7樓：匿名使用者
是齒數和模數的選擇吧？齒數是根據你的傳動比算的，模數也是算出來的然後根據標準模數圓整選擇使用 總的來說模數查手冊去吧
請問齒輪傳動精度的選取原則是什麼
8樓：匿名使用者
看是高速還是低速，看是主要還是次要，一般都會選用6級精度以上~！風力發電機就是3級精度~！
我就是做齒輪的 看看我們公司的**~！http://www.chongchi.com/
傘齒輪模數及齒數怎麼選取
9樓：
如果是國標直齒輪，大端外徑da為：da=mz+2*m；
如果是弧齒，那需要知道配對齒輪的齒數，這樣才可以計算出分錐角，還需知道是螺旋角的大小（知道齒制最好），這樣可以確定齒頂高係數和變位係數，算出齒頂高+分度圓直徑就是外徑了。
10樓：匿名使用者
您好！在《齒輪手冊（上、下）》中有很多適合你所要的。
11樓：
模數mn=2.5，齒數z=20
直齒圓錐齒輪傳動與斜齒圓錐齒輪傳動的區別
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行星齒輪傳動比計算，行星齒輪的傳動比計算和方向
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