1樓:山東創意藝術團
,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難,也就是打火困難,不容易著車,最後是燃燒室積碳嚴乙個重的還會引起氣缸爆震,低轉速加速有響聲,對活塞及曲軸造成損害,引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標,不僅通不過年審檢測,還直接加重汙染環境的危害。
2樓:匿名使用者
換好的四衝程摩托機油,別拉缸了
3樓:摩羯陳家駒
如果是二沖程的風冷型機器,可以試一下,燃油裡略微增加一些機油的混合比。
二沖程機器,大多是依靠混合燃油裡的機油來潤滑活塞、曲軸、連桿等部件的,混合比太低了就比較容易過熱。
如果是強制風冷的機型,要檢查一些風扇的執行狀態:曲軸直接驅動風扇的,檢查網罩和葉輪是否有異物阻擋氣流;皮帶驅動風扇的,還要檢查皮帶和皮帶輪的狀態,皮帶有沒有打滑的現象,皮帶輪軸承有沒有卡滯的現象。
雪佛蘭科魯茲發動機高溫了該怎麼辦
科魯茲水溫高解決辦法有以下幾點 一 發動機溫度過高時,可用手去觸控上水管與下水管的溫度來判斷,若兩水管溫差較大,即可判為節溫器不工作,在途中若一時購不到配件,可拆除節溫器應急,回家後立即更換。如果冷卻系統中有空氣,會形成氣阻,使冷卻水迴圈不良,導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣 讓發動機高速運轉...
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你好,鏟車發動機水溫高溫解決辦法如下 1 發動機起動後的檢查 開啟散熱器加水口蓋,若散熱器內冷卻水平靜,則表明節溫器工作正常,否則則表示節溫器工作失常。2 這是因為在水溫低於70 時,節溫器膨脹筒處於收縮狀態,主閥門關閉,當水溫高於80 時,膨脹筒膨脹,主閥門漸漸開啟,散熱器內迴圈水開始流動。3 當...