1樓：橫光鏈今
一、何為三元催化？
發動機尾氣中含有一氧化碳(c0)、碳氫化合物（hc)和氮氧化合物（nox)等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外 筒用雙層不鏽鋼板製成,夾層中裝有絕熱材料——石棉纖維氈，鋼筒內是縱向有密集蜂窩狀小孔的耐高溫陶瓷載體（也有其他形 狀，如球體、多稜體、網狀隔板 等），其表面噴塗一層極薄的鉑、銠、鈀活性催化層作為淨化劑（也稱為催化劑）。
二、工作原理
發動機廢氣通過排氣管排出時，由於三元催化轉換器中淨化劑的催 化作用,c0、hc和nox的活性增強，從而進行氧化-還原反應，其中，c0在高溫下氧化成無色、無毒的c02,hc化合物在高溫下氧化成h20和c02, nox還原成n2 (氮氣）和02 (氧 氣），這樣就使發動機的廢氣排放得到淨化。
三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表現
1、第一階段為輕微堵塞階段。此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上。只表現為尾氣淨化功能降低。尾氣排放超標。
2、第二階段為中度堵塞階段：化學絡合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓公升高。油耗增加、動力下降
3、第三階段為嚴重堵塞階段。由於堵塞嚴重，"三元催化器"工作溫度公升高。在三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。
4、高溫燒結堵塞。高溫燒結堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結堵塞。
一種為積碳燒結結焦堵塞。它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現為動力嚴重下降，經常熄火，嚴重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。
四、檢測判斷三元催化系統的堵塞方法：
於三元催化轉換器受本身的工作環境十分惡劣以及其轉化效能特點的影響，在使用過程中也會有各種不同故障產生。例如，由於三元催化轉換器堵塞造成的發動機動力下降、熄火或啟動困難及尾氣超標等現象，很可能干擾我們的故障判斷。
1.檢查三元催化器的前後氧感測器電壓是否一致。如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因為發動機失火把三元燒了。
2.把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞。
3.摘下空氣濾清器。 原地急踩油門。看時候從空濾處往外冒黑煙。
4.感溫三元催化器的前後溫差來判斷是否堵塞。
5.試車時達不到最高車速,加速不良。
五、堵塞的原因
1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學絡合物造成堵塞。油質差，膠質多汽油容易造成三元催化器堵塞。
使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞儘管我國已嚴禁使用有鉛汽油 。但有些地區汽油在運輸貯存過程中鉛汙染嚴重。些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。
含錳抗爆劑在發達國家已禁止使用，但我國大部分地區仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時乙醇汽油對進氣系統、燃燒系統膠質積碳有沖洗作用，沖洗下來的膠質積碳很容易在三元催化器形成堵塞。
2、機油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。
3、道路：由於汽車在加速、減速狀況下產生不完全燃燒物最多。所以長期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。
4、"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"：由於在清洗過程中會沖洗下來大量膠質積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進行"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"後油耗增加的原因。
5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發生三元催化器堵塞。這主要是由於駕駛員不正確操作造成的。
"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過化學過程如氧化和氣化而減少，也可以通過物理過程如解吸和揮發組分、氣相組分蒸發而減少。
六、解決辦法
"三元催化器"堵塞是乙個很普遍的問題，特別是道路擁堵的城市。 燃油油質差的地區，這個問題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴重造成車輛油耗增加，動力下降，尾氣超標， 更嚴重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。
長期以來，汽修廠對於"三元催化器"堵塞沒有有效的預防手段。也沒有有效的治理手段，對於堵塞的"三元催化器"。只有採取更換的方法。
三元催化器**要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規價是800-1200出廠價，但是4s店看到要加錢,如果正規4s店大概在2000+。
2樓：吳筱龍
有但是已經減小到最小化了
汽車剛換了新三元催化器,點著火有股味正常麼
3樓：爾東有
那是肯定的。三元催化就是起尾氣過濾的。當然發動機也和排氣有問題，有空去買點酒精給車清洗一下。就和人打吊水一樣。其實保養沒必要買什麼清洗劑。酒精就相當好
4樓：戎可昕
看是什麼味道，正常跟換新的都會有一股味，排氣筒溫度非常高，即使燒鐵**還會有味道。希望你的不是燒機油的味道，看看前氧後仰氧吧
5樓：王邦堯
據我所知。三元催化器主要是乙個過濾排氣的作用啊。新的催化器應該不會有味道才對，除非你的三元催化器壞了 起不到過濾的作用才會這種吧
6樓：卡卡買
我們來使用排除法來解決問題：
第一、如果首次點火之後有股異味，有可能是因為新換的三元催化器開始工作了，產生的一些氣味，屬於正常現象，跟新書本拿出來有一股油墨味差不多性質；
第二、如果在使用了幾次之後還是有味，那就要判斷是不是因為線路接觸不良導致的線頭燒焦產生的異味；
第三、用過一段時間之後沒有異味、車輛使用正常，那麼可以確定是新產品換上之後產生的正常現象；
第四、如果使用之後車輛出現異常現象，及時找汽修店檢查解決。
汽車尾氣不合格換三元催化能好嗎
7樓：大橙子車
汽車年檢時，尾氣不合格就換三元催化？老司機：真笨，這樣做就行
8樓：匿名使用者
現在機動車尾氣不合格，更換三元催化器應該說是可以考慮的，但不一定能夠完全有效，只能說理論上應該沒有問題。
9樓：匿名使用者
你好，這個具體要看你是哪乙個專案不合格更換三元催化器可以一定程度上改變尾氣，但是還要看一下超標多少。
10樓：匿名使用者
你好，大部分都是三元催化器故障，還有就是汽油質量，
11樓：匿名使用者
尾氣不合格更換三元催化器然後加高標號汽油可以
12樓：匿名使用者
這個是可以的呀，也可以去加高標號汽油，清理積碳！
13樓：匿名使用者
你好這個應該會有一定的改善的，但是具體的什麼樣要看實際情況
14樓：匿名使用者
一般是可以使用但最好在清洗下積炭會好點。
剛換完新三元催化器點著火有股味正常嗎？
15樓：沉甸甸
剛換完新三元催化器點著火有股味是正常的。
它的外面用雙層不鏽薄鋼板製成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有淨化劑。 淨化劑由載體和催化劑組成。
載體一般由三氧化二鋁製成，其形狀有球形、多稜體形和網狀隔板等。淨化劑實際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴塗在載體上，就構成了淨化劑。
三元催化器，是安裝在 汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的 二氧化碳、水和 氮氣。
當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應。
汽車尾氣中刺鼻的氣味是什麼，並且三元催化器沒有損壞，有什麼方法可以減少或去除氣味
16樓：達興老師
汽車尾氣中有刺鼻的氣味說明硫化氫含量較高，汽車尾氣中有刺鼻的氣味並且三元催化器沒有損壞，發生這樣的情況，就需要將汽車的三元催化器進行復位初始化，即可消除此問題，汽車的三元催化器進行復位初始化具體的操作步驟如下：
一、開啟汽車駕駛員這邊的車門。
二、踩下汽車的剎車踏板，用來準備啟動發動機。
三、按下汽車的一鍵啟動鍵。
四、汽車的儀表燈全部亮起，證明發動機啟動。
五、按一下汽車位於方向盤右側的撥動杆頂端，按住之後先別鬆開，持續按住5秒鐘以上，汽車的三元催化器進行復位初始化即可完成。
17樓：途虎話養車
尾氣排放主要有二氧化碳，水，氮氧化合物及少量燃燒不完全的汽油，這味道當然刺鼻。任何車都這樣，去除幾乎是不可能的，減少應該可以，但是要看車輛的新舊及養護情況，車輛年限越長，應當時技術問題，可能尾氣的氣味更重。
18樓：桐天元勇
三元催化器的作用就是將汽車排除的有害氣體轉化為無害氣體。
汽車尾氣中的主要有害氣體有一氧化碳（co）、氮氧化合物(no)、碳氫化合物（hc)。三元催化就是利用一些化學劑，與尾氣中的有害氣體進行一系列的化學反應，使其轉換為無害的氣體。
如果三元催化器壞了，當然就失去了轉換的功能，有害尾氣將直接排放到大氣中，造成空氣汙染。
如果您的車三元催化器壞了，建議一定盡快更換。環境汙染對世界造成的傷害，已經深入人心。
愛護環境，你、我的責任。
19樓：
典型汽油質量問題造成的，和三元催化器沒關係。加些燃油寶吧，會有改善。如果可以再清洗下節氣門。
20樓：養車無憂網專家
尾氣有刺鼻氣味，是因為混和氣的揮發性不好，燃燒不完全。導致一些有害氣體排出，沒辦法避免，只能勤做保養改善！
三元催化拆下後用什麼可以洗乾淨，三元催化 拆下後用什麼可以洗乾淨
途虎話養車 可以用三元催化清洗劑清洗。三元催化劑是一種清洗機動車三元催化器表面絡合物的透明液體，能有效清除三元催化器表面的硫 磷等化學物，疏通排氣管堵塞，恢復三元催化器活性，延長三元催化器使用壽命。三元催化器清洗，並不是常規的保養專案，而隨車附帶的保養手冊也沒有明確指出 三元催化器 需要保養。而平時...
新君威三元催化，別克新君威三元催化
新君威說明書裡寫得，禁止使用乙醇汽油，必須使用無鉛汽油，這一點一定要注意。還有雖然說得可以使用93號以上的汽油，但是還是建議是喲個97號無鉛汽油，並且建議你每次做保養的時候都從4s店買一瓶上海通用的大瓶燃油新增劑，能兌80公升得那種。可以清除積碳的同時也可以清潔三元催化，延長三元催化壽命。如果你經常...
好順三元催化清洗劑三元清潔劑三元催化器清洗劑500ml
好用啊 但是需要專用工具清洗 一 何為三元催化？發動機尾氣中含有一氧化碳 c0 碳氫化合物 hc 和氮氧化合物 nox 等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外 筒用雙層不鏽鋼板製成,夾層中裝有絕熱材料 石棉纖...