1樓：
壓縮機是不是抱死了 你用手轉下壓縮機 看看重不重 不是轉皮帶輪哦 是轉壓縮機中間的軸
2樓：匿名使用者
離合器咬死的問題分好幾種
1 內部咬死 導致扭矩過大離合器起保護作用咬死2 皮帶輪摩擦扭矩不足 打滑所致
3 如果是r134a加多了，離合器應該會出現吸合後又脫離，因為內部壓力過高，起保護作用了
3樓：手機使用者
請問如果轉不動是不是要換了
4樓：現代婚慶車隊
壓縮機有堵轉現象 先把氟利昂排空 看轉的如何 還不行應把壓縮機分解修理。
5樓：匿名使用者
加氟利昂時沒加冷凍油吧，應該是壓縮機裡面咬死了
汽車空調壓縮機電磁離合器燒損原因
6樓：辛新土
接觸不良導致汽車空調壓縮機的電磁離合器燒損。
壓縮機異響的原因如下：
壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
壓縮機傳動膠帶的鬆緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。傳動膠帶過鬆，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶鬆緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。
當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同乙個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
電磁離合器的反覆吸合也會造成壓縮機出現異響。例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反覆吸合。
電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙。電磁離合器的壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼衝擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的乙個常見原因。
7樓：狂人橫刀向天笑
大致分為兩種 ：
1： 電流短路電流過大；
2： 壓縮機內缺油運轉時發熱會引起線圈燒毀接著就是離合器打滑。
8樓：匿名使用者
汽車離合器燒壞與電壓無關，因為離合器出廠都要做電壓達到500v甚至1000v的實驗。
燒壞的主要原因是各種原因導致離合器的帶輪在轉動過程中與線圈相互摩擦造成的（正常情況下帶輪與線圈是不接觸的）。造成摩擦的原因可能是線圈的卡簧鬆動導致線圈移位或其它原因。
9樓：匿名使用者
檢查高壓壓力，高壓感測器。一步一步檢查吧
10樓：匿名使用者
一：壓力高。
二：壓縮機漏。 有油 打滑。
三：皮帶松
汽車空調壓縮機電磁離合器打滑原因都有哪些？ 5
11樓：痴情鐲
1、壓縮機的運轉扭矩大於離合器所能提供的扭矩。
2、壓縮機存在閥片破碎、軸承損壞或密封墊破損故障。
壓縮機是一種將低壓氣體提公升為高壓氣體的從動的流體機械，是製冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷迴圈提供動力。
12樓：匿名使用者
有可能是a/c開關接觸不良所致，或者檢查一下空調離合器的彈簧，是否脫了或丟了。
13樓：匿名使用者
離合器打滑即說明在此工況下壓縮機的運轉扭矩大於離合器所能提供的扭矩。按照國標，壓縮機的靜脫離扭矩應不小於名義工況下運轉扭矩的3倍。影響離合器的扭矩的因數有吸合面的摩擦係數，線圈的吸力和吸合面的半徑（吸合面為圓環狀）。
吸合面被磨成光滑面、線圈損壞造成磁通量不達標是離合器打滑的主要原因。
14樓：軍軍愛青青
看看電源線是不是脫落了，要不去修理店查一下。
汽車空調壓縮機電磁離合器打滑怎麼辦
15樓：匿名使用者
是離合器打滑還是離合器皮帶打滑！
汽車空調壓縮機打滑沒有冷氣，換了電磁離合器後一直工作是什麼原因，？
16樓：杭州萬通汽車學校
你好製冷效果怎麼樣？正常情況下，空調系統工作後，如果製冷量足夠，壓縮機會間歇性停止轉動（電磁離合器斷開--吸合--斷開……）；如果製冷不夠，電磁離合器肯定一直工作了。
建議確認製冷效果，如果可以滿足，可以不檢修；如果製冷不能滿足，再次檢修空調系統。
17樓：石家莊萬通汽車學校
汽車空調壓縮機。電磁離合器更換之後造成空調一直工作。這個現象可能是電磁離合器的軸承與皮帶輪卡死。造成空調一直工作。
18樓：重慶萬通汽車學校
按你這種描述判斷的話，應該是你新換上去的電磁離合器與壓縮機不匹配，所以現在的車輛很少單獨換離合器，都是換壓縮機總成，但具體情況還是建議你去4s店或修理廠檢查一下
簡述汽車空調壓縮機和電磁離合器的常見故障及檢修方法。
19樓：湖南萬通汽車學校
如果有電到離合線圈，線圈沒有磁力，離合不工作，那線圈有問題，必須更換假如電路沒問題，線圈有磁力的話，不防考慮下離合器與皮帶輪的間隙是否符合標準
工作原理和普通的電器一樣，符合一正一負，有電到線就可以另外，電流或電壓過高都會導致損壞，或電磁線圈有開路或短路現象都會導致損壞
汽車空調壓縮機異響怎麼辦？
20樓：匿名使用者
汽車空調壓縮機異響的原因：
一、由於電磁離合器在安裝的位置上距離地面比較近，汽車的長年行駛難免會使電磁離合器沾上汙水或泥土造成內軸承損壞從而造成異響。
二、壓縮機的傳動膠帶鬆動也是引起異響的原因之一，汽車空調壓縮機在運轉的對於電磁離合器的要求比較高，而傳動膠帶鬆動後會造成電磁離合器負荷增大，這很容易造成電磁離合器損壞，更有嚴重的將使壓縮機燒毀。
三、電磁離合器反覆吸合使得發電機的發電量不足，造成壓縮機工作電壓不足從而引發異響。
四、保持一定的間隙，這裡的間隙主要是指電磁離合器和壓縮機之間的間隙，當電磁離合器和壓縮機之間的間隙過大時他們產生的衝擊也就增大了，而過小將使他們相互干涉，都是造成異響的原因。總結：每過一段時間應檢測一下間隙距離。
五、壓縮機內部缺乏潤滑油，壓縮機長時間使用後應適當的新增潤滑油，避免因摩擦造成異響或報廢。
解決辦法：
先檢查空調皮帶，安裝螺絲是否鬆動，皮帶是否有油，皮帶是否磨損。若電磁離合器有問題，只要更換電磁離合器，而不必更換離合器總成。若仍無法解決，需要繼續深入判斷。
建議聯絡維修人員及時檢視，防止進一步的損失。
不及時解決的後果：可能製冷效果會變差，最壞的情況是把發動機拖死火或者把壓縮機皮帶扯斷
21樓：極
引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
①壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位。壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
②除了電磁離合器自身的問題，壓縮機傳動膠帶的鬆緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。傳動膠帶過鬆，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶鬆緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。
當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同乙個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
③電磁離合器的反覆吸合也會造成壓縮機出現異響。例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反覆吸合。
④電磁離合器與壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼衝擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的乙個常見原因。
⑤壓縮機工作時需要可靠的潤滑。當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。
建議及時報修，如果制止不管，會越來越響，等到軸承壞了、軸心歪了，你再修時，可能就是換整個空調機了。
22樓：脫彭偶明知
你加了可能是假雪種(代用品)而引起的壓縮機潤滑故障，磨損了壓縮機的活塞和斜盤。
23樓：北京萬通汽車學校
汽車空調異響出現嗡嗡聲的原因有很多，包括空調壓縮機故障、空調皮帶打滑或磨損、空調管路堵塞、電磁離合器故障、空調出風口有異物等
24樓：閎蓄辜笑天
空調機的傳動皮帶松了或者老化了，也就是說這聲音是皮帶與皮帶輪之間打滑的聲音。如果是松了的話調整一下鬆緊度，很簡單的，如果是皮帶老化了的話，就換一條皮帶。
當把皮帶的問題處理好了後，空調製冷還是不很好的話，那就要檢查冷媒夠不夠，是不是要進行新增作業（俗稱加氟）。
汽車空調壓縮機離合器不吸合是怎麼回事
25樓：途虎話養車
常見的有2個故障點：
空調壓縮機內部的離合器吸盤損壞，導致空調壓縮機不工作。
製冷劑不足，空調壓力不夠導致空調壓縮機不工作。
汽車空調壓宿機內部有汽缸汽缸上有單向閥是由很溥的鋼片製成的，用冷凍油密封。平時發動機轉動時壓宿機不作功，只有在開啟空調機時電磁離合器才把壓宿機與皮帶輪吸合，氣缸壓宿製冷劑迴圈的。至於空調原理簡單的說由壓宿機把製冷劑壓宿成高溫高壓汽體送入冷凝器（在汽車中網內和水箱模樣著不多裝在水箱前面的）散熱（這點要注意製冷劑只是狀態變了而它具有的能量是沒有變的）散熱後成高溫高壓液體流出，進入乾燥瓶，乾燥瓶主要是踢出水份。
再進入蒸發箱。蒸發箱有乙個彭賬閥將高溫高壓液體變成低溫低壓的汽體，液體變成汽體的過和要吸收一部分熱量。所以蒸發箱的溫度是很低的帶走了車內的熱量。
從蒸發箱出來的製冷劑又流回在壓宿機， 主要意思就是說空調不是製造了冷，而是把車內的熱帶到了外面去，是一種能量的轉移。
所以需要足夠的空調壓力空調壓縮機才會正常的工作。
26樓：
首先驗證故障現象。初步檢查發現，該車關閉空調後，空調壓縮機電磁離合器的確會頻繁吸合而發出「嗒、嗒、嗒」的聲音；用tech 2讀取故障**．讀得的故障**為p1546，其含義是空調系統電磁離合器繼電器控制電路；用tech 2檢視動態資料流，發現nc的請求訊號時而為 「是」時而為「否」；拔下空調面板導線聯結器後．故障沒有消失；根據電路圖（圖1）繼續檢查459（深綠／白）線時發現，在散熱器下該線與散熱器固定腳處相摩擦，從而導致該線路間歇性與搭鐵短路。
修復459（深綠／白）線，並重新布置線束後試車，故障排除。
27樓：我心宇宙
回答汽車空調壓縮機不吸合有很多因素造成的：
1、首先很大可能是因為壓縮機線路問題。大部分技師都會用跨接壓縮機的針腳來判斷線路是否正常，把壓縮機繼電器的電源斷開，跨接壓縮機的針腳，讓壓縮機實現吸合。
2、空調系統的進氣溫度感測器或者溫度控制感應器壞了，導致沒法感知溫度，電訊號無法傳出，壓縮機也就沒法做出吸合動作，這個時候只需要更換溫度控制感應器就可以了。
3、汽車空調壓縮機製冷劑過少、繼電器出現故障、壓力開關跳了等等因素都有可能造成汽車空調壓縮機不吸合。如果你的車出現類似故障，建議到盡早到專業維修店進行檢查，時間久了很有可能造成整個壓縮機損壞。
4、壓縮機電磁離合器壞了，需要檢查更換電磁離合器。
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28樓：撒芮靜
檢查溫度感測器和壓縮機電磁離合器。
溫度感測器故障誤報會讓車誤以為是溫度過低。空調製冷預設不能啟動。
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