1樓：北京萬通汽車學校
沒有具體可以補幾次的，這是沒有數字概念的。主要是看傷口的大小、損傷的部位。如果是在補丁附近損傷，那基本上就需要立即更換了。
有的補個四五次也沒問題，在你補胎的時候師傅會告訴你情況的。選在汽車各個配件中，輪胎的**相對昂貴，因此特別要留意做好汽車輪胎的保養工作。具體如下：
1．高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動，即剎車，減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。2．輪胎的負載與氣壓是有一一對應關係的，負載過高就類同於低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。3．氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標準對不同種類、規格輪胎所指定的氣壓。
要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續高速行駛，氣壓宜在標準氣壓上提高5%-10%；同時輪胎行駛後會因溫度公升高引起內氣公升高，此時不能放氣。4．要適時適當地對車輛上的輪胎換位，堅持在車輛一級保養和二級保養時檢查輪胎，保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；外徑稍大的輪胎應安裝於外輪。5．翻修後的輪胎不要在前輪上使用；前輪盡量使用豎線條花紋的輪胎，後輪盡量選用橫線條花紋的輪胎。
6．輪胎磨損到磨耗標記處，必須予以調換。7．到了冬季，由於氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓範圍，同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠輪胎在秋冬季節容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，另外，要經常清理胎紋內的夾雜物。
2樓：畫風名
一般家用輪胎，在補胎3次之後就要換胎了，否則會發生爆胎的危險。
3樓：biu賽花
你好，輪胎最多可以補幾次和輪胎的品牌有關，最多可以補四次，補胎的這個技術和方法也是有要求的。
不同的廠商有不同的標準，鄧祿普、固特異、倍耐力能補一次，普利司通、錦湖、弗雷德能補兩次，百路馳、公尺其林、永耐馳能補三次，東洋能補四次，但可操作性低，不安全。其他品牌隨便補，廠家不負責，比如：德國馬牌、美國固鉑、美國將軍、日本飛勁、日本住友、日本橫濱、南韓韓泰、南韓耐克森。
都說你隨便補好了，我們輪胎質量很好的沒問題，你儘管補，補完之後反正廠商都是不管的。
如有幫助請採納。
4樓：石家莊萬通汽車學校
最多三次，多了很容易爆胎
汽車輪胎可以補多少次?
5樓：青年司機
一輛車的輪胎最多可以補幾次？
6樓：黑白調子喵
沒有具體可以補幾次的，這是沒有數字概念的。主要是看傷口的大小、損傷的部位。如果是在補丁附近損傷，那基本上就需要立即更換了。
有的補個四五次也沒問題，在你補胎的時候師傅會告訴你情況的。
選在汽車各個配件中，輪胎的**相對昂貴，因此特別要留意做好汽車輪胎的保養工作。具體如下：
1．高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動，即剎車，減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。
2．輪胎的負載與氣壓是有一一對應關係的，負載過高就類同於低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。
3．氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標準對不同種類、規格輪胎所指定的氣壓。要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續高速行駛，氣壓宜在標準氣壓上提高5%-10%；同時輪胎行駛後會因溫度公升高引起內氣公升高，此時不能放氣。
4．要適時適當地對車輛上的輪胎換位，堅持在車輛一級保養和二級保養時檢查輪胎，保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；外徑稍大的輪胎應安裝於外輪。
5．翻修後的輪胎不要在前輪上使用；前輪盡量使用豎線條花紋的輪胎，後輪盡量選用橫線條花紋的輪胎。
6．輪胎磨損到磨耗標記處，必須予以調換。
7．到了冬季，由於氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓範圍，同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠輪胎在秋冬季節容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，另外，要經常清理胎紋內的夾雜物。
7樓：甘肅萬通技工學校
乙個輪胎最多可以補幾次是和使用輪胎的品牌，紮口的位置和紮口大小都有關係，而且還和補胎的這個技術和方法有直接關聯的。
8樓：匿名使用者
理論上不嚴重的損傷可以修補3次，但具體還要看口子是否傷及內部的簾子布料，胎側已經破損的話就不建議再補了，建議直接更換。
9樓：匿名使用者
那要看是多大的傷，一般是小釘子眼十次八次沒啥事，前提是鋼絲別斷了，斷了起包，就不行了，那你就換了吧。明白了？
10樓：匿名使用者
你好，無論什麼輪胎都不會有硬性規定補胎的具體次數。輪胎只要能保證正常行駛，安全使用就可以。不管一般輪胎的壽命大概是3-5年。而且現在的輪胎也是有保質期的了。
11樓：匿名使用者
這個還得看你輪胎的具體情況，你跑了8000公里，但是路況不同，輪胎磨損也不同。扎了2次，那麼扎的嚴重否？也不好判定。
如果你經常高速行駛還是換胎比較安全，如果要是在北京、上海這些地方市內跑，你到店裡補胎，只要店裡不說讓你換，就問題不大。
12樓：麥輪胎
輪胎外部損傷，肯定是會影響輪胎使用壽命的
具體的補幾次會影響安全，這是沒有數字概念 主要是看傷口的大小 損傷的部位 如果是在補丁附近損傷 那基本上就需要立即更換 有的補個四五次也沒問題
在你補胎的時候 師傅看一眼 就會告訴你情況的
汽車輪胎最多可以補幾次？
13樓：是山竹呀
這個沒有具體的次數限定，根據輪胎品牌及輪胎破損程度決定，一般的輪胎超過三次以上就沒有補的必要了，直接換新胎就可以。
14樓：石家莊萬通汽車學校
乙個輪胎最多可以補幾次是和使用輪胎的品牌，紮口的位置和紮口大小都有關係，而且還和補胎的這個技術和方法有直接關聯的。
15樓：青年司機
一輛車的輪胎最多可以補幾次？
汽車輪胎可以補幾次？
16樓：福州萬通汽車學校
一是輪胎廠商建議的更換次數。由於輪胎的用途和品牌不同，廠商的標準也不同。比如輪胎根據用途就分為at胎、雪地胎、泥地胎、熱熔胎等。
所以不同輪胎廠家建議的修補次數也是不同的。往往正規的輪胎廠家都會給出修補次數的建議，有些是三次，品質好些的也有可能是五次，在建議次數範圍內的修補都不耽誤輪胎的正常使用。
17樓：青年司機
一輛車的輪胎最多可以補幾次？
18樓：欣欣向榮
不是可以補幾次的問題 ，要看你輪胎會不會傷到核心部位，如果傷害到輪胎核心部位，就算只補一次也會不行的。
汽車輪胎補幾次要換胎
19樓：浮世觀禪
1、輪胎補幾次就要換是沒有乙個確定的數字的，但補胎次數的確是有限的，有過兩三次修補歷史的輪胎一般就不要使用了，建議更換。有些廠家是有次數建議的，不同廠家有不同的規定。
2、圓心夾角大於等於90°的意思是將輪胎分為4個區域，每個區域內不能有兩個補丁；而一些廠家沒有建議次數的，最好補一次就夠了，需要補第二次的時候建議還是更換比較有安全保障。
3、如果汽車使用火補，即膠片貼於破口後，用烘烤機對破口進行烘烤至膠片與破口粘合，這樣會使得車跑起來會比之前顛簸；如果用塞條補胎法，這種補發不需要分離輪胎輪轂和動平衡處理，這樣對輪胎的損傷很大，擴大受損面積；側面扎釘最好更換車胎不要修補了。修補後的車胎不能長期使用，也不建議上高速，如果需要跑高速最好是更換車胎，避免不必要的安全隱患。
擴充套件資料：
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。2023年，出生於蘇格蘭的土木技師r·w·湯姆生發明了充氣輪胎，並以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國**的專利。同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。
輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。 輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。
世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力非同小可。
20樓：甘肅萬通技工學校
沒有具體可以補幾次的，這是沒有數字概念的。主要是看傷口的大小、損傷的部位。如果是在補丁附近損傷，那基本上就需要立即更換了。
有的補個四五次也沒問題，在你補胎的時候師傅會告訴你情況的。
選在汽車各個配件中，輪胎的**相對昂貴，因此特別要留意做好汽車輪胎的保養工作。具體如下：
1．高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動，即剎車，減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。
2．輪胎的負載與氣壓是有一一對應關係的，負載過高就類同於低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。
3．氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標準對不同種類、規格輪胎所指定的氣壓。要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續高速行駛，氣壓宜在標準氣壓上提高5%-10%；同時輪胎行駛後會因溫度公升高引起內氣公升高，此時不能放氣。
4．要適時適當地對車輛上的輪胎換位，堅持在車輛一級保養和二級保養時檢查輪胎，保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；外徑稍大的輪胎應安裝於外輪。
5．翻修後的輪胎不要在前輪上使用；前輪盡量使用豎線條花紋的輪胎，後輪盡量選用橫線條花紋的輪胎。
6．輪胎磨損到磨耗標記處，必須予以調換。
7．到了冬季，由於氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓範圍，同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠輪胎在秋冬季節容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，另外，要經常清理胎紋內的夾雜物。
21樓：
主要是看有沒有損壞鋼絲層，也就是扎胎的口子有多大。如果只是鋼釘一類很小的口的話，就沒關係。如果是條狀或者面積較大的口，損壞了鋼絲層，就要馬上換。
22樓：匿名使用者
輪胎可以用。只要你輪胎的花紋沒有磨平，不鼓包，不變形，就可以用。新輪胎就更不用說了。汽車輪胎跟補多少次是沒有多大關係。具體的你看下輪胎師傅是怎麼補胎的你就知道為什麼了。
輪胎補幾次不能用啊，汽車輪胎可以補多少次
公尺其林工程師 輪胎修補的條件 1 胎側不可以修補 2 胎冠穿透的洞眼直徑超過6 公釐不可以修補 3 如有胎圈損壞或變形 胎面變形 橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等 4 其它異常情況不可以修補 如果您的輪胎出現以上情況，我們就不建議繼續修補。當然具體的修補次數是需要根據實際的狀況來進行決定的。 ...
汽車輪胎怎麼補好，汽車輪胎怎麼補
輪胎360網 視磨破的情況定，不嚴重就到汽修站補補，然後跟後面的好胎對調一下。嚴重的話建議還是換個新的，不然跑高速不安全。另外補的方式，一般的真空胎，就是小車上面的沒有內胎的輪胎，還是火補比較好，因為這樣對輪胎的整體平衡影響不大。要是大車上面的子午胎，還是普通的補胎方法就好，因為車輪比較大，內補的方...
汽車輪胎可以補多少次，汽車輪胎一般修補幾次就要更換了。
青年司機 一輛車的輪胎最多可以補幾次？ 黑白調子喵 沒有具體可以補幾次的，這是沒有數字概念的。主要是看傷口的大小 損傷的部位。如果是在補丁附近損傷，那基本上就需要立即更換了。有的補個四五次也沒問題，在你補胎的時候師傅會告訴你情況的。選在汽車各個配件中，輪胎的 相對昂貴，因此特別要留意做好汽車輪胎的保...