1樓：顧小蝦水瓶
因為高速行駛時發動機轉速和功率肯定要大於怠速時，空調壓縮機的效率也相對會更好一些。另外，無論是否開內迴圈，車外空氣都多少會從出風口被吹進車內，車速快的時候可以發現出風口風量也更快一些，比如高速公路上，即使不開空調，出風口都有風吹入。
汽車空調使用技巧
車內空調還有乙個按鈕就是c，這個內迴圈按鈕，可以杜絕車內外空氣的流通。尤其是在夏天，開啟內迴圈之後快速降溫效果非常明顯。但是內迴圈的使用也是有講究的，會在剛開啟空調的時候使用，使車內溫度能夠盡快達到指定溫度。
但因為車內空氣長時間不流通可能會造成車內人員頭暈胸悶等缺氧狀況的發生，所以在開啟一段時間之後可以關閉內迴圈功能，讓車內空氣流通一下，然後再開啟。
另外，當車輛進入隧道、山洞之類相對封閉的環境時，周圍車輛排放出的尾氣濃度相對較高，這時也可開啟內迴圈功能，杜絕外部空氣進入以保證車內空氣的良好狀況。
2樓：一暗
低速時壓縮機的轉速慢，高速時會快些。還有冷凝器的散熱效果也是高速時好，建議你清洗冷凝器表面，然後檢測是否缺少冷媒！缺少冷媒的面大。補充點就好了。
3樓：百小度
試試，給汽車空調新增雪種。現在****也有賣哦，**都是很便宜的。
4樓：匿名使用者
你空調壓縮機有問題可能性大點 不過每個車情況不一樣 你下次要問 要把你的車品牌和型號說清楚
5樓：峰子上網
應該是散熱系統不好。
6樓：匿名使用者
可能是冷凝器散熱不好，也有可能製冷劑不是很足。
汽車空調低速不涼高速很涼 什麼原因
7樓：匿名使用者
不應該呀，只要是發動機運轉，壓縮機工作就應該涼呀！不會根據轉速變化呀
8樓：遲早是我的
冷凝器堵塞導致散熱不好，開起來了風吹冷凝器，達到乙個很好的散熱效果，所以就涼了，建議檢查清理冷凝器。我17歲
汽車空調有時涼有時不涼，是什麼原因？
9樓：一蓮一荷花
汽車空調有時候涼有時候不涼有可能是壓縮機問題，空調系統的壓縮機帶有離合器的，離合器吸合時壓縮機才工作。如果壓縮機損壞不能切換到吸合狀態，空調就不會製冷。如果冷媒比較充足，空調仍然完全不製冷，可能是壓縮機停止工作，就要考慮維修或更換壓縮機。
系統中有空氣也是導致製冷不足，空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，或者製冷劑迴圈不良，同樣也會引起製冷不足，主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底。
製冷劑過少造成製冷劑不足。原因大多是系統中的製冷劑微量洩漏，如果空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑會相應減少，導致製冷劑在蒸發器內蒸發時，吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。
當然也不是汽車高速行駛就會更好，因為轉速快，空調系統中的壓力搞，壓縮器會因為壓力控制器過高停止運作，製冷也會隨著暫停。所以車輛的常規保養中也要定時給空調補充冷卻劑，還有清洗過濾網，避免因為過濾網上灰塵堆積過多影響運作。
10樓：旅遊參謀小常
回答親~這道題由我來回答，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下。
車上空調不冷的原因如下：1、製冷劑不足或過少。而引起製冷劑不足或過少，很有可能是製冷系統中的製冷劑微量洩漏。
2、製冷劑過多也可能會引起空調不製冷。由於空調系統中製冷劑所佔容積的比例有要求。倘若所佔比例太多，反而會影響其散熱量；同理，若在修理時過多地加入冷卻發動機油，也可能會製冷系統的散熱量降低。
3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆馳，壓縮機工作時會打滑，導致傳動速率降低，使壓縮機轉速降低，壓縮製冷劑的輸送降低，進而影響到汽車空調不製冷。倘若汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這個時候候就應當拉緊，若用手翻轉不動，則就說明驅動帶太緊，應稍微在松一點。4、在汽車空調中它的整個空調系統中，製冷劑和冷凍機的發動機油內臟過多，也可能會影響到汽車空調的過濾網出現堵塞，影響到汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也可能會降低，故影響到製冷量不足。
提問已經更換濾網，更換製冷劑
回答壓縮機檢查了嘛
提問沒有，應該不會壞吧！
回答這也說不准的，最常見的原因您已經排除了不是，現在就剩下壓縮機的問題了
提問更換壓縮機要多少錢？
回答這個低的五六百，高的要兩三千塊。
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11樓：荼樓
缺氟
氟利昂，又名氟里昂，名稱源於英文freon，它是乙個由美國杜邦公司註冊的製冷劑商標。在中國，氟利昂定義存在分歧，一般將其定義為飽和烴（主要指甲烷、乙烷和丙烷）的鹵代物的總稱，按照此定義，氟利昂可分為cfc、hcfc、hfc等4類；有些學者將氟利昂定義為cfc製冷劑；在部分資料中氟利昂僅指二氯二氟甲烷（ccl₂f₂，即r12，cfc類的一種）。
用途：它是一種容易汽化和液化的物質。氟利昂主要用作製冷劑。氟利昂是一種效能優良的冷凍劑，在家用電冰箱和空調機中廣泛使用
空調、冰箱工作時氣態製冷劑通過壓縮機被壓縮成高溫高壓的氣體後，進入冷凝器，冷凝器相當於乙個換熱裝置，將高溫高壓的氣態製冷劑換熱成低溫高壓的液態製冷劑。液態製冷劑再通過膨脹閥，所謂膨脹閥就是乙個節流裝置，因流出膨脹閥的製冷劑受到遏制，因此出來後製冷劑壓力降低，溫度繼續下降，（冰箱的膨脹閥一般用毛細管代替，因從大管突然到小管，同樣可以起到節流的效果）成為氣液兩相，再進入蒸發器，此時的製冷劑再蒸發器中進行換熱氣化，成為高溫低壓的氣態製冷劑回到壓縮機繼續迴圈來達到製冷的目的。
12樓：石家莊萬通汽車學校
1.製冷劑不足或過少，往往是由於製冷劑洩露導致。
2.製冷劑過多也會造成空調不製冷，因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的，如果太多，反而影響其散熱量。
3.驅動帶鬆馳，壓縮機工作時會打滑，導致傳動效率下降。
4.製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷。
13樓：厙煥卻愉婉
你是不是溫度調的太高了，還有外面氣溫高的話要開內迴圈，檢查氟利昂是不是太少，空調濾芯看看
14樓：杯子水杯的杯
冷凝器的事，冷凝器裡有冷媒油。過多導致堵塞，不存在什麼缺冷媒，缺冷媒壓根就不涼，更換冷凝器清洗空調管路。就好。壓縮機不容易壞。
軒逸1.6低速空調很涼，開高速就不涼，是什麼問題
15樓：瀋陽萬通汽車學校
空調不製冷需要檢查以下幾點：
1、系統有沒有冷媒，如果沒有就需要加壓檢查**洩漏，然後加足就可以了。
2、如果有冷媒，檢查壓縮機有沒有工作。不工作需要檢查空調壓力開關，溫控開關及其線路有沒有問題。
3、檢查空調的散熱，看風扇有沒有工作。清洗冷凝器。
4、更換空調濾芯，濾芯過髒也會引起不製冷。
16樓：陽光的老飈
高速行駛加快車內空氣流通 所以你覺得製冷不好你可以用內迴圈就可以解決 但建議內外迴圈交替使用。
汽車空調低速行駛製冷，高速行駛不製冷？
17樓：雲南萬通汽車學校
汽車高速行駛時空調不製冷,有兩種原因:
1.汽車空調的製冷劑不足或者過少,會造成汽車空調不製冷的原因,造成汽車空調不足的原因大多受系統中的製冷劑微量洩漏。倘若空調系統中製冷劑不足,從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少,則製冷劑在蒸發器內蒸發時。
吸收的...
2.汽車空調裡的空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷,如果是空調製冷系統中有水份滲入造成不製冷原因,那麼就要更換汽車空調裡的乾燥劑或者乾燥罐了,與此同時,重新對系統抽真空,重新注入新的適量的製冷劑。
18樓：
1、可能是空調系統中的製冷劑洩漏完：
空調系統中的製冷劑洩漏完，導致沒有製冷劑，所以空調不製冷。這種情況可以檢查空調系統中的管路，空調幫浦，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的洩漏。另外也可以在新增製冷劑的同時新增螢光劑，使用一段時間之後使用專用的螢光燈檢查空調系統，如有有洩漏點會發亮，說明部件損壞。
建議前往售後維修並重新新增製冷劑即可。
2、可能是空調幫浦內部損壞：
空調幫浦內部損壞，導致無法啟動製冷，一般空調幫浦損壞會出現異響。如果檢查發現空調幫浦損壞，建議聯絡售後或者專業第三方檢修機構更換空調幫浦。
3、可能是冷凝器散熱片過髒導致空調幫浦停止工作：
空調系統中的冷凝器散熱片過髒，導致空調系統的壓力和溫度過高，為保護空調系統，空調幫浦停止工作，所以空調不製冷。這種情況可以使用高壓水槍清洗冷凝器的散熱片，清洗完之後使用高壓槍吹乾即可。
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叫我不矜持 1.缺少氟利昂，去檢查下看是否是有地方洩露了，可以在汽車的管子接頭處滴點水，漏的地方一般都會出現氣泡，找到了洩露的地方修復就行了，然後去修車店或保養店加氟利昂。2.過濾網太髒了 你可以嘗試在過濾網的濾芯基座上找到旁通閥，當閥兩邊的壓力差達到一定數值的時候就可以開啟，一般機油都是通過這個管...