1樓：憑欄臥看鳳**
兩相互接觸的固體表面相對運動（或有相對運動趨勢）時，就會產生摩擦力（切向運動阻力）；磨損是在配對副進行相對運動過程中，表面材料不斷損失的現象，磨損是伴隨摩擦的必然結果。摩擦引起能量消耗，磨損導致材料損耗，大幅度的材料損耗會致使機械零部件失效。在工業生產中，摩擦磨損現象無處不在、無時不有，在相互摩擦的表面加入潤滑劑從而形成潤滑膜，藉以避免對摩面的直接接觸，可以達到減小摩擦、磨損的目的，摩擦、磨損和潤滑是運轉機械長期已久的研究主題。
表面的磨損是乙個複雜過程，它在許多情況下包括化學浸蝕與物理損傷，對工作條件的任何微小的改變都可能改變磨損過程的整個性質。如果要問摩擦力（或摩擦係數）與磨損量之間的數學關係，對於某一固定配對副而言（兩對摩副材料成分、表面形貌、相對運動速度、外部環境一定，但這樣的研究沒有什麼意義），應該是摩擦力越大磨損量越大（即使限制了這麼多條件，也會出現特殊情況，比如鋼在硬鉻鋼上滑動時，隨著載荷的增大，磨損量先增大再減小，這是因為低負荷與高負荷時的接觸區溫度會變化，磨損產物由feo及fe轉變為了fe2o3及feo）；若是兩對摩副材料一定，摩擦副表面的粗糙度不一樣，一般會出現隨表面粗糙度的降低（即表面逐漸變得光滑），摩擦係數先減小後增大、磨損量一直降低的現象；但若是比較不同配對副，摩擦係數與磨損量之間異常複雜，可以說沒有什麼關係。
對於材料的摩擦磨損，具體問題具體分析是最令人信服的。自2023年英國創立摩擦學這門學科至今，半個世紀過去了，歷經多少代學者的辛勤工作，尚且難說已經有一部公認的完美與經典之作，更不要說個人的力量在這廣袤而遼闊、深奧而神奇的天地裡是如此的渺小。我們在研究、探索的過程中離不開已有文獻資料的查閱，這其中有許多重要與精彩的論述，也可能會發現一些相互矛盾的解釋，這是因為學者們都是立足於自己的實驗來說明現象，而摩擦磨損過程比較複雜，實驗條件又不相同，以致結果紛繁、論點各異。
但是我想，依據自己的判斷對學者們的論述作取捨也不失為一種研究的樂趣。
2樓：笑摘荷花
任何兩個物體之間有緊密接觸，有相對位移，就必然會產生摩擦，磨損是摩擦長時間作用的結果，
3樓：匿名使用者
任何兩個物體之間有接觸，有相對位移，就必然會產生摩擦，他是一種物理現象。
磨損是摩擦後產生的結果，如自行車靠摩擦才能前行，車騎得時間長了，輪胎出現磨損。
摩擦和磨損有什麼區別和聯絡？
4樓：點點聊生活
聯絡是：磨損是摩擦或使用而造成的損耗。主要區別是，意思不同、基本解釋不同、引證解釋不同，具體如下：
一、意思不同
1、摩擦
使用壓力在一物體表面上摩動。
2、磨損
磨損是零部件失效的一種基本型別。通常意義上來講，磨損是指零部件幾何尺寸（體積）變小。
二、基本解釋不同
1、摩擦
①、物體和物體緊密接觸，來回移動。
②、謂個人或群體因彼此利害矛盾而引起的衝突。
2、磨損
機器或別的物體因為摩擦或使用而造成的損耗。也叫「磨耗」。
三、引證解釋不同
1、摩擦
鄒韜奮《抗戰以來》五：「若任其摩擦，勇於私斗，必怯於公戰。
2、磨損
《花城》2023年第2期：「有一天在省建委開會，他半開玩笑地對主任說：『機器全磨損了，上油也不行了，另請高明吧！』」
5樓：平常心新號
摩擦 mócā
兩個相互接觸的物體，當有相對運動或有相對運動趨勢時，在接觸面上產生的阻礙運動的作用。摩擦可分為滑動摩擦和滾動摩擦兩種。
磨損 mósǔn
機件或其他物體由於摩擦和使用而造成損耗。
磨損一般**於摩擦，但磨損與摩擦力、摩擦係數之間的關係卻很複雜。在具體工作條件下影響磨損的因素很多，其中有環境因素（濕度、溫度和介質等）、潤滑條件、工作條件（載荷、速度和運動方式等）、零件材料的成分、組織以及工作表面的物理化學性質等。
摩擦和磨損有什麼區別和聯絡
6樓：時代阿
摩擦是指兩個物體接觸後做相對運動而造成的力，磨損是指因為摩擦而造成物體表面或內部的損耗！
7樓：遊客
兩個接觸表面做相對運動或有相對運動趨勢時，將會有力阻止其相對運動，這就是摩擦；摩擦可以分為內摩擦和外摩擦。按運運動狀態可以分為靜摩擦和動摩擦。按運動形式可以分為滑動摩擦和滾動摩擦。
磨損的定義是由於表面的相對運動而使物體工作表面的物質不斷損失的一種表現。按損傷機理可以分為黏著磨損，磨粒磨損，表面疲勞磨損，腐蝕磨損。
8樓：平常心新號
摩擦 mócā
兩個相互接觸的物體，當有相對運動或有相對運動趨勢時，在接觸面上產生的阻礙運動的作用。摩擦可分為滑動摩擦和滾動摩擦兩種。
磨損 mósǔn
機件或其他物體由於摩擦和使用而造成損耗。
磨損一般**於摩擦，但磨損與摩擦力、摩擦係數之間的關係卻很複雜。在具體工作條件下影響磨損的因素很多，其中有環境因素（濕度、溫度和介質等）、潤滑條件、工作條件（載荷、速度和運動方式等）、零件材料的成分、組織以及工作表面的物理化學性質等。
摩擦磨損哪些型別？
9樓：小小小魚生活
按試驗條件分類：摩擦磨損試驗機、快速磨損試驗機、高低溫、高低速、定速磨損試驗機、真空磨損試驗機、齒輪疲勞磨損試驗機。採用乙個特殊的夾具，可以用球試樣代替銷試樣。
因此該試驗機的摩擦副接觸形式既可以是銷盤，也可以是球盤。試驗機執行時，上面的盤試樣在電機驅動下旋轉，下部的銷試樣或球試樣在油盒內固定不動。
使用試驗主要有：1、試驗過程中的測量很困難，甚至需要研製專門的測量裝置。有時為了減少偶然因素的影響，提高資料的精確度，需要在不同地點進行摩擦磨損試驗，測量有關資料。
因此，試驗週期都相當長，一般需要幾個月甚至幾年時間才能獲得試驗結果，耗費的人力和物力較多。
2、由於機械運轉條件變化不定，易受偶然因素干擾，影響測而且無法對影響量資料的精確性和重複性，因而可比性差，不利於研究摩擦磨損的規律性，摩擦磨損的因素逐個進行研究。隨著摩擦學測試技術的快速發展，目前這種試驗已不常用。
10樓：芐佽芣咑擾
你好，目前摩擦磨損試驗機的種類繁多，據統計有200多種。按試驗條件分類：摩擦磨損試驗機、快速磨損試驗機、高低溫、高低速、定速磨損試驗機、真空磨損試驗機、齒輪疲勞磨損試驗機、制動摩擦磨損試驗機、沖蝕磨損試驗機、腐蝕磨損試驗機、微動磨損試驗機、氣蝕磨損試驗機、滑動或滾動軸承磨損試驗機等。
不過還是rtec的摩擦磨損試驗機更強一些哦，型別也多
11樓：鄭州萬通汽車學校
根據摩擦磨損過程的不同特徵，磨損可分為粘著磨損、磨粒磨損、表面疲勞磨損和腐蝕磨損四種基本形式。
1、 粘著磨損
摩擦副在法向載荷的作用下，接觸點產生塑性變形，氧化膜被壓碎或剪下，接觸點發生冷焊。如果運動速度較小而法向載荷較大，摩擦表面溫公升很高，金屬軟化或熔化，接觸點金屬就相互粘著在一起。當繼續運動時，粘著處被剪下，這樣粘著、剪下、再粘著、剪下的過程，就構成粘著磨損。
根據剪下部位的不同，粘著磨損又可分為輕微磨損、塗抹、擦傷、撕裂和咬死五種。當剪下發生在粘著面上，表面轉移的物質極輕微；當剪下發生在離粘著面不遠的軟金屬淺層內，軟金屬就塗抹到硬金屬表面現象上；當剪綵切發生在軟金屬的亞表層內，軟金屬表面出現擦傷或拉毛痕跡；當剪下發生在摩擦副較深處，表面就出現撕裂；當粘著強度比基體金屬剪下強度高，而且粘著區域大，相對運動時的剪下應力又低於基體金屬的剪下強度，摩擦表面就咬死。
2、 磨粒磨損
摩擦副表面間存在磨粒時，它能使表面層金屬產生部分塑性變形，有時磨粒還會切削表層金屬，使表層產生擦傷和拉毛。表層產生塑性變形後，氧化膜被剪下，因此促進表面金屬繼續氧化，使氧化磨損速度加快。
磨粒磨損有兩種情況，一是在法向載荷作用下硬顆粒滑過軟表面時，在軟表面上刨出許多溝槽，這叫兩物體的磨粒磨損。若摩擦表面進入硬質顆粒，並從摩擦表面上切下微細切屑，一起在法向載荷的作用下滑過摩擦副表面，這叫三物體磨粒磨損。硬質顆粒可以是磨損產物，也可以是空氣或潤滑油中的雜質。
大多數機械在含有汙垢和灰塵中工作，屬於第二種磨粒磨損。
3、 表面疲勞磨損
摩擦副的摩擦表面作滾動或滾動與滑動的復合摩擦時，在交變接觸應力作用下，使摩擦表面疲勞而產生裂紋後，分離出碎片、顆粒的現象，稱為表面疲勞磨損。在滑動摩擦副中，儘管兩個零件沒有直接接觸，但摩擦表面仍受到由油膜傳遞的載荷影響，產生應力。其中最大壓應力發生在表面上，而最大剪下應力則發生在表層內。
當應力超過持久限值，材料就破壞了。
4、 腐蝕磨損
在摩擦過程中，摩擦表面與周圍液體、氣體或汽體發生以化學或電化學腐蝕為主的磨損，稱為腐蝕磨損。腐蝕產物通常與表面結合不牢，因而繼續摩擦會使它們分離，這一過程又重複進行。當腐蝕成為磨損的主因時，通常有幾種磨損形式同時發生。
例如，常見的表**往往是氧化鐵，從表面脫落後都變成磨料。因此，兩摩擦表面將同時發生腐蝕磨損和磨粒磨損。
梭車摩擦、磨損、潤滑之間是什麼關係，摩擦分為哪兩類？
12樓：hx猴車
答：摩擦是兩摩擦表面間存在的阻礙相對運動的一種現象；磨損是摩擦的結果；潤滑是控制摩擦面間摩擦、磨損的重要措施。由此可見，三者之間的關係是密切的，而潤滑是搞好裝置維護保養的基礎。
摩擦，磨損與密封，潤滑四者的關係
13樓：匿名使用者
潤滑油是用在各種型別機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防鏽、清潔、密封和緩衝等作用。 1． 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經濟效益； 2． 冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外； 3． 密封，要求防洩漏、防塵、防竄氣； 4． 抗腐蝕防鏽，要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕； 5． 清淨沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除； 6． 應力分散緩衝，分散負荷和緩和衝擊及減震； 7． 動能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無級變速等。 潤滑油、潤滑脂統而言之，為「潤滑劑」之一種。
而所謂潤滑劑，簡單地說，就是介於兩個相對運動的物體之間，具有減少兩個物體因接觸而產生摩擦的功能者。潤滑油一般由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
輪胎磨損和什麼有關係
14樓：壬碧靈喬邦
輪胎的磨損是輪胎與地面間的磨擦力造成的。磨擦有靜摩擦，活動摩擦，滾動摩擦。
要產生摩擦是由力引起的。因此在不同的摩擦狀態，不同的力的情況下其輪胎磨損程度各不相同。
1：靜摩擦狀態下汽車的牽引力或製動力為零時，即汽車為靜止狀態，輪胎的磨損等於零。
2：活動摩擦狀態下因摩擦係數很大，且汽車的牽引力或製動力也很大，即汽車為猛啟動，制動抱死，打滑等情況下輪胎的磨損就很大。
3：滾動摩擦狀態下因摩擦係數比活動摩擦狀態下因摩擦係數小，在外力相等情況下。輪胎的磨損就小。
4：輪胎磨損和車速沒什麼關係。特別在勻速直線運動時不管車速是多少，引力等於阻力。輪胎的磨損基本是最小的。
5：汽車過彎時，不考慮側滑等，由於其做圓周運動，有乙個離心力，所以：輪胎磨損大於勻速直線運動時磨損。
6：汽車在加速或減速時是由於引力和阻力不等，所以輪胎磨損也大於勻速直線運動時的磨損。這裡取決於引力和阻力的大小。
由於輪胎磨損和摩擦係數和外力有關，所以不同的地面不同的輪胎及不同的外力下，其輪胎磨損各不相同。因此在同一外因的情況下就和駕駛技術關係了。
質點和剛體有什麼不同？有什麼聯絡
質點沒有大小，剛體有形狀，只是受力後不會變形。可能受力後會有力矩產生。而質點受任何方向的力都不產生力矩。什麼是剛體？剛體模型與質點模型的區別 慧聚財經 剛體 在運動中和受力作用後，形狀和大小不變，而且內部各點的相對位置不變的物體。絕對剛體實際上是不存在的，只是一種理想模型，因為任何物體在受力作用後，...
默讀和朗讀有什麼不同？有什麼好處
朗讀與默讀都屬於閱讀，只是形式和作用存在一定差別，二者都是很重要的閱讀技能。朗讀不僅是一種基本技能，在高度發展的情況下甚至可以成為有重要意義的語言藝術，如詩歌朗誦 表情朗讀等等。但通常所說提高閱讀能力主要指發展默讀能力而言。朗讀是學習語言的重要手段，不僅能增強記憶 培養語感，還有利於理解欣賞文學作品...
相等和相同有什麼不同
情談學長 相等和相同的區別。一 意思不同 1 相等 數目 分量 程度等 彼此一樣。2 相同 彼此一樣，沒有區別。二 出處不同 1 相等 丁玲 阿毛姑娘 五 至於女人呢，她已只存著一種嫉妒，或拿著來和自己比擬，看是否應不應有那兩種太不相等的運命。2 相同 秦牧 藝海拾貝 鮮花百態和藝術風格 相同一種生...