1樓：匿名使用者
手剎是手動剎車的意思。汽車的主要剎車裝置是右腳剎車，但右腳鬆開後，汽車就沒有剎車了，行駛中，這樣當然是正常的。要是停車了，不走了，且路面又是個斜坡，能停得住嗎？
肯定停不住。能一直踩著剎車嗎？那駕駛員就無法下車了。
怎麼辦？需要手動剎車，該裝置在變速桿後方。是專門用來停車時，剎住車子，駕駛員就可以無憂的下車了。
除此之外，在行駛中，萬一腳剎不靈了，也可以用手剎輔助剎車。不知道手剎的功用，是非常危險的。比如，停車不拉手剎，車子就會自動滑行了，變成無人駕駛的車了。
2樓：匿名使用者
汽車上面用手控制的剎車，也是乙個可以定位的剎車，剎住以後可以固定的也就是說松了手還是剎車狀態，一般斜坡停車或者車主處於較長時間離開用的，當然緊急情況下部分人也會用，對了，聽說漂移的時候也要用，不過本人不會，不曉得是否正確
3樓：匿名使用者
你好，手剎就是駐車制動，平時在長時間停車或是漂移甩尾用的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好，手剎就是駐車制動，停車後也能剎住車，不讓車溜車。
5樓：尤榮昌
可以理解成停車後的駐車剎車，不讓車溜動
什麼叫拉手剎？什麼叫放手剎？
6樓：春天啊
拉手剎是相當於踩住剎車，使車輛制動，無法行駛。放手剎是指鬆開手剎，車輛可以正常行駛。
手剎對於小型汽車來說是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有乙個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。
拉動手剎後，它利用乙個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車只手剎只剎傳動軸的，當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎杆的鋼索拉動拉實現長期剎車，如果是比較高檔的卡車，則使用電控制。
上面當你推動手剎的時候，事實上有乙個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之後他就拉近鋼索並且鎖定，當然也有直接拉制動器的。
擴充套件資料
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
手剎是乙個使用率很高的系統，合理正確的使用才能讓日後使用更順暢，特別是對於保有量最大的機械式手剎來說，更好按照正確的方法使用，別車還沒停呢就把手剎拉起來了，這種做法確實沒有必要。省著點用，保證其良好的使用效果，對於安全很重要，另外也能延長其調整週期降低維修和更換的成本。
7樓：教師瀏覽室
手剎是用於駐車。
拉手剎就是將手剎來起來，放手剎就是把手剎放到位。
1、拉手剎：就是停車後為了防止車子在移動，尤其是坡道，車子由於重力要下滑。所以，停車後要將手剎拉起來。
2、放手剎：就是鬆開手剎將其放鬆到位，此時該剎車系統不起任何作用。
①什麼時候你想停車就要拉手剎（你不願意踩腳剎的情況下）。
②什麼時候壓（放手剎）就是你車子起步的時候。
8樓：匿名使用者
你好！拉手剎就是把手剎拉起來！放手剎就是把手剎鬆掉！有不明白的可以追問，希望我的回答可以幫到你！祝你生活愉快！汽車大師與你同行！
9樓：滑涵菡
昌盛四輪電驕的手剎蓋子
10樓：匿名使用者
手剎拉上去，剎車燈亮
11樓：今世遺
就是把手剎拉起來，把手剎放下去
12樓：噢嘜唄陛
停車必須拉手剎，起步必須放手剎。
汽車電子手剎什麼意思
13樓：瀋陽萬通汽車學校
就是駐車制動器。電子手剎比較方便，踩一下油門就可以電子手剎自動解鎖了
14樓：
電子手剎
跟機械式手剎
是對應的。就是駐車制動器。
電子手剎比較方便，踩一下油門就可以電子手剎自動解鎖了以上回答你滿意麼？
開車拉下手剎是什麼意思？
15樓：鄭州萬通汽車學校
應該想要表達的意思是開車的時候應該放下手剎，在行駛的時候是禁止拉手剎行駛的。
16樓：
應該是說錯了，是放下手剎
左腳手剎是什麼意思？
17樓：拾萬里之外
左腳剎車是在汽車駕駛中用左腳來操作剎車踏板的技術，從而使右腳可以專門用於控制油門踏板。而在傳統的駕駛方式中，左腳控制離合器踏板，右腳控制剎車和油門兩個踏板。
使用左腳剎車最基本的優勢在於減少右腳在油門和剎車之間移動的時間，從而使右腳也可以用於控制油門輸出。
左腳剎車最常被使用在賽車運動中。在道路駕駛中也有駕駛員在駕駛自動變速器汽車時使用，因為此時左腳不需要控制離合器。
對於普通自動變速器車輛，由於沒有離合器踏板，剎車會比手動變速器汽車偏左，駕駛員使用左腳剎車成為可能（對於歐洲產車輛，剎車位置不變而只是取消離合器踏板的車型也存在）。因此，對於自動檔汽車，剎車應該用左腳還是右腳控制，存在很大爭議，兩種方案都各有優劣。但是多數駕駛培訓，都將右腳剎車作為基本的指導方案。
18樓：匿名使用者
那應該是駐車制動吧~ 常見的手剎是在中控台、擋桿附近的。一些自動檔的車，如奧迪，用的都是電子手剎，乙個開過。像賓士的話，那就是腳剎。在剎車踏板左邊有個小踏板。
19樓：飄的年華
這是現在一些高檔次的自動擋汽車，把手剎都放左腳處，第一是節約空間，第二是為了安全，不用低頭找手剎了。你踩剎車後，再用左腳點一下那個手剎就可以！
20樓：匿名使用者
左腳踩離合器，右手拉手剎。
車裡配置的電子手剎是什麼意思？
21樓：
電子手剎學名為電控機械式駐車制動器（為簡化文字，下文繼續沿用電子手剎的名稱）。這個名稱顯得很高科技，但乙個上提（腳踩）手剎的動作能有多麼複雜？確實，常規手剎基本就是用乙個槓桿拽一根剎車拉線，來牽動後輪剎車，而電子手剎基本上就是用按鈕代替手剎杆，用電機來完成拉起放下的動作並不十分複雜，但如果僅僅是這樣，未免有些對不起「電子」二字。
動態起動輔助功能：如果每次需要解除手剎制動時都要按一下按鈕，那這個功能也未免有些雞肋了，電子手剎還是比較智慧型的。當車輛從靜止起步，車輪扭矩達到一定程度時，電子手剎自動釋放，將操作簡化。
電子剎車管理系統通過esp的擴充套件功能來實現的對四輪剎車的控制。
當車輛臨時停駐，並且很短一段時間之後需要重新起動，這種情況的駐車就交由esp控制的剎車來完成，電腦會通過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做乙個判定，並對車輪實施乙個適當的剎車力度，使車輛靜止。這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動，並不會太大，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。而在臨時駐車超過一定時限後，剎車系統會轉為後輪機械駐車（開啟電子手剎），來代替之前的四輪液壓制動。
當車輛欲將前行時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。
那麼有了這個功能，便可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的d到n、d到p來回切換了。簡化了操作，贏得便利的同時，也減少了「溜車」帶來的意外發生。
很多k的車主不知道電子手剎的作用，認為d+電子手剎是不對的或者毀車，廠家也沒有任何有價值的介紹，這個介紹可以明顯的看出他的作用就是在短時停車時直接d檔拉起，起步時踩油門自動解除以方便操作
電子手剎是什麼意思？ 5
22樓：江西萬通汽車培訓學院
電子手剎工作原理是採用電子按鈕的控制方式，通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動。
電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(electrical park brake，epb)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。
電子手剎的使用類似於傳統的機械制動器。唯一的區別是在控制機構中，一側使用機械，一側完全由電氣系統控制，以確保駕駛員忘記拉動或忘記釋放手制動器。電子手制動器使用電動機通過位於變速桿位置的「p」形符號來制動和釋放制動器。
電子手剎緊急制動：在車輛無法用腳踏板制動器停車時，拉住電子手剎開關超過2秒，即可對車輛進行緊急制動，同時還會響起警告型號。鬆開手剎開關或者踩下油門踏板就可以取消緊急制動了。
23樓：河南鴻德利汽車用品****
電子手剎學名為電控機械式駐車制動器（為簡化文字，下文繼續沿用電子手剎的名稱）。這個名稱顯得很高科技，但乙個上提（腳踩）手剎的動作能有多麼複雜？確實，常規手剎基本就是用乙個槓桿拽一根剎車拉線，來牽動後輪剎車，而電子手剎基本上就是用按鈕代替手剎杆，用電機來完成拉起放下的動作並不十分複雜，但如果僅僅是這樣，未免有些對不起「電子」二字。
動態起動輔助功能：如果每次需要解除手剎制動時都要按一下按鈕，那這個功能也未免有些雞肋了，電子手剎還是比較智慧型的。當車輛從靜止起步，車輪扭矩達到一定程度時，電子手剎自動釋放，將操作簡化。
電子剎車管理系統通過esp的擴充套件功能來實現的對四輪剎車的控制。
當車輛臨時停駐，並且很短一段時間之後需要重新起動，這種情況的駐車就交由esp控制的剎車來完成，電腦會通過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做乙個判定，並對車輪實施乙個適當的剎車力度，使車輛靜止。這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動，並不會太大，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。而在臨時駐車超過一定時限後，剎車系統會轉為後輪機械駐車（開啟電子手剎），來代替之前的四輪液壓制動。
當車輛欲將前行時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。
那麼有了這個功能，便可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的d到n、d到p來回切換了。簡化了操作，贏得便利的同時，也減少了「溜車」帶來的意外發生。
很多k的車主不知道電子手剎的作用，認為d+電子手剎是不對的或者毀車，廠家也沒有任何有價值的介紹，這個介紹可以明顯的看出他的作用就是在短時停車時直接d檔拉起，起步時踩油門自動解除以方便操作。
24樓：匿名使用者
你好，行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。
25樓：威梓
電子手剎 顧名思義就是不採用傳統的機械操作方式拉起手剎 而是在你點選按鈕的時候機械自動幫你完成 現在這樣配置的車輛很多
26樓：郜靜濤
就是沒有手剎把 是按鍵的 只要高檔車長有的 等紅燈的時候一加油 電子手剎就自動鬆開了
27樓：白話數碼
電機幫你模仿拉手剎，電機收線防線其實就是
28樓：青春痘
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。 電子手剎也就是電子駐車制動系統。
電子駐車制動系統(electrical park brake，epb)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。 電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能auto hold。auto hold自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。
啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。
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手剎燈的符號是什麼
皮蛋粯子粥 制動器警報燈呈現紅色，圖案是圓圈內有一個 符號。如果紅色制動器警報燈點亮，說明制動系統存在下列情況 1 制動器的摩擦片嚴重磨損 2 制動液液麵過低 3 駐車制動器已經拉緊 駐車制動開關閉合 4 在一般情況下，若紅色制動器警報燈點亮，abs警報燈會同時亮起，因為在常規制動系統有故障的情況下...
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拉拉啦啦啦愛度 繼動閥壞了，需要分解開維修。實際行車過程中手腳制動重疊的狀況一般出現在 一，是沒有放下手制動的行駛中需要剎車時。二，是極端情況下的緊急剎車時的不正確操作 再就是漂移過彎手剎車被卡住又需要剎車時。車子的繼動閥作用 一般採用差動繼動閥，出氣口接制動氣室。防止行車及停車系統同時操作,這大大...