發動機工作時機油是如何進入燃燒室的呢？

1樓：福州萬通汽車學校

發動機在工作時，滑系統會將一部分機油飛濺到氣缸壁上，以潤滑活塞與氣缸壁。由於活塞在氣缸中上下運動，機油通過活塞環的側隙和背隙，被幫浦入燃燒室。這就是活塞環的幫浦油作用。

這是由往復活塞式發動機的結構特點決定的，只要該結構不變，活塞環幫浦油作用不可避免，發動機就一定會消耗機油。

2樓：四川萬通汽車學校

機油進入燃燒室的途徑有兩個：

1.活塞與氣缸內壁之間；

2.氣閥與導管之間。在一般情況下，機油易從活塞與氣缸內壁之間進入燃燒室，這主要是因為活塞環與環槽之間有一定的間隙，當活塞上下運動時，活塞環就可將機油通過氣缸內壁帶入燃燒室。

若活塞環被積炭卡死在活塞環槽中、

3樓：雲南萬通汽車學校

1、當氣門密封墊密封不嚴時機油可以順著氣門杆向燃燒室流機油；

2、當活塞環磨損嚴重時導致活塞環與氣缸壁之間的縫隙變大從而導致機油被帶入燃燒室。

4樓：溫老聊事

的客舍，光陰是古往今來的過客。死生的差異，就好像夢與醒的不同，紛紜變換，不可究詰，得到的歡樂，又能有多少呢？古人夜間執著火炬遊玩，實在是有道理啊。

況且溫和的春天以秀美的景色來招引我們，大自然又給我們展現錦繡風光。相聚在桃花飄香的花園中，暢敘兄弟間快樂的往事。弟弟們英俊優秀，個個都有謝惠連那樣的才情，而我作詩吟詠，卻慚愧不如謝靈運。

清雅的賞玩不曾停止，高談闊論又轉向清言雅語。擺開筵席來坐賞名花，快速地傳遞著酒杯醉倒在月光中。沒有好詩，怎能抒發高雅的情懷？

倘若有人作詩詘兩程一褐俏衣瓢炮。

機油是怎樣到燃燒室的

5樓：森成鞠雨

幾種原因：1氣門油封壞了，機油從氣門油封裡面進去的！2活塞環斷裂！3活塞環環口相對了。4活塞環卡死了！都可以進到燃燒室的。

汽車發動機工作過程是怎樣的？

車子燒機油原因？

6樓：惲天心

燒機油的原因主要是：1.汽油油品不好產生積碳，導致活塞環被積碳卡住，活塞環無法刮油機油留在氣缸；2.

回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大；4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油。

燒機油最明顯的現象是汽車尾部排氣口會冒藍煙，同時機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果。

建議在日常用車的過程中使用高質量的汽油，可以避免一部分燒機油的現象，在汽車的正常執行過程中，汽油的新增劑發作氧化後，會生成膠狀物質，經過噴油嘴進入熄滅室熄滅後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、熄滅室、火花塞等部位構成積碳，加劇這些部位的老化，會引發燒機油。

7樓：四川萬通汽車學校

首先你問的是燒什麼油。

如果是燒汽油，主要是目前電動車還沒普及，包括配套等基礎設施都還沒來得及跟上，因此目前都是燃油車。

如果是燒機油，那就要對發動機的潤滑系統進行檢查，發動機積碳過多、發動機老化、活塞環間隙過大都會造成燒機油。

8樓：鄭州萬通汽車學校

你好，汽車燒機油的原因有很多主要分為幾個部分，第一活塞與活塞環的磨損間隙過大，第二氣門油封老化，三渦輪增壓燒機油，第四曲軸箱通風系統損壞燒機油，首先你要判斷到底是什麼原因造成的燒機油，然後再根據具體原因具體維修？希望對你有所幫助。