1樓：烏市萬通汽車培訓學校
你好機油燈亮，也就是說機油燈報警了，就是說機油不足或機油壓力不足造成的，為了保證發動機有足夠的機油潤滑，在機油不足或機油壓力不足的情況下報警，用來提醒車主採取措施，避免發動機因潤滑不足造成發動機劇烈磨損甚至損壞！
原因有：機油缺了、機油油道堵塞、油底殼濾網堵塞、機油泵損壞、機油濾清器質量不好、堵塞或損壞以及機油粘度選擇過低等原因，建議到4s店檢查。
2樓：昌方
反正集體收貨者怠速時機油報警器報警增長量或散量，這是什麼現象？是不是你卻有點缺積油了？要不就是機油泵壓力不夠，要麼大的時候機油壓力才能上去
3樓：老唐維修記
你的機油報警燈常亮的話，說明你的機油這邊出問題了，建議你肯定要去4s店，讓專業的售後服務維修人員檢查，不要再啟動開動車子了，以防導致發動機損壞，這個情況下的話儘量能不開就不開，打**和4s店聯絡一下，讓那邊的專業人員專業人員為你進行判斷，解決這個故障。
4樓：個人資訊
機油壓力不夠或者機油壓力感應塞本身的故障，比如機油泵泵油壓力不足、機油道有堵塞的現象。
機油壓力指示燈：機油壓力指示燈用於表明機油壓力是否正常，若機油壓力出現異常其便會點亮。與發動機自檢指示燈一樣，車輛啟動時，機油壓力指示燈也會點亮。
若機油壓力正常，其隨後也跟著熄滅。若機油壓力存在異常，其便會一直點亮。這時應該為車子做進一步檢查以排查故障。
加油指示燈：加油指示燈是用來提醒車輛駕駛員及時為車輛新增燃油，當燃油不足時，加油指示燈亮黃燈；當燃油極度不足時，加油指示燈亮紅燈。不過也有些車型是一直亮黃燈的，那些習慣等到亮紅燈才加油的司機就要注意啦。
請教怠速時機油報警燈亮是什麼問
5樓：匿名使用者
第一是車抄子的機油量減少，已經襲到了機油尺的最下線，機油燈亮是機油缺少的警告。
第二可能是車子的機油泵出了問題，機油壓力過低導致了機油燈亮。
第三種情況是車子的感應箱存在問題，顯示不準確，有時在開車時提高汽車的轉速，機油燈就會自動熄滅。
6樓：匿名使用者
首先看一下是黃燈還是紅燈，如果是紅燈的話說明是機油壓力報警，需要檢修發動機機油壓力，建議不要開了，以免造成更大的損壞
7樓：寇蓮
機油量極少了已經，嚴格說亮了燈就停車不能開了，等待救援，堅持要開就要承擔發動機報廢的可能
8樓：匿名使用者
機油壓力不足。發動機配合間隙大。導致機油洩壓
9樓：匿名使用者
你好 先檢查一下機油油位。。。
機油報警燈在不缺機油的情況下常亮是怎麼回事呢？有時是偶爾怠速停車時亮，這又是怎麼回事啊？
10樓：咚咚
汽車的提示燈，反映出車輛的狀況。有些人可能覺得，有些燈亮，是假故障。一般沒事。
還真不是，如果出現下面這些情況，您就趕緊停車吧！機油報警燈在車輛啟動的時候，有可能會亮一下。但是，如果一直亮著。
那就是出問題了。一般是機油量低於標準值。繼續行駛會產生磨損。
正常的機油壓力才能保證將機油輸送到發動機的所有摩擦件表面，過高或過低都會影響發動機正常工作，甚至造成發動機零部件的損傷。當機油燈報警時應立即停機查詢原因。
一、以下原因都可能使機油燈報警
1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降；
2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；
3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過鬆會使機油壓力降低；
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
6、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
7、機油選用不當：如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低；
8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
下面是機油報警燈亮原因故障診斷維修
1、機油油量不足
如果機油油量不足，會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由於潤滑不良而加劇磨損。因此，應在每天工作之前檢查油底殼中的油位，保證油位的正常，不足時應新增同一廠家生產的同一型號的機油。
2、機油泵不轉
如果機油泵的驅動齒輪與驅動軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會使機油泵停轉，機油壓力降為零。此時應更換損壞的平鍵或集濾器。
3、機油泵磨損
機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而過大時，都會導致泵油量減小，使機油壓力下降。此時應更換磨損的零件，研磨泵蓋內平面，使之與齒輪端面的間隙恢復到標準範圍。
4、發動機溫度過高
如果發動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發動機過熱，加速機油的老化、變質、變稀，從各配合間隙中洩漏，壓力降低。應清除水垢、調整供油時間、讓發動機在額定負荷以內工作。
5、主軸承與連桿軸承的配合間隙增大
發動機長期使用後主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，洩漏增加，機油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.
01mpa。此時，可修磨曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復其配合間隙。
6、旁通閥損壞
為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時，回油量增加，主油道的壓力就會下降。此時應拆下旁通閥進行檢查，最後把壓力調整到正常範圍。
7、機油散熱器漏油
外漏會汙染發動機表面，壓力下降；內漏使機油進入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發動機過熱，機油變稀，壓力下降。拆下散熱器，修理或更換，恢復其功能。汽車維修技術網
8、壓力感測器失靈或油道堵塞
如果壓力感測器失靈或主油道至壓力感測器的油道堵塞而油流不暢時，機油壓力就會下降。可做如下檢查:發動機怠速運轉，鬆開油管接頭，觀察油流的情況，判斷故障部位，更換壓力感測器或清洗油道。
9、限壓閥設定壓力過低
在潤滑系中，油泵泵送的機油在到達發動機各潤滑部件之前，必須保證適當的壓力。如果限壓閥設定壓力過低、調壓彈簧變軟或者密封面洩漏，都會造成設定壓力過低。此時應調整限壓閥使壓力恢復正常。
10、機油牌號不合適
不同的發動機需要新增不同牌號的機油，同一型號的發動機在不同的季節也應選用不同牌號的機油。如果選用的機油不合適或劣質機油，發動機運轉時就會因粘度過低而加大洩漏，壓力降低。應正確、合理的選用機油，適應不同的機型或季節。
11、機油濾清器堵塞
當機油濾清器堵塞而不能流通時，設在其底座上的旁通閥被開啟，機油不經過濾直接進入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設定過高，當機油濾清器被堵塞時就不能及時開啟，機油泵壓力就會上升，內漏就會增加，對主油道的供油量減小，機油壓力就會下降。應保證機油濾清器的清潔；正確調整旁通閥的開啟壓力，及時更換或者修復損壞的元件或者配合面，恢復其正常的工作效能。
12、集濾器堵塞
在正常情況下，機油壓力在大油門時應比小油門時高，但有時也會出現反常的情況。若油液過髒、過粘，就容易堵塞集濾器。當發動機小油門低速運轉時，由於機油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，因而油壓正常；但當加大油門高速運轉時，機油泵的吸油量會因集濾器阻力過大而明顯地減少，於是因主油道供油不足機油壓力錶的示值反而下降。
應清洗吸集濾器，或更換機油。
機油燈在熱車怠速，或者低速的情況下亮，是怎麼回事
11樓：匿名使用者
機油壓力不夠，熱車時機油粘度變稀，怠速時轉速低，兩者都會造成壓力偏低，還有機油量是不是不夠了
12樓：匿名使用者
您好，機油報警燈亮起表示機油壓力不足，可能由於機油泵失效或機濾洩壓閥異常，還有可能是軸瓦間隙過大，建議儘快檢修不能繼續行駛。
13樓：匿名使用者
你好這種情況的話，建議重點檢查一下機油泵的泵油能力
14樓：匿名使用者
這個可能是機油問題，需要保養更換了，或者是感測器問題導致的
15樓：匿名使用者
檢查下機油液位是否足夠，不夠及時新增
16樓：匿名使用者
這種情況一般來說就是你的發動機機油量可能不足了，需要新增。
17樓：匿名使用者
機油泵壓力不夠，或機油太稀！！！都有可能
18樓：匿名使用者
檢查一下是不是缺少機油了吧，或者檢查一下機油泵有沒有問題。
汽車怠速時機油指示燈亮，但機油充足，是什麼故障
19樓：途虎話養車
機油bai壓力燈亮常見的故障du點有：
1. 機油量zhi不足導致機
油壓力dao不足。
機油泵的泵版油量減少權，所以導致機油壓力下降，機油壓力燈亮。就需要檢查下發動機是否存在洩漏點或者存在燒機油的故障。
2. 機油壓力感測器本身出現了故障，導致車載電腦接收到機油的壓力資料不對，所以機油壓力燈亮。
3. 機油壓力感測器的線束存在故障，如開路或者短路導致機油壓力燈亮。
4. 儀表盤內部的機油壓力燈存在故障導致機油壓力燈常見（一般這個故障的可能性非常小）
5. 機油泵本身出現了故障。機油泵內部磨損。
6. 發動機內部的機油管路堵塞，導致機油壓力燈亮。
機油壓力燈亮的就不建議繼續行駛車輛，不建議讓發動機繼續工作。
20樓：金色露水滴
機油不缺機油報警燈常亮，可能是機油感應塞壞點了，訊號感測的不是太準確了。希望對你有所幫助，望你~~採納鑫通奧寶
發動機熱車怠速機油燈亮，給油就好了，這是什麼原因？ 5
21樓：軍昕靚湛姍
表現是油壓過低，低速或者怠速時發動機轉速低，機油泵轉的慢導致機油壓力不足。轟油門時轉速上來之後機油泵轉速也高，機油壓力上升之後自然就好
22樓：北京萬通汽車學校
如果車輛是正常保養的話，很有可能是機油泵磨損了。
23樓：匿名使用者
兩種可能1機油黏度不夠、2、感測器壞了
夏利發動機怠速不穩怎麼辦，汽車發動機怠速不穩怎麼辦
笑 應該及時的去專業汽車維修或者4s進行維修，一般怠速不穩原因如下 1.怠速電機的插頭掉了，直接給插上就好了 2.把空調充氟後怠速正常了800 900轉 分鐘 原因 空調沒有氟後，空調的 熱敏電阻 溫度感測器接通，使空調怠速提高閥啟動，導致怠速過高！這種情況一般是節氣門髒，或者是空氣流量計或者壓力感...
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