1樓：長柏長嘯英雄
完全正常。
那個聲音不是發動機響，而是冷卻電子扇在運轉，待水溫下降後自行關閉不必擔心。
冷卻風扇在工作，發動機溫度還太高，風扇會繼續工作一到兩分鐘。
其實很多缺乏用車經驗的車主都會遇到過類似的情況，都以為車子熄火擰了鑰匙就不會工作了。其實不是的，在發動機溫度過高的情況下，即使車子熄火了，鑰匙也抽離車子了，其冷卻系統還是會自動啟動，對發動機系統進行降溫，之所以會呼呼響，那是因為電子風扇高速轉動的聲音。
車主也不用擔心，因為在發動機系統溫度下降之後，冷卻系統會自動停止工作，一般這個情況會持續三到五分鐘。
除了發動機，其實還有其他一些電子裝置也會有這種類似的情況。一些加裝了天窗通風系統的高階轎車，通常熄火後天窗的排風系統還會繼續工作十至二十分鐘，以此來排走車內過冷或過熱的空氣，使車內車外氣溫保持一致，減少因溫差導致的車內部件起霧或過於乾燥。因此車主如若發現熄火後車廂內依舊有輕微的呼呼聲，不必過於緊張，因為那是汽車在平衡自身及周圍的溫度和濕度。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
正常沒有故障的車子，發動機熄火後，有響聲是正常的，這些響聲主要是**於，排氣管三元催化器，或者散熱風扇發出的聲響以及水管冷卻水回流聲音，或者其他電子元件發出的聲音。
但是這樣的聲音並不會出現很久，一般會在發動機徹底停止運作後消失的。
如果聲音長時間不停止並且發出的響聲很大的話，就可能是有故障了。
汽車熄火後，發動機還在響是什麼原因？
3樓：遊戲的另類智多星
一般來說汽車在熄火後之後發東西就不會有響聲了，如果在這個時候發動機有異響，說明發動機可能存在連線故障的問題。
4樓：巨集盛巨集盛
是因為發動機還在進行運轉，而且渦輪增壓還在進行運轉，所以汽車還會發出響聲，這也告訴我們在汽車停下之後不要立刻熄火。
5樓：不爽的爽朗菌
這種情況可能是由於在車輛突然熄火的時候，發動機還沒有停止執行，也有可能是出現了接觸不良的情況，所以才會出現響聲。
6樓：創作者
主要是水溫過高，或者是開車的速度太快引起的，也有可能是水幫浦異響的情況導致的。
汽車熄火後發動機還在響是什麼原因
7樓：網友
散熱風扇在自動降溫。在發動機溫度過高的情況，即使車子處於熄火狀態，車鑰匙也抽離了車子，其冷卻系統還是會自動啟動，對發動機系統進行降溫。之所以發出呼呼的響聲，那是電子風扇高速運轉的聲音，這種狀況屬於正常現象，在發動機系統溫度降下來之後，冷卻系統就會自動停止工作，通常這個過程為3～5分鐘。
汽車發動機注意事項。
發動機的保養不僅是在常規保養限期內對發動機進行養護，同時駕駛經過特別的（如潮濕的，粉塵大的）區域時，結束後也盡量對發動機部件做好檢查和保養。
需要定期清除油箱沉澱物，清除燃油濾網中的沉澱物，妥善地保養空氣濾清器、油箱和管路。清洗發動機燃油系統時，要用發動機系列的專用的、免拆的清洗劑。
8樓：蝶戀飛
也不是什麼大問題，找個小點的修理廠，千萬不要解體發動機，可以撤掉缸蓋，看看氣門這些，多打點柴油清洗發動機內部。 大修理點會讓你把發動機全部解體，然後慢慢一樣一樣的 清洗。個人覺得完全沒必要。
9樓：匿名使用者
你好看看是不是風扇轉，或者節氣門電機聲音，過會就沒有了，這是正常的。
10樓：匿名使用者
你好！你是指發動機熄火後，有嗄吧嗄吧響聲吧！這是正常現象！
在發動機上有許多鐵皮護罩，比如排氣管道鐵皮護板，都很薄，在高溫和熄火冷卻時，熱脹冷縮發出的響聲！發動機冷卻了就不響了！希望能夠幫到你！
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
乙個是電子風扇還在轉，給發動機降溫。
還有乙個原因，發動機熄火後，排氣管一周的防熱的墊由於熱脹冷縮就會響。祝你用車快樂。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你好，那是冷卻的聲音。
13樓：匿名使用者
這種情況是正常的。
如果是汽車的水箱散熱器風扇轉的話，說明你的水溫還沒有降下來，發動機的溫度還是處於溫度較高狀態，水溫感應器的線路是不受點火系統控制的，只要溫度沒有降下來它就會向電腦發出高溫的訊號，從而讓風扇繼續轉動為發動機散熱，直到溫度降到合適的度數才停止工作。
祝您用車愉快*【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
去4s店裡讓修車師傅給看一下，應該不是什麼大問題。
為什麼車子都熄火了，發動機還有響聲？
15樓：途虎話養車
這是電子扇工作的聲音，現在的車子為了防止發動機或渦輪增壓器過熱，都設計了延時降溫功能，該功能會根據感測器測定的水溫工作，直到水溫降到設定的範圍以內，這樣可以更好的保護發動機和渦輪增壓器，以延長其使用壽命。
16樓：汽車影老師
原因有兩方面：
1、發動機的散熱風扇在自動降溫。
在發動機溫度過高的情況下，即使車子處於熄火狀態，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統還是會自動啟動，對發動機系統進行降溫。
之所以發出呼呼呼的聲響，那是電子風扇高速運轉的聲音。車主不用擔心這種狀況，因為發動機系統溫度降低之後，冷卻系統就會自動停止工作，通常這個過程為3～5分鐘。
2、發動機確實熄不了火，活塞，曲軸仍然在轉動可試試重新啟動車子，若還能重新發動，即表明發動機沒有問題；若重新啟動引起發動機打齒的，能聽到明顯響聲，需慎重檢查車子。
17樓：生活大家
車子熄火以後發動機還在響，這種狀態屬於正常現象，嗡嗡響並不是發動機在響，而是由散熱風扇發出的。
發動機正常的工作溫度基本維持在90℃左右，當停車熄火之後，發動機的溫度並不會立即降下來，而隨著發動機餘熱的堆積，便很容易對發動機艙內部的塑料件以及各線束造成損壞，嚴重的甚至可能造成車輛的自燃。
而這時便需要散熱風扇在車輛停車熄火後繼續工作（一般情況下，散熱風扇都是直接從蓄電池取電，所以斷電並不影響其工作），為發動機散熱。而待發動機溫度降至一定值後，散熱風扇便會自動停止工作。
汽車熄火後的注意事項。
一、熄火後聽歌。
很多車友們喜歡熄火後聽歌，並且在抽一根煙，別提多銷魂了。但是，這樣對蓄電池影響非常大，當汽車熄火後，發電機停止運轉，無法給蓄電池充電，也就是說，聽歌的電是蓄電池自身的電能給的，長期下來，蓄電池壽命將被短，還有可能汽車打不著火。
二、熄火後空調不關。
讓你開啟a/c開關的時候，壓縮機開始運作，冷風出來，非常舒服，但是很多人到目的地之後，隨手就熄火了，空調又沒有關閉也忘記了，當下次啟動的時候，空調會開啟，壓縮機開啟，無形中給發動機增加壓力，並且空調處於濕潤的時候，容易滋生細菌，對我們身體也有影響。
三、熄火後不可快速點火。
很多人開自動擋的車型很少碰到熄火了，然後在啟動，但是手動擋的車型就不一樣了，在路上容易熄火，這個都能理解，但是熄火後需要等等在啟動，不可快速打火，也會影響發動機的壽命，這種影響短時間看起來是微乎其微的，長時間下來壽命會減少。
18樓：囚心鎖
1、發動機冷卻系統在工作。
如果車子沒什麼異常情況就屬於正常現象，之所以會有噠噠的聲音是因為持續高轉後發動機的溫度會相應增高導致發動機很熱，，當停車後缸體溫度不均勻降低導致金屬接縫間冷卻收縮，噠噠的聲響是金屬間的摩擦聲音，年代久遠的車尤其明顯。
2、車輛底部的噠噠聲可能來自於三元催化器。
三元催化器的工作溫度接近1000攝氏度，熄火後內部的金屬部件便會發生熱脹冷縮，並伴有一些噠噠噠的聲響。
拓展資料：
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
19樓：疊醬
發動機內裡溫度公升高，外表散熱好（降溫），是熱脹冷縮的物理現象，，基本所有車都有這種現象，響聲會除發動機內外溫差縮小而消失。
汽車熄火以後為什麼發動機還響，我的汽車熄火之後，也拔掉了鑰匙，為什麼發動機還會響？
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