1樓：羊梅雀宣
可以充電，你自己用了後就馬上充電，讓電池處在乙個淺迴圈的充電狀態，不要用完再充，不要深度放電，那然電池會提前壞掉。
目前的電動自行車電池大部分都是鉛酸電池，主要注意事項如下：1、用完後要及時充電，不能沒電狀態下長時間放置，否則電池極板就硫酸鹽化了；2、綠燈亮了，表示電池可以使用或基本上充足電了，但離100%還有差距，建議每週或每兩周對電池作一次長時間充電，即綠燈亮了以後繼續充，時間可以控制在16小時左右，這樣可提高電池壽命；3、注意檢查胎壓，夏天可適當低一些，其他季節可以搞一些，胎壓高比較省電；4、將電完全放掉後再充電的觀念是不正確的，放電深度越大，電池使用壽命越短；5、如果電電動自行車長時間不使用，要注意對電池充電後再放置，每月檢查一下電量；6、如果不是電摩，最好不要加防盜器，效果不大，且增加電池的負擔；7、如果你每天騎行的距離為15公里左右，估計你的電池可以使用2年；8、如果充電中發現電池特別熱，別再充了！趕快去檢修。
2樓：郜小星召歌
不對，看耗電量情況。電動車的電池，其充電次數大約兩百次，超過這個數字後，電池就容易電量衰減，或者無法再充電。因此，為了延長電池壽命，應該儘量減少電池充電次數。
但是如果電池過度損耗，就會完成所謂的過損，同樣會造成電池壽命縮短乃至報廢。因此，電池是否充電，要以電量損耗為準。當電池電量消耗超過70%的時候，就要充電。
不要等電池耗空，也不要每次用過都充電。
3樓：嘟嘟小可愛
電瓶充放電的次數是一定的，所以應儘量減少電瓶充放電的次數。要充電就把電充滿！一般充滿電指示燈亮後再充1-2個小時為好！
4樓：網友
不是，最好是一次性把電用完然後充，這樣對電池有利。
5樓：匿名使用者
用完後，用完後及時充電。
電動車電池是不是每次必須要充滿才行
6樓：靜聽花開花落
電動自行車是一種新型自行車，使用上與自行車有相同之處，也有很大的不同，下面我們就電動自行車如何正確使用與保養予以詳細說明：1
7樓：好妙招
電動車每天充電好還是沒電後充好？不少人做錯了，難怪電瓶壞的快。
8樓：流年花憐指尖
電bai動車用電池一般都du是鉛酸電池，充電時zhi間一般在8～10小時dao，不宜超過12小時，建議內限時間充電，更利於充容電，充電時間過長會造成失水嚴重而影響電池壽命。
一般建議用電至剩餘容量30%～40%時給電池組進行充電為最佳時期。具體充電時間參照以下：
1，100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，這時充電時間一般在6~8小時。
2，若為短行程的建議以下：每天的用電量在10%時，可以一周充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
電動車每次充電都必須充滿嗎？
9樓：知識解答
如果是鋰電池的，那無所謂，隨充隨用，如果是電瓶的，那還是充滿用完為原則，長期充不滿電使用，會使電瓶受到很大損害。
10樓：匿名使用者
電動車充電最好是每次充滿。因為間隔的充電 用電會消耗電池的壽命。
11樓：匿名使用者
無所謂 看是什麼電池。
電瓶車要不要每天都充電？
12樓：成都in車
電動車每天充電好還是沒電後充好？不少人做錯了，難怪電瓶常換。
13樓：汽車大師喬峰
你好，電瓶車每天的充電時間和充電次數所決定的，1.比如電瓶車一天的騎行公里數為60公里每天，那麼到了晚上就會充電不然第二天跑不遠。
14樓：藏正學英秀
所以每天都需要充電，因為電瓶最怕饋電存放，充滿電以後電池就不會硫化需要，衝到燈變就結束。
15樓：艾會厚鴻光
蓄電池最好是隨用隨充，這樣可以減少硫酸鉛的形成。
16樓：真慨逢靖易
電動車電瓶不像手機電池。
電動車電瓶應當每天充電，防止電瓶硫化。
行駛6公里，充電1－2小時。
17樓：匿名使用者
頭三次充十二小時以上，二十四小時以下。為了更好的啟用電池，說明書上都這麼說。電車上都有電量指使標或指示等，在電量低壓時充點就行。
按你的歷程2-3天一次就行。電瓶不要過放電，不要暴曬，不要超載。
18樓：修博電瓶修復
每天都充電，這樣相當於淺迴圈使用，而用光再充電相當於深迴圈使用，一般來說電瓶淺迴圈壽命是深迴圈壽命的數倍。電瓶在虧電狀態下久置容易產生硫化，損失容量，縮短壽命。目前的電動車充電器設計原因，過於頻繁的充電也容易讓電瓶壽命縮短，所以綜合考慮電瓶放電20-30%再充滿是最好的，換算成里程大概也就是10公里左右。
因此每天都充電是最佳的選擇。
電動車電瓶忌虧電久置，要及時充電，忌大電流放電，盡量避免超載使用和大電流起步，忌大電流充電，要選擇合適的高品質的充電器。
19樓：戈盼佛
為了防止過放電還是建議每天充電。
電動車到底要不要每天充電？
20樓：笑九創作
若是短行程的話建議以下
每天的用電量在10%時，可以一周充電一次。
每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。
每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般會在6小時左右。
充電時間。市面上的電動車最多使用的就是鉛酸蓄電池了，那麼而一般電動車的充電器，都是採用三段式充電模式，在100%用完電的情況下，充電時間會在8~10小時的樣子。但是如果充電時間超過12小時，這樣對電池的壽命會有影響。
很多朋友都是晚上插上，白天在拔掉，其實電動車在使用的過程中最好不要每次使用都把電用完，建議用電量在70%左右就要給電動車進行充電了，充電時間一般在6~8小時左右。
21樓：壹壹生活記
電動車是每天充電好，還是用完充好？修車師傅說出答案。
22樓：懂車以後吧
電動車是每天一充好，還是等用完再充好？看完後，車主：馬上改！
23樓：網友
電動車電池是鉛酸的，不需要衝的太頻繁，你每天騎的很少，自己感覺快沒電時再充就可以，電動車電池最多就用個2年，鉛酸和鋰電池不一樣，鋰電池有記憶效果。所以不影響，
24樓：匿名使用者
標準的充電模式是：電池用到百分之五六十就要充，過早或太晚都會影響電池的壽命。
25樓：匿名使用者
千萬不要每天充電 每次感覺電要完了再充 每天充電池的大打折扣。
26樓：匿名使用者
如果平時出門多，可以每天晚上充電，以保證第二天出門有足夠的電量。
用久了電池效能肯定會降低，但是千萬不要把電用光了再去充，這是電瓶車的大忌，對電池的損耗是致命的。
27樓：匿名使用者
實驗證明不用充的太頻繁。
我家電動車電池用了三年。
充電電池內部就是一次電化學反應，不要過放電，不要過充電。
不能虧電放置（用沒有電了不充電放置）
根據自己車子能跑多少公里，粗略的算一下什麼時候充電就行了。
千萬不能過放電（一次足夠把電池弄壞的）。避免過充電，雖然現在大部分充電器有保護措施，似乎不可靠，我有塊電池就是忘拔充電器，充了兩天電充了廢了的，完全是經驗之談。
28樓：taige傳說
不需要 你只要每天都在騎 隔一段時間也可以。
29樓：123親戚
我也是綠源的、別人告訴我走60km就要充電、
一般到兩格電就要充了、
希望可以幫到你、
電動車每天充電好還是根據需要充電好？充電時間如何控制？
30樓：獨佔·鰲頭
電用到百分之80再衝，最好，別用完，電動車鉛酸電池和手機鋰電不一樣，手機電池是用完最好；經常衝也不好，因為電動車電池有充電次數，多充一次，少用一次，再說就是，有的電池浮充能力差，容易衝變形，充一次不要太長時間，一般就是8個小時就可以充滿，再多沖2個小時負電壓也可以，不要過充太長時間，因為目前充電器沒有充滿自動停止的，還有小電流再衝，所以你就不要12-20小時的充，這樣衝的話，你的電池用不到4個月，就會變形，跑的會很近。
31樓：匿名使用者
用完以後在充電，這樣可以延長電池的使用時間！！！不會錯的相信我！！
32樓：匿名使用者
最好是要在沒電情況下充，也不要經常沒電在充，也不要沒充滿就用（不是經常就可以）要乙個星期久充一次吧！半個月一或乙個月完全放完電後在滿充一下，應該是這樣的吧！
33樓：匿名使用者
當電動車上的電量顯示表指標在最低或接近最低位置時，對電動車進行充電是最佳，有利於蓄電池的使用壽命。
如果每天騎行里程在5-10km之內，建議您不要每天充電，也就是說不要短里程，勤充電。否則會造成電池使用壽命提前終止。
快點動力電動車電池小知識。
電動車充滿電後繼續充電還耗電嗎？
34樓：匿名使用者
電動車充滿電後繼續充電不耗電。電池顯示重滿後，實際上是充了85－95％，還應該繼續充2小時左右才能完全充滿， 再繼續充也不會耗電，一般充電器都有保護裝置，充滿後自動斷掉的。
避免過充電。當充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。過充電會促使極板活性物質硬化脫落，並產生失水和蓄電池變形。蓄電池在高溫季節執行，主要存在過充電的問題。
因此，夏天應盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬後即充電，並應遠離熱源。 避免過充電，另外要選擇充電器引數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的執行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。
35樓：匿名使用者
電池顯示重滿後，實際上是充了85－95％，還應該繼續充2小時左右才能完全充滿！ 再繼續充也不會耗電，一般充電器都有保護裝置，充滿後自動斷掉的。
36樓：匿名使用者
充滿後會自動斷電的，放心吧。
37樓：匿名使用者
這就像電視的遙控器一樣，雖然遙控關機了，但電視還是耗電。
38樓：匿名使用者
會，不過相對充電時要少得多。
39樓：網友
說充電充滿後保護裝置它會自動，又說不能充一夜？？這是哪個跟哪個啊？？
電瓶車每天用過後就充電對電瓶的壽命有影響麼，用過就充到底好不好呢？
40樓：jf科坡
按照國際電池屆的新理論，最好是每7~15次充電，進行一次盡充盡放，這樣，有利於提高電池的容量，延長電池的壽命。這個方法建議大家了解就行，因為搞不好就會出現不良後果，呵呵。如是專業人員或者特別愛好才可以一試：
盡放的方法比較簡單，就是騎行車到第一次指示斷電。一般的電動自行車均有欠壓保護，對於標稱36v的電動自行車來說，多數控制器的欠壓保護電壓在33v左右。如果第一次斷電以後，電池電壓還會慢慢回覆到可以供電，此時，千萬不要再用電池裡的電量，否則會使電池過放電的，將比較嚴重點影響電池的壽命。
盡充就是充滿電，更簡單了。 影響電池充電效果和壽命的因素太多了，比較明顯的如溫度等，關鍵還有電動車使用方法。好多電動車的說明書好像全部是笑話，比如「逆風、上坡條件要助力，最好不要用電」「不要帶人」……其實大家也要注意，目前的電動車技術上，電池提供的最後效果，應該是助力為主，如果強行啟動使用以及帶人，恐怕耗電情況或者說對電池的損傷情況，不僅是1倍數的關係。
方便的話，建議大家多助助力。 不同蓄電池廠家關於充電方法的說明略有不同。
41樓：淚兮
可根據自已的需要來決定，如兩天只能用到電池容量的７０％左右，還是最好兩天一充，如果跑不了這麼遠，就只能天天充了， 關於電動車充電要注意以下幾點： 1:電池不可以用空才充，如用空後再充，電池的容量會下降2%.
2:如方便，可在用到70%時再充，隨用隨充並不可取。 3:
充電就一定要充足，在變燈後續充2小時為宜。但續充絕不要超過12小時。特別是前10次充電。
4:平時充電可根據用電量來看充電實際耗時，如以後充電時，用同樣的電超出平時充電時間過長，要及時斷電，送檢電池和充電器，防止電池被充鼓。 5:
如果長期不用，最好20天左右充足一次，切不可低電壓存放。 6:不要隨意用別人的充電器來充電，如電壓和介面的正負極不一至，會對電池造成傷害。
希望我說的可以幫助到你！~
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