1樓：匿名使用者
首先是有調速版決定其轉速(調速板使用一轉速感測器檢測轉速) 比如是1500rpm時調速板輸出乙個電壓給efc執行器去調節油量，當轉速底時調速板加大電壓使執行器開口加大增加油量從而提高轉速，相反轉速底時調速板輸出電壓減小，使油量減小 降低轉速。
2樓：匿名使用者
調速手柄控制調速器飛錘上的柱塞實現供油流量的大小。
康明斯發動機怎麼調怠速
3樓：匿名使用者
電控的需要診斷軟體才可以。
4樓：網友
是，電子調速還是機械調速？
康明斯發動機被限速了怎麼調
5樓：雲南萬通汽車學校
特殊車輛限速是在ecm裡面的，是乙個指令，修改不了的。
車輛有故障限速，要及時維修。
康明斯柴油發電機的自動調速原理
6樓：大鵬和小鳥
自動調速的關鍵在於輸出電流大，也就是發電量需要加大的時候。電流的數值可以通過乙個環節調節發動機的油門，使用機器輸出功率加大轉速提高，來抵消發電機的速度衰減。
7樓：匿名使用者
電磁轉速感測器裝在飛輪殼上。通過飛輪齒圈感應發動機的轉速。執行器裝在pt幫浦內，改變執行器電流將使執行器的軸轉動，從而改變發動機的轉速和功率。
寧波日興動力科技**** 重康船舶裝置****。
8樓：華全發電機
電子調速器與機械調速器主要差別是用電流和電壓取代了離心飛塊和調速彈簧的作用力。現有的電子調速系統都採用永磁單柱電磁感應式轉速感測器（mps）該感測器安裝在發動機的曲軸齒輪旁，感測器觸頭與齒輪齒頂之間只有非常小的氣隙。當齒輪上的個齒經過感測器的觸頭時，轉速感測器的磁場受到干擾，因而在感測器中就產生了與發動機轉速相對的交流電壓脈衝訊號。
該交流電壓訊號被輸送車載計算機控制系統（ecm）中，控制系統按預先設定的數值自動調整噴油量和最佳供油時間。
9樓：手機使用者
推薦 一家福州威爾德。
康明斯柴油發電機轉速不穩故障分析與排除方法
10樓：康明斯柴油發電機
影響康明斯發電機組轉速不均勻的原因，多半是由於噴油幫浦和調速器的運動部分零件受到不正常的阻力，調速器反應遲鈍。具體的因素有很多，一般可能有以下8點。
（1） 個別氣缸不工作。多缸柴油機如果有乙個氣缸不工作，其運轉就不平穩，爆發聲不均勻。可用停缸法，查出哪乙個氣缸不著火。
（2） 供油量不均勻。柴油機運轉時，供油多的缸，工作強，有敲擊聲，冒黑煙。供油少的缸，工作弱，甚至不工作。最終造成康明斯發電機組的轉速不均勻。
（3） 柴油供給系統含有空氣和水分以及輸油幫浦工作不正常。
（4） 供油時間過早，容易產生高速「遊車」，低速時反而穩定的現象。
（5） 噴油幫浦油量調節齒杆或撥叉拉桿發澀，導致調速器靈敏度降低。
（6） 噴油嘴燒死或滴油。
（7） 氣門間隙不對。
（8） 康明斯發電機組調速不及時，引起柴油機轉速不穩。當調速器內的各連線處磨損間隙增大、鋼球或氣鎚等運動件有卡阻以及調速彈簧失效等，則調速器要克服阻力或先消除間隙，才能移動調節齒杆或撥叉拉桿增減供油量。由於調速不及時，轉速就忽高忽低。
11樓：華全動力集團
康明斯柴油發電機故障分析：
康明斯柴油機轉速不穩或發電機頻率不穩的故障一般是由於燃油系統組成部件損壞所造成。
①燃油系統中有空氣、水分、洩漏，或低壓油路發生堵塞現象，易使供油時斷、時續或供油不暢，造成康明斯柴油發電機轉速不穩定。
②康明斯柴油發電機調速器故障。柴油機調速器中的調速彈簧彈力減弱或單向推力軸承損壞，易造成康明斯柴油發電機轉速不穩。
③噴油幫浦故障。噴油幫浦各缸供油量不均勻度過大，內部柱塞有卡滯現象，油量調節齒杆移動不靈活，油量控制套筒固定螺釘鬆動等，均會使康明斯柴油發電機轉速不穩定。
康明斯柴油發電機故障排除方法：
康明斯柴油發電機轉速不穩故障的排除方法如下：
①遇到這類故障時，首先應觀察燃油系統各界面部位是否有洩漏現象。若沒有洩漏時，應鬆開噴油幫浦放氣螺釘，按壓手壓幫浦，排除低壓油路內部的空氣。若低壓油路內部沒有空氣時，應再拆下輸油幫浦進油濾網進行檢查。
若輸油幫浦進油濾網未堵塞，則應檢查柴油濾清器或油箱進油管是否出現堵塞、漏氣等。在檢查中未發現燃油系統有堵塞現象、油路內也沒有空氣時，應將噴油幫浦調速器拆下後，送到校幫浦中心進行修理。
②噴油幫浦-調速器總成使用1000h左右就應在噴油幫浦試驗台上校正。長期沒有校正而出現上述故障現象時，只要將噴油幫浦-調速器總成進行校正，故障即可排除。
12樓：姚話老師
1、飛球磨損：怠速時，飛球的張開度小，彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過分地伸向飛球，與飛球本體發生無規則的直接碰撞，造成怠速不穩定。此時，用手輕觸加油操縱桿，會有輕微的被撞擊感。
2、怠速彈簧彈性變差或調整不當：康明斯柴油發電機運轉時，負荷增加會使轉速降低。若怠速彈簧或啟動彈簧變軟，供油齒杆就不能迅速地向增油方向移動以提高轉速，嚴重時將造成其自動熄火。
3、穩速彈簧調整不當：在怠速運轉時，因飛球離心力小，調速的控制力也小，如果此時驟然減速，供油拉桿的調節移動可能超過怠速位置，使柴油發電機熄火。為了防止這種情況，在調速器蓋後面正對供油齒杆推向怠速位置的穩速彈簧；若彈簧太軟或調整偏後，將減弱或不起穩速作用，使怠速運轉不穩定。
4、低壓油路供油不暢或含有水和空氣：供油量時大時小，特別在低速區域會導致柴油發電機工作不穩定。
5、噴油幫浦支承凸輪的凸輪軸錐軸承磨損過大：造成凸輪軸在軸向產生無規則的竄動，使柴油發電機轉速不穩。
6、噴油幫浦供汩不勻，供油不正時或噴油不良：在低速執行的情況下，若供油不勻或供油不正時，就會對轉速的穩定性帶來較大的影響，不過這種不穩定表現得銷有規律，且週期性較短。
7、氣缸壓縮力不足：氣缸壓縮力下降時，由於各缸下降的程度不一定相同，即使噴油幫浦供油均衡，燃燒情況仍有可能有區別，造成低速時轉速不穩定。
8、調速器內部槓桿因連線銷孔磨損而鬆動：發動機工作時，調速反應是必然滯後於實際轉速變化的，但滯後量不能太大，否則就會產生較大的調節振幅；調節振幅過大，即當轉速已經由於供油量的增減而導致轉速公升降時仍將繼續增減燃油，直到轉速超過調速器調節範圍較大後，其強烈的反饋訊號才通過調速器實現反向調節的反應，結果使調速反應超出了預定的範圍，造成了轉速在其某一定值附近反覆有規律的公升降。
9、柴油發電機供油齒杆不夠靈活：噴油幫浦的供油齒杆保持靈活，以保證調速反應的靈敏性，由於生鏽、柱塞偶件緊固後變形、柱塞彈簧折斷後齒圈與齒杆嚙合處碾傷、齒杆端部軸套嚴重磨損、撥叉式油量調節機構的撥叉緊固角度不正確，噴油幫浦調速器的推力斜盤和飛球座的安裝或配合不良等原因，都會影響供油齒杆的靈活性，當這種影響靈活性的阻力還未達到使供油齒杆完全不能移動的程度時，就會出現轉速不穩。
提問帶負載時功率轉速穩定，負載輕點執行一段時間就遊車。
pt幫浦跟油路濾器都是新換的。
提問好的，謝謝。
13樓：灌水學生
看看是怠速時候，或者空載，或者帶負荷，哪種狀態下的轉速不穩。
如果是調速器原因，不妨試試調整對應狀態下的調節旋鈕試試，參考附圖下。
14樓：匿名使用者
柴油發電機轉速不穩個人覺得主要有以下幾方面原因，一是柴油機燃油質量不好，含有雜質或者水。二是濾清器或者燃油管路堵塞，供油不暢通。三是供油幫浦（pt）故障。
四是噴油器不良，有的缸工作有的不工作，或者噴油器噴油霧化不良。五是氣門調整不當。六是燃油中含有空氣，造成遊車。
七是轉速板調整不當，系統配合不好。八是空氣進路不暢通，載入後轉速不穩！
康明斯柴油發電機轉速問題
15樓：匿名使用者
康明斯發動機調速板的設定問題，啟動轉速的設定不對，看看調速板吧。
16樓：匿名使用者
控制發動機的線路板有問題。
17樓：雷鋒
電壓調節器勵磁接觸不良。
18樓：華全動力集團
正常康明斯柴油發電機的轉速只有兩種：一種為1500轉/分鐘，一種為1800轉/分鐘，如果人為的把發電機的轉速調低或調高，都是錯誤的。
1、過低的轉速會減少柴油機的輸出功率，降低其動力性；
2、過低的轉速會導致各部件工作轉速下降，將惡化部件的工作效能，降低機油幫浦的輸出壓力等；
3、降低了柴油機的儲備功率，使本來應處於正常工作的柴油機處於滿負荷或超負荷工作狀態；
4、是轉速過低使聯動機構工作機械的轉速也降低，就會降低工作的機械效能，如降低水幫浦的出水量，減少水幫浦的揚程等。
康明斯柴油機操作說明 10
康明斯六缸柴油機氣門和正時怎麼調的?請各位大哥幫幫忙啊， 5
19樓：匿名使用者
6缸柴油機 只要發火次序相同調氣門都一樣。
20樓：匿名使用者
發動機飛輪殼上有一塑料按鈕，旋**動機，當能把按鈕推進時，即為一六缸上止點。
如果四缸排氣門開啟則為一缸上止點，調一缸進排、二缸進、三缸排、四缸進、五缸排；旋**動機一周，調六缸進排、五缸進、四缸排、三缸進、二缸排。
如果判定一檔後，高壓油幫浦柱塞體和調速器殼體中間有一兩顆螺栓固定的小蓋，開啟裡面有一開口銷子，和凸輪軸上的突起對齊時，即為一缸供油。
正時調節，鬆開高壓油幫浦固定螺栓，轉動幫浦體可調。
21樓：匿名使用者
我有全套的b、c/l系列維修資料，要的話把郵箱給我。
康明斯4缸電噴柴油發動機費油什麼原因
投機士 康明斯六缸電噴發動機動力不足會導致油耗增大 1 進氣壓力 進氣溫度感測器 進氣壓力 進氣溫度感測器損壞或感測器插接件接觸不良或線路短路 斷路 電阻等電參量變化，使之無訊號或訊號弱 與正常訊號比 這時ecu無法根據曲軸位置感測器檢測的轉速訊號及進氣壓力進氣溫度感測器的訊號計算出正確的進氣量，進...
為什麼轎車不用柴油機，汽車為何不用柴油發動機？
月似當時 柴油機雖然扭距強大，效率高油耗低，然而它的雜訊和震動是難以解決的硬傷，對於駕乘舒適度較高的mpv之類車輛並不合適。再就是柴油機扭距大但是公升功率不高，發動機工況圖上的功率曲線很難看，意味著裝備柴油機的車輛加速能力低下，對於追求駕駛樂趣和極速的效能車而言，柴油機不好。汽車常用汽油機，在汽油機...
柴油發動機機油進水箱啥故障，柴油機機油裡面進水是怎麼回事
你好，可能是汽缸墊衝了 沒 汽車發動機常見故障及排除方法 當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查 判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。筆者現將汽車發動機常見故障總結為以下 1.1 發動機不能發動 1 故障現象 開啟點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動...